F/A-18 Hornet

(б) его планировали устанавливать на нос летающего лазера

У нас тема про F/A-18.

ВМС США провели испытания модернизированной версии истребителя F/A-18E/F Super Hornet, сообщает Flightglobal. Самолет, разработанный американским авиастроительным концерном Boeing, получил название Advanced Super Hornet. Военные признали состоявшиеся испытания истребителя успешными. По словам руководителя проекта F/A-18 в ВМС США капитана Фрэнка Морли, полученные данные позволят сенаторам определиться с увеличением заказа на самолеты семейства F/A-18E/F.

 

[...]

 

По данным Boeing, наиболее существенными элементами модернизации F/A-18E/F являются конформные топливные баки и подвесные контейнеры вооружения, позволяющие несколько снизить эффективную площадь рассеяния боевого самолета и увеличить его боевой радиус. Кроме того, на истребитель установлены усовершенствованные двигатели, бортовое радиоэлектронное оборудование и радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой.

 

Advanced Super Hornet (ASH) оснащена и инфракрасной поисково-следящей системой, которая позволяет обнаруживать и классифицировать различные типы целей по их тепловому излучению. По данным концерна Boeing, обозначение ASH будет присваиваться не только улучшенным истребителям семейства Super Hornet новой постройки, но и модернизированным самолетам такого типа из состава ВМС США.

http://lenta.ru/news/2014/04/08/fa18ef/

Advanced Super Hornet

Расположение вооружений в enclosed weapon pod. Рассчитан на одну 2000-фунтовую BLU/LJDAM, 2 500-фунтовки LJDAM и 2 AIM-120, либо 4/6 SDB и 2 AIM-120, либо 4 AIM-120. Всего контейнера будет 3 - центральный и два подвесных. Остальные пилоны кроме направляющих на законцовках крыльев будут демонтированы.

у Honeywell заказали дисплеи для F/A-18

ВМС США необходимы разнообразные дисплеи (advanced multi-purpose displays - AMPD) для кабины истребителей F/A-18E/F, самолетов РЭБ EA-18 Growler и они заказали данные устройства отображения на сумму 15,7 млн $ у компании Honeywell.

Заказ включает:

80 5*5-дюймовых дисплеев для кабины пилота (из них 28 для ВВС Австралии)

75 5*5-дюймовых дисплея для кабины оператора (из них 27 для ВВС Австралии)

75 8*10-дюймовых дисплея (из них 18 для ВВС Австралии)

AMPD заменяет собои устаревшый монитор на электронно-лучевой трубке и использует активную ЖК-матрицу.

http://www.militaryaerospace.com/content/mae/en/articles/2014/09/honeywell-navy-displays.html

Канада планирует модернизировать свои CF-18 чтобы продлить их срок службы до 2025 года, тем самым это даcт правительству страны больше времени на обдумывание возможности покупки в США истребителей F-35. В настоящее время в составе ВВС Канады находятся 77 CF-18.

Программа модернизации будет включать в себя замену некоторых элементов системы управления полетом, а также обновления в конструкции планера и комплексе авионики. Должна быть введена в строй устойчивая к перехвату и подавлению система коммуникации между CF-18 и силами союзников. Программное обеспечение и тренажеры также будут модернизированы.

Стоимость и окончательный набор работ пока не определены.

http://www.w54.biz/showthread.php?176-F-18-Super-Hornet-and-Growler/page31#post49127

Планы по апгрейдам по F-18 (A-D) от КМП:

ИК прицеливание В-В - Litening Air to Air functionality – 2015

Дисплеи - Upgraded Displays – 2017/18

APKWS – 2017/18

AIM-120D – 2015

AIM-9X Block II – 2017

Zap Lars (limited functions) – 2017 ---- ???????????

Pursue minimum of two stand-off Net Enabled Weapons (2014 VMFA OAG item)

Минимум два типа сетевого оружия большой дальности.

http://web.archive.org/web/20141103000832/https://marinecorpsconceptsandprograms.com/sites/default/files/files/2015%20Marine%20Aviation%20Plan.pdf

Компания Boeing пролоббировала продолжение серийного производства самолетов РЭБ EA-18G Growler, сообщает finance.yahoo.com 9 декабря. Конгресс и Сенат выделили 1,46 млрд долл на выпуск 15 дополнительных самолетов этого типа.

Ранее планировалось, что сборочная линия этих машин в Сент-Луисе проработает до конца 2016 года, новый заказ позволит заводу выпускать «Гроулеры» в течение всего 2017 года.

В бюджете также предусмотрено выделение средств на сумму 224 млн долл для приобретения дополнительных двух истребителей Lockheed Martin Corp F-35А для ВВС США и двух F-35C для авиации ВМС на сумму 255 млн долл. В общей сложности будут закуплены 38 истребителей, что на девять единиц больше чем в 2014 финансовом году.

Среди других статей бюджета можно назвать выделение 848,5 млн долл на модернизацию авианосца USS George Washington, полномасштабное финансирование строительства трех прибрежных боевых кораблей класса LCS и 80 млн долл на закупку запасных частей для них, 619,8 млн долл будут направлены на разработку израильских систем оружия, из них 347 млн долл на дальнейшее развитие израильской ПРО (175 млн пойдут на Iron Dome – совместную программу израильской компании Rafael Advanced Defense Systems и американской Raytheon Co), 341 млн долл будут направлены на модернизацию 12 вертолетов АН-64 Apache и девяти UH-60 Black Hawk, 1 млрд долл на строительство 12-го десантного корабля-дока класса LPD-17.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7210/

ВМС США в плане бюджета на 2016 финансовый год закупят 492 пилотируемых и беспилотных летательных аппарата, в том числе 13 палубных истребителей F-35C, но отсутствуют какие-либо средства на приобретение истребителей F/A-18 или самолетов РЭБ EA-18G (на фото), сообщает Reuters 2 февраля.

В прошлом году ВМС также не указывали приобретение самолетов EA-18G Growler, но позже заявили Конгрессу о необходимости приобретения 22 самолетов этого типа с учетом «растущих угроз от электронных атак». Законодатели согласились выделить средства на приобретение 15 самолетов в 2015 году, что позволит сохранить производственную линию компании «Боинг» на заводе в Сент-Луисе до конца 2017 года.

Не совсем ясно, будут ли ВМС представлять подобную просьбу в этом году, но «Боинг» прилагает большие усилия по лоббированию своих будущих контрактов. Исполнительный директор компании Джим МакНирни (Jim McNerney) заявил, что «существует большая вероятность того, что производственная линия по производству этих самолетов будет работать, по меньшей мере, до конца десятилетия». Но правительственные чиновники уведомили конгрессменов, что если бюджет 2016 года будет подвергаться сокращениям, они будут вынуждены уменьшить темпы приобретения новой техники, в том числе истребителей F-35.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7455/

AN/ALQ-99 Low Band Consolidation

https://www.fbo.gov/?s=opportunity&mode=form&id=23ff91a9539723a208d83273a77d6335&tab=core&_cview=0

новая низкочастотная подсистема для AN/ALQ-99 будет разработана Cobham Advanced Electronic Solutions

ВМС США желают включить в проект оборонного бюджета 2016 финансового года дополнительно 12 истребителей F/A-18 Super Hornet и восемь F-35 производства соответственно компаний Boeing и Lockheed Martin, сообщает Reuters 20 марта.

Этот перечень был представлен на этой неделе министерством обороны и Объединенным комитетом начальников штабов ВС США, сообщил пожелавший остаться анонимом источник. Общая стоимость 12 F/A-18 составляет около 1 млрд долл США, восьми F-35 чуть более 1 млрд.

Если Конгресс примет положительное решение, этот шаг позволит сохранить производственную линию компании «Боинг» в Сент-Луисе до 2018 года.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7741/

центроплан первого австралийского Гроулера

электронные блоки AN/ALQ-218

Boeing разработала EA-18G, главным образом для глушения и уничтожения радаров, но ВМС США смотрит на еще одно применение бортовых систем самолета.

Группа из трех EA-18G продемонстрировала способность точно определять местоположение локаторов в десятках километров без использования своих БРЛС, говорит Джон Томпсон, директор подразделения разработки средств электронной борьбы компании Northrop Grumman.

Для этого EA-18G используют приемники излучения AN/ALQ-218, производства Northrop Grumman, говорит Томпсон. Каждый из трех самолетов в получает сигнал от РЛС с некоторой задержкой. Компьютеры могут вычислить местоположение цели измеряя эти крошечные различия во времени.

Существующий даталинк EA-18G недостаточно быстр, чтобы обмениваться информацией о сигнале между тремя EA-18G, поэтому Гроулеры используют широкополосный канал связи Rockwell Collins tactical targeting network technology (TTNT).

В прошлом подобные пассивные приемники применялись для обнаружения целей с использованием менее совершенных методов обработки, таких как интерферометрия. Но эти процессы не были достаточно точны, чтобы определить источник излучения. Для установления истинного местоположения РЛС необходимо было либо приближаться, либо использовать бортовой радар.

ВМС США впервые продемонстрировали новую технику во время эксперимента в 2013 году, говорит Томпсон. В этом году на учениях FLEX 2015 ВМС США протестирует улучшенное оборудование для этой задачи.

Первоначально флот США поручил подрядчикам сосредоточиться на определении координат излучающих надводных кораблей, но система может быть расширена на другие виды целей - наземные или воздушные.

http://www.w54.biz/showthread.php?127-The-USN-s-future/page112#post53348

ВМС США провели полевые испытания автоматизированной системы обеспечения посадки самолетов Hornet и Growler на авианосец.

Испытания системы, называемой MAGIC CARPET (акроним от Maritime Augmented Guidance with Integrated Controls for Carrier Approach and Recovery Precision Enabling Technologies) состоялись во время похода авианосца USS George H.W. Bush.

"Эти тесты ознаменовали первое реальное использование данной технологии на авианосце", сказал лейтенант-коммандер Dan Marzluff, офицер контроля воздушных операций. "Применение MAGIC CARPET значительно сокращает число неудачных заходов и касаний. Тем самым снижается потребное время на выполнение посадок истребителей и в целом делает авианосец более эффективным."

Представитель Военно-морского флота сказал, что программное обеспечение, предназначенное для F/A-18E/F/G, автоматически регулирует скорость захода и угол снижения, позволяя пилоту сконцентрироваться на контроле глиссады.

В разработке алгоритмов управления полетом были задействованы NAVAIR и ONR. Программное обеспечение планируется внедрить на флоте к 2019 году.

http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2015/04/27/Navy-tests-software-for-automated-carrier-landing-capability/9641430162422/

Испытательная эскадра PMA-213 ВМС США, входящая в состав Главного управления вооружения ВМС США (NAVAIR) завершила серию тестов новой системы опознавания госпринадлежности RT-1763C AN/APX-111 (V) Combined Interrogator Transponder (CIT) стандарта IFF Mode 5 для истребителей F/A-18 Супер Хорнет.

Руководитель программы Thomas Youhn сказал: "знание госпринадлежености на войне имеет первостепенное значение и РМА-213 дает флоту наиболее передовую информационную технологию, созданную для решения этой задачи. Современные технологии позволяют проводить идентификацию на расстояниях в сотни миль, тем самым повышая уровень безопасности пилота."

IFF Mode 5 обеспечивает высоконадежную, безопасную и однозначно интерпретируемую идентификацию для самолетов F/A-18E/F и EA-18G.

http://www.naval-technology.com/news/newsus-navy-completes-iff-mode-5-developmental-testing-4574551

http://lenta.ru/news/2015/05/12/us_fighter_crashed/

разбился...

эээ сбили над персидским заливом ??