F-16 vs F-14 - Page 5 - ED Forums
 


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View Poll Results: Welches ist euer Favorit
F-14 32 64.00%
F-16 18 36.00%
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Old 03-28-2020, 06:34 AM   #41
Jonne
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Die Daten musst die dir selbst suchen und aufgrund der Forenregeln auch nicht hier.

Die F-14 hat bei niedrigen Geschwindigkeiten eine höhere Sustained Turn Rate als die F-16. Größe hat erstmal überhaupt nichts mit irgendwelchen Dogfightqualitäten zu tun. Siehe hier auch die Su-27, die ist ungefähr so groß wie eine F-14.
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Old 03-28-2020, 03:46 PM   #42
QuiGon
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Originally Posted by ViPER.75 View Post
Und was passiert, wenn der F-16 Pilot seine Maschine genauso gut beherrscht und weiß was er tut?
Ich meine das ist doch die Grundvorraussetzung. Es wäre ja albern einen F-14 Piloten, der weis was
er tut, gegen einen F-16 Rookie antreten zu lassen. Ich tue mich echt schwer, gerade weil ich keine
Daten wie Turn Rate usw. zur Tomcat finde, diesen doppelt so schweren Vogel mit sogar schlechterem
Schub/Gewicht-Verhältnis der F-16 gegenüber, als überlegen zu sehen.
Natürlich wäre das albern. Ich meinte durchaus den Fall das sich 2 ebenbürtige, erfahrene Piloten gegenüberstehen, nur ist Erfahrung bei der Tomcat eben umso wichtiger als bei der Fly-By-Wire F-16.

Was Quellen angeht, so habe ich dir doch einen Link zu einem Thread geschickt wo das tiefgreifend diskutiert wurde.
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Old 03-28-2020, 08:02 PM   #43
ViPER.75
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@QuiGon
Ja, ich hatte deinen Link gelesen. Aber da es nirgends echte verwertbare Daten zur F-14 gibt,
und mit nirgends meine ich nicht nur dieses Forum, erübrigt sich ja fast die Diskussion, da es
sich eher alles wie Spekulation liest. Hier werden die Langsamflugeigenschaften der Tomcat
auch thematisiert:

https://forums.eagle.ru/showpost.php...7&postcount=11
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=263116

Auf jeden Fall wird es da noch ein Update der Tomcat geben. Wie nannte IronMike das grob
übersetzt? Das es jeder Spieler in der Hand hat, ob er diese Exploits nutzen will oder nicht?
Der Einsatz der Klappen bei Geschwindigkeiten über 250 ist fehlerhaft und sollte eigentlich
mit Strukturschäden einhergehen. Aber mit dem nächsten Update soll das wohl mit überarbeitet
werden, also bringt eine Diskussion darüber erstmal nichts.
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Spoiler:

MEINE DCS-MODULE (DCS World Stable):

AIRCRAFT
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AV-8B Night Attack V/STOL
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L-39 Albatros
M-2000C
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HELICOPTER
Black Shark 2
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TERRAIN
NEVADA Test and Training Range
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OTHER
Combined Arms
Supercarrier
WWII Assets Pack


Last edited by ViPER.75; 03-28-2020 at 08:06 PM.
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Old 03-30-2020, 09:56 AM   #44
derneuemann
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Originally Posted by Tibbi View Post
Da beide im Sale sind überlege ich welche ich mir zulegen soll.

So günstig wird die F-16 lange nicht mehr sein.

Meine wichtigster Entscheidungspunkt ist der Realismus.

Klar ist FBW ein Unterschied zur Tomcat im Bezug auf das Fliegen. Aber wie sieht es bei den Systemen aus. Sind beide von der Komplexität bzw. der Realismus etwa gleich.

Danke



Nochmal kurz zurück zum Anfang,


ich habe mich jetzt bei der gleichen Entscheidung für die F-14 entschieden, einfach weil mir das Fliegen selber damit mehr Spaß gemacht hat und es einfach die Kultmaschine ist.


Auch die Interaktion mit Jerster, oder später vielleicht mal mit einem echtem RIO ist sehr reizvoll.


Die Sicht beim Fliegen ist natürlich in der F-16 besser und die machte für mich auch sehr viel Spaß.


Bleibt meiner Meinung nach eine 50:50 Entscheidung. Du kannst mit beiden Modulen gleich viel Spaß haben.




Wenn ich so drüber spreche, dann sichere ich mir die F-16 vielleicht die Tage auch direkt nochmal zu dem Kurs, einfach unschlagbar. Aber dann erst für später
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Old 03-30-2020, 01:59 PM   #45
Bananabrai
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Originally Posted by QuiGon View Post
Natürlich wäre das albern. Ich meinte durchaus den Fall das sich 2 ebenbürtige, erfahrene Piloten gegenüberstehen, nur ist Erfahrung bei der Tomcat eben umso wichtiger als bei der Fly-By-Wire F-16.

Was Quellen angeht, so habe ich dir doch einen Link zu einem Thread geschickt wo das tiefgreifend diskutiert wurde.
Da muss ich an ein gutes Zitat denken.

Pete Bonanni - The Art of the kill
"I tell you how good, you against your clone"

Sehr sehenswert, gibts sogar auf Youtube.

Ich hab vor 2 oder 3 Jahren schon mal eine Weile recherchiert. Dauert schon etwas länger als 3 Minuten google.
Die F-14, F-15 und F-16 (später auch F-18 ) driver wollten ja immer wissen, welches der beste flieger ist.
Und jeder war sich sicher, es ist seiner. Fakt ist, die -14 wurde erst mit den neuen Triebwerken ein schwerer Gegner. Aber die haben wir ja auch.
Es gibt aber durchaus Daten, und die suche ich jetzt nicht raus, die auch zeigen wie schwer.

Also den fetten Kater sollte man keinesfalls unterschätzen.
Und zu der Sache, "Wir reden hier doch vom Dogfight, in dem jeder versucht die beste Turn Rate zu halten um hinter den anderen zu kommen oder?"

Klar versucht man das. Aber das eine schließt das andere manchmal aus. Manchmal musst du doch unter deine "Best sustained turn rate" gehen, oder du gehst vertical, um halt hinter den anderen zu kommen.
Und wenn der nicht doof ist, unternimmt er was und wird vllt. auch langsamer. Und vielleicht dreht sein Flieger bei 250kt besser als deiner.

Das ganze ist ja dynamisch.
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Wish list: late DCS: GR.1 (with GR.1B) Tornado, Improved Combined Arms (like OFP/ArmA I/ArmA II), Improved Logistics

Build: Ryzen 3800X on X570, GTX 980 Ti, 32GB DDR4-3200 | Virpil T-50 Stick & Throttle, MFG Crosswind, TrackIR 5

Last edited by Bananabrai; 03-30-2020 at 02:03 PM.
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Old 03-31-2020, 06:47 AM   #46
QuiGon
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Originally Posted by Bananabrai View Post
Da muss ich an ein gutes Zitat denken.

Pete Bonanni - The Art of the kill
"I tell you how good, you against your clone"

Sehr sehenswert, gibts sogar auf Youtube.
In der Tat, das kann ich nur unterstreichen! Sollte jeder neue DCS-Spieler mal gesehen haben

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Tags
f14, f16, fbw, realism, tomcat

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