Far atterrare il Mig-29 (possibilmente intero) - Page 2 - ED Forums
 


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Old 12-29-2019, 01:25 PM   #11
LordOrion
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Originally Posted by JAKAL View Post
LordOrion hai provato come consigliato da Leonardo?
Ci sei riuscito?


Non ancora (le feste): appena posso mettermi ai comandi faccio un video, cosi' mi dite dove sbaglio.


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Old 12-29-2019, 04:31 PM   #12
LordOrion
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Ecco qui:

https://www.youtube.com/watch?v=AXdOH6Nkvxs

questo andava meglio degli altri ma ancora non ci siamo: Grazie al localizzatore ILS ho una idea molto piu' precisa dell'angolo da usare e grazie ai vostri suggerimenti sono quasi riuscito a far tutto bene, salvo che ho toccato terra sotto i 290-300 km/h come consigliato e il caccia ha rimbalzato un po'.

Aspetto le vostre opinioni, idee, suggerimenti e insulti...
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Last edited by LordOrion; 12-29-2019 at 04:38 PM.
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Old 12-29-2019, 04:48 PM   #13
leonardo_c
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Originally Posted by LordOrion View Post
Ecco qui:

https://www.youtube.com/watch?v=AXdOH6Nkvxs

questo andava meglio degli altri ma ancora non ci siamo: Grazie al localizzatore ILS ho una idea molto piu' precisa dell'angolo da usare e grazie ai vostri suggerimenti sono quasi riuscito a far tutto bene, salvo che ho toccato terra sotto i 290-300 km/h come consigliato e il caccia ha rimbalzato un po'.

Aspetto le vostre opinioni, idee, suggerimenti e insulti...

10/10
aereo integro
pilota vivo
niente a fuoco


tornando seri, dai gas
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Old 12-29-2019, 04:59 PM   #14
LordOrion
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Originally Posted by leonardo_c View Post
10/10
aereo integro
pilota vivo
niente a fuoco

Effettivamente non e' comunque poco



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Originally Posted by leonardo_c View Post
tornando seri, dai gas

Ok.


Come sempre: pratica, pratica, pratica...
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Old 12-29-2019, 06:15 PM   #15
JAKAL
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Secondo me arrivi troppo basso e in anticipo sulla pista. Devi sfruttare la velocità a tuo vantaggio, una sorta di planata che ti faccia scendere a terra gradualmente senza perdere d'occhio la direzione. È un classico far rimbalzare l'aero appena tocca terra, fai movimenti più dolci sull'hotas.

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Old 12-29-2019, 09:12 PM   #16
LordOrion
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Originally Posted by JAKAL View Post
Secondo me arrivi troppo basso e in anticipo sulla pista. Devi sfruttare la velocità a tuo vantaggio, una sorta di planata che ti faccia scendere a terra gradualmente senza perdere d'occhio la direzione. È un classico far rimbalzare l'aero appena tocca terra, fai movimenti più dolci sull'hotas.

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Si, nel finale sono sceso leggermente sotto il sentiero
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Old 12-30-2019, 02:26 PM   #17
Hound Dog
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Originally Posted by LordOrion View Post
Si, nel finale sono sceso leggermente sotto il sentiero
Nel finale avevi a mio avviso una velocità verticale un po' troppo alta, oltre al fatto che hai fatto un flare al contrario negli ultimi 10ft

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Old 12-30-2019, 08:43 PM   #18
Lornix
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Se atterri con l'ILS, devi fidarti dell'ILS, eri fuori dal sentiero indicato, e la velocità era troppo bassa: 250Km/h sono pochi anche per il Su27


Per quanto riguarda l'ILS, non so se sai come funziona, la "croce" sull'HUD deve essere costantemente all'interno del cerchio grande, che indica proprio dove devi puntare il muso. il cerchio piccolo è la tua posizione rispetto al corridoio di planata, non lo devi considerare (ovviamente se tutto va bene i due cerchi sono sovrapposti)


Tipo così:


https://www.youtube.com/watch?v=d6VVaqjkyR0


è di quasi tre anni fa ma rende l'idea
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Old 01-01-2020, 05:10 PM   #19
LordOrion
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Ho cercato di fare tesoro di tutti i consiglio ed il rislutato e' questo:


https://www.youtube.com/watch?v=Vri8is6jSVo


I tecnici saranno inviperiti per il carrello da sistemare (ho toccato ancora parecchio pesante con un mezzo rimbalzo breve) ma direi che la strada e' quella buona.


Grazie!
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Old 01-01-2020, 05:16 PM   #20
Dek101
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Originally Posted by LordOrion View Post
Ho cercato di fare tesoro di tutti i consiglio ed il rislutato e' questo:


https://www.youtube.com/watch?v=Vri8is6jSVo


I tecnici saranno inviperiti per il carrello da sistemare (ho toccato ancora parecchio pesante con un mezzo rimbalzo breve) ma direi che la strada e' quella buona.


Grazie!
Devi bilanciare nel finale, alza leggermente il muso e dai manetta per attutire l'impatto con la pista.
In generale poco sicuro, tantissime correzioni ( anche eccessive) che ti fanno arrivare sulla pista basso, lento e instabile.
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