Дм. Журко Posted June 24, 2018 Share Posted June 24, 2018 XB-35. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 9, 2018 ED Team Share Posted November 9, 2018 (edited) Летающие крылья Нортропа Более 70 лет прошло с первого полета первого бесхвостого летающего крыла Нортропа YB-35. PS Не понятная фича, на правом двигателе установлены трехлопастные винты, на других - четырехлопастные. Edited November 9, 2018 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Manekineko Posted November 10, 2018 Share Posted November 10, 2018 Если не ошибаюсь, это второй прототип XB-35 42-38323 после выставки авиатехники в Хоуторне, на которой показали прототип трехлопастного соосного винта, с ним же он и совершил первый полет. Кстати, от соосности очень быстро отказались ввиду ненадежности конструкции, после 8 полетов, и оснастили машины обычными четырехлопастными винтами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted November 10, 2018 Share Posted November 10, 2018 PS Не понятная фича, на правом двигателе установлены трехлопастные винты, на других - четырехлопастные. Два американских и два советских двигателя :D Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rezina Posted November 12, 2018 Share Posted November 12, 2018 Более 70 лет прошло с первого полета первого бесхвостого летающего крыла Нортропа YB-35. А как же Horten? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted November 12, 2018 Author Share Posted November 12, 2018 А как же Horten? А что Horten? Первая бесхвостка знаете когда полетела и была принята на вооружение? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rezina Posted November 12, 2018 Share Posted November 12, 2018 А что Horten? Первая бесхвостка знаете когда полетела и была принята на вооружение? Ну не знаю. Думается что первая бесхвостка всё же полетела у немцев к концу ВМВ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted November 12, 2018 Author Share Posted November 12, 2018 Ну не знаю. Думается что первая бесхвостка всё же полетела у немцев к концу ВМВ. У англичан. Dunne D.1 1907. Производились в США и закупались ВМС до 1916. Даже в Германии братья Хортен не были первыми. Во время войны Нортроп построил несколько летающих крыльев. Его N1M полетел летом 1940. c_IMKbU1ndk Но заблуждение ваше очень распространено в СССР и показательно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rezina Posted November 12, 2018 Share Posted November 12, 2018 У англичан. Dunne D.1 1907. Производились в США и закупались ВМС до 1916. Даже в Германии братья Хортен не были первыми. Во время войны Нортроп построил несколько летающих крыльев. Его N1M полетел летом 1940. c_IMKbU1ndk Но заблуждение ваше очень распространено в СССР и показательно. Но всёже не Нортроп YB-35 первый, так что по любому мимо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rezina Posted November 12, 2018 Share Posted November 12, 2018 У англичан. Dunne D.1 1907. Производились в США и закупались ВМС до 1916.. Если верить вики, то построили всего одну машину и всё. Чего там тогда строили в США? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted November 12, 2018 Share Posted November 12, 2018 (edited) захватывает какой размах бомберостроительства был в те несколько лет, ребята развлекались по полной XB-35, B-32, B-29, B-36, B-50, B-45, B-47, YB-49,,, YB-49 Edited November 12, 2018 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 12, 2018 ED Team Share Posted November 12, 2018 Золотая эра. Проекты были еще не столь дорогими, денег на эксперименты хватало. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted November 12, 2018 Author Share Posted November 12, 2018 Если верить вики, то построили всего одну машину и всё. Чего там тогда строили в США? В 1907 один, потом ещё много. И строили их в Англии, Франции, США, в том числе, для Канады. Не помногу. В США производил и доводил самолёт Burgess. Всего более 30 самолётов, включая гидросамолёт и лодку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rezina Posted November 12, 2018 Share Posted November 12, 2018 В 1907 один, потом ещё много. И строили их в Англии, Франции, США, в том числе, для Канады. Не помногу. В США производил и доводил самолёт Burgess. Всего более 30 самолётов, включая гидросамолёт и лодку. Интересно под каким названием все они его производили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted November 12, 2018 Author Share Posted November 12, 2018 Но лучше смотреть. Вот самолёт англичанина Данна, произведённый американцем Бёрджессом в 1930-ые. OvBzXM_FrHc А вот тогда же консервативные англичане тайно отжигают, включая полёты на Птеродактиле Хилла после коровы: XXB3R6jCPX4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted November 12, 2018 Author Share Posted November 12, 2018 Золотая эра. Проекты были еще не столь дорогими, денег на эксперименты хватало. Не совсем. Общеизвестны оценки стоимости разработки B-29. Они очень велики. XB-35 разрабатывался по той же программе тихоокеанского бомбардировщика, что и B-36. Это было не дёшево, зато так примерно США выиграли войну и надеялись предотвратить новую. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted November 12, 2018 Author Share Posted November 12, 2018 (edited) 1NNvACFl7Rg Ещё консерваторов. Проект начат в 1943, завершился Vulcan. Первый реактивный лайнер Comet тоже проектировали бесхвостым во время войны. Edited November 12, 2018 by Дм. Журко Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts