Баги DCS: МиГ-15бис - Page 7 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 03-08-2015, 07:56 AM   #61
Neuman
Veteran
 
Neuman's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: г. Восторг (Rapture City)
Posts: 4,896
Default

Quote:
Originally Posted by PilotMi8 View Post
я писал выше: НЕ ПРАВИЛЬНО СЕЙЧАС.
для компасов (как и для авиагоризонтов) существует два подхода:
1) "с земли на самолет" - это как должно быть в ДГМК-3 (не как сейчас). Хотя более правильно сказать - "вид с космоса на самолет")). Т.е. должно быть - на компасе летчик видит "свой самолет" над "земной поверхностью" - стрелку компаса в форме самолетика - и управляет им по курсу.
2) " с самолета на землю" - это как в курсовой системе типа ГМК-1 (к примеру). На компасе летчик видит расположение линий курса, "лежащих на земле", и доворачивает на них самолет.
В общем исправлено как п.1), будет с патчем..
То есть сам задатчик курса это просто, как маркер которым "запоминаешь" нужный курс и потом этим самым самолетикОм настраиваешься на него?
Или же этот маркер может запомнить положение курса и дальнейшем в зависимости от положения позволит выйти на то направление которое ты выставил вначале?
__________________

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
Neuman is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2015, 08:54 AM   #62
Virun
Member
 
Virun's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: Russia, Velikiy Novgorod
Posts: 724
Default

Quote:
Originally Posted by Neuman View Post
Желтый это кран герметизации, ставить надо на красный.
А вот и нет, можно и в синий и в желтый и в красный. От этого зависит всего лишь температура поступающего в кабину воздуха.
Virun is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2015, 09:09 AM   #63
Grem
Senior Member
 
Grem's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: UHWW
Posts: 2,057
Default

Только что совершил перелет в онлайне более 150 км. на высоте 8.000-8500,кислорода израсходывал 50 кг.
__________________
  • CPU: Intel Quad Core I5-4670 3.4 mgh (turbo up 3.8 mgh)
  • ОЗУ: 8 gb DDR3 (1600 mgh)
  • Video: ASUS GeForce GTX660 2 gb (GDDR5\192bit)
  • SSD: Kingston V300\120gb
  • HDD: Seagate 3 TB
  • Cobra M5
Grem is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2015, 09:12 AM   #64
Neuman
Veteran
 
Neuman's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: г. Восторг (Rapture City)
Posts: 4,896
Default

Quote:
Originally Posted by Virun View Post
А вот и нет, можно и в синий и в желтый и в красный. От этого зависит всего лишь температура поступающего в кабину воздуха.
А желтый какая температура?
__________________

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
Neuman is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2015, 09:14 AM   #65
Virun
Member
 
Virun's Avatar
 
Join Date: Nov 2014
Location: Russia, Velikiy Novgorod
Posts: 724
Default

Quote:
Originally Posted by Neuman View Post
А желтый какая температура?
Просто смешивает равномерно холодный и горячий воздух.
Virun is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2015, 09:14 AM   #66
Grem
Senior Member
 
Grem's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: UHWW
Posts: 2,057
Default

Комнатная наверное ;D
__________________
  • CPU: Intel Quad Core I5-4670 3.4 mgh (turbo up 3.8 mgh)
  • ОЗУ: 8 gb DDR3 (1600 mgh)
  • Video: ASUS GeForce GTX660 2 gb (GDDR5\192bit)
  • SSD: Kingston V300\120gb
  • HDD: Seagate 3 TB
  • Cobra M5
Grem is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2015, 09:28 AM   #67
BillyCrusher
ED Team
 
BillyCrusher's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Poltava, Ukraine
Posts: 7,780
Default

Quote:
Originally Posted by Neuman View Post
Странно, у меня и на земле хлопает. Видимо я что-то делаю не так?
Видимо да. Раз на земле мигает "глаз", значит Air Valve перекрыт.
__________________
"У нас правильно, у остальных - по-другому." ©Yo-Yo
BillyCrusher is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2015, 10:01 AM   #68
PilotMi8
3rd Party Developer
 
PilotMi8's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: From Moscow A=85, D~50km
Posts: 3,071
Default

Quote:
Originally Posted by Neuman View Post
То есть сам задатчик курса это просто, как маркер которым "запоминаешь" нужный курс и потом этим самым самолетикОм настраиваешься на него?
Или же этот маркер может запомнить положение курса и дальнейшем в зависимости от положения позволит выйти на то направление которое ты выставил вначале?
)) да, я тоже мозг ломал пока привык к такому способу реализации компаса.
Здесь задатчик курса НЕ ВРАЩАЕТСЯ (как на Ми-8 к примеру), а вращается шкала под задатчик курса (или "курсозадатчик", КЗ) - т.е. КЗ неподвижен и находится ровно сверху прибора. Т.о. действия летчика при изменении курса должны быть следующими (см. вложение):
поз 1. Исходное положение. Текущий курс (МК) =17°, задатчик курса (КЗ) находится над значением 64°.
поз 1а - точка 2: летчик вращает кремальеру (КЗ) до нового значения (в нашем примере =312°), а самолетИК при этом будет следовать за шкалой (т.е. как показывал значение 312, так и будет. Если конечно в это время не выполняется энергичного разворота).
поз 3. Летчик левым креном (в данном случае наиболее короткий путь) выполняет доворот на новый курс..
поз 4. Промежуточное положение. По мере приближения к положению МК текущего (сейчас 332°) к МК заданному (312°), уменьшает крен.
поз 5. Самолет лег на новый курс: МК=КЗ=312°.
Для упрощения понимая следует представлять, что креном (разворотом) ты управляешь самолетИКом (а не только самолетом)
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Работа_С_ДГМК_280.png
Views:	229
Size:	3.35 MB
ID:	114494  

Last edited by PilotMi8; 03-08-2015 at 12:47 PM.
PilotMi8 is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2015, 10:04 AM   #69
димок
Veteran
 
димок's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 4,246
Default

Как то странно я задохнулся со сброшенным фонарем на высоте 500м

Не знаком с работой кислородного на самолете .
Но по опыту работы со спасательными воздушными аппаратами так не бывает.
Если человеку перекрыть вентиль с баллонов в панике сек через 30 он срывает с себя маску.
Само отсутствие давление чувствуется очень хорошо . На воздушный при подходе давления к 50 кг . есть еще десяток вдохов которые идут с явным затруднением и только потом редуктор полностью перекрывается .
Те от момента когда человек явно почувствует затруднение дыхания до момента когда он начнет в панике срывать маску минуты 1.5-2 .
У вас все слишком быстро происходит.

ИМХО у вас ситуация больше похожа на то когда при подмесе кислорода на большой высоте . Кончается кислород и человек не чувствуя явного затруднения дыхания просто отключается.
димок is offline   Reply With Quote
Old 03-08-2015, 10:05 AM   #70
PilotMi8
3rd Party Developer
 
PilotMi8's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: From Moscow A=85, D~50km
Posts: 3,071
Default

Quote:
Originally Posted by BillyCrusher View Post
Видимо да. Раз на земле мигает "глаз", значит Air Valve перекрыт.
совершенно точно, т.е для смешивания - ФЛАГ - наружу.
Для чистого кислорода, но с легочным автоматом (т.е. кислород только на вдохе расходуется)- ФЛАГ -внутрь.
Для чистого кислорода БЕЗ легочного автомата - (принудительная ПОСТОЯННАЯ подача, хоть вообще не выдыхай - идёт!) - все равно как флаг, надо открыть маленький кран "Аварийная подача" кислорода.
PilotMi8 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 01:29 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.