ED Team Chizh Posted September 30, 2012 ED Team Share Posted September 30, 2012 8 сентября 2012 г., Aviation Explorer – Российская стратегическая система радиоэлектронной борьбы (РЭБ) оказалась бессильной перед американской системой глобального позиционирования GPS. На недавних учениях на полигоне Ашулук (Астраханская область) батальон РЭБ не смог помешать «вражескому» бомбардировщику (в его роли выступил российский самолет) получить сигнал от спутника GPS, пишут «Известия». «Станции постановки помех должны были блокировать сигнал со спутников GPS, чтобы предотвратить его проникновение в систему целеуказания самолета и его ракет. Для этого был создан «купол» радиоэлектронных помех, диаметром несколько десятков километров. Однако сигнал все равно просочился, поэтому фактически «противник» прорвал оборону нашей группировки ПВО», — рассказал источник в Главкомате ВВС. Он добавил, что неудача на учениях показала главную проблему российской системы РЭБ — устаревший алгоритм постановки помех. «Самый лучший способ блокировать навигацию по GPS — выдать на этой частоте ложные координаты. Это дезориентирует ракеты. Но таких систем у нас пока нет, зато они есть у американцев. Поэтому сейчас мы прорабатываем облик таких систем, чтобы заказать их разработку у промышленности», — пояснил представитель ВВС. По его словам, существующий способ подавления GPS не годится. «Если по-старинке просто ставить массовые помехи, то система контрмер противника вычислит их и отсеет основной сигнал. К тому же такой массовый электромагнитный «шум» забьет каналы передачи данных собственных войск», — добавил собеседник издания. Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин считает, что западные военные системы GPS способны работать в условиях постановки радиоэлектронных помех. «Спутники последних серий выдают сразу несколько сигналов вместо одного, чтобы приемник мог сравнить их и вычесть «загрязненные». Кроме того, мощность сигнала в современных GPS-спутниках на порядок выше, поэтому его сложнее заглушить», — пояснил Ионин. По его словам, в случае военных действий США будут создавать на поле боя локальную сеть из наземных синхронизированных квазиспутников, которые будут ретранслировать сигнал со спутников и повышать надежность системы GPS. Однако даже такие меры не гарантируют защиту от современных крылатых ракет, которые, кроме спутниковых систем навигации, оснащены инерциальными. «Как только эта система обнаруживает внешнее воздействие противника, она запоминает последнюю полученную со спутника координату и начинает рассчитывать от нее маршрут с помощью автономной навигационно-инерциальной системы», — рассказал Ионин. Издание отмечает, что войска РЭБ структурно входят в специальные войска Вооруженных сил РФ. Их задача — борьба в эфирном пространстве, защита систем управления войсками и вооружениями, нарушение работы систем противника (прежде всего, GPS) путем постановок радиоэлектронных помех. http://www.aex.ru/news/2012/9/28/98689/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted September 30, 2012 Share Posted September 30, 2012 (edited) Российская стратегическая система радиоэлектронной борьбы (РЭБ) оказалась бессильной перед американской системой глобального позиционирования GPS. http://www.aex.ru/news/2012/9/28/98689/ Очень интересно какой сигнал они глушили: M-code или P(Y)-code. PS: 3-ий спутник GPS IIF стартует 4-ого октября, при 5-ти уже сделанных. Edited September 30, 2012 by arcivanov Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted May 13, 2014 Author ED Team Share Posted May 13, 2014 Отключение и последующий демонтаж станций коррекции американской навигационной системы Navstar GPS снизят точность измерений на 1–2%, считает член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин. При этом GPS будет по-прежнему оставаться наиболее точной спутниковой навигационной системой с погрешностью определения местоположения на уровне 1,5 м. Российская система ГЛОНАСС сейчас обеспечивает измерения с погрешностью 2,7 м. О решении с 1 июня прекратить работу станций коррекции сигнала GPS сообщил 13 мая вице-премьер Дмитрий Рогозин. Эта мера стала ответом России на запрет США размещать аналогичные станции для поддержки ГЛОНАСС на территории США. Станции коррекции сигнала GPS на территории России находятся в ведении Геофизической службы РАН. Руководитель службы Алексей Маловичко заявил «Известиям», что на сегодняшний день никаких официальных распоряжений о завершении работы станций он не получал ни в устном, ни в письменном виде. По словам Маловичко, оборудование GPS используется РАН для определения медленных движений поверхности Земли. — Станции являются частью сети для сбора информации о сейсмообстановке. Это 11 сейсмостанций, входящих в международную сеть сейсмологического мониторинга. Оборудование GPS было ввезено в Россию и установлено в начале 1990-х в соответствии с межправительственным соглашением по экономическому и техническому сотрудничеству, в котором есть пункт о сотрудничестве в области наблюдательной сейсмологии, — рассказал «Известиям» Алексей Маловичко. — Инфраструктуру для установки оборудования обеспечивали мы. Данные измерений в реальном времени поступают нашим американским партнерам. Американцы нам при этом возмещают затраты на трафик. Это взаимовыгодное сотрудничество: мы предоставляем данные 11 станций, а получаем — 150. Мы заинтересованы в продолжении сотрудничества. Полтора месяца назад американские сейсмологи приезжали к нам и никаких тревожных моментов не было. Если оборудование придется убрать, будет не просто жалко, это нанесет ущерб научным исследованиям. Станции дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ) улучшают точность определения координат системой. Чем больше СДКМ работает в разных частях мира, тем лучше обстоят дела с точностью ГЛОНАСС. Принцип действия СДКМ прост: на борт спутников нужно закладывать как можно более точные эфемериды — координаты этих спутников. Чтобы получить точнейшие эфемериды, нужно построить как можно более точную модель, учитывающую массу факторов, вплоть до влияния на космический аппарат солнечного ветра. Задача такой модели — с точностью до сантиметра определить, где будет спутник через несколько суток. Входными параметрами для построения такой модели являются данные о реальном движении спутника. Для того чтобы такие данные получать, нужно видеть, как аппарат движется, и смотреть, как расчетная модель согласуется с реальностью. Поэтому наблюдать нужно из наибольшего количества точек на поверхности Земли. В 2012 году на тот момент генеральный конструктор системы ГЛОНАСС Юрий Урличич заявлял, что в планах России — договориться о размещении СДКМ в 34 странах-партнерах. Среди них назывались Украина, Индия, Израиль, Австралия и другие страны. По состоянию на сегодняшний день ГЛОНАСС поддерживают четыре СДКМ, находящиеся вне России: одна — в Бразилии и три — в Антарктиде. 10 мая пресс-служба правительства РФ сообщила об одобрении законопроектов о ратификации с Никарагуа и Вьетнамом соглашений, необходимых для развития отношений в области космической деятельности — в частности, предполагается установить на территориях этих стран наземные станции системы ГЛОНАСС. До обострения отношений с США администрация Роскосмоса пыталась договориться о размещении СДКМ в США, что поначалу не вызывало у американцев возражений. Затем политика перевесила все остальные соображения и установка оборудования для ГЛОНАСС была запрещена в США на законодательном уровне. http://izvestia.ru/news/570736 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Namenlos Ein Posted August 7, 2014 Share Posted August 7, 2014 Пилоты рассказали о сбоях в работе GPS в небе над Москвой МОСКВА, 7 августа. /ИТАР-ТАСС/. Вечером 6 августа пилоты гражданских самолетов отмечали сбои в работе системы навигации GPS в московской воздушной зоне, сообщили ИТАР-ТАСС два источника в авиадиспетческих кругах. По информации одного из них, на востоке московской воздушной зоны наблюдались массовые отказы системы GPS на борту воздушных судов, об этом доложили не менее 12 экипажей, сообщил он. Другой источник подтвердил ИТАР-ТАСС, что «порядка 10 экипажей воздушных судов сообщили об отключениях системы GPS на период 5-10 минут на высотах от 9 тыс. до 10 тыс. метров». О возможных причинах отключения навигационной системы информация в настоящий момент отсутствует. В Росавиации пока не комментируют эту информацию. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 (edited) Военно-воздушные силы США совместно с партнерами осуществили успешный запуск ракеты-носителя United Launch Alliance Delta IV с девятым спутником GPS блока IIF на борту. Ракета стартовала с пусковой площадки Space Launch Complex 37B, расположенной на базе военно-воздушных сил на мысе Канаверал, в 14:36 по восточному поясному времени (EDT). Спутники GPS блока IIF, построенные компанией Boeing, обеспечивают передачу усовершенствованных сигналов, повышающих точность глобального позиционирования, навигации и временной синхронизации, как в боевых, так и в гражданских условиях. Спутники GPS IIF оснащены современными атомными часами, у них увеличен срок службы по сравнению со спутниками предыдущего поколения, а, кроме того, они поддерживают новейший гражданский сигнал L5, преимущества которого наиболее заметны в коммерческой авиации. Спутники также будут задействованы в транслированный более устойчивого сигнала военного назначения. http://www.gps-club.ru/gps-club-news/detail.php?BID=227&ID=111700 первые 9 из 12 запланированных спутников GPS IIF на орбите, в общей сложности сейчас на орбите работает 30 ИСЗ системы GPS http://defensesystems.com/Articles/2015/03/25/Air-Force-launch-GPS-IIF-satellite.aspx?admgarea=DS&Page=1 Edited March 27, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted April 17, 2015 Share Posted April 17, 2015 Корпорация Lockheed Martin планирует осуществить запуск первого GPS-спутника нового поколения в мае 2017 года. Новое поколение, известное как GPS III, позволит повысить точность сети, эксплуатируемой как в системах военного назначения, таки в бытовых устройствах, таких как автомобильные GPS-навигаторы. Ввод спутников GPS III в эксплуатацию оказался непростой задачей. Изначально запуск системы был запланирован на 2014 год. Большая часть ответственности за срыв сроков легла на субподрядчика Exelis, отвечающего за основную полезную нагрузку спутников. И хотя проблемы впоследствии были решены, это потребовало переноса сроков. ВВС США заключили контракт с корпорацией Lockheed Martin на поставку восьми спутников GPS третьего поколения с дополнительной возможностью заказа еще четырех спутников. Однако, официальные представители сервиса дали понять, что рассматривают открытие конкурса по контракту, участие в котором смогут принять другие компании. С высокой вероятностью участниками могут стать Boeing и Northrop Grumman. Тем не менее, остается неясно, когда будет запущен конкурс. Дэйв Мэдден (Dave Madden), руководитель Директората по военным спутниковым системам связи при Центре космических и ракетных систем, заявил в прошлом месяце, что хотел бы инициировать конкурс на постройку одиннадцатого спутника системы GPS III, однако, вопрос сроков, по его словам, пока остается открытым. http://www.gps-club.ru/gps-club-news/detail.php?BID=227&ID=111839 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted April 23, 2015 Share Posted April 23, 2015 Закину сюда или перенесите на свой вкус в соответствующую тему (я не нашёл) Заход на посадку по спутнику 27 января в тюменском аэропорту Рощино самолет Boeing 737-800 авиакомпании "Глобус" (S7 Airlines) впервые совершил заход на посадку с использованием спутниковой системы GLS (GNSS Landing System). S7 Airlines первой среди российских авиакомпаний получила в конце декабря 2014 г. официальное одобрение Росавиации на выполнение заходов на посадку с использованием GLS. Пока разрешение получено для трех самолетов Boeing 737-800 — самых новых машин, которые были оборудованы соответствующим бортовым оборудованием еще на заводе Boeing. Вероятно, на основании опыта эксплуатации этих самолетов будет рассматриваться решение о дооборудовании всего парка авиакомпании подобными системами — это возможно как для самолетов Boeing 737NG, так и для всего семейства Airbus A320. С точки зрения пилота, система GLS действует аналогично стандартной курсо-глиссадной радиомаячной системе инструментального захода на посадку ILS, она выдает на дисплей пилоту ту же самую информацию о положении самолета на глиссаде. Однако суть действия систем принципиально отличается. Для работы обычной ILS требуются два основных радиомаяка — курсовой и глиссадный, направленные антенны которых формируют вдоль глиссады самолета специальный профиль элекромагнитного излучения, а на его основании бортовое пилотажно-навигационное оборудование вычисляет величину отклонения воздушного судна от линии глиссады и выдает соответствующую информацию пилоту (или автопилоту). Для работы GLS применяется спутниковая навигация. В принципе, вся перспективная система организации воздушного движения строится на увеличении точности самолетовождения, которую обеспечивает, в частности, определение местоположения самолета с использованием наряду с собственной инерциальной навигационной системой также спутниковой системы GPS или ГЛОНАСС. Однако для захода на посадку обычной спутниковой системы оказывается недостаточно. В системе GLS задействована наземная корректирующая станция (GBAS — Ground Based Augmentation System; по-русски ЛККС — локальная контрольно-корректирующая станция), которая передает дополнительный сигнал. Поскольку наземная станция неподвижна и ее местоположение в геодезической системе координат WSG-84 известно с высокой точностью, использование ее корректирующей информации в сочетании с данными от навигационных спутников позволяет уже сейчас определять координаты воздушного судна с погрешностью до 1 м с вероятностью не менее 95%. Пока системы GLS допущены для выполнения заходов на посадку при метеоусловиях, соответствующих Cat II ICAO (высота принятия решения не менее 60 м), идут работы по сертификации системы до уровня Cat IIIB ICAO (высота принятия решения не менее 15 м). По данным FAA, по состоянию на конец февраля работающие корректирующие станции, обеспечивающие посадку по GLS, были размещены в американских аэропортах Ньюарка и Хьюстона, европейских Франкфурте, Бремене, Цюрихе, Малаге, а также в австралийском Сиднее и ряде аэропортов Юго-Восточной Азии. Россия на этом фоне выглядит весьма продвинуто: FAA говорит о 15 аэропортах. По информации S7 Airlines, уже допущены к выполнению заходов ВС по GLS аэропорты Кемерово и Тюмени, а наземными корректирующими станциями оборудованы более 50 аэропортов, и в планах Госкорпорации по ОрВД сертифицировать по 10–15 аэропортов в год. При столь активном развитии наземной инфраструктуры системы GLS в России, несомненно, встает вопрос и о соответствующем дооборудовании парка ВС, что позволит повысить уровень безопасности полетов и еще более снизить зависимость коммерческой авиации от погодных условий. http://www.ato.ru/content/zahod-na-posadku-po-sputniku [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 5, 2015 Share Posted May 5, 2015 Полностью автономный, беспилотный летательный аппарат для обнаружения GPS глушилок, в настоящее время находится в стадии разработки. Он должен локализовать местоположение станции глушения с точностью в 30 метров менее чем за 15 минут в районе, сравнимом по площади со средним аэропортом. В конечном счете, команда инженеров ориентирована на возможность найти одновременно несколько глушилок и ориентироваться в областях с доступным/недоступным GPS используя комбинацию GPS и альтернативных навигационных средств. Система должна быть недорогой и построенной из коммерчески доступных компонентов/с открытым исходным кодом программного обеспечения. http://gpsworld.com/jammer-hunting-with-a-uav/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 6, 2015 Share Posted May 6, 2015 (edited) Несмотря на резкую критику со стороны Счётной палаты США, подготовка к разворачиванию системы GPS следующего поколения продолжается. Инженеры и техники компании Lockheed Martin произвели установку системного модуля спутника GPS III. Системный модуль содержит в себе навигационную полезную нагрузку, главный груз спутника. Функциональный блок напичкан сложнейшей электроникой, которая управляет всеми операциями спутника. Двигательное устройство позволяет спутнику маневрировать на орбите. «Окончательная интеграция первого спутника – ответственная веха, – сказал Марк Стюарт, вице-президент отдела навигационных систем Lockheed Martin. – Этим летом SV 01 начнёт тепловые вакуумные тесты, в процессе которого будут смоделированы неблагоприятные условия космической среды. Успешное прохождение этого этапа – критический момент, потому что он поможет оценить наши конструкторские и производственные процессы в приложении к созданию всех последующих спутников». http://vestnik-glonass.ru/news/tech/pervyy-sputnik-gps-iii-gotov-k-ispytaniyam-v-neblagopriyatnoy-srede/ Edited December 9, 2016 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 15, 2015 Share Posted June 15, 2015 (edited) Air Force accelerates development of military GPS receivers http://defensesystems.com/articles/2015/06/15/air-force-m-code-gps-receivers-contract.aspx?admgarea=DS Edited December 9, 2016 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 19, 2015 Share Posted June 19, 2015 (edited) В серии испытаний по реалистичным оперативным сценариям, организованных компанией Raytheon в начале июня 2015 года, Министерству обороны США и прочим заинтересованным участникам были представлены возможности системы операционного контроля GPS нового поколения (GPS OCX). Демонстрации показали, что автоматизация позволит повысить эффективность системы. Напомним, что GPS OCX – это наземный центр управления, который в дальнейшем будет управлять спутниками GPS, используя значительно возросший уровень точности и киберзащиты. Представители Министерства обороны США и других организаций, присутствовавшие на демонстрациях, смогли убедиться в том, как OCX сможет автоматизировать многие задачи, в настоящее время выполняемые вручную, снижая тем самым вероятность ошибки и повышая скорость. В настоящий момент Raytheon занимается размещением аппаратного сегмента Block 0 Launch and Checkout System (LCS) на военно-воздушной базе в Шривере. Программная составляющая системы проверки и управления пуском (Launch and Checkout System), включающая в себя киберзащищенную инфраструктуру для OCX Block 1, сейчас проходит квалификационные тесты и будет доставлена на базу лишь в середине 2016 года. http://www.gps-club.ru/gps-club-news/detail.php?BID=227&ID=112093 Edited June 19, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted July 17, 2015 Share Posted July 17, 2015 15 июля, военно-воздушные силы США успешно запустили 10-ый спутник GPS Block IIF. Запуск был произведен с пускового комплекса ВВС США на космодроме на мысе Канаверал во Флориде. Спутник стартовал вместе с ракетой Atlas 5 компании United Launch Alliance, являющейся совместным предприятием корпораций Boeing и Lockheed Martin. Новейшие спутники серии GPS Block IIF были построены подразделением Network and Space Systems компании Boeing в штате Калифорния, которое специализируется на создании коммерческих телекоммуникационных спутниковых систем. В отличие от менее совершенных «собратьев» предыдущего поколения новые спутники обеспечивают более точные данные и являются более помехоустойчивыми. Спутники предыдущего поколения все еще находятся в эксплуатации. Состоявшийся запуск спутника серии GPS Block IIF стал вторым в этом году. Следующий спутник этой же серии, как ожидается, будет запущен не ранее 30 октября. Запуск последнего спутника из этой серии запланирован на февраль 2016 года. http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=7527 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted November 30, 2015 Share Posted November 30, 2015 Компания Raytheon отрапортовала об успешном завершении отработки вопросов готовности к запуску модернизированной Системы глобального позиционирования. Компания провела ряд учений (упражнений) для демонстрации готовности своих систем запуска и проверки для поддержки запуска спутников GPS III. Наземная система Raytheon будет осуществлять пусковые операции и процедуры как часть операционно-контрольной системы следующего поколения (GPS OCX), которая имеет своей задачей улучшение возможностей позиционирования, навигации и кибербезопасности как для гражданских, так и для военных пользователей по всем миру. Первый комплекс упражнений протестировал возможности, необходимые для разворачивания спутников GPS III, включая манёвры на орбите, процедуры конфигурирования и отработку нештатных ситуаций в космосе. Второй комплекс продемонстрировал способность переключать контакты между многочисленными смоделированными наземными узлами Сети спутникового контроля ВВС. Третий комплекс упражнений симулировал первый захват космического аппарата после запуска. Упражнения Raytheon следуют за обновлениями Lockheed Martin для спутников GPS III, объявленными ранее в ноябре как часть Программы модернизации GPS ВВС США. Как GPS OCX, эти обновления имеют целью обеспечить дополнительную кибербезопасность гражданским и военным пользователям http://www.russianelectronics.ru/provider-r/news/29536/29541/doc/74266/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 14, 2015 Share Posted December 14, 2015 (edited) Компания Raytheon, разработчик оборудования управления спутниками GPS следующего поколения, "села на раскаленный стул", когда глава Космического командования ВВС США называл ее систему "катастрофой". Генерал John Hyten сообщил журналистам на прошлой неделе, что министерство обороны планирует "значительные" изменения в следующих версиях операционной системы OCX, которая разрабатывается Raytheon для контроля над спутниками GPS III компании Lockheed Martin. Кураторы программы в ВВС ранее предупреждали о перерасходе по программе OCX наряду с возможной двухлетней задержкой в развертывании наземных станций для нового созвездия спутников. "Программа OCX это катастрофа, просто катастрофа и мне стыдно, что я должен стоять перед людьми, пытаясь защитить ее, так что я не буду этого делать", цитирует агентство Reuters генерала. Он также подверг критике инженерный анализ компании Raytheon, предшествующий написанию кода системы OCX. Сообщается, что военные рассматривают возможность открытия части программы OCX для конкуренции в отрасли. Группировка спутников GPS III, как ожидается, будет иметь удлиненный жизненный цикл, обеспечивать лучшую точность и защиту от помех, чем нынешние спутники. Совсем недавно, в ноябре, компания Raytheon заявила, что завершила серию "предварительных запусков и тестов готовности", предназначенных для демонстрации зрелости своей "кибер-защищенной" системы. Должностные лица ВВС, тем не менее указали на растущие требования в области кибер-безопасности, как на одну из причин перерасхода средств и задержки программы. Отвечая на критику представитель Raytheon сказал, что компания остается сосредоточенной на удовлетворении требовании ВВС. "Raytheon ориентирована на дальнейшее развитие модернизированной, кибер-защищенной системы OCX," сказал Matt Gilligan, вице-президент Raytheon. По программе GPS III планируется запуск 32 спутников, первый запуск ожидается в 2017 году. https://defensesystems.com/Articles/2015/12/11/Air-Force-Raytheon-GPS-III-OCX-a-disaster.aspx?admgarea=DS&Page=1 Edited December 14, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 15, 2015 Share Posted December 15, 2015 (edited) Аэрокосмическая компания Northrop Grumman будет участвовать в конкурсе GPS III, если ВВС США решат открыть программу для конкуренции. Northrop Grumman также планирует принять участие в потенциальном соревновании на строительство спутников GPS III, а также на создание нового сегмента оперативного контроля, если OCX от Raytheon будет отменена, сообщили журналистам руководители компании 10 декабря. Tom Vice, президент Northrop, сказал, что конкурс на новые спутники GPS вполне вероятен и компания уже подготовилась к такому сценарию. Компании Boeing, Ball Aerospace и General Dynamics также выразили заинтересованность в конкурсе, в соответствии с заявлением должностного лица ВВС США. В марте высокопоставленный представитель ВВС США заявил, что служба изучает возможность открытия конкурса на строительство спутников GPS III в 2018. Конечная цель ВВС США это снижение расходов. Пентагон заказал у Lockheed Martin первые 8 спутников GPS III и ведет переговоры на еще 2. Должностные лица ВВС США ранее заявляли, что конкуренция в программе может начаться с космического аппарата №11 в серии. http://www.janes.com/article/56635/northrop-grumman-expresses-interest-in-gps-iii Edited December 15, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 13, 2016 Share Posted January 13, 2016 Army takes electronic warfare to troops in the field https://defensesystems.com/articles/2016/01/07/army-ew-field-test-gps-intereference.aspx?admgarea=DS Армия США разрабатывает полевой курс для солдат по противодействию глушению сигнала GPS Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Ракета Atlas 5 стартовала с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) с навигационным спутником GPS IIF-12 для ВВС США, сообщила компания United Launch Alliance (ULA). Старт принадлежащей ULA ракеты-носителя Atlas 5 был дан в 16:38 мск. По контракту с ВВС США, ракета выводит на орбиту спутник GPS IIF-12, который завершит создание группировки навигационных спутников серии GPS IIF. Спутник должен отделиться от несущей его ракеты через 3 часа 23 минуты после старта. Стоимость аппарата GPS IIF-12 составляет 245 миллионов долларов. По данным ВВС США, сегодня в системе GPS действуют 30 спутников (12 из серии GPS IIR, семь спутников серии GPS IIR-Ms и 11 аппаратов серии GPS IIF). Первый спутник серии GPS IIF, которые производит компания Boeing, был выведен на орбиту в мае 2010 года. Запуск первого спутника новой серии GPS III ожидается не ранее 2017 http://ria.ru/space/20160205/1370178823.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 10, 2016 Share Posted June 10, 2016 американские военные намерены в ближайшее время провести тесты глушилки GPS сигнала на полигоне China Lake в Калифорнии, гражданские приемники могут иметь проблемы на территории нескольких штатов http://www.militaryaerospace.com/articles/2016/06/gps-jammer-satellite-navigation.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 9, 2016 Share Posted December 9, 2016 GPS constellation has upgraded control system https://www.shephardmedia.com/news/digital-battlespace/lockheed-martin-upgrades-us-gps-system/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 17, 2017 Share Posted January 17, 2017 (edited) Израильская компания GPSdome, работающая в области кибербезопасности предлагает миниатюрный анти-джаммер для предотвращения сбоев при приеме сигнала GPS. Миниатюрное устройство защищает системы, зависимые от точности сигналов GPS по более доступной цене, чем сопоставимые военные образцы. "Наш доступный анти-джаммер был разработан для гражданских применений, для людей которые не могут позволить себе платить 30,000 $ и больше за существующие на рынке военно-ориентированные приборы", цитата Ehud Sharar, генерального директора компании. Помехи стало особенно заметными в связи с увеличением распространенности недорогих приборов искажения GPS, которые можно приобрести в Интернете всего за 30 $. Продукт был разработан, в частности, для удовлетворения потребностей в надежности сигнала GPS роботизированных автомобилей, спутниковых систем слежения за транспортом, беспилотных летательных аппаратов и т.п. http://www.defenseworld.net/news/18229/Israeli_Cyber_security_Firm_Develops_GPS_Anti_Jamming_Miniature_Device#.WH5Ra31pS70 Edited January 17, 2017 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 31, 2017 Share Posted January 31, 2017 IAI introduces new ADA GPS anti-jamming system for military aircraft http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/global-news-2017/january/3266-iai-introduces-new-ada-gps-anti-jamming-system-for-military-aircraft.html 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 25, 2017 Share Posted August 25, 2017 Должностные лица NAVAIR объявили о грядущей интеграции устойчивого к глушению приемника спутниковой навигационной системы Digital Integrated GPS Anti-jam Receiver (DIGAR) фирмы Rockwell Collins в систему инструментальной посадки JPALS ВМС США, которая используется для посадок на авианосцы. http://www.militaryaerospace.com/articles/2015/08/collins-differential-gps.html Rockwell Collins начала поставки Командованию специальных операций ВВС США приемников GPS модели DIGAR, чья помехозащищенность в более чем 10,000-раз превышает показатели у защищенных приемников предыдущего поколения http://www.defenseworld.net/news/20386/Rockwell_Collins_Delivers_Anti_Jam_GPS_Receiver_To_USAF_Special_Ops_Command Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted August 26, 2017 Share Posted August 26, 2017 помехозащищенность в более чем 10,000-раз превышает показатели у защищенных приемников предыдущего поколения Улучшение показателя SNR на 40 dB. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 25, 2018 Share Posted May 25, 2018 PreTalen LTD, Dayton, Ohio, has been awarded a $23,741,397 cost-plus-fixed-fee, completion contract for Operational Multi-Domain Enhanced Global Navigation Satellite System applications research and development. This contract will concentrate on extending position navigation and time autonomous negotiator applying cognitive effects-based analysis, to control multiple global navigation satellite systems (e.g. GLONASS, BeiDou, and Galileo), their host platforms and expand the capability to automate the analysis of these platforms dependent on these signals. https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/1532015/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 17, 2018 Share Posted September 17, 2018 (edited) Аэрокосмическая компания Northrop Grumman будет участвовать в конкурсе GPS III, если ВВС США решат открыть программу для конкуренции. Northrop Grumman также планирует принять участие в потенциальном соревновании на строительство спутников GPS III, а также на создание нового сегмента оперативного контроля, если OCX от Raytheon будет отменена, сообщили журналистам руководители компании 10 декабря. Tom Vice, президент Northrop, сказал, что конкурс на новые спутники GPS вполне вероятен и компания уже подготовилась к такому сценарию. Компании Boeing, Ball Aerospace и General Dynamics также выразили заинтересованность в конкурсе, в соответствии с заявлением должностного лица ВВС США. В марте высокопоставленный представитель ВВС США заявил, что служба изучает возможность открытия конкурса на строительство спутников GPS III в 2018. Конечная цель ВВС США это снижение расходов. Пентагон заказал у Lockheed Martin первые 8 спутников GPS III и ведет переговоры на еще 2. Должностные лица ВВС США ранее заявляли, что конкуренция в программе может начаться с космического аппарата №11 в серии. http://www.janes.com/article/56635/northrop-grumman-expresses-interest-in-gps-iii есть победитель Lockheed Martin построит для ВВС США 22 спутника GPS III второй серии F за 7,2 млрд. $, пуски 2026-2034 года http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/global-news-2018/september/4523-lockheed-martins-wins-7-2bn-order-for-22-gps-iii-follow-on-satellites.html Edited September 17, 2018 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts