BMB89 Posted April 24, 2015 Share Posted April 24, 2015 (edited) Еще вопросик, может я чет не так делаю. Не могу получить к примеру 1,6 АТА. У меня при движении РУД стрелка наддума жмется возле 1,4 а потом резко уходит на 1,8 . (без всяких метанолов ) Это у всех так? То есть на 100% Руда какой наддув? (без метанола) У меня 1,8 . В итоге короче, движок постоянно дохнет, я конечно не много на Мессере пока летал, но раньше вроде такого не было. :huh: А раньше Мессер мог бесконечно летать на форсажном режиме, сейчас же без подачи MW-50 движок умирает за несколько секунд на максимале. Всё логично. Так что движок у тебя дохнет из-за того, что MW-50 не подаётся. И да, 100% РУДа без MW-50 - это дохлый движок =D А скачок наддува тоже объясним - ибо у тебя режим с форсажного переходит на обычный милитари и обратно. Ну и да, форсажный режим ты можешь включить и без MW-50 (всё тот же скачок наддува), но пролетаешь на нём секунд десять =) Edited April 24, 2015 by BMB89 Мой канал на YouTube Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted April 24, 2015 Share Posted April 24, 2015 А раньше Мессер мог бесконечно летать на форсажном режиме, сейчас же без подачи MW-50 движок умирает за несколько секунд на максимале. Всё логично. Так что движок у тебя дохнет из-за того, что MW-50 не подаётся. И да, 100% РУДа без MW-50 - это дохлый движок =D То есть, РУД на 100% ты можешь сдвигать только тогда, когда у тебя MW-50 подаётся. А скачок наддува тоже объясним - ибо у тебя режим с форсажного переходит на обычный милитари. Ну и да, форсажный режим ты можешь включить и без MW-50 (всё тот же скачок наддува), но пролетаешь на нём секунд десять =) Вот оно че, т.е. нельзя ручку на 100% двигать. :doh: Ну ок. Спасибо. Осталось только с давлением разобраться. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
BMB89 Posted April 24, 2015 Share Posted April 24, 2015 Вот оно че, т.е. нельзя ручку на 100% двигать. :doh: Ну ок. Спасибо. Осталось только с давлением разобраться. Ну да, если в двух словах - самолёт на форсажный режим выходит и без MW-50 и радостно дохнет на нём, а MW-50 нужно как раз для безопасной работы форсажного режима. В этом плане Мессер отличается от Фоки, которая летает и с полностью сдвинутым РУДом до упора вперёд даже без включения MW-50. Тут где-то Йо-Йо даже объяснял, почему такая разница у этих самолётов. Мой канал на YouTube Link to comment Share on other sites More sharing options...
SSP1 Posted April 24, 2015 Share Posted April 24, 2015 А максимальную скорость горизонтального полёта указанную в ТТХ кому нибудь удавалось достигнуть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted April 25, 2015 Share Posted April 25, 2015 (edited) А максимальную скорость горизонтального полёта указанную в ТТХ кому нибудь удавалось достигнуть? Ну 690 спокойно. До 710 и выше уже чуть сложнее. Edited April 25, 2015 by Neuman [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 25, 2015 ED Team Share Posted April 25, 2015 (edited) Ну да, если в двух словах - самолёт на форсажный режим выходит и без MW-50 и радостно дохнет на нём, а MW-50 нужно как раз для безопасной работы форсажного режима. В этом плане Мессер отличается от Фоки, которая летает и с полностью сдвинутым РУДом до упора вперёд даже без включения MW-50. Тут где-то Йо-Йо даже объяснял, почему такая разница у этих самолётов. На Доре такая же ситуация. Отличие в том, что там без включения подачи MW-50 форсаж не включается автоматически при установке РУД полностью вперед. Если MW на Доре закончится, то движок тоже прикажет долго жить. Edited April 25, 2015 by BillyCrusher "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted April 25, 2015 Share Posted April 25, 2015 Все! всем спасибо. :) С давлением В-М разобрался. Просто оказывается я неправильно включал соответствующий переключатель. То есть задом наперед. Он оказывается по умолчанию уже включен. (что в принципе логично) Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted April 25, 2015 Share Posted April 25, 2015 Все! всем спасибо. :) С давлением В-М разобрался. Просто оказывается я неправильно включал соответствующий переключатель. То есть задом наперед. Он оказывается по умолчанию уже включен. (что в принципе логично) Да, я тоже так разбивался. На взлете :) [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted May 4, 2015 Share Posted May 4, 2015 (edited) Хотел спросить, имеет ли место эффект детонации в жизни/симуляторе при несоответствии режимам работы двигателя (большой наддув-малые обороты) н-р на Мустанге? Edited May 4, 2015 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
BMB89 Posted May 4, 2015 Share Posted May 4, 2015 Хотел спросить, имеет ли место эффект детонации в жмзни/симуляторе при несоответствии режимам работы двигателя (большой наддув-малые обороты) н-р на Мустанге? Ну да, большой наддув при малых оборотах вызывает аллес капут двигателя мустанга. Поэтому и приходится запоминать, что для 2700 оборотов максимальное число наддува - 46. Ну и да, у тебя ж есть Мустанг, чего сам не проверишь? =) Мой канал на YouTube Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted May 4, 2015 Share Posted May 4, 2015 Ну да, большой наддув при малых оборотах вызывает аллес капут двигателя мустанга. Поэтому и приходится запоминать, что для 2700 оборотов максимальное число наддува - 46. Ну и да, у тебя ж есть Мустанг, чего сам не проверишь? =) Так проверил уже, потому и спрашиваю - до нововведения с детонацией двигатель не портился - давно проверял, проверил на нынешней версии - вроде спокойно себе работает (мин. обороты, макс. наддув) - как-то странно.. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts