Mi-8MTV2 : sondaggio

Ciao a tutti,

posto il sondaggio sotto per capire se abbia senso valutare la presenza del modulo in oggetto e di sortite legate alla logistica / assalto maggiormente dedicate alle caratteristiche ed alle capacità del Mi-8, che sono diverse da quelle dello Huey che già adottiamo, per eventuali missioni e campagne.

Grazie mille per il riscontro.

(PS ringrazio intanto per le prime risposte pervenute :) )

Ma con la risposta NO si intende " ce l'ho ma non lo uso" oppure "non l'ho comprato"?

Beh siccome la domanda è su "come lo usi"... s enon l'hai comprato non penso tu debba rispondere.

Io lo ho ma mi limito solo a farci qualche voletto ogni tanto, devo rispolverare un pò le mie conoscenze sul gamin giusto per la navigazione...

La domanda è relativa all'utilizzo effettivo, diversamente l'avrei posta come domanda su chi possiede il modulo in generale. Per circostanziare meglio potremmo dire così:

Uso saltuario:

- sa fare RAMP

- conosce abitacolo e sistemi del velivolo sommariamente

- sa decollare ed atterrare senza danneggiare il velivolo su FARP, aeroporti e terreni piani

- sa navigare in linea di massima e rispettare un piano di volo già definito (garmin/no garmin)

Uso approfondito:

- sa fare RAMP

- conosce abitacolo e sistemi del velivolo dettagliatamente

- sa decollare ed atterrare senza danneggiare il velivolo su ogni superficie ognitempo nei limiti di utilizzo del velivolo

- sa pianificare un volo, navigare e rispettare ETA (garmin/no garmin)

- sa utilizzare le funzioni di trasporto truppe e sling-load

Il concetto è che più o meno chiaramente mi risulta che l'UH-1H sia maggiormente diffuso ed apprezzato, nonostante in termini qualitativi di realizzazione sia pari al Mi-8 e, in uno scenario di utilizzo post '90, quest'ultimo abbia capacità di utilizzo in logistica e prestazionali maggiori (anche solo parlando di carico e della possibilità di usare un GPS anche se comporta l'acquisto del modulo aggiuntivo).

Tali differenze permettono di prevedere sortite che realizzate da un Mi-8 risultano fattibili, mentre pensate per un UH-1 rischiano di essere eccessive... ma per me vale la pena considerare le differenze solo se il bacino d'utenza è tale da pensare, realisticamente, di averne un paio in giro fissi ogni volta...

Se ad usarlo siamo solo io e Komemiute in tutto il forum, magari chissenefotte e non sto nemmeno a pormi il problema: le sortite saranno fattibili sia da UH-1H che da Mi-8 e per quest'ultimo semplicemente il "carico" oeprativo sarà inferiore.

E' un modulo che mi affascina, ma al momento ho altre priorità... lo considero superiore allo huey sotto molti aspetti e così come lo valuto superiore, lo considero più "ostico" da studiare a fondo nei suoi sistemi rispetto alla Huey! Penso che sia un modulo fatto molto bene, un' opera d'arte nonostante l'elicottero di per se non sia affascinante come estetica, ma per come è stato implementato devo ammettere che pilotandolo ti fa' proprio piacere effettuare le attività d'attacco e di trasporto che può compiere.

Prima o poi, sono sicuro che lo spingerò in sperimentale nello stormo in cui sono attivo e cercherò di sviscerarlo fino in fondo!

Per ora ne faccio uso saltuario...ma ogni volta con tanta voglia di capirne di più!

Intanto grazie mille per le risposte :).

direi che 1 utente su 13 con buona conoscenza e solo 7/13 che lo usano è giù una valida indicazione che non vale la pena perderci più di tanto tempo con situazioni ad-hoc.

E' veramente un piacere pilotarlo, forse per questo lo chiamano magnificent e, come e' stato gia' detto, e' realizzato davvero molto bene a livello di sensazioni che da'. L'unica cosa che spaventa e' il VRS che si incontra (almeno io) quasi sempre in manovre di atterraggio o hovering, qualcuno mi diceva su un server multiplayer di lasciarlo vibrare, tanto l'importante e' non andare giu' come un ferro da stiro :-)

Puo essere che non vai in vortice ma in bassi giri... man mano che rallenti, dovresti aumentare il collettivo e tenere sott'occhio la velocità verticale... vedrai che non soffrirai più di questo problema!

puoi battere anche un gazelle nel dogfight con le gun.

Ha una bella virata e non si "rompe" mai, fai un po' di pratica e vedrai che non vai più giù stallando le pale ;)

E' bello trasportare le casse in giro

E' bello trasportare le casse in giro

Sta roba la pensiamo tipo in 2 mi sa :lol:

cmq grazie a tutti per i pareri.

qualcuno mi diceva su un server multiplayer di lasciarlo vibrare

Quando una cosa vibra non è un buon segno, a meno che non sia un qualche giocattolo erotico... :lol:

Sta roba la pensiamo tipo in 2 mi sa :lol:

 

cmq grazie a tutti per i pareri.

Facciamo in tre, anche a me piace molto lo sling loading.;)

Quando una cosa vibra non è un buon segno, a meno che non sia un qualche giocattolo erotico... :lol:

LOL, veramente se non ricordo male si parlava di blades shaking :megalol:

...anche a me piace molto lo sling loading.;)

Le operazioni con il gancio baricentrico le puoi fare anche con lo Huey, più che altro secondo me il discorso è che il Mi-8 per gli occidentali tra cui ovviamente noi non dice più di quel tanto a livello di feeling, ecc..., in soldoni lo Huey è molto più appetibile e interessante già anche solo per il fatto che lo si vede ancora volare sui nostri cieli, senza contare la fama che si è creato durante il Vietnam, insomma chi non vorrebbe replicare l'assalto al villaggio vietcong con tanto di cavalcata delle valkirie in sottofondo? ecco mi viene difficile pensare la stessa cosa per il Mi-8, naturalmente senza nulla togliere a questa macchina che tra l'altro ha ricevuto delle attenzioni senz'altro particolari che altri moduli non hanno avuto...:smilewink:

Del resto se parecchi gruppi hanno adottato lo Huey e non il Mi-8 una ragione ci sarà....

:thumbup:

puoi battere anche un gazelle nel dogfight con le gun.

Ha una bella virata e non si "rompe" mai, fai un po' di pratica e vedrai che non vai più giù stallando le pale ;)

E' bello trasportare le casse in giro

Beh ne il Mi-8 nè tantomeno il Gazelle sono macchine da "dogfight", al netto della differenza di categoria con annessi e connessi, poi certo la fantasia non pone limiti e si può fare tutto...

Il Mi-8 come ogni elicottero necessita di una fase di addestramento mirata data la particolarità della macchina, il Mi-8 ad ogni modo rimane un' elicottero grosso e pesante quindi richiede un pilotaggio adeguato alle sue caratteristiche specie nelle operazioni in hovering e nella transizione nelle varie fasi del volo.

Personalmente pur avendolo preferisco di gran lunga lo Huey...

:thumbup:

Rispetto la tua opinione Falco, ho entrambi gli elicotteri ma nel mio caso preferisco di gran lunga il MI-8, è vero, è pesante (sicuramente più dello Huey), ma ha due motori molto potenti, e una volta prese le misure nel pilotaggio, personalmente lo trovo molto più gestibile rispetto allo Huey.

Poi non discuto che quest'ultimo abbia un'anzianità di servizio e una lunga storia operativa alle spalle che lo rende affascinante, ma comunque preferisco l'elicottero tovarish.;)

Rispetto la tua opinione Falco, ho entrambi gli elicotteri ma nel mio caso preferisco di gran lunga il MI-8, è vero, è pesante (sicuramente più dello Huey), ma ha due motori molto potenti, e una volta prese le misure nel pilotaggio, personalmente lo trovo molto più gestibile rispetto allo Huey.

 

 

Poi non discuto che quest'ultimo abbia un'anzianità di servizio e una lunga storia operativa alle spalle che lo rende affascinante, ma comunque preferisco l'elicottero tovarish.;)

Di rimando io rispetto la tua però è anche vero che bisogna necessariamente considerare il fatto che sono due macchine molto diverse in praticamente tutto.

Lo Huey è un monomotore medio-leggero con rotore bipala senza ausilii al pilotaggio, il Mi-8 è invece un bimotore medio-pesante con rotore pentapala e sopratutto dotato di ausili al pilotaggio che di fatto cambia in maniera sostanziale rispetto al primo.

Poi ovviamente nel discorso entrano anche altre variabili oltre al mero gusto personale, io con lo Huey ho un rapporto anche affettivo visto che da militare ho fatto diversi voli con questo elicottero durante gli addestramenti agli elisbarchi proprio in stile Vietnam (naturalmente con tanto di copertura mimetica sull'elmetto e mimetizzazione in faccia, FAL, ecc.. , mancavano solo i vietcong :D)..

:thumbup:

Poi ovviamente nel discorso entrano anche altre variabili oltre al mero gusto personale, io con lo Huey ho un rapporto anche affettivo visto che da militare ho fatto diversi voli con questo elicottero durante gli addestramenti agli elisbarchi proprio in stile Vietnam (naturalmente con tanto di copertura mimetica sull'elmetto e mimetizzazione in faccia, FAL, ecc.. , mancavano solo i vietcong :D)..

 

 

:thumbup:

Semper Fi :thumbup:

un conto è la percezione storica personale. un conto le caratteristiche tecnologiche del mezzo. Il Mi-8 nella versione simulata in DCS (anche senza GPS) è tendenzialmente più efficiente in quasi ogni aspetto rispetto all' UH-1H esclusa la velocità di rotazione sull'asse. Richiede ovviamente diverse attenzioni ed è più incline ad entrare in VR appena scendi sotto la velocità ETL ma se lo usi (decentemente) sai perfettamente anticipare la cosa... così come con lo Huey hai la necessità di usare più pedale nello stesso frangente per tenerlo dritto.

Ma al netto del discorso gusti/preferenze/idee personali: non è un thread in cui chiedevo cosa preferite, ma solamente se e quanto usate il Mi-8 poichè proprio per diverse delle ragioni elencate da Falcoblu è un dato di fatto che l'UH-1H è presente in quasi tutti gli stormi virtuali con una sezione elicotteri decente.

Detto questo sarei molto contento di vedere un thread di confronto, sia dal punto di vista tecnico che per quanto riguarda l'immaginario o il gusto estetico o l'aspetto storico o il contesto di utilizzo (il Mi-8 è osceno). Ma questo lo lascio lanciare a voi se vi va ;). Io sicuro partecipo :)

un conto è la percezione storica personale. un conto le caratteristiche tecnologiche del mezzo. Il Mi-8 nella versione simulata in DCS (anche senza GPS) è tendenzialmente più efficiente in quasi ogni aspetto rispetto all' UH-1H esclusa la velocità di rotazione sull'asse. Richiede ovviamente diverse attenzioni ed è più incline ad entrare in VR appena scendi sotto la velocità ETL ma se lo usi (decentemente) sai perfettamente anticipare la cosa... così come con lo Huey hai la necessità di usare più pedale nello stesso frangente per tenerlo dritto.

 

Ma al netto del discorso gusti/preferenze/idee personali: non è un thread in cui chiedevo cosa preferite, ma solamente se e quanto usate il Mi-8 poichè proprio per diverse delle ragioni elencate da Falcoblu è un dato di fatto che l'UH-1H è presente in quasi tutti gli stormi virtuali con una sezione elicotteri decente.

 

Detto questo sarei molto contento di vedere un thread di confronto, sia dal punto di vista tecnico che per quanto riguarda l'immaginario o il gusto estetico o l'aspetto storico o il contesto di utilizzo (il Mi-8 è osceno). Ma questo lo lascio lanciare a voi se vi va ;). Io sicuro partecipo :)

Si hai ragione, non è un thread diciamo comparativo ma chiedevi un'altra cosa, chiedo venia se la cosa ha preso una direzione un pò diversa da quella originaria...:thumbup:

Per il resto ovviamente non c'è molto da dire, le macchine in questione sono troppo diverse anche solo per accennare una comparativa, mentre il discorso del thread di confronto mi pare interessante, vediamo se qualcuno lo apre...

:thumbup: