PPV Posted July 7, 2018 Share Posted July 7, 2018 Про 1987 год ничего сказать не могу, не знаю... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Air_man Posted July 7, 2018 Share Posted July 7, 2018 Про 1987 год ничего сказать не могу, не знаю... Работал ведомым в первой паре, по РМ-6, шедшей на сверхзвуке на 100м. Посему и помню чуток:smilewink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Air_man Posted July 7, 2018 Share Posted July 7, 2018 Значит стрельбы по ПРКР были и в 86 и 87 гг.? В 86г. навряд-ли. Отстрелялись по ПМке для заступления на БД... А вот 87г., было немеряно представителей от КБ, оркестр, пиво, бабы, папиросы :thumbup: Праздничный вечер в Доме офицеров. Приятственно вспомнить чьорд побъерьи :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marks Posted July 7, 2018 Share Posted July 7, 2018 Важный вопрос, чем стреляли ? Р-27Р или Р-27Э? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted July 7, 2018 Share Posted July 7, 2018 (edited) В 86г. навряд-ли. Отстрелялись по ПМке для заступления на БД... А вот 87г., было немеряно представителей от КБ, оркестр, пиво, бабы, папиросы :thumbup: Праздничный вечер в Доме офицеров. Приятственно вспомнить чьорд побъерьи :lol: Володь, ты нас на :beer: и :cheer3nc: не отвлечешь, разговор начался с вопроса, в каком году в строевых частях, в том числе в Килп-Явре, появился "энергетический" вариант Р-27 (те К-27Э или Р-27ЭР, ЭТ), вот и тов. Маркс интересуется конкретно по перехвату, чем ты завалил эту самую РМ-6:book: Edited July 7, 2018 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Air_man Posted July 7, 2018 Share Posted July 7, 2018 (edited) Поскольку было много гражданских спецов, то велика вероятность того, что они "подкрутили" прицел. Перед вылетом подошел гражданский чел и сказал, что с 9-10 точки пускать в последнюю очередь. Видать там и висели 27ЭР. Работал с 1-2 простыми. Захват стоял в "авт", цель обнаружена была на дальности более 120км, т.е. за обрезом экрана, устойчиво и без срыва, захват не помню, ибо смотрел за ведущим. Высота начала наведения 5000м., со снижением до 2-х. Подрыв цели, практически, под нами, наблюдал визуально. Да и на фотке, что тебе скинул, видно, что в 89г. в ДС, висели простые тепловые. Edited July 7, 2018 by Air_man Link to comment Share on other sites More sharing options...
PPV Posted July 8, 2018 Share Posted July 8, 2018 В 86г. навряд-ли. Отстрелялись по ПМке для заступления на БД... А вот 87г., было немеряно представителей от КБ, оркестр, пиво, бабы, папиросы :thumbup: Праздничный вечер в Доме офицеров. Приятственно вспомнить чьорд побъерьи :lol: С фактами в руках смогу прокомментировать чуть позже, когда вернусь домой... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Air_man Posted July 9, 2018 Share Posted July 9, 2018 С фактами в руках смогу прокомментировать чуть позже, когда вернусь домой... Тогда ,Вы, должны знать и про самолет из первой партии, у которого при разгоне на форсаже на М больше 1 происходила тряска. С этим случаем КБ разбиралось. И еще был самолет, у которого на выравнивании появлялось скольжение в правую сторону... К счастью дневников не вел, но при случае ваше КБ есть куда носом потыкать, но это не по теме Су-35... Link to comment Share on other sites More sharing options...
PPV Posted July 9, 2018 Share Posted July 9, 2018 Тогда ,Вы, должны знать и про самолет из первой партии, у которого при разгоне на форсаже на М больше 1 происходила тряска. С этим случаем КБ разбиралось. И еще был самолет, у которого на выравнивании появлялось скольжение в правую сторону... К счастью дневников не вел, но при случае ваше КБ есть куда носом потыкать, но это не по теме Су-35... Вы сильно переоцениваете мои возможности. Я отнюдь не обладатель всех сведений по теме Су-27. А "тыкать носом" наше КБ, конечно, можно, как и любое другое КБ, которое создаёт принципиально новую технику. Процесс выявления ошибок, к сожалению, не заканчивается на этапе ГСИ, а обычно продолжается и в процессе эксплуатации. И исключений здесь практически не бывает... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Air_man Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 Вы сильно переоцениваете мои возможности. Я отнюдь не обладатель всех сведений по теме Су-27. А "тыкать носом" наше КБ, конечно, можно, как и любое другое КБ, которое создаёт принципиально новую технику. Процесс выявления ошибок, к сожалению, не заканчивается на этапе ГСИ, а обычно продолжается и в процессе эксплуатации. И исключений здесь практически не бывает... Дичайше просю пардону за "потыкать носом", был неправ-погорячился. Просмотрел книгу, 2-ю часть... Моя ИМХА, когда идет рождение легенды, роды принимает вся деревня. Но участие строевых летчиков, как-то везде и всеми умалчивается. Получается, что сначала в полках нашли и описали действия и только потом дошло до испытаний. Ради интереса сравнил РЛЭ Су-27С из сети и ... Пример, нафига нужны кн."откл. СПП" и что делать при высвечивании табло "запуск в воздухе" в простом прямолинейном полете. Помните про 4 гидронасоса? Просто жуть, интересно, кто-нибудь разобрался как правильно действовать с разгрузкой? Хорошо потом убрали пару :). А условия пуска больших ракет с долбанными БЗПП один штрих, два штриха, три штриха? Да, блин, подходишь к самолету и пытаешься выяснить сколько на нем штрихов... Описываете покидание самолета строевым летчиком по причине сваливания. А что же не указываете на особенность СДУ, которую в полках обнаружили методом тыка. ЗУ воздухозаборника, тоже методом тыка. На северах не потеряли ни одного самолета из-за них, в отличие от южных районов. А про БРЛС: вертолеты прицел не обнаруживает! Пока строевики, своими шаловливыми ручонками ( на импортных вертушках), опровергли сию запись в РЛЭ и не провели самостоятельные испытания. Поведение БЦВМ в высоких широтах...Тормозной щиток было страшно выпускать на больших скоростях, ибо кили болтались как *** в проруби. Насколько помню, испытатели не могли загнать Су-27 в раскачку, а строевики загнали и вывели спарку из раскачки. С указателем скорости тоже насмешили, пока не стали осваивать ночные полеты. Одна лампочка подсвета, которая не подсвечивала скорость от 400 км\ч и ниже. Зачем вместо "рапиры" ввели " прогноз дорожку"? Уфф! Это быстро и навскидку... Всегда с уважением к Вашему нелегкому труду, Чернявый! Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 (edited) :) блин, за таким изливанием сознания начинает прослеживаться нелюбовь к двадцать седьмому с вашей стороны ! а ведь это наверное не так ,этот Летательный Аппарат является все ж лучше того который приходилось пдалировать ранее, или нет ? ;) ну ,а войсковые испытания на то и войсковые ... PS испытания японской бензопилы сибирскими лесорубами "вжик", сказала бензопила на бревнышко толщиной с руку; "у" сказали лесорубы на это; "вж и и ик" сказала бензопила на бревнышко толщиной с ногу; "у у у" сказали лесорубы на это; "бздык" сказала бензопила на стальной лом; "хех от" сказали лесорубы ... Edited July 12, 2018 by FAB999 …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 (edited) :) блин, за таким изливанием сознания начинает прослеживаться нелюбовь к двадцать седьмому с вашей стороны ! а ведь это наверное не так ,этот Летательный Аппарат является все ж лучше того который приходилось пдалировать ранее, или нет ? ;) А я вот информацию почерпнул...сколько же нюансов! :doh: А вы тут спорите , сможет ли вирпил посадить самолёт ))) По теме отзыва: это как с авто. Любой даже супер-прем имеет свои косяки и особенности. в авиации наверняка свели к минимуму сюрпризы, но они всё равно есть. Просто надо в голове уложить кучу информации :thumbup: И таки да, войсковые испытания это одно, а строевая эксплуатация это другое. Разве нет? ЕМНИП, Меницкий писал об этом, только массовая эксплуатация позволяет выявить самые хитрые косяки. Так что войсковые испытания это типа бета-тест. Мы же в DCS своими шаловливыми ручонками отлавливаем порой самые хитрые баги. :D Хотя продукт проходит тестирование, но даже тестерам некоторые самые извращённые способы никогда в голову не придут, масса вирпилов- да пожалуйста! Кто-нибудь да найдёт такой режим. :joystick: Air_man, пиши ещё что можно писать. Интересно :thumbup: Edited July 12, 2018 by Зверь [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 (edited) Определённое раздражение летчика понятно. Слыхал, что по началу приходилось летать на перехват реального противника на самолёте, у которого для пуска ракеты крен дб не более 5 град, иначе срабатывало ограничение на пуск. Опять же режим СУВ Рапира для применения ВПУ, ванную, был поудобнее, чем дорожка. Мб я такой криворукий, но этой прогноз- дорожкой в DCS не пользуюсь, Конечно, когда косяки убрали уверен летчики полюбили Сушку больше, чем МИГ-23, вроде на нем до того летал этот полк. Edited July 12, 2018 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Velik Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 Су-35С не может использовать Р-27Р/ЭР ? Спойлер Wishlist: MiG-31BM, An-72P, YaK-38M, A-5 Vigilante, YaK-3, He-162 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 Су-35С не может использовать Р-27Р/ЭР ? Вроде как нет. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 Вроде как нет.По причине недоступности производства? Может сейчас нет, а позже адаптируют? Всё же этого добра навалом, а где товарные количества современных ВВ? Хочется верить , завезли. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Air_man Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 :) блин, за таким изливанием сознания начинает прослеживаться нелюбовь к двадцать седьмому с вашей стороны ! Эк, барин, как вы загнули:cry:! Это не поток сознания, а голимые факты. Которые далеко еще не все. Уж за давностью не помню всех действующих лиц, но разговор примерно таков. " А чей-то на Су-27 нет чехлов? Да, лана вам, самолет герметичный, ему ни чё не страшно!" И вот самый старший инженер полка и глаголит: " А давайте ка, милейший, апосля метели, средней паршивости, вытащим самолет на ЦЗ подключим к нему АПА и посмотрим, что будя." Эксперимент отменили, а чехлы пошили. А вот главную мысль, за потоком сознания, вы, похоже не уловили. Да и ни к чему это... Брат, да и нет у меня никакого раздражения. Полная расслабуха от работы на земле, пения птиц и запаха свежескошенной травы :smilewink:. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 По причине недоступности производства? А причем тут производство? Да в перечне продукции КТРВ есть Р-27. Надо полагать что военным это не надо было. Только хотели Т/ЭТ. Всё же этого добра навалом, а где товарные количества современных ВВ? Хочется верить , завезли. Р-77-1 примерно по 200 штук в год делают. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 Р-77-1 примерно по 200 штук в год делают.Это уже товарное количество :thumbup: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 Эк, барин, как вы загнули:cry:! Это не поток сознания, а голимые факты. Которые далеко еще не все. ... Не барин ,но загнуть могу ,бывает :) просто изложенный скопом и не разбавленные положительными фактами (разве что сопровождение и захват РЛПК вертолетов) дает повод другим пропагандистам сказать ,"а я ж говорил, что все говно" ,а такие высказывания да еще ссылкой на Ваши слова мне будет печально читать ;) А вот главную мысль, за потоком сознания, вы, похоже не уловили. Да и ни к чему это... ... Возможно что и неправильно разглядел ,ну дык кому не свойственно ошибаться ,к тому ж я ближе к технарям (инженер) чем к летунам (только любитель) Air_man пишите Вас всегда интересно читать... :) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
DimASS Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 2Air_man После ваших поставов вспомнил рассказ одного лётчика о том,что на Су-27, в отличие от МиГ-29, приходилось летать с инструкцией на коленке :) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
gera_59 Posted July 12, 2018 Share Posted July 12, 2018 Эк, барин, как вы загнули Брат, да и нет у меня никакого раздражения. Полная расслабуха от работы на земле, пения птиц и запаха свежескошенной травы :smilewink:. Володь.Свяжись вечерком со мной,я проведу среди тебя разъяснительную работу.:music_whistling: -Это не швартовые команды, это стадо обосравшихся пингвинов! Они у вас ходят по надстройке, толкаются и ссут друг под друга! Они обосрались от того, что потеряли родину- Южный полюс! И вы в этом виноваты, командир! Когда вы разгоните этот птичий базар и предъявите мне швартовые команды? И… верните птицам родину!:huh:;) Intel i-7 4770K 4,5 GHz,Gigabyte GA-Z97X-Gaming G1 Wi-Fi-BK(BE),DDR3 32Mb Corsair Vengeance 2400,Gigabyte Aorus GTX 1080 Ti 11 Gb,VPC_MongoosT-50,RP,Switch Panel,Trakir 5 ClipPro,Win 7x64,SSD Sam-g 840 PRO 256 Mb,Seasonic 850w Gold,2 HDD,TV LG 47" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted July 13, 2018 Share Posted July 13, 2018 +3 Су-35 для ВКС Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted July 14, 2018 Share Posted July 14, 2018 А почему бы кили не развалить? i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted July 14, 2018 Share Posted July 14, 2018 Описываете покидание самолета строевым летчиком по причине сваливания. А что же не указываете на особенность СДУ, которую в полках обнаружили методом тыка. ЗУ воздухозаборника, тоже методом тыка. На северах не потеряли ни одного самолета из-за них, в отличие от южных районов. А про БРЛС: вертолеты прицел не обнаруживает! Пока строевики, своими шаловливыми ручонками ( на импортных вертушках), опровергли сию запись в РЛЭ и не провели самостоятельные испытания. Поведение БЦВМ в высоких широтах...Тормозной щиток было страшно выпускать на больших скоростях, ибо кили болтались как *** в проруби. Насколько помню, испытатели не могли загнать Су-27 в раскачку, а строевики загнали и вывели спарку из раскачки. С указателем скорости тоже насмешили, пока не стали осваивать ночные полеты. Одна лампочка подсвета, которая не подсвечивала скорость от 400 км\ч и ниже. Про вредное влияние тормозного щитка на кили в книжке написано, впринципе там и не скрывается что это не самый продуманный элемент конструкции был. А чего за особенность СДУ? Зачем вместо "рапиры" ввели " прогноз дорожку"? Рапира - это вариант с одной линией, как на западных ястребах? Классная штука, в симуляторе тоже как-то дорожка подводит, по сетке и то удобнее... А рапира на каких самолетах была, неужто на первых версиях Су-27? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts