Cosa prendo col black friday? Consigli.

Premesse: 1) non ho mai acquistato in early access e sono molto titubante a farlo; 2) preferisco il moderno sul ww2 e l'A-G sull'AA.

In base alla premessa 1) le scelte sono ben poche:

- Mirage 2000c

- Mi-8 mtv-2

Ma considerata la premessa 2) allettano molto anche:

- AJS-37

- Av-8b

che però sono in early access.

Ora, la mia domanda è: quanto è davvero early access il Viggen (è fuori da un sacco di tempo, riceve spessissimo aggiornamenti, ormai dovrebbe mancare poco alla dichiarazione di "released", o sbaglio?) rispetto ad esempio al Mirage 2000, già dichiarato "released"? Anche il M 2000 ha ricevuto recentemente degli update; hanno risolto i problemi più grossi di cui si parlava nell'apposita sezione? So che si attendono update grafici e di modello di volo anche per il Mirage, è giustificato che il Viggen sia ancora early access mentre il Mirage non più? In definitiva: acquisto davvero qualcosa di più stabile e rifinito col Mirage rispetto al Viggen?

Quanto alle due "seconde scelte":

- immagino che il Mi-8 si possa definire completo, ma già posseggo lo Huey (che peraltro è released ma così completo alla fine non è, non è neppure completo il manuale!), per cui quanto mi aggiunge all'esperienza l'analogo russo, a parte la maggiore difficoltà nell'impararlo legata al cirillico?

- l'av-8b presumo sia decisamente più "early access" del Viggen, quindi se proprio devo fare il "salto nel vuoto", andrei col secondo, per quanto il mezzo imbarcato attiri e non poco.

Suggerimenti e consigli. Fermo restando che forse, considerato che per natale speravo di riprendere in mano a-10c e ka-50 coi cockpit aggiornati, e di roba da ripassare ne avrei avuta a sufficienza senza comperare nulla di nuovo, invece tali upgrade pare siano stati posticipati al 2019, potrei anche per una volta saltare il giro di sconti e restare come sto. Oppure prendere il p-51, giusto come contributo "sulla fiducia" alla ED, ed iniziare a saggiare dcs anche coi warbirds.

Il Viggen non lo possiedo, ma posso garantirti che il MI-8 e l'Harrier, bug o non bug, sono mezzi coi quali mi diverto parecchio, e anche se l'Harrier non è ancora completo, già così permette di sbizzarrirsi e divertirsi nell' aria-terra.

Il MI-8 è divertentissimo, e permette di fare svariate cose, tipo lo sling loading, SAR, tanto per citarne alcune, e ha un modello di volo assolutamente realistico e divertente.

Ovviamente è un parere personale opinabile, ma io con questi due mezzi mi ci diverto un sacco.;)

Quoto in tutto il buon SNAP

quoto anche io. per il mi8 ė utile il gns 430

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AV-8B

Io voto Harrier. Non so come sta messo rispetto al Viggen ma onestamente è il modulo che più mi prende.

Ma almeno un manuale ce l'ha l'harrier? O si deve imparare tutto a forza di video su YouTube? E qualcuno che ha sia l'harrier che il viggen c'è? A gusto sarei più da Viggen: il volo supersonico a bassissima quota e le strike missions evitando i Sam mi attirano di più dell'harrier, che alla fine è un a-10c più veloce ed imbarcato ma con metà dei sistemi che funzionano (c'è sempre il problema early access). Col Mirage 2000 invece potrei avere un approccio completo all'AA ed al radar, giusto per cambiare un po', ma vorrei capire quanto la dicitura di completo è reale rispetto ad esempio al viggen, che immagino manchi poco per essere completo anche lui. Infine: avendo già lo huey, il mi-8 vale la pena o è uguale?

Ma almeno un manuale ce l'ha l'harrier? O si deve imparare tutto a forza di video su YouTube?

sì c'è, c'è anche una bellissima guida di chuck, e pure i video sono ottimi come quelli di redtike e tbear

E qualcuno che ha sia l'harrier che il viggen c'è? A gusto sarei più da Viggen: il volo supersonico a bassissima quota e le strike missions evitando i Sam mi attirano di più dell'harrier, che alla fine è un a-10c più veloce ed imbarcato ma con metà dei sistemi che funzionano (c'è sempre il problema early access). Col Mirage 2000 invece potrei avere un approccio completo all'AA ed al radar, giusto per cambiare un po', ma vorrei capire quanto la dicitura di completo è reale rispetto ad esempio al viggen, che immagino manchi poco per essere completo anche lui.

Sono aerei completamente diversi per era storica e campo di utilizzo. L'harrier e piu completo del Viggen, Il Mirage e un altra cosa ancora. Ho av8 e viggen, e pure tbear.

Infine: avendo già lo huey, il mi-8 vale la pena o è uguale?

assolutamente sì, due elicotteri differenti, il Mi-8 e stata per me una vera scoperta

L'harrier e piu completo del Viggen, Il Mirage e un altra cosa ancora.

Scusa se insisto su questo punto: più completo intendi come tipologia di velivolo (comprendo bene che il profilo missione del Viggen è più limitato rispetto a quello dell'av-8b; quanto al Mirage, è un intercettore quindi ovviamente ben altra cosa) o come livello / qualità della simulazione?

Puramente a livello di accuratezza e qualità della simulazione, quale tra i 4 (mettiamoci pure il mi-8 ) è attualmente il migliore / più avanti con i lavori? E in quanto a qualità grafica?

AV8B, 100%. Hanno già detto tutto gli altri.

a parte che un eli lo stai paragonando con gli aerei e non ha molto senso .

av8b ė più moderno ha la telecamera frontale a,me piace molto.

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Forse mi spiego male. Non voglio sapere quale modulo è il più divertente o il più adatto ai miei gusti, ma quale è il più completo / lontano dall'accesso anticipato. E da quanto leggo in giro, dei quattro, l'harrier per quanto bellissimo, utilizzabilissimo e divertentissimo è quello più indietro nello sviluppo, perché alcuni sistemi sono buggati e richiedono piccoli accorgimenti / workaround, perché delle pagine dei mfcd ne funzionano si e no la metà, eccetera. Poi si vola e si gioca, indubbiamente, ma a me che già dà fastidio il fatto che lo huey abbia un manuale incompleto e sia uscito dall'early access senza il multicrew, a lungo declamato, credo che l'av-8b farei fatica ad apprezzarlo. Lo prenderò senz'altro, ma più avanti, quando sarà released. E cmq ancora nessuno mi ha detto cosa manca ancora al viggen per essere finito.

Beh allora tra tutti quelli che hai elencato, senza distinzione tra aerei ed elicotteri, quello più completo è senza dubbio il MI-8. ;)

Beh allora tra tutti quelli che hai elencato, senza distinzione tra aerei ed elicotteri, quello più completo è senza dubbio il MI-8. ;)

+1. E di parecchio, aggiungendo l'NS430 è anche relativamente modernizzato. Ovvio, devi essere più interessato alla logistica o agli scenari low-intensity: non che non possa tirare (Razzi) su obiettivi corazzati... ma è più adeguato in uno scenario COIN.

Premesse: 1) non ho mai acquistato in early access e sono molto titubante a farlo; 2) preferisco il moderno sul ww2 e l'A-G sull'AA.

In base alla premessa 1) le scelte sono ben poche:

- Mirage 2000c

- Mi-8 mtv-2

Ma considerata la premessa 2) allettano molto anche:

- AJS-37

- Av-8b

che però sono in early access.

 

Ora, la mia domanda è: quanto è davvero early access il Viggen (è fuori da un sacco di tempo, riceve spessissimo aggiornamenti, ormai dovrebbe mancare poco alla dichiarazione di "released", o sbaglio?) rispetto ad esempio al Mirage 2000, già dichiarato "released"? Anche il M 2000 ha ricevuto recentemente degli update; hanno risolto i problemi più grossi di cui si parlava nell'apposita sezione? So che si attendono update grafici e di modello di volo anche per il Mirage, è giustificato che il Viggen sia ancora early access mentre il Mirage non più? In definitiva: acquisto davvero qualcosa di più stabile e rifinito col Mirage rispetto al Viggen?

 

Quanto alle due "seconde scelte":

- immagino che il Mi-8 si possa definire completo, ma già posseggo lo Huey (che peraltro è released ma così completo alla fine non è, non è neppure completo il manuale!), per cui quanto mi aggiunge all'esperienza l'analogo russo, a parte la maggiore difficoltà nell'impararlo legata al cirillico?

- l'av-8b presumo sia decisamente più "early access" del Viggen, quindi se proprio devo fare il "salto nel vuoto", andrei col secondo, per quanto il mezzo imbarcato attiri e non poco.

 

Suggerimenti e consigli. Fermo restando che forse, considerato che per natale speravo di riprendere in mano a-10c e ka-50 coi cockpit aggiornati, e di roba da ripassare ne avrei avuta a sufficienza senza comperare nulla di nuovo, invece tali upgrade pare siano stati posticipati al 2019, potrei anche per una volta saltare il giro di sconti e restare come sto. Oppure prendere il p-51, giusto come contributo "sulla fiducia" alla ED, ed iniziare a saggiare dcs anche coi warbirds.

Dico harrier in quanto è un tuttofare( a grandi linee) l AJS è fantistico, ma di nicchia e mooolto specialistico, quindi lo consiglierei con modulo "secondario", insomma lo consiglio se si è giá in possesso di harrier, oppure 18 o a10.

Io ho tutti quelli sopra citati e il Viggen lo uso appena posso

Per il Mi8 quoto quanto detto, modulo fantastico!

Forse mi spiego male. Non voglio sapere quale modulo è il più divertente o il più adatto ai miei gusti, ma quale è il più completo / lontano dall'accesso anticipato. E da quanto leggo in giro, dei quattro, l'harrier per quanto bellissimo, utilizzabilissimo e divertentissimo è quello più indietro nello sviluppo, perché alcuni sistemi sono buggati e richiedono piccoli accorgimenti / workaround, perché delle pagine dei mfcd ne funzionano si e no la metà, eccetera. Poi si vola e si gioca, indubbiamente, ma a me che già dà fastidio il fatto che lo huey abbia un manuale incompleto e sia uscito dall'early access senza il multicrew, a lungo declamato, credo che l'av-8b farei fatica ad apprezzarlo. Lo prenderò senz'altro, ma più avanti, quando sarà released. E cmq ancora nessuno mi ha detto cosa manca ancora al viggen per essere finito.

Harrier è il piu baggato

il viggen non lo posseggo ma ne parlano tutti benissimo...se non fosse che ho a stento tempo per l'hornet l'avrei preso volentieri.

Sull'Harrier già ti hanno detto tutti

Sull'AV8B, non ho capito se ci stiano ancora lavorando a tempo pieno o meno, oppure solo a tempo perso (leggi F-15E). Mi sembra tutto molto rallentato.

E il Mirage 2000? È stato dichiarato released, cosa gli manca? In che senso è meno completo del mi-8?

È vero preferisco l'AG, ma se scelgo di rimanere sui moduli già usciti dall'accesso anticipato, la scelta cade tra il Mirage 2000 e il Mi-8. E siccome ho già lo huey e il ka-50 (elicotteri) e ho l'a-10c (per me il più bel modulo in assoluto tra quelli che ho), col Mirage potrei esplorare l'AA (che in parte ho esplorato già con l'f-5, ma non è la stessa cosa).

E il Mirage 2000? È stato dichiarato released, cosa gli manca? In che senso è meno completo del mi-8?

 

È vero preferisco l'AG, ma se scelgo di rimanere sui moduli già usciti dall'accesso anticipato, la scelta cade tra il Mirage 2000 e il Mi-8. E siccome ho già lo huey e il ka-50 (elicotteri) e ho l'a-10c (per me il più bel modulo in assoluto tra quelli che ho), col Mirage potrei esplorare l'AA (che in parte ho esplorato già con l'f-5, ma non è la stessa cosa).

In vista di un AA il tuo discorso non fa una grinza!

Peró se sei un amante dell AG... il Viggen è una chicca

Quoto il tuo amore per l A10C

E pure per gli ELI!

il viggen non lo posseggo ma ne parlano tutti benissimo...se non fosse che ho a stento tempo per l'hornet l'avrei preso volentieri.

Sull'Harrier già ti hanno detto tutti

il viggen è spettacolare però è da strike quindi dipende cosa cerchi.

l'ho trovato anche particolarmente easy da portare a passeggio.

il weapon employment e l'avionica per conto mio sono parecchio ostici, gli svedesi evidentemente hanno un cervello diverso dal nostro. (è una battuta eh!)

:megalol:

il viggen è spettacolare però è da strike quindi dipende cosa cerchi.

 

l'ho trovato anche particolarmente easy da portare a passeggio.

 

il weapon employment e l'avionica per conto mio sono parecchio ostici, gli svedesi evidentemente hanno un cervello diverso dal nostro. (è una battuta eh!)

 

 

 

:megalol:

Esatto, ma lo trovo fantastico anche per questo

io non l’ho preso anche per questo...eppure mi attira parecchio...nel senso il ruolo è simile a quello del nostro tornado, ma già con il Mirage 2000 ho avuto tante difficoltà sia per la lingua del cockpit che per alcune funzioni diverse da quelle cui sono abituato con velivoli US born

io non l’ho preso anche per questo...eppure mi attira parecchio...nel senso il ruolo è simile a quello del nostro tornado, ma già con il Mirage 2000 ho avuto tante difficoltà sia per la lingua del cockpit che per alcune funzioni diverse da quelle cui sono abituato con velivoli US born

Ma non è così esagerato...il 70% del lavoro si fa in cockpit prima di decollare in quanto necessita assolutamente di tutto il piano di volo e con wp impostati sopra al target( tranne che per i mav)

Una volta in volo bosogna praticamente mantenere l assetto richiesto e sganciare quando te lo motra l hud

soddisfa un sacco peró

A me fa impazzire una cosa: non ha contromisure, se nn la potenza della turbina, sei letteralmente più veloce dei SAM

Oggi ho ripreso in mano l'f-5 dopo tanto che non lo usavo, e in pratica non mi ricordo più nulla! Quasi quasi non prendo niente e mi ripasso l'f-5: la mia capacità di usarlo in combattimento è sempre stata scarsissima, ma da volare è un bellissimo aereoplano e gli atterraggi con quell'angolo di attacco che si è costretti a tenere sono divertentissimi. Anche perché il Mirage 2000 alla fine non mi ispira più di tanto e quanto al Mi-8, avendo già due elicotteri, magari lo prendo più avanti. Se a natale il Viggen esce dall'accesso anticipato, magari prendo quello coi prossimi sconti... cmq i vostri consigli mi hanno chiarito le idee. :thumbup:

P.S. caso mai prendo una campagna da usare con uno dei mezzi che ho, così ho l'occasione per ripassare.