Jump to content

Формула-1


NoName

Recommended Posts

С интересом смотрю гонки F1 примерно с начала 2000-х, стараюсь ни одну не пропускать. Наконец-то в F1 появится русский пилот, поздравляю болельщиков с этим!

Хотя вот идея керса мне понравилась. Но в целом мне сейчас уже и не так интересно стало смотреть F1, не смотрел толком прошлый сезон, скорее всего и этот не буду смотреть по нормальному (ну может пару гонок посмотрю на Монце и на Спа).

Мне наоборот кажется, что с каждым годом всё интереснее.

P.S. Если в этом году действительно дозаправки отменят, то это, ИМХО, плохо. Так можно всю тактику убить.

Link to comment
Share on other sites

Да :) был не прав - прошёлся по календарю этого года - из 18 трасс на 12 рекорды 2004-го и ещё на 2 2005-го. (по сайту www.formula1.com)

 

Плюс еще считай сколько новых трасс появилось в календаре по сравнению с 2004 годом, да и конфигурации некоторых из них тоже изменились (Спа например).

Link to comment
Share on other sites

Мне наоборот кажется, что с каждым годом всё интереснее.

 

Вот русский пилот это конечно интересно (ради него может и посмотрю несколько гонок), но мне не нравиться что машины стали медленнее как на прямых так и в поворотах, по сравнению с тем что было раньше.

Link to comment
Share on other sites

Вот русский пилот это конечно интересно (ради него может и посмотрю несколько гонок), но мне не нравиться что машины стали медленнее как на прямых так и в поворотах, по сравнению с тем что было раньше.

Обгонов, ИМХО, стало больше, чем раньше. Высокая скорость это конечно хорошо, но прямая борьба на трассе лучше.

Link to comment
Share on other sites

Русские потихоньку внедряются во все сферы! Петров конечно чудо, великое событие, появление Русского пилота в Ф1, жду не дождусь!

А Попов (Российский голос Формулы 1) как его ждет...:music_whistling:

[sIGPIC][/sIGPIC]

fighter_pro

Link to comment
Share on other sites

Если есть какие то новости, пожалуйста выкладывайте здесь ввиде ссылок. Релизы болидов, переходы назначения и многое другое...

[sIGPIC][/sIGPIC]

fighter_pro

Link to comment
Share on other sites

Макларен

http://www.f-1.ru/n2795

Мерседес

http://f-1.ru/t1714

 

На этом ресурсе постоянно свежие новости, фотографии и прочая информация.

Не сочтите за рекламу, я к нему не имею никакого отношения :). Просто слежу за событиями в их ленте. А если пропускаю что то, то у них же перелистываю ленту новостей.

 

 

Эх, теперь бы трассу в России построили, был бы полный праздник. Не за горами возможно тот день, когда мы услышим российский гимн и увидим наш флаг над подиумом :)

 

 

 

Кстати вопрос, который в такой ветке на форуме симеров обязан прозвучать - кто во что и на чем гоняет? :)

 

Я вот иногда достаю Г-25, запускаю ГТР2 и в онлайн:) В свое время тысячи кругов намотал в ГП2 и ГП3\4. Р-фактор иногда поездиваю в оффлайне.

Вообще с течением чемпионата, люблю накануне гонки прокатиться по трассе, на которой состоится ГП, вспомнить особенности, повороты, время по секторам и тому подобное.

Потом гонку смотреть куда интереснее с технической точки зрения - лучше понимаешь что происходит.

А еще помню забавлялись с ребятами - собирались у меня дома, брали пиво, запускали ГП2, переименовывали пилотов в свои имена и включали гонку без нашего участия, когда ИИ всеми управляет.

И под пиво болели каждый за себя. Весело было пожалуй даже больше, чем при просмотре реальной гонки :)


Edited by NoName

[sIGPIC][/sIGPIC]

____________________________С уважением, Алексей

____________________http://www.fs-proteam.com

Link to comment
Share on other sites

Эх, теперь бы трассу в России построили, был бы полный праздник. Не за горами возможно тот день, когда мы услышим российский гимн и увидим наш флаг над подиумом :)

Ну, боюсь, что флаг над подиумом мы увидим не раньше, чем у нас построят трассу :D (пусть и не для Ф1, но тогда не одну) - а так пока даже карт не всем доступен :(

 

Кстати вопрос, который в такой ветке на форуме симеров обязан прозвучать - кто во что и на чем гоняет? :)

На пике моего интереса к Ф1 тоже гонял, вот только уже не помню, что это было :doh: - действительно прибавляет ясности :)

Link to comment
Share on other sites

Мое ИМХО, Петров не сможет приехать на подиум в этом сезоне. Судя по его выступлениям в других сериях он средний пилот и ему не хватает стабильности. А вот в очковой зоне ему финишировать будет вполне по силам)

Ну и конечно жду битвы Шумахер vs Хэмильтон)

Link to comment
Share on other sites

http://auto.lenta.ru/news/2010/02/01/petroff/

Виталий Петров выступит в "Формуле-1" в кредит

 

 

Виталий Петров выступит в "Формуле-1" благодаря кредиту, полученному его отцом под залог своей собственности. Об этом Ленте.ру сообщила менеджер гонщика, Оксана Косаченко. По ее словам, для того, чтобы собрать необходимую для выступления сумму, отцу гонщика пришлось заложить не только недвижимость, но и "вообще все имущество".

 

Менеджер пилота опровергла поступавшие ранее сообщения о том, что поддержку пилоту якобы оказали компании "Газпром" и "Сбербанк". "В России на сегодняшний день найти поддержку для гонщика "Формулы-1" почти невозможно, - посетовала Оксана Косаченко. - Хотя во всем мире это очень популярный способ рекламы. Не секрет, что Михаэль Шумахер при помощи таких контрактов приносит команде около 30 миллионов долларов. Интересно, смог бы Шумахер найти хотя бы одного спонсора в России?"

 

По словам Косаченко, для выступления Петрова в команде Renault F1 в 2010 году пришлось найти "немногим менее 10-и миллионов долларов". Однако одним из условиев соглашения стала передача 50 процентов прав на гонщика французской команде. Для того, чтобы выкупить права на Петрова и сохранить его нынешний национальный статус, нужны гораздо более значительные средства.

 

"Если передать гонщика команде Renault, то дополнительные средства нам не понадобятся, - сказала менеджер. - Однако в этом случае он сменит гражданство, и станет французским гонщиком. Мы же хотим сохранить его российский статус, и для этого нам нужны совсем другие деньги - 15-20 миллионов долларов".

 

Чтобы найти средства на оплату кредита и сохранение российского гражданства Петрова, в менеджменте пилота рассчитывают на поддержку правительства России. "Я уже обращалась с письмом по поводу поддержки к премьер-министру Владимиру Путину, - сказала Оксана Косаченко, - однако получила только формальную отписку о том, что поиск средств - дело менеджеров пилота".

 

Однако на этот раз с просьбой поддержать первого российского гонщика "Формулы-1" к председателю правительства России обратились глава комитета Государственной Думы по физической культуре и спорту Антон Сихарулидзе, и руководитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов.

 

"Мы очень надеемся на помощь правительства, - сказала Оксана Косаченко. - Ведь у нас поддерживают футбол, поддерживают Олимпийские игры. А согласно расчетам маркетологов, эффективность рекламных вложений в "Формулу-1" в десять раз выше, чем в Олимпиаду. И в конце концов, дело не только в рекламе - участие России в гонках "Формулы-1" это вопрос престижа. Мы надеемся, что Петров станет национальным проектом нашей страны".

 

Оксана Косаченко также отметила, что контракт с Renault - наилучший вариант для продолжения карьеры Виталия. "Мы рассматривали предложения нескольких команд, но Renault F1 - безусловно лучший из них, - отметила менеджер. - Это вторая команда чемпионата мира по размерам бюджета, и выступления в ней открывают перед Петровым отличные перспективы".

 

В то же время менеджер гонщика утверждает, что не рассчитывает на сверхуспешное выступление россиянина в его первый год в чемпионате мира. "Год будет трудным, - сказал Косаченко. - Виталий никогда раньше не выступал на таком уровне. Он впервые сядет за руль болида "Формулы-1" в среду, 3 февраля, а его напарник Роберт Кубица - очень опытный и быстрый гонщик. При этом 30 процентов трасс чемпионата Петрову неизвестны".

 

Однако, отмечает менеджер, изменения ждут и саму команду Renault. В межсезонье крупный пакет акций команды был продан компании Genii Capital, конюшню возглавил Эрик Булье. "После всех изменений этой зимой, в Renault F1 действует новый трехлетний план развития, - утверждает Косаченко. - Согласно этому плану, нынешний сезон команда потратит на реорганизацию, в следующем планирует побороться за победы на отдельных этапах, а в 2012 году намерена выиграть титул. В наших интересах, чтобы к этому моменту Петров оставался гонщиком Renault".

 

Виталий Петров родился в 1984 году в Выборге. В 17 лет занялся ралли-кроссом, в 2001-2002 годах становился победителем российского ралли-спринта и "Кубка-Lada". С 2003 года начал выступления за рулем болидов "Формулы-Renault". В 2006 году дебютировал в серии GP2, с 2007 года выступал в этой серии за команду Campos. Сезон 2009 года Виталий закончил на втором месте, уступив лишь немцу Нико Хюлькенбергу, карьерой которого занимается менеджер Михаэля Шумахера.

Link to comment
Share on other sites

Виталия Петрова подтвердила Рено - завтра он проведет первые тесты. По Рен ТВ сказали, что оно точно проведет все гонки в этом сезоне за рулем Рено.

 

На первых тестах в Валенсии лучше всех проехал Филиппе Масса. Вторым был Педро де ля Роза, третий Михаэль Шумахер.

Шумми доволен машиной, сказал, что болид получился надежным (он проехал 40 кругов). Сказал, что шея его не беспокоит, и еще, что он чувствует себя так же как 91 году, когда впервые сел за руль болида Ф1 :) И еще, что ему непривычно видеть алые болиды Феррари, и осознавать, что не он за рулем...

 

Интересная новость об изменениях в правилах :

Все тринадцать команд пелотона Формулы 1 сезона 2010 года дали свое согласие внести изменение в систему начисления очков, которая была одобрена FIA на последнем декабрьском заседании Всемирного Совета по Автомобильному Спорту.

 

 

Число пилотов, которые в предстоящем сезоне будут получать очки в Гран-При, осталось прежним – десять первых. Изменение коснулось лишь числа очков, которые будет получать пилот, финишировавший вторым. В предстоящем сезоне разница в заработанных очках между первым и вторым пилотами будет составлять семь, а не пять очков, как это было утверждено ранее.

 

 

Всемирный Совет по Автомобильному Спорту должен будет утвердить это решение в течение ближайших 48 часов.

 

 

Новая система начисления очков (требующая утверждения) выглядит следующим образом

 

1-ый - 25 очков

2-ой - 18 очков

3-ий - 15 очков

4-ый - 12 очков

5-ый - 10 очков

6-ой - 8 очков

7-ой - 6 очков

8-ой- 4 очка

9-ый - 2 очка

10-ый - 1 очко


Edited by NoName

[sIGPIC][/sIGPIC]

____________________________С уважением, Алексей

____________________http://www.fs-proteam.com

Link to comment
Share on other sites

Виталия Петрова подтвердила Рено - завтра он проведет первые тесты. По Рен ТВ сказали, что оно точно проведет все гонки в этом сезоне за рулем Рено.

 

На первых тестах в Валенсии лучше всех проехал Филиппе Масса. Вторым был Педро де ля Роза, третий Михаэль Шумахер.

Шумми доволен машиной, сказал, что болид получился надежным (он проехал 40 кругов). Сказал, что шея его не беспокоит, и еще, что он чувствует себя так же как 91 году, когда впервые сел за руль болида Ф1 :) И еще, что ему непривычно видеть алые болиды Феррари, и осознавать, что не он за рулем...

 

Интересная новость об изменениях в правилах :

И будет как в НАСКАРе:)

[sIGPIC][/sIGPIC]

fighter_pro

Link to comment
Share on other sites

Я бы вообще растянул очки на всех доехавших... по нарастающей от 1 - тогда при большем числе доехавших первый получает больше очков, чем в случае, когда доехало меньше :) - какое разнообразие командных тактик открывается :)

Link to comment
Share on other sites

1-ый - 25 очков

2-ой - 18 очков

3-ий - 15 очков

4-ый - 12 очков

5-ый - 10 очков

6-ой - 8 очков

7-ой - 6 очков

8-ой- 4 очка

9-ый - 2 очка

10-ый - 1 очко

Разрыв между первым и вторым местом слишком большой. Целых 7 очков.

Link to comment
Share on other sites

На самом деле, за какой-то сезон (не помню уже за какой именно) я пересчитывал очки по нескольким системам - итоговый результат примерно один и тот же получался. Т.е. это всё имеет значение только при очень "плотной" борьбе

Link to comment
Share on other sites

За кого же теперь болеть?

За Шумми болел с 92 года. После его ухода стал болеть за Массу. Прошлый сезон, поскольку Филипе не участвовал в борьбе практически, "побалевал" за Феттеля.

Теперь и Мишка вернулся, Виталий будет выступать, Себастьян надеюсь и в этом сезоне себя проявит, и Масса снова в обойме... Если они растянутся по результатам, это одно, а если будет борьба между ними? Чего делать? :D

[sIGPIC][/sIGPIC]

____________________________С уважением, Алексей

____________________http://www.fs-proteam.com

Link to comment
Share on other sites

Был такой пилот финский Хаккинен, болел за него. Ушел только из "большого цирка". Смотрел за Физикой (Физикелла). вот только в топовые команды его не берут.

[sIGPIC][/sIGPIC]

fighter_pro

Link to comment
Share on other sites

Хех, а я всегда болел против Шумми ) Теперь тем более )

 

В том то вся и фишка, что за время выступлений Шумахера старшего болельщики делились по простому принципу - либо за Мишку, либо против. Другие пилоты, за которых как бы болели Мишкины противники приходили и уходили. Потому в итоге, когда он на радость противников наконец то ушел, и противники огорчились - против кого теперь болеть то? :D

 

Я кстати пробовал без Мишки болеть против Хемильтона - очень удобно, на твоей стороне весь пелотон :D

 

Ну и теперь, с его возвращением радостным противникам просто - болеть против него, значит банально за того, кто быстрее. Можно особо не церемониться. А вот русским болельщиками Мишки теперь придется разрываться.


Edited by NoName

[sIGPIC][/sIGPIC]

____________________________С уважением, Алексей

____________________http://www.fs-proteam.com

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...