Aero4000 Posted February 22 Share Posted February 22 8 минут назад, Twantick сказал: Я правильно понимаю, что на Вайпере не сбросить залпом 4-ре jdam по 4 разным точкам? А только одну за одной, сброс -> клац стирпоинт/маркпоинт -> сброс и т.д.? Да, всё верно. Однако, последовательная атака, допустим, 4 целей приводит к тому что бомбы почти одновременно прилетают. Если быстро всё делать и клавишу переключения поинтов (рокер) назначить на HOTAS или клавиатуру. 1 Спойлер 13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK IV+ MCG Ultimate; VKB TRudder pedals MK V; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
IR.Clutch Posted February 23 Share Posted February 23 22 часа назад, Twantick сказал: Я правильно понимаю, что на Вайпере не сбросить залпом 4-ре jdam по 4 разным точкам? А только одну за одной, сброс -> клац стирпоинт/маркпоинт -> сброс и т.д.? Песня такая даже есть у Dos Gringos) JDAM Blues yeah, you don't even have to check Just gotta remember to INC/DEC! Droppin' JDAM Droppin' JDAM 2 i7-11700K 5GHz, 64GB DDR4@3200, ZOTAC RTX4090, iiyama 34 Red Eagle || Quest 3, HP Reverb G2, TrackIR 5 || Orion2 F-16EX Viper Throttle Combo, TM Warthog throttle(button box), Virpil WarBRD+Viper stick, VPC interceptor pedals || TM MFD Cougar pack || F-16C, F-15E, AH-64D | Simshaker Jetpad || F-16 Panels: Landing Gear, CMDS, ICP, Avionics, Sensors, Lighting, Air Cond, HUD, Anti Ice Link to comment Share on other sites More sharing options...
Twantick Posted March 1 Share Posted March 1 (edited) А вот эта история со смещением SOI от стирпоинта, когда смещение переносится на остальные стирпоинты, какой в этом сакральный смысл? Есть какая-то практическая необходимость и применение? И еще не совсем понимаю смысл Offset Aim-Point, которые можно менять на контейнере. Руководство пишет, что это точки заранее заданные, чтоб подтверждать цель, в случае если сама цель сокрыта от видимости погодными условиями или др. Это как? Клацаем стирпоинт, на контейнере не видим цель, клацаем OAM и видим некую "видимую" точку и подтверждаем таким образом цель? Edited March 1 by Twantick Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aero4000 Posted March 1 Share Posted March 1 29 минут назад, Twantick сказал: вот эта история со смещением SOI от стирпоинта, когда смещение переносится на остальные стирпоинты, какой в этом сакральный смысл? Есть какая-то практическая необходимость и применение? Такова логика авионики. По умолчанию SOI это текущий стирпоинт, всё остальные сдвиги, отклонения = смещения 31 минуту назад, Twantick сказал: Это как? Клацаем стирпоинт, на контейнере не видим цель, клацаем OAM и видим некую "видимую" точку и подтверждаем таким образом цель? Да Спойлер 13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK IV+ MCG Ultimate; VKB TRudder pedals MK V; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Twantick Posted March 1 Share Posted March 1 (edited) 2 часа назад, Aero4000 сказал: Такова логика авионики. По умолчанию SOI это текущий стирпоинт, всё остальные сдвиги, отклонения = смещения Да Та да, я понял, что логика. Мне не понятно для чего такая логика, какую-то же цель преследовали при разработке. Вот какую, мне не понятно. Или не стоит искать смысл где его нет? Edited March 1 by Twantick Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aero4000 Posted March 1 Share Posted March 1 1 час назад, Twantick сказал: Та да, я понял, что логика. Мне не понятно для чего такая логика, какую-то же цель преследовали при разработке. Вот какую, мне не понятно. Или не стоит искать смысл где его нет? Так было проще, наверное, с точки зрения техники. Это довольно старая техника, относительно. Смыслов там нет. Спойлер 13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK IV+ MCG Ultimate; VKB TRudder pedals MK V; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
thunderstorm09 Posted March 2 Share Posted March 2 Думаю, что смысл был в дрейфе IRS. Если будут глушить (точно будут) GPS, то точность поплывет на один и тот же шаг для всех точек. Сделав коррект по известной локации исправляешь ошибку для всех остальных. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fuerte Posted March 2 Share Posted March 2 On 3/1/2024 at 4:33 PM, Twantick said: И еще не совсем понимаю смысл Offset Aim-Point, которые можно менять на контейнере. Руководство пишет, что это точки заранее заданные, чтоб подтверждать цель, в случае если сама цель сокрыта от видимости погодными условиями или др. Это как? Клацаем стирпоинт, на контейнере не видим цель, клацаем OAM и видим некую "видимую" точку и подтверждаем таким образом цель? OA в частности используются для отображения опорных точек профиля бомбометания с пикирования, в том числе и с горки. Наряду с VIP/VRP. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Twantick Posted March 4 Share Posted March 4 (edited) В 02.03.2024 в 19:51, Fuerte сказал: OA в частности используются для отображения опорных точек профиля бомбометания с пикирования, в том числе и с горки. Наряду с VIP/VRP. До VIP/VRP я еще не дошел. Скрин с какой-то утилиты? Все, нашел. Edited March 4 by Twantick Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fuerte Posted March 5 Share Posted March 5 (edited) Есть еще Weapon Delivery Planner. Она для бмс, но ее раздел HADB/Toss подойдет для вычисления элементов боевого захода для дкс. Только высоту цели MSL вручную добавить надо будет ко всем точкам. Edited March 5 by Fuerte Link to comment Share on other sites More sharing options...
Auspex Posted March 19 Share Posted March 19 Мдээээ, щас такая ржомба случилась. удираю на f16 со скоростью 0.9 маха на высоте 10к футов, за мной гонится су33 на расстоянии 12nm, высоте 30к футов и скоростью 1-1.1 маха и сбивает меня с р27эр за 12 секунд после уведомления о пуске. 20 км в догонку, а 27эр хороша. и собственно вопрос, что делать если тебя преследует враг на высоте выше твоей и уже в радиусе пуска в ппс? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fuerte Posted March 21 Share Posted March 21 Разгонять самолет насколько возможно. И вообще стараться таких ситуаций не допускать. Лучше заранее пытаться нотчить приближающуюся угрозу, чем откровенно подставлять ей свой хвост. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Twantick Posted March 31 Share Posted March 31 Как рассчитывается "длина" залпа в режиме CCRP относительно маркпоинта/стирпоинта? Если допустим сбрасываем 4 пары с дистанцией 50ft то суммарная "длина" 150ft? И как рассчитывается сброс? Стирпоинт в середине этой дистанции или в начале? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aero4000 Posted March 31 Share Posted March 31 14 минут назад, Twantick сказал: Как рассчитывается "длина" залпа в режиме CCRP относительно маркпоинта/стирпоинта? Если допустим сбрасываем 4 пары с дистанцией 50ft то суммарная "длина" 150ft? И как рассчитывается сброс? Стирпоинт в середине этой дистанции или в начале? 150. Точка прицеливания в середине серии. 1 Спойлер 13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK IV+ MCG Ultimate; VKB TRudder pedals MK V; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted April 1 Share Posted April 1 народ, при пользовании этого замечательного самолета по наземным целям , особенно в зоне ПВО, не забывайте, что изначально делали ястреба , а не ударника по НЦ. и второе.. моделируется. довольно старая модель по электронике, стоявшая, в итоге, на вооружении частей ВВС национальной гвардии. Это ястреб т.с. , ближнего боя, когда подавлена или отсутствует активность вражеских ВВС и частично подавлена система ПВО противника, ястреб по основной профессии, но с возможность, при необходимости и отработать наземные цели. В сети есть тактические рекомендации 96 года. Очень интересный док. ВВС переходили на обновленные системы управления БД и наведения АСП именно для многофункционального, в том числе и ударного самолета. Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aero4000 Posted April 1 Share Posted April 1 И как тогда быть со специальными подразделениями «диких ласок», вооруженных F-16 для борьбы с ПВО? Все эти разделения ролей довольно условны, Вайпера от полноценного ударника типа Страйк Игла, отличает, разве что, отсутствие режима огибания рельефа местности. А чистому догфайт-истребителю без рлс и с двумя тепловыми ракетками он перестал соответствовать почти сразу после рождения. Спойлер 13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK IV+ MCG Ultimate; VKB TRudder pedals MK V; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted April 1 Share Posted April 1 (edited) а никак. по сути.. это у нашего, нет режима огибания.. Вы сами же написали, со специальными подразделениями. флуд ради флуда.. делали его как ястреба, как и , например нашего, нашего 29.. , но выяснилось, уже в 80е, что воевать БОЛЬШУЮ войну в НЕБЕ не с кем. Крупные воздушные наступательные операции АВИАЦИЯ & АВИАЦИ, ИМХО, закончились , с окончанием известных событий в долине. Все эти бури, показали, что , ИМХО. противостоять коалиции в небе не предоставляется возможным. А если есть подавляющее превосходство в небе, - то авиация по задачам переключается на интересы наземников, дабы отработать затраченные на неё денежки, а не просто тратить ресурс на патрулирование в чистом небе... И соответственно, большие военные меняют направление развития заказа новой техники. По нашим, топикам... Просматривая ветку форума, обратил внимание, что собственно по роли ястреба, единичные вопросы. А вот по роли ударника по земле.. скажем так, присутствует неудовлетворенность завышенных ожиданий ) ИМХО, конечно.. и большинство вопросов. А это значит, что юзер играм в своей основе, не ястреба. Вот все, что хотел сказать своим топиком выше. Edited April 1 by Frogen 1 Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aero4000 Posted April 1 Share Posted April 1 Я думаю, что A-G на Вайпере просто посложнее осваивать, чем A-A. В части, касаемой работы с оборудованием. В A-A всё интуитивно понятно, в то время как с A-G местами без стакана не разберешься и надо читануть мануал даже порой)) Ну а если говорить просто об интересности игры в той или иной роли, то это индивидуально. Мне вот больше остального нравится разнообразное Хармометание против ПВО. Кампания есть на соответствующую тему: First In - Weasels Over Syria. Ну а в целом, соглашусь, что Вайпер не сложен в освоении, поэтому остается время и запал интереса на всякие тактики, постижение воздушного боя и т.п. Спойлер 13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK IV+ MCG Ultimate; VKB TRudder pedals MK V; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WapentakeLokki Posted Thursday at 06:14 PM Share Posted Thursday at 06:14 PM давно не летал на F-16(в основном на F-18 как палубный он азартнее)но вот снова взлетел на F-16 и такая трабла...КнП ''Пуск'' работает с AIM и НУРСами норм но как только(в реж-ме CCIP)пробую сбросит АСП ...не проходит..и коротко и длинно...сброса нет...сразу скажу и КиП ARM и A_G вкл(к стати пуск В_В проходит)что тут за фича..что я не знаю о F-16...кто в курсах ??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Slav Posted Friday at 03:23 AM Share Posted Friday at 03:23 AM (edited) WapentakeLokki, случаем не CBU-97 пытаешься сбросить? Для этого нужна высота мин 8000 и отвесное пикирование, чтобы горизонтальная чёрточка на вертикальной линии пропала (ну, я думаю это известно и без меня). С остальными боеприпасами проблем обычно нет. Edited Friday at 03:32 AM by Slav Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aero4000 Posted Friday at 05:22 AM Share Posted Friday at 05:22 AM 10 часов назад, WapentakeLokki сказал: давно не летал на F-16(в основном на F-18 как палубный он азартнее)но вот снова взлетел на F-16 и такая трабла...КнП ''Пуск'' работает с AIM и НУРСами норм но как только(в реж-ме CCIP)пробую сбросит АСП ...не проходит..и коротко и длинно...сброса нет...сразу скажу и КиП ARM и A_G вкл(к стати пуск В_В проходит)что тут за фича..что я не знаю о F-16...кто в курсах ??? Если прицельная марка в самом низу HUD, то при наложении её на цель, при зажатии сброса в CCIP, активируется подержим сброса «из-под капота» (CCIP Post designate), сам сброс происходит позже, при пересечении планки Time delay cue c прицельной маркой. Как уже намекнули, это актуальнее для бомб с высоким сопротивлением. Другой причиной блокировки сброса может быть, например, нахождение авионики в режиме установки маркпоинта. Это навскидку. Видео или трек быстро помогут понять что не так. Спойлер 13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK IV+ MCG Ultimate; VKB TRudder pedals MK V; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WapentakeLokki Posted 10 hours ago Share Posted 10 hours ago спс..уже разобрался..в самом деле многое забыл...в реж-ме CCIP что-бы сбросить МК-82 с тормозным зонтиком с большой высоты нужно(было)перекл(на правом МФД КнП 18 взрыватель в полож NOZE)ну или снижаться до ~ 1000 ft...ну у кого такой-же как у меня пропуск инфа поможет..а так всем СПС !!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts