Jump to content

МиГ-21БИС: ЛТХ, сравнительные графики.


-Slayer-

Recommended Posts

Тема для обсуждения ЛТХ МиГ-21БИС, сравнения графиков.

да Sarmatt, я конечно про модуль. А кто например похож? Л-39 говорят что вот он похож, управляемость режимы взлёт-посадка и т.д. Ч то по-поводу других ЛА?

 

Если говорить про характеристики (не поведение на критических режимах - по ним не в курсе), то н-р F-15 очень хорошо повторяет графики реального самолёта. По Су-27 - не понятно, т.к. сравнивать особо не с чем - он тоже повторяет один график, но график очень спорный. По МиГ-21БИС есть необходимые графики продольной и поперечной перегрузок (ускорение и вираж) в книге "МиГ-21БИС (75А) Техническое описание. Книга 1. ЛТХ" - больше и не надо. GUMAR делал пару лет назад выкладку продольной перегрузки - если сравнить с графиком из книги, получается полный ППЦ.. Но возможно в ФМ чего изменилось в лучшую сторону за пару лет..

Оживлю тему невеселым "тест-флайтом" МиГ-21 на разгонные хар-ки.

Можете посмотреть данные "самолетного регистратора параметров".

 

МСА, самолет в режиме "приведение к горизонту", высота 1км и 5км (график для 1км).

Число Маха было получено из условия Т=281,5 на Н=1000м. Чтобы получить истинную тупо прибавил 5% от приборной.

На графике не додумался как горизонтальную ось сделать внятной. Начало графика на 0,5М, разгон уприается в 0,05 на скорости 1,13 и начинает скакать +0,05, -0,05.

Самолет хоть на высоте 1км, хоть на высоте 5 км. упирается в приборную скорость 361 м/с. (Там хоть и написано км/ч, в самом деле м/с).

 

Зависимость продольного ускорения мягко говоря не совсем похожа на график (рис. 8 ) из техн. описания (книга 1. ЛТХ).

 

Надеюсь разработчики видели эти графики и когда-нибудь доделают флайт-модель. Флайтмодель, имхо, на первом месте.

 

attachment.php?attachmentid=106637&d=1414836287

attachment.php?attachmentid=143463&d=1467623673

MiG-21BIS-Nx.thumb.jpg.39e4ffe82c9fffe53bc552d0af9daf70.jpg


Edited by -Slayer-
  • Like 1

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!

Link to comment
Share on other sites

должно быть/по факту. (H3000м)

ПФ 0.7M - 1M 22/18 сек

ЧР 0.7M-1M 20/16 сек

 

При 2Р-3С, вес 7500 (топливо 44% бесконечное).

 

Установившийся вираж 6.8-7.0g ПФ (на 0.9M), H=0, вес 7500.

7.2-7.5g на ЧР.

 

Должно быть ~6.6-6.8 на ПФ и 6.8-7.0 на ЧР

 

Дальше смысла нет. Переапали самолет малость или ракетам Cx забыли влить.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...