Интервью с Дмитрием Москаленко (Yo-Yo) - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 01-16-2018, 02:39 PM   #1
Lektor
Junior Member
 
Lektor's Avatar
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 56
Default Интервью с Дмитрием Москаленко (Yo-Yo)

Свежее интервью в формате подкаста с Дмитрием Москаленко (Yo-Yo) - главным инженером компании Eagle Dynamics. Основная тема беседы - развитие лётных моделей в Digital Combat Simulator, эволюция от SFM к AFM и PFM, их отличия, а также современные возможности моделирования виртуальных летательных аппаратов. Помимо этого, в ходе интервью были затронуты темы о реалистичности поведения ботов, о будущем авиасимуляторов и о причине их низкой популярности.

Ссылка на YouTube: https://youtu.be/L9y2QpUkyQo
Источник: https://vk.com/wall-160047470_15
Lektor is offline   Reply With Quote
Old 01-16-2018, 05:16 PM   #2
Eponsky_bot
Veteran
 
Eponsky_bot's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 16,537
Default

Очень интересное интервью. Я хоть и не шарю в этим афм- ных делах ( обычно больше на ощущения полагаюсь) , но именно так как рассказал Дмитрий (Yo-Yo), я себе и представлял технологий и работу флайт модели в ДКС. Рассказано все очень доходчиво. Спасибо.
__________________
GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Eponsky_bot is offline   Reply With Quote
Old 01-16-2018, 05:47 PM   #3
Askerov24
Veteran
 
Askerov24's Avatar
 
Join Date: Jun 2015
Location: Azerbaijan, Baku
Posts: 3,965
Default

Был момент, Дмитрий упомянут бесхвостку ) Можно ли что то ждать?
__________________
Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
Askerov24 is offline   Reply With Quote
Old 01-16-2018, 05:49 PM   #4
Toster83
Senior Member
 
Toster83's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Україна, Київ
Posts: 1,070
Default

Наверно он имел в виду не аэродинамическую схему "бесхвостка", а продувку фюзеляжа самолёта классической схемы, но с демонтированной хвостовой секцией)
Toster83 is offline   Reply With Quote
Old 01-16-2018, 06:19 PM   #5
Askerov24
Veteran
 
Askerov24's Avatar
 
Join Date: Jun 2015
Location: Azerbaijan, Baku
Posts: 3,965
Default

Quote:
Originally Posted by Toster83 View Post
Наверно он имел в виду не аэродинамическую схему "бесхвостка", а продувку фюзеляжа самолёта классической схемы, но с демонтированной хвостовой секцией)
Интересно, зачем нужно продувать классическую схему без хвоста ))
__________________
Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
Askerov24 is offline   Reply With Quote
Old 01-16-2018, 06:28 PM   #6
Yo-Yo
Staff
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 15,938
Default

Quote:
Originally Posted by Askerov24 View Post
Интересно, зачем нужно продувать классическую схему без хвоста ))
Как минимум для того, чтобы правильно рассчитать к ней стабилизатор...

Вот, например. Своеобразный самолет, без хвоста имеет примерно нулевой запас устойчивости. График по старым стандартам СССР, поэтому кривые с положительной производной соответствуют устойчивому самолету.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Stability.jpg
Views:	612
Size:	127.2 KB
ID:	176276  
__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Last edited by Yo-Yo; 01-16-2018 at 06:44 PM.
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Old 01-16-2018, 06:46 PM   #7
Askerov24
Veteran
 
Askerov24's Avatar
 
Join Date: Jun 2015
Location: Azerbaijan, Baku
Posts: 3,965
Default

Quote:
Originally Posted by Yo-Yo View Post
Как минимум для того, чтобы правильно рассчитать к ней стабилизатор...

Вот, например. Своеобразный самолет, без хвоста имеет примерно нулевой запас устойчивости. График по старым стандартам СССР, поэтому кривые с положительной производной соответствуют устойчивому самолету.
Спасибо, будем изучать глубже
__________________
Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
Askerov24 is offline   Reply With Quote
Old 01-16-2018, 07:28 PM   #8
Maler
Veteran
 
Maler's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 4,818
Default

Спасибо за интервью.
__________________
Firmament Fighters http://forum.ffsquad.ru/
Maler is offline   Reply With Quote
Old 02-02-2018, 05:45 AM   #9
SandMartin
Senior Member
 
SandMartin's Avatar
 
Join Date: Dec 2003
Location: Russia, Spb.
Posts: 2,713
Send a message via ICQ to SandMartin
Default

Quote:
Originally Posted by Yo-Yo View Post
Как минимум для того, чтобы правильно рассчитать к ней стабилизатор...

Вот, например. Своеобразный самолет, без хвоста имеет примерно нулевой запас устойчивости. График по старым стандартам СССР, поэтому кривые с положительной производной соответствуют устойчивому самолету.
Дмитрий вы говорили что у вас трудности с p47.
А у вас нет инструмента типа цифровой (а может и доступ к натуральной) аэродинамической трубы? пользуетесь ли вы ей как иеструментом для создание вашего симулятора, или это очень дорого или может просто ненужно ?

просто часто по дискавери показывают, как при создании новых авто, некоторые, даже небольшие по мировым меркам студии типа pagani или koenigsegg модели свои обдувают в трубе для создания ародинамики. Может и масштабную модель p47 можно обдуть и получить данные для последующей оцифровки в симулятор? (опять же низнаю насколько это дорого и насколько будет эффективно)
__________________
Мой youtube канал Группа в VK Discord канал


Spoiler:
IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX2070 Dual O8G, 32" Sony kdl32w705b, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, CH FighterStick + Pro Throttle + Pro Pedals, Logitech G940 + G25, PSP, PS1, PS2, PS3, PS4 & XBOX 360\One

Last edited by SandMartin; 02-02-2018 at 05:50 AM.
SandMartin is offline   Reply With Quote
Old 02-02-2018, 09:52 AM   #10
Laivynas
Moderator/ED Team
 
Laivynas's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Klaipeda, Lithuania
Posts: 22,625
Default

Quote:
Originally Posted by SandMartin View Post
Дмитрий вы говорили что у вас трудности с p47.
А у вас нет инструмента типа цифровой (а может и доступ к натуральной) аэродинамической трубы? пользуетесь ли вы ей как иеструментом для создание вашего симулятора, или это очень дорого или может просто ненужно ?

просто часто по дискавери показывают, как при создании новых авто, некоторые, даже небольшие по мировым меркам студии типа pagani или koenigsegg модели свои обдувают в трубе для создания ародинамики. Может и масштабную модель p47 можно обдуть и получить данные для последующей оцифровки в симулятор? (опять же низнаю насколько это дорого и насколько будет эффективно)
Автомобили "типа pagani или koenigsegg" обычно не совершают колоколов и штопорных бочек.
Как можно сравнивать?
В интервью было четко сказано, правда, применительно к Xplane, что детализации 3D модели не хватит для качественной продувки. Чтобы прямо взять и реальные данные получить.
__________________
Best Regards, Dmitry.

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Laivynas is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 12:06 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.