Баги Ка-50

9 minutes ago, SL PAK said:

Это для горячего старта, чтобы симулировать насколько точно была произведена выставка до начала миссии. Чем точнее выставка, тем меньше увод ИКВ по времени полета.

При холодном запуске, перед включением в кабине ИКВ, можно выбрать самую точную и длительную процедуру выставки (ТВ) и когда будете готовы взлетать, то нажатием кнопки ТВ вы можете прервать выставку. Выставится до точности "на сколько успели". Включаете автопилот и отправляетесь на задание.

Чота как то очень уж сильно заморочено. Почему так долго гироскоп выставляется? Я конечно не реальный пилот, но в тех же бобиках и эрбасах на это уходит минуты 2-5, зависит от широты. Откуда может взяться изначальная ошибка при запуске, если нам известны точные координаты стоянки? Мы же не угадываем наше местоположение методом тыка. Не, я понимаю что при недостаточной выставке гироскопа со временем будет накапливаться ошибка быстрее(но по идее только первое время до полной установки гиро), но блин изначальная то ошибка откуда берется? Мы запускаемся и вбиваем координаты типа "ахахаха навигационный комплекс, вот тебе примерно место - Кавказ, а теперь угадай сам где мы", так что ли? Откуда ошибка при старте то берется, мне категорически не понятно. И почему нельзя корректироваться от ГЛОНАСС кстати в полете?

45 минут назад, SL PAK сказал:

Это для горячего старта, чтобы симулировать насколько точно была произведена выставка до начала миссии. Чем точнее выставка, тем меньше увод ИКВ по времени полета.

При холодном запуске, перед включением в кабине ИКВ, можно выбрать самую точную и длительную процедуру выставки (ТВ) и когда будете готовы взлетать, то нажатием кнопки ТВ вы можете прервать выставку. Выставится до точности "на сколько успели". Включаете автопилот и отправляетесь на задание. Не обязательно дожидаться окончания процедуры выставки. Важен только первый трехминутный этап (на ИЛС отображается УВ) - без него не заработает автопилот.

Ааа, это для горячего старта..

Понял. Спасибо.

Лететь можно спустя 3 минуты, да. Но тут вопрос в точности навигации тогда…курс на ППМ уходит очень сильно. (Вроде с галочкой). Надо без неё ещё потестить.
И главное - ОТ ведь не корректно тогда работают, когда спустя 3 минуты стартуем или же сбрасываем согласование ТВ досрочно. 

35 минут назад, rebel-1 сказал:

Чота как то очень уж сильно заморочено. Почему так долго гироскоп выставляется? Я конечно не реальный пилот, но в тех же бобиках и эрбасах на это уходит минуты 2-5, зависит от широты. Откуда может взяться изначальная ошибка при запуске, если нам известны точные координаты стоянки? Мы же не угадываем наше местоположение методом тыка. Не, я понимаю что при недостаточной выставке гироскопа со временем будет накапливаться ошибка быстрее(но по идее только первое время до полной установки гиро), но блин изначальная то ошибка откуда берется? Мы запускаемся и вбиваем координаты типа "ахахаха навигационный комплекс, вот тебе примерно место - Кавказ, а теперь угадай сам где мы", так что ли? Откуда ошибка при старте то берется, мне категорически не понятно. И почему нельзя корректироваться от ГЛОНАСС кстати в полете?

 

АБРИС был интегрирован позже. И с инерциалкой никак не связан, по сути. 
А сама инерциалка вещь хорошая, но накапливает ошибки да и старая. Поэтому на её согласование и прочие процедуры, как правило, уходит кратно больше времени чем на GPS/ГЛОНАСС.

Отсюда такие «танцы с болгаркой». 

А мануал обновленный есть, где подробно можно почитать на обо всех изменениях? 

1 час назад, SL PAK сказал:

Да, выставка в этом случае имеет пониженную точность. Поэтому перед атакой надо произвести коррекцию координат, чтобы сбросить ошибку.
Система новейшая для симулятора, возможно будет еще донастраиваться. Пишите если будут трудности с боевым применением и навигацией.

Добро. Спасибо.
В мануале прописано как сбрасывать ошибку? Коррекция координат.

upd. Попробовал это дело (коррекцию через Шквал). Запуск - холодный, галка убрана, в настройках борта ТВ. Запускаюсь, на ПВИ жму ТВ, как только начинает мигать спустя три минуты - ТВ отключаю. Взлетаю. Навожусь на ориентир, в рамку помещаю. КОРР горит. Сбрасываю всё это дело, создаю ОТ и опять он не наводится на то, куда я этот ОТ поставил. 

Ну и на будущее, это уже в хотелки, чтобы была возможность по галочке включать самую точную выставку и при этом она не занимала много времени при холодном старте. 

В настройках special for joystick КА-50III 3-хпозиционный переключатель на РОШ сниж-центр-маршрут. Центр-маршрут можно назначить, сниж-центр нету. И хотелось, чтоб добавили 3-хпозиционный МК-ГПК-3_К.

Спасибо, что унифицировали управление прежнего модуял с Ка-50 III.
Но у прошлой Ка-50 фиксируемые положения длины очереди отсутсвуют.
Кстати, когда этот переключатель используешь, то при быстром переключении в крайние положения - переключатель в кабине застревает в центральном положении.
 

Коррекцию провожу перед атакой. В районе БП. Если делаю миссии, то стараюсь точки ОР расставлять по времени полета. Пролетел минут 15  - коррекция. По мануалу , 15 минут полёта = 1 км погрешности. За час набегает 4 километра. И перед атакой  - контрльная коррекция. Тогда Шквал и ПРЦ работают хотя-бы в район цели (+/- 200 метров)....Шквал показывает в основном правее цели 

Ну и НЗ и ТВ желательно проводить без запуска двигателей (мануал). Чтоб ни вибрации, ни воздействия сторонних помех не было. От наземки

Да, складывается впечатление, что ШКВАЛ наводится на цель и на ОТ, без учета магнитного склонения, либо его перебирает. С 10-15 километров, точка попадает в кадр монитора, и можно вручную дотянуть прицельную метку, а уже ближе - вываливается вправо, и шибко...Ждем исправление

Ка-50 III

Подобная раскачка у меня пару раз происходила на висении, в разных миссиях.
На скорую руку сделал миссию и записал трек.
Холодный запуск, прерванная точная выставка, коррекция курса с помощью режима  МК, коррекция координат и режим висения.
В режиме висения, переключения с ГПК на МК.

раскачка.trk

Ка-50 III

Будучи на одном из серверов (запуск холодным со стоянки), удалил крайние пилоны (те, что для ракет ВВ "Игла"). На оставшиеся 4 пилона, на крайние повесил ракеты ВЗ "Вихрь", на внутренние - НАР. И потом, в полете, ни Вихрями, ни НАР не смог воспользоваться. Пилоны на пульте подсвечивались, но количество ракет, ни одних, ни других не выводилось.

Как будет время, попробую еще протестировать. Если повторится, то выложу трек.

Всем привет! почему то не засчитывается победа в миссии Долина нарзанов. Там какие условия чтоб миссия засчиталась.? Версия Черная акула 2.

5 часов назад, serg_p сказал:

Ка-50 III

Будучи на одном из серверов (запуск холодным со стоянки), удалил крайние пилоны (те, что для ракет ВВ "Игла"). На оставшиеся 4 пилона, на крайние повесил ракеты ВЗ "Вихрь", на внутренние - НАР. И потом, в полете, ни Вихрями, ни НАР не смог воспользоваться. Пилоны на пульте подсвечивались, но количество ракет, ни одних, ни других не выводилось.

Как будет время, попробую еще протестировать. Если повторится, то выложу трек.

 

Я вот сейчас в онлайне 4 раза повторил описанные вами действия и не смог воспроизвести, и нары и птуры нормально отображаются и стреляют. 

Сейчас попробовал сделать то же самое, на том же сервере.
Все работает.
 

Уважаемые разработчики, доброго дня.
Нашел несколько графических багов, бросающихся в глаза, поправьте, пожалуйста.
 

1. Карта отражений на двери выползает за пределы переплета:
   Спойлер

   

    

2. Артефакты в нишах основных стоек:
   Спойлер

   

    

3. Как будто поломаны карты нормалей текстур на индикаторе курса на ПНП и индикаторе канала радиостанции (зависит от угла поворота индикатора):
   Спойлер

   

    

4. Визор НСЦУ при виде из кабины убирается не в ту сторону (вправо, против часовой, а должен, судя по модели пилота, влево, по часовой)

А чего у нас отсутствует звук свиста воздушного стартера? Вон у ка-52 очень даже хорошо его слышно. Стоит ли ожидать этого звука, ибо без него запуск как то не ощущается вовсе. На ми-8 и 24 он присутствует.

Заметил очень неприятный баг с графикой: несущий винт как бы "вытирает" участки кабины вверху и становится видно небо. В итоге прямо над глазами как будто яркий фонарь со стробоскопом. У меня впервые  в VR сильно заболели глаза примерно через два часа полетов. В конце начались сильные фризы, посыпались пиксельные артефакты. Перезагрузил комп, полетал на P-51 над Персидским заливом - все нормально...

Ну и до кучи раскладку со старого ка-50 не удалось загрузить, пришлось с нуля биндить...  

Вот такие первые впечатления. 

4 часа назад, Rtyer сказал:

раскладку со старого ка-50 не удалось загрузить

Простое копирование папки не сработало, да, а сохранение профильных файлов для девайсов для Ка-50-2 и посоедующая их загрузка для Ка-50-3 - вполне себе.

10 минут назад, Chizh сказал:

Профили инпута ЧА2 и ЧА3 отличаются. Копирование или экспорт могут вызвать конфликта.

Рекомендую создавать профиль инпута ЧА3 с нуля.

Вы пишите про звук ВСУ?

нет, про звук стартера маршевого двигателя