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DCS: AJS-37 Viggen Diskussionsthread


QuiGon

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  • 6 months later...

Habe mir im Free to Play die Viggen geholt

Musste etwas rumprobieren, bis ich herausgefunden habe,

das die Wheelbrakes invertiert werden müssen.

hatte ich noch bei keinem Modul bisher.

eine Frage habe ich aber 

sind die Radbremsen im Cockpit nicht animiert ?

wenn ich links oder rechts die Bremsen betätige

sehe ich keine Bewegung, Seitenruder funktioniert

ansonsten spricht mich das Flugzeug sehr an

AMD Ryzen 3900xt 32 Gb DDR 4 NVIDIA RTX 4070ti

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  • 2 months later...

Das sind doch mal echt gute Neuigkeiten seitens HB für allen virtuellen Viggen Piloten:

 

Hey guys,

 

We're burning the midnight oil here at HB currently on many different fronts. There will be a longer update on this quite soon. However, right now- the cutoffs for the March patch are quite wide and we are unlikely to manage to bring the Viggen out of EA before the April update. The Viggen is the top priority at present.

 

Specifically, there are a lot of big changes being added to the Viggen: A complete PBR overhaul, complete overhaul of the paint kit for usability, various fixes, corrections, exterior sound overhaul and just a boatload of random stuff across the entire module. (Tertiary air hatch, anyone?).  It's unlikely to be everything you want it to be, and we may split it into parts, but out of EA doesn't mean we stop. It just means we consider it feature complete and that we can focus on fixing bugs and polishing down any remaining uglies.

Keep the faith; we're working as hard as we can and the team is pushing hard on this!


Bearbeitet Gestern um 04:28 von Cobra847
  • Thanks 1

**************************************

DCS World needs the Panavia Tornado! Really!

**************************************

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Das gefällt mir, das sind mal gute Nachrichten für einen Montag 😃

Da wurde mein Guide dazu gerade rechtzeitig fertig😇


Edited by Gladius
  • Thanks 1

Hardware: Windows 11 64Bit, AMD Ryzen 7 5800X3D, ASUS TUF Gaming X570-Pro Wifi II, 32 GB Ram 3600 MHz DDR4, TUF RTX 4080 OC, M.2 SSD ADATA SX8200 2TB, Meta Quest 2, ASUS TUF VG279QM Monitor, TM HOTAS Warthog , VIRPIL VPC WarBRD Base mit TM Hornet Stick und Saitek Pro Flight Rudder Pedalen.

 

Deutscher Guide zu: Mirage 2000C, MiG-21bis, F5 Tiger II, Mi-8MTV2, F-14B Tomcat, AJS-37 Viggen und Fulgabwehrsysteme

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Hört sich vielversprechend an

werde sie jetzt mal aus dem Hangar holen

 

@Gladius

Danke für deinen Guide 👍

eine Frage habe ich aber:

Seite 138 Punkt 38 steht 3 Grad pitch nach oben

Seite 144 steht 3 Grad nach unten

ist damit nicht beide mal -3 Grad „Nos upp „ gemeint ?

 

 

 

AMD Ryzen 3900xt 32 Gb DDR 4 NVIDIA RTX 4070ti

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vor 3 Stunden schrieb rforce:

@Gladius

Danke für deinen Guide 👍

eine Frage habe ich aber:

Seite 138 Punkt 38 steht 3 Grad pitch nach oben

Seite 144 steht 3 Grad nach unten

ist damit nicht beide mal -3 Grad „Nos upp „ gemeint ?

Hi rforce

 

Danke für den Hinweis. Dass siehtst du richtig. Ich habe mir sogar irgendwo dazu eine Notiz gemacht ist aber untergegangen.

Passe dies gleich an, bevor es wieder vergessen geht. Wird mit dem nächsten Update dabei sein.

Hardware: Windows 11 64Bit, AMD Ryzen 7 5800X3D, ASUS TUF Gaming X570-Pro Wifi II, 32 GB Ram 3600 MHz DDR4, TUF RTX 4080 OC, M.2 SSD ADATA SX8200 2TB, Meta Quest 2, ASUS TUF VG279QM Monitor, TM HOTAS Warthog , VIRPIL VPC WarBRD Base mit TM Hornet Stick und Saitek Pro Flight Rudder Pedalen.

 

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  • 2 weeks later...

Hallo allerseits,

eine Frage an die Viggen-Piloten. Ich versuche mich zurzeit ein bisschen in die Viggen einzuarbeiten. Bei der visuellen Landung schalte ich auf den Modus Landing P/O. Sollte dann nicht auf dem Radar ein Kreis mit einer Runway Centerline vom Mittelpunkt des Kreises erscheinen? Bei mir ist nur der Kreis zu sehen. Die Anzeige bei der TISL-Landung im Modus Landing NAV ist korrekt. Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar.

 

Gruß

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7 hours ago, walker711 said:

Hallo allerseits,

eine Frage an die Viggen-Piloten. Ich versuche mich zurzeit ein bisschen in die Viggen einzuarbeiten. Bei der visuellen Landung schalte ich auf den Modus Landing P/O. Sollte dann nicht auf dem Radar ein Kreis mit einer Runway Centerline vom Mittelpunkt des Kreises erscheinen? Bei mir ist nur der Kreis zu sehen. Die Anzeige bei der TISL-Landung im Modus Landing NAV ist korrekt. Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar.

 

Gruß

 

Soweit ich weiß soll die Linie im P/O ("Visual")-Mode verschwinden.

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

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Hallo QuiGon,

ja, du hast recht. Diese Linie verschwindet dann, wenn man in den Landing P/O schaltet. Sie ist zu sehen, wenn man im normalen NAV Modus ist und der Landpunkt (z.B. L1) angewählt ist. Ich glaube, das habe ich jetzt verstanden;-).

Vielen Dank für deine Hilfe.

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  • 8 months later...

Viggen Changelog Vorschau:

Quote

Changelog preview:

  • NEW: Added DCS VOIP functionality to FR22 and FR24 radios.

  • NEW: Added new Pilot seat harness for in-cockpit pilot, properly attaching the pilot to the ejection seat.

  • NEW: Gauge dynamics improvements - gauges now move smoothly to their new positions as in other Heatblur aircraft.

  • Introduced dynamic fuel gauge animation, the gauge needles will no longer teleport.

  • Introduced dynamic compassring heading animation.

  • NEW: Placeable static objects are now showing on the ground radar.

  • Remastered canopy texture, improving detail and resolution.

  • Remastered textures of rear cockpit bulkhead wall.

  • Added normal maps and improved texture detail for seat cushions.

  • Added normal maps and improved texture detail for seat harness and restraining systems.

  • Added new canopy sealant textures improving transition between glass and canopy.

  • Fixed DCS freeze on Flight Data Unit and Main Pitot failure.

  • Fixed DCS freeze when doing loops with the aircraft.

  • Fixed radar causing an FPS drop in the 60km and 120km modes.

  • Creating a popup point and assigning it to a waypoint will now mark it as a target waypoint.

  • The radar marker can be moved in both axes independently now.

  • Radar marker movement is restricted to the visible area only.

  • Waypoints defined as mission targets now show as “90000” when selected using TAKT/OUT.

  • Destination indicator for popup points is now a red “U”.

  • Data loading is possible only when a cartridge is inserted.

  • Unsafing trigger while in ANF PLAN no longer makes bombs unable to fire if mode is switched to NAV.

  • Corrected the radar in memory mode - the picture now freezes for 30s.

  • Toggling safety now allows Rb75s to be cycled.

  • Sidewinders and Rb75s can now be cycled using the IR/RB FRAMMSTEGN button.

  • Weapons can no longer be fired as normal on the ground; however:

  • safety bypass button implemented in the back-right of the cockpit; pressing this button allows weapons to be fired on ground.

  • Post-DYK bombing steering order cue on HUD now displays correctly in ANF mode.

  • Air-to-air radar no longer picks up dropped bombs.

  • RUTA waypoints now show as R# rather than M# on the destination indicator.

  • Measured targets now show a red M# on the destination indicator.

  • Releasing the fix trigger from the TV position to the T0 position after a successful type 2 fix now displays the longitude and latitude of the target.

  • The RENSA button can now be used to remove measured or tracked target fixes.

  • P4 chaff release program in slow streak release will empty the right pod before the left one is used. It will last 960 instead of 480 seconds.

  • Countermeasures should reset to the set amount upon rearm now.

  • Radar Memory Mode will now turn off once Terrain Avoidance Mode is activated.

  • Empty sidewinder pylons no longer reduce drag.

  • Fixed parking brake engaging.

  • External tanks are now filled upon refill/rearm ground crew command.

  • Landing gear extension/retraction is now restricted for low rpm and high airspeeds.

  • Landing gear damage is registered as a fault now; it is possible to have it triggered by the failure list in the mission editor.

  • Autothrottle now disengages after the throttle is moved considerably.

  • External tanks won’t drop when the aircraft is on the ground now.

  • Trim can be reset now by cycling the TRIMSYST circuit breaker after emergency trim was used.

  • Wheel damage arguments corrected (wheels should now display damage correctly).

  • Engine RPM displayed on gauge and external GUI now match.

  • ASI Indexer knob and marker now functional.

  • Fixed too large ADI drift - now it is about 1 degree per hour.

  • Improved autopilot modes disengagement logic.

  • Fixed an issue where SPAK would need to be pressed after automatic engagement during startup.

  • Striped fuel-required needle now shows fuel required to reach the final mission waypoint (from current position) when in SPA mode.

  • Magnetic declination knob no longer clickable through the flip cover; expanded clickable area for the cover and fixed keybinds for toggling the flip cover.

  • Marker added to the magnetic declination adjustment knob to illustrate its position.

  • The AFK lever must be cycled now before autothrottle is reengaged after automatic disconnection (it was possible to re-engage without cycling through a keybind).

  • CK 37 Rensa button is no longer clickable through the cover (button was not effective through the cover, but the sound and animation was played.)

  • Fixed an issue where the high-pressure fuel valve would be set incorrectly during automatic start.

  • Corrected altitude readings on the main altimeter.

  • Pressure correction has been reworked in main and standby altimeters.

  • Altimeter knob can now be pulled in the cockpit.

  • ADI vertical speed indicator has been corrected, it shows accurate values now.

  • Airspeed indicators show accurate values now.

  • Fixed the cabin pressure indicator needle.

  • Extended the cabin pressurization model.

  • Extended the oxygen use model.

  • Corrected the effect of the oxygen flow valve.

  • Corrected the SYRGAS warning light - now lights up when the oxygen flow is closed.

  • Fixed RESERVEFF warning light operation.

  • Fixed LANDSTÄLL warning light operation.

  • STD flag added to altimeter.

  • Markers added to the right of the large altimeter roller.

  • Max G needle has been fixed.

  • Fixed vertical accelerometer, it’s displaying accurate values now.

  • Radio base/channel selectors do not skip values anymore.

  • Radio frequency selectors have corrected labels and functionality.

  • Fixed an issue where two clicks were needed to change the FR22 radio frequency with controller bindings.

  • Radio volume knob is now functional; also using the hotkeys to change radio volume results in the volume knob moving, so there’s no disconnect between volume and knob position.

  • FR-22 Grupp and Bas dials expanded to match their real-life counterparts.

  • Each group selected via the FR-22 Grupp function now corresponds to a radio channel that can be defined in the mission editor (or at least, groups 100 to 139 do):

  • This means 40 more custom radio channels for the Viggen that will hopefully be more intuitive to use than the old group system.

  • The channels all show up in the kneeboard and use the common DCS channel presets as default.

  • Important note: Because channels Special 1-3 and EFGH have been left untouched in order to not break existing mission presets, some missions might have to update player/client aircraft to make the presets show correctly: Click on the player/client aircraft, cycle to AI and back to player/client, then resave the mission.

  • FR22 buttons and knobs can no longer be double-pressed (i.e. if the A/G button has been depressed, clicking it again will have no effect).

  • Fixed the initialization of the FR24 Mode Selector. Guard frequency is now audible already at spawn in the NORM + LARM position.

  • Kneeboard now has additional pages, allowing up to 75 airbases to be listed.

  • Kneeboard page order has been revised; it’s now:

  •  

    1. Waypoints

  • 2. Radio channels

  • 3. Ground Crew/Cartridge page

  • 4. Airbase list

  • 5. Reference points

  • 6. Elint

  • Kneeboards now use a typewritten font; font size and spacing has been increased for readability.

  • Kneeboard waypoint pages now have enough spaces for waypoints B0 through B9, with enough room at the end for L1 and L2.

  • Kneeboard airbase list and reference point pages have been condensed down to one page each; however, they both have multiple subpages, which can be accessed using RShift + PgUp and RShift + PgDn.

  • The following keyboard commands have been added to the ground crew kneeboard page:

  • Cycle Left RB04 Group Target.

  • Cycle Right RB04 Group Target.

  • Toggle Left RB04 Jump Angle.

  • Toggle Right RB04 Jump Angle.

  • Cycle Safety Height.

  • Synchronized interior and exterior canopy animations and state.

  • Radar stick is now animated.

  • Added properly downward facing landing light.

  • Cockpit innards are no longer visible from external view when looking around in VR.

  • Fixed lights initialization on hot ground start - now dependent on outside illumination.

  • TIPPVÄXEL switch labels fixed.

  • Fixed selected binding labels (FR22, Altimeter).

  • Fixed FR24 selector tooltip.

  • EP-13 tube model attachment fixed.

  • Rollers in the cockpit now roll in the correct direction; rollers have been adjusted to no longer clip through their neighbouring rollers.

  • Fixed inverted lighting argument on ADI rim - now illuminates together with rest of ADI.

  • Improved appearance of SPAK ATT and HOJD lens flares.

  • Removed lens flare from Radar screen.

  • Added missing pipes behind the ejection seat.

  • Fixed several normal mapping errors on the canopy causing inconsistent lighting at UV seams.

  • Fixed skewed polygon near left warning panels.

  • Fixed stretched textures on upper ejection seat headrest.

  • Fixed z-fighting on cable retention brackets.

  • Improved geometric smoothness and detail of some ejection seat elements.

  • Oil pressure and fuel director warning light up properly during startup sequence.

  • Hydraulic pump failures light up proper warning lights now.

  • Display textures for the navigation data panel and the destination indicator upgraded for better readability (using a texture developed by MYSE1234 for his enhanced Viggen textures mod - Thank you!)

  • Corrected typo in HYDRA-TR1 and HYDRA-TR2 warning lights.

  • Navigation Datapanel numbers adjusted in size and made more readable.

  • Destination Indicator text larger and centralized.

  • Added clickables and animations for the missing Radarstick controls:

  • Memory Button

  • Mode Selector

  • Range Selector

  • Antenna Elevation Axis

  • Fixed Autopilot Yaw Trim cover.

  • Fixed Exhaust Nozzle Indicator- now the needle moves within specific afterburner stages.

  • Terrain Avoidance Button

  • Recompressed several cockpit textures, especially those with dark colours and gradients with BC7 format for better compression and less artifacts.

  • Optimized sizes and formats for several textures on the in-cockpit pilot for lowered VRAM usage.

  • Fixed all night lighting textures for appropriate linear gamma shader changes.

  • Added input bindings for landing lights.

  • Added toggle keybind for the trigger safety bracket.

  • Added instrument lights joystick and keyboard keybinds.

  • Added panel lights joystick axis and keyboard keybinds.

  • Added flood lights joystick axis and keyboard keybinds.

  • Fixed the inverted vertical radaraxis.

  • Removed duplicated magnetic declination binding.

  • Auto start and auto stop are now assignable as keybinds.

  • Fixed an issue where data cartridge and ejection seat lever needed to be clicked twice to re-engage.

  • Flip-covers for these controls now inhibit their manipulation:

  • FORBIK AVFYNINGSKRETS

  • NÖDF

  • X TANK

  • Fixed toggle inputs of:

  • Doppler Land/Sea mode

  • Radio AM/FM

  • HOJD CISI

  • Gear handle

  • High-pressure fuel valve

  • Manual afterburner fuel regulator

  • Manual fuel regulator

  • Pitch gearing

  • Radar Altimeter Power

  • Slav SI Switch

  • TILS channel Layer selection

  • Limited movement of the following knobs:

  • HUD brightness

  • Radar brightness

  • EP-13 brightness

  • EP-13 contrast

  • Radar CI filter

  • Magnetic declination

  • Maintenance testing mode

  • Drysuit ventilation adjustment

  • Fixed several control knobs overturning:

  • FRAN VOL

  • KURSKORR

  • LJUS RADAR

  • RENFLYGN

  • Added a keybind for centering the Radar Elevation axis.

  • Added Weapon Interval Selector CW and CCW keybinds.

  • Added joystick axes for:

  • Radio Volume Knob

  • Master Volume/ Sidewinder Tone Knob

  • Airspeed Indexer Knob

  • Magnetic Declination Knob

  • EP-13 Brightness Knob

  • EP-13 Contract Knob

  • Radar Filter Knob

  • Radar Brightness Knob

  • HUD Brightness Knob

  • Added Radar Filter Increase/ Decrease keybinds.

  • Corrected Autopilot Yaw Trim Knob - it is moving properly now.

  • Seat Height Adjustment switch is now clickable in the cockpit.

  • Corrected Oxygen Lever keybind name, added a corresponding toggle.

  • Added missing keybind for fine altimeter set decrement.

  • Fixed Interior Lights ‘switch’ keybind, added a corresponding toggle.

  • Added Radar Gain (MKR) is now clickable from the cockpit.

  • Corrected existing Radar Gain keybinds and added a new one ‘Radar Gain Center’.

  • Added Autopilot Yaw Trim joystick axis.

  • Added Autopilot Yaw Trim cover keybinds.

  • Deleted old ‘Radar Night Filter’ axis and commands which were causing DCS to crash.

  • Cartridge selection now wraps both ways (i.e. if you accidentally go too far and overshoot your cartridge, ending up back at the start of the list, you can simply go back the other way).

  • Added more accurate RWR sounds with MYSE1234’s mod - Thank you!

  • Fixed the sound of the HUVUDWARNING button.

https://www.reddit.com/r/hoggit/comments/rij8ip/dcs_newsletter_prepare_for_open_beta_279_voice/hoxjn8a/?utm_source=reddit&utm_medium=web2x&context=3

  • Thanks 1

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vor 6 Stunden schrieb Gizmo03:

Danke für die Info :thumbup:

Was für eine Liste!!

Für die F-14 soll ja im nächsten Patch auch einiges dabei sein. Bin mal gespannt.

 

Die Info fibdest du hier:

https://forums.eagle.ru/topic/289037-latest-patch-f-14-details-request/?do=findComment&comment=4848239

  • Thanks 1

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  • 4 months later...

Hej, schaut mal hier.

Der Raku hat  den/die Viggen aus dem Hagar geholt und macht eine Tutorial-Serie.

Da bekomme ich doch auch gleich wieder Bock drauf...

 


Edited by -LEO-
  • Like 1

Intel i5-11400 CPU @ 4.30GHz / ASUS Prime B560-Plus / 32GB DDR3 RAM 3000 Mhz Dual / MSI Nvidia GTX  1060 6GB /  SSD Samsung 120/250/500GB  / IIyama  27" 1920x1080 @ 144 Hz / Track IR 4+Track Clip Pro / Sennheiser PC 360 / Thrustmaster Warthog Throttel , VPC-Warbrd D+Warthog Stick, TFRP Rudder / WIN 10

Ever tried. Sometimes failed. No matter. Try again.Fail again. Fail better.

Samuel Beckett (?)

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  • 1 year later...

Es gibt jetzt eine recht professionell anmutende Trainingsplattform speziell für die DCS Viggen! Wer bislang noch nicht so ganz mit der Viggen warm geworden ist, dem könnte das vielleicht helfen:

 

  • Thanks 1

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  • 1 month later...

Hallo zusammen,

Kurze Frage in die Runde evtl. hat ja wer ne Lösung parat!?

 

Wenn ich im Editor die Viggen mit "Start vom Boden" Plaziere hab ich keinen Startpunkt im Navi und nach dem Takeoff ein NAV-Fehler!

Ist das in DCS Open Beta "normal" oder gibt es da einen Kniff den ich noch nicht kenne? Die Wegpunkte benennen hilft nix!

 

Vielen Dank und Grüße

Quasi/ Joker

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9 minutes ago, Quasi said:

Hallo zusammen,

 

Kurze Frage in die Runde evtl. hat ja wer ne Lösung parat!?

 

 

 

Wenn ich im Editor die Viggen mit "Start vom Boden" Plaziere hab ich keinen Startpunkt im Navi und nach dem Takeoff ein NAV-Fehler!

 

Ist das in DCS Open Beta "normal" oder gibt es da einen Kniff den ich noch nicht kenne? Die Wegpunkte benennen hilft nix!

 

 

 

Vielen Dank und Grüße

 

Quasi/ Joker

 

Es gibt zwei Möglichkeiten. 

Entweder gibst du manuell das Heading der Strasse in den Computer ein (mehr dazu im Handbuch) oder du platzierst ein FARP mit dem Heading der Strasse und lädst dann die Referenznummer des FARPs in den Computer (siehe Kniebrett). 

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15 minutes ago, Quasi said:

Hallo zusammen,

Kurze Frage in die Runde evtl. hat ja wer ne Lösung parat!?

Wenn ich im Editor die Viggen mit "Start vom Boden" Plaziere hab ich keinen Startpunkt im Navi und nach dem Takeoff ein NAV-Fehler!

Ist das in DCS Open Beta "normal" oder gibt es da einen Kniff den ich noch nicht kenne? Die Wegpunkte benennen hilft nix!

Vielen Dank und Grüße

Quasi/ Joker

Das ist beabsichtigt, denn wenn du "Start vom Boden" auswählst, dann gibt es keine Airbase mit dazugehöriger Landebahn von der das Navigationssystem die Daten nehmen könnte. Daher musst du diese Daten selbst eingeben, da nur du weißt wo du nun eigentlich abheben willst (auf irgendeiner Straße?). Wie das geht ist im Handbuch erläutert.


Edited by QuiGon

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Am 30.11.2023 um 15:06 schrieb QuiGon:

dann gibt es keine Airbase mit dazugehöriger Landebahn von der das Navigationssystem die Daten nehmen könnte.

Wie ist das in dem Kontext gemeint "Daten nehmen"  meinst du die DTC?

 

Musst die viggen nicht grundsätzlich wissen wo sie steht und in welchen HDG sie startet?

 

Und die Info kommt nur über DTC oder manueller Eingabe in den Flieger?

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3 hours ago, Hobel said:

Wie ist das in dem Kontext gemeint "Daten nehmen"  meinst du die DTC?

Wenn man auf einer Airbase ist, ist der Startpunkt, von welchem die Viggen ihre Daten bezieht für die Navigation, schon eingegeben. 

3 hours ago, Hobel said:

Musst die viggen nicht grundsätzlich wissen wo sie steht und in welchen HDG sie startet?

Ja. 

3 hours ago, Hobel said:

 

Und die Info kommt nur über DTC oder manueller Eingabe in den Flieger?

Beides. Wenn es kein Referenzpunkt für den Startort im Computer gibt, muss die Info manuell eingegeben werden. 


Edited by razo+r
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On 12/2/2023 at 3:29 AM, Hobel said:

Wie ist das in dem Kontext gemeint "Daten nehmen"  meinst du die DTC?

Musst die viggen nicht grundsätzlich wissen wo sie steht und in welchen HDG sie startet?

Und die Info kommt nur über DTC oder manueller Eingabe in den Flieger?

Der Bordcomputer der Viggen enthält alle Daten (u.a. geografische Position, RIchtung der Runways und andere) zu allen Airfields. Wenn man die Viggen auf einem Airfield platziert werden die entsprechenden Daten des Airfields direkt für Wegpunkt LS (Wegpunkt 0) übernommen. Platziert man die Viggen jedoch aber per "Takeoff from Ground" ist dies nicht der Fall, da das System ja nicht weiß wo der Takeoff erfolgen wird.

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  • 2 months later...

Es gibt mit dem neuen Patch wieder mal etwas Aufmerksamkeit für die Viggen

Patchnotes

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Edited by Gladius
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