BlackLion161 Posted June 22, 2016 Share Posted June 22, 2016 С дуру можно и х... сломать (С) русская народная поговорка А если серьезно, то претензии сушкодрайверов уже поднадоели. Если вы выходите за ограничения - будьте готовы к проблемам. Это аксиома. на ф-15 у меня ничего не отрывало что бы я не вытворял, ну не верится мне что у него не может произойти разрушение крыла как при перегрузки на су-27, на ми-8 в своё время тоже в КБ ограничение писали, однако в Афганистане лётчики выходили за первоначальные допустимые перегрузки которые были предписаны данному вертолёту, в следствии потом это стали обычные перегрузки для данного вертолёта... т.е изначально предполагалось что вертолёт развалиться, но в экстренных ситуациях лётчики часто превышали в несколько раз предписанные максимальные перегрузки, и машина выдерживала, а сейчас мы наблюдаем то что предписали 12г на 800 км/ч и машина обязательно должна развалиться, не смотря на то что она еще может выдерживать подобные нагрузки... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 22, 2016 ED Team Share Posted June 22, 2016 (edited) С этим согласен, однако мы часто слышим что во внутреннем билде те или иные ошибки исправлены, назревает вопрос почему доработка для сушки не могла пожить во внутренних билдах на дополнительном тестировании и обкатке , хотя бы до появления подобных ограничений для остальных самолётов ГС, ну или хотя бы эФки, логика процесса ввода доработок в версию для конечного пользователя не ясна, ведь на Сушке против эфки летать стало сложнее, а на эфке всё осталось по старому что нонсенс, если не сказать глупость т.к. теряется часть того, что называют геймплеем. Хотя ИМХО конечно.:smartass: Потому что это исправление бага, когда сушка без проблем выходила за 30g. Су-27 и F-15 делают разные команды, с разными планами по проектам. Тут синхронного выхода ждать не приходится. А то что воевать на Су-27 стало сложнее - закономерно. Такой чит убрали! Про выход исправления для F-15 вопросы задавать представителям Белсимтека. Да вот ещё вопрос когда поправите модель Су-27, а то на внешней модели нет отражений и бликов на фонаре. Всему свое время. Edited June 22, 2016 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 22, 2016 ED Team Share Posted June 22, 2016 на ф-15 у меня ничего не отрывало что бы я не вытворял, ну не верится мне что у него не может произойти разрушение крыла как при перегрузки на су-27, При превышении разрушающих перегрузок у любого ЛА, если он спроектирован грамотно, должны наступать неустранимые деформации, трещины и разрушения. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted June 22, 2016 Share Posted June 22, 2016 (edited) Потому что это исправление бага, когда сушка без проблем выходила за 30g. Су-27 и F-15 делают разные команды, с разными планами по проектам. Тут синхронного выхода ждать не приходится. А то что воевать на Су-27 стало сложнее - закономерно. Такой чит убрали! IMHO то, что добавили разрушение - это шаг вперёд, но проблема именно в том, что это "соревнующиеся" самолёты. Т.е. если добавить реализму ДМ или ФМ н-р вертолёту, или штурмовику - все только обрадуются, т.к. соревновательность у данных ЛА выражена в других аспектах, но у истребителей, являющихся конкурентами в реальной жизни в настоящее время IMHO очень важно вводить подобные изменения одновременно, дабы не возникало взрывов недовольства пользователей. Уверен нет никакой проблемы в некоем согласовании доработок, влияющих напрямую на воздушный бой по этим 2-м самолётам (выше писали про внутреннюю версию). Т.е. очень просим быть "поосторожнее на поворотах" :). зы эх, Су-33 с PFM совсем плох будет - на целую тонну тяжелее, чем Су-27 в симуляторе. Быть срачу, к гадалке на ходи :). Edited June 22, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 22, 2016 ED Team Share Posted June 22, 2016 IMHO то, что добавили разрушение - это шаг вперёд, но проблема именно в том, что это "соревнующиеся" самолёты. Т.е. если добавить реализму ДМ или ФМ н-р вертолёту, или штурмовику - все только обрадуются, т.к. соревновательность у данных ЛА выражена в других аспектах, но у истребителей, являющихся конкурентами в реальной жизни в настоящее время IMHO очень важно вводить подобные изменения одновременно, дабы не возникло взрывов недовольства пользователей. Как в реальности, так и у нас в симуляторе нет никакого баланса. Если вам важна соревновательность - берите одинаковые самолеты! Уверен нет никакой проблемы в некоем согласовании доработок, влияющих напрямую на воздушный бой по этим 2-м самолётам (выше писали про внутреннюю версию). Т.е. очень просим быть "поосторожнее на поворотах" :). Вам только кажется, что "нет никаких проблем". Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted June 22, 2016 Share Posted June 22, 2016 (edited) Как в реальности, так и у нас в симуляторе нет никакого баланса. Если вам важна соревновательность - берите одинаковые самолеты! Вы же понимаете, что конкретно в данном случае дело не в балансе. Балансирование - это н-р подгонка характеристик ЛА с целью создания ситуации паритета, дабы одинаково сложно было (так и хочется вспомнить скороподъёмность Су-27 ;)). Мы же говорим про введение новой модели разрушения - т.е. не изменение чего-то уже имеющегося, а добавление нового. Эти добавления должны происходить одновременно (по крайней мере хотя-бы для этих 2-х самолётов). Конечно можно предположить, что если бы начали оговаривать с BST введение подобных разрушений, они могли-бы вероятно отказаться, сославшись на занятость, и т.д., и тогда могло вообще их не быть, а тут форум начало бомбить, куда уж тут деваться ;) - видимо уж лучше так, чем никак. :) Edited June 22, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 22, 2016 ED Team Share Posted June 22, 2016 Вы же понимаете, что конкретно в данном случае дело не в балансе. Балансирование - это н-р подгонка характеристик ЛА с целью создания ситуации паритета, дабы одинаково сложно было (так и хочется вспомнить скороподъёмность Су-27 ;)). Мы же говорим про введение новой модели разрушения - т.е. не изменение чего-то уже имеющегося, а добавление нового. Эти добавления должны происходить одновременно (по крайней мере хотя-бы для этих 2-х самолётов). Это в идеале. В реальности, когда проекты ведутся разными командами выход идет по факту. Конечно можно предположить, что если бы начали оговаривать с BST введение подобных разрушений, они могли-бы вероятно отказаться, сославшись на занятость, и т.д., Именно из-за большой занятости над текущими проектами команда БСТ доработками F-15 пока не занимается. Будут посвободнее, сделают свою модель разрушений. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted June 22, 2016 Share Posted June 22, 2016 (edited) Будем надеяться, что после выхода F-5 дойдут руки до F-15 у БСТ - дальше то новый модуль.. зы а можно каверзный вопрос :) по-поводу скороподъёмности Су-27 - внутри команды разработчиков мнение одинаковое у всех, или всё-же не так всё однозначно? Или это только нас так беспокоит? Edited June 22, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
SAB Posted June 23, 2016 Share Posted June 23, 2016 Немного критики: ЕД позиционирует себя как компания действующая по высоким стандартам. Ну что вы такие не поворотливые? Есть критические моменты для работоспособности - Вы их устраняете - тут все правильно. Но есть критические моменты для геймплея... Навскидку - ракеты настраивались не менее года, Суперманевр в 30G был около года, светящиеся ЛТЦ 2 месяца, сейчас крылья уже месяца полтора у одного борта недонастроены, у второго даже ещё не приступали и т.д. и т.п. Ну есть же опыт в оперативном устранении недостатков, можно же это совместно с работоспособностью, в те же патчи вставлять. В смысле чуть более оперативно - если это слово применимо к техпроцессу. Мой YouTube [sIGPIC]https://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic65794_6.gif[/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
signalman Posted June 23, 2016 Author Share Posted June 23, 2016 http://www.mudspike.com/first-flight-belsimtek-dcs-f-5e-tiger-ii/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted June 23, 2016 ED Team Share Posted June 23, 2016 Название топика кому-нибудь напомнить или сами прочитаете? Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted June 23, 2016 Share Posted June 23, 2016 на ми-8 в своё время тоже в КБ ограничение писали, однако в Афганистане лётчики выходили за первоначальные допустимые перегрузки которые были предписаны данному вертолёту, в следствии потом это стали обычные перегрузки для данного вертолёта... т.е изначально предполагалось что вертолёт развалиться, но в экстренных ситуациях лётчики часто превышали в несколько раз предписанные максимальные перегрузки, и машина выдерживала, а сейчас мы наблюдаем то что предписали 12г на 800 км/ч и машина обязательно должна развалиться, не смотря на то что она еще может выдерживать подобные нагрузки... Можно немного подробнее об этом, только с ссылками на офдоки, и естественно в разделе по Ми 8. Лично я, кроме добавления в ИЭ Ми-8 всех модификаций раздела по взлету с носовой стойки шасси, как то упустил этот интересный момент.. Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackLion161 Posted June 23, 2016 Share Posted June 23, 2016 Можно немного подробнее об этом, только с ссылками на офдоки, и естественно в разделе по Ми 8. Лично я, кроме добавления в ИЭ Ми-8 всех модификаций раздела по взлету с носовой стойки шасси, как то упустил этот интересный момент.. сложновато будет найти, это в одном из документальных фильмов Ми-8 было если не ошибаюсь, если найду обязательно скину! [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Manticore Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 Пятничное обновление. 17 июня 2016 года "Уже который год мы продолжаем развивать ГС3 добавляя новые модели" Вопрос: я что-то пропустил? но с ГС2 не видел не одну новую модель ЛА... Или имеется ввиду внешне?) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Melitara Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 Пятничное обновление. 17 июня 2016 года "Уже который год мы продолжаем развивать ГС3 добавляя новые модели" Вопрос: я что-то пропустил? но с ГС2 не видел не одну новую модель ЛА... Или имеется ввиду внешне?) Модуль и модель как бы разные вещи... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 Имелось ввиду, видимо- 3Д модели Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 24, 2016 ED Team Share Posted June 24, 2016 Имелось ввиду, видимо- 3Д модели Именно! Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 (edited) Такой вопрос - не рассматривают ли разработчики после появления PFM Су-33 и Миг-29, вариант разделения FC3 на отдельные модули (по аналогии с отдельным Су-27, F-15, A-10A и Су-25), с последующей ликвидацией FC3 и раздачей ключей для отдельных модулей владельцам FC3, дабы упорядочить всё немного? Edited June 24, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 24, 2016 ED Team Share Posted June 24, 2016 Такой вопрос - не рассматривают ли разработчики после появления PFM Су-33 и Миг-29, вариант разделения FC3 на отдельные модули (по аналогии с отдельным Су-27, F-15, A-10A и Су-25), с последующей ликвидацией FC3 и раздачей ключей для отдельных модулей владельцам FC3, дабы упорядочить всё немного? Такое возможно, но пока рано говорить. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 Такое возможно, но пока рано говорить. Спс. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 Такой вопрос - не рассматривают ли разработчики после появления PFM Су-33 и Миг-29, вариант разделения FC3 на отдельные модули (по аналогии с отдельным Су-27, F-15, A-10A и Су-25), с последующей ликвидацией FC3 и раздачей ключей для отдельных модулей владельцам FC3, дабы упорядочить всё немного? И зачем мне 8 ключей? Хоть ПФМ хоть СФМ они идут как апгрейд ГС ,бесплатно. Будет кликабельный Су-27 пусть продают как модуль. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 И зачем мне 8 ключей? Хоть ПФМ хоть СФМ они идут как апгрейд ГС ,бесплатно. Будет кликабельный Су-27 пусть продают как модуль. Ибо правильно так, по фэншую :). Представь - появился проработанный Су-27 - если оставить всё как есть, Су-27 будет в составе FC3 (т.к. ключи уже проданы), так-же отдельный-упрощённый (т.к. ключи тоже уже проданы), и ещё отдельно полноценный-проработанный. Чёрт ногу сломит.. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 А-10А в ГС и А-10С спокойно живут. Обзовите Су-27С и продавайте. Все равно он бесплатным уже не будет. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 А-10А в ГС и А-10С спокойно живут. Обзовите Су-27С и продавайте. Все равно он бесплатным уже не будет. A-10A и A-10C разные самолёты, неудачный пример. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackLion161 Posted June 24, 2016 Share Posted June 24, 2016 Обновления сегодня не будет? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts