Сравнение ЛТХ самолётов ДКС:1944

Не исключено. И даже вполне вероятно.

Объясни, как тогда я смог подключаться к вашему серверу с проверкой файлов? Если я всё правильно понимаю, именно ключевые файлы проверяются.

Он вроде всех имел в виду. Или нет?

Он вроде всех имел в виду. Или нет?

Да нет, имелось ввиду видимо что я не обновлял клиент.

Объясни, как тогда я смог подключаться к вашему серверу с проверкой файлов? Если я всё правильно понимаю, именно ключевые файлы проверяются.

Ну допустим фикс этого бага в транке не попадает по какой-то причине в релизную версию в принципе. Как вариант.

Ну допустим фикс этого бага в транке не попадает по какой-то причине в релизную версию в принципе. Как вариант.

Ну да, я об этом и говорю - видимо мы летали на супер-мессере до последнего патча. Может быть только последних пару патчей. Причём супер-месс был без предкрылок один патч :). Сейчас всё будет ближе к реальности.

А в последнем патче 1.5.5 что-то поменялось? А то я на Мессере сейчас не летаю.

А в последнем патче 1.5.5 что-то поменялось? А то я на Мессере сейчас не летаю.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2951002&postcount=167 это про последний патч и есть, с пылу с жару.

А, я по диагонали прочитал, не вник. Тогда отлично, что правки всё-таки дошли до релиза :)

После патча у мессера по другому мортеры стали работать.На посадке он вообще классный,хорошо гасят жесткое приземление и не козлит как раньше.Очень доволен этим.Ну и звуки добавились новые,что очень тоже радует.Разрабам респект и уважуха )

Да, заметил что взлёт-посадка как-то легче стали, есть такое :thumbup:.

Спитфаир будет очень сильно проседать по сравнению с к4 и д9. Если бы делали г14 без мв50, или а8, то может быть спит бы и затащил. А так увы )

Кстати г14 обычно были с мв50 или без?

Это на основании чего такие выводы? "Очень сильно"... ну вот прямо сейчас даже обидно стало, да?

Ну на этих самолётах есть возможность полетать в вар тандере. Там получается, что спит +18 имеет скорость 530, а д9 и к4 - около 600-615. И даже если брать г6асм, то 570. И немецкие просто уходят на спираль крутую восходящую и спит метров на 200-300 раньше падает. В общем полное преимущество в вертикальном бою. У спита слишком проседает скорость по горизонтали, так что он не очень здорово набирает высоту с максимальной скорости.

Ну на этих самолётах есть возможность полетать в вар тандере.

Дык до макс скорости надо еще успеть разогнать.

Да да, но это же касется и более медленного самолёта. В вар тандере я часто пересматриваю реплеи, так вот для в целом похожих самолётов один всегда будет быстрее другого на величину, которая имеет определённую связь с максимальными скоростями обоих самолётов. Короче быстрый будет всегда быстрее медленного, если только не брать пример очень разных самолётов таких как зеро и п47 и разгонять с малых скоростей. И по опыту могу сказать, что для в целом похожих самолётов где-то с 30 - 40 кмч преимущества начинается полное превосходство одного над другим. Такое же как современный имеет против устаревшего. Так что не сомневаюсь что спитфаир будет таким пузотёром, который почти не имеет возможности достать противника. Хотя по нему тоже будет трудно попасть , т к крутые виражи у него.

[ATTACH]151847[/ATTACH]

:megalol:

Да да, но это же касется и более медленного самолёта. В вар тандере я часто пересматриваю реплеи, так вот для в целом похожих самолётов один всегда будет быстрее другого на величину, которая имеет определённую связь с максимальными скоростями обоих самолётов. Короче быстрый будет всегда быстрее медленного, если только не брать пример очень разных самолётов таких как зеро и п47 и разгонять с малых скоростей. И по опыту могу сказать, что для в целом похожих самолётов где-то с 30 - 40 кмч преимущества начинается полное превосходство одного над другим. Такое же как современный имеет против устаревшего. Так что не сомневаюсь что спитфаир будет таким пузотёром, который почти не имеет возможности достать противника. Хотя по нему тоже будет трудно попасть , т к крутые виражи у него.

Это интересная тема, но, как я считаю, ВарТандер тут не показатель, потому что, как ты и сказал, там более быстрый самолет как правило быстрее разгоняется, что на деле не так. Пример: Мустанг и Мессер в ДКС. Мустанг у земли быстрее? Да. Но Мессер разгоняется намного динамичней на малых скоростях, а преимущество в скорости ощущается только если скорость уже близка к максимальной. Со Спитфаером будет такая же история, как мне видится, ведь он легкий и мощный, а не дает набирать скорость ему его аэродинамическое сопротивление. Поэтому скороподъемность и разгон у него будут очень хороши, что заставит немцев постоянно держать скорость и ограничит их вертикальный маневр. Ну а так как они и сейчас часто держат скорость и не крутят петли по каждому поводу, то Спитфаер не даст синей команде инструмент противостояния немецким самолетам, всё равно немцы будут круче, я так вангую. А крутить виражи а потом тянуть наверх = подставляться, тоже не выход.

:megalol:

 

 

Это интересная тема, но, как я считаю, ВарТандер тут не показатель, потому что, как ты и сказал, там более быстрый самолет как правило быстрее разгоняется, что на деле не так. Пример: Мустанг и Мессер в ДКС. Мустанг у земли быстрее? Да. Но Мессер разгоняется намного динамичней на малых скоростях, а преимущество в скорости ощущается только если скорость уже близка к максимальной. Со Спитфаером будет такая же история, как мне видится, ведь он легкий и мощный, а не дает набирать скорость ему его аэродинамическое сопротивление. Поэтому скороподъемность и разгон у него будут очень хороши, что заставит немцев постоянно держать скорость и ограничит их вертикальный маневр. Ну а так как они и сейчас часто держат скорость и не крутят петли по каждому поводу, то Спитфаер не даст синей команде инструмент противостояния немецким самолетам, всё равно немцы будут круче, я так вангую. А крутить виражи а потом тянуть наверх = подставляться, тоже не выход.

Это не так, и я так не говорил. например на 1000м быстрее всех почти в игре разгоняются спитлф9 (настройка 25) и як3 вк 107, однако у темпестов биркетов намного больше максимальная скорость. Там совсем не всегда быстрый разгон = большая макс скорость. Ну и конечно п47 и ки43.

Как бы воздушный бой - это не соревнование кто быстрее набирает высоту. обычно если идёт речь о вертикали, то берется восходящая спираль, а в этом маневре очень важна скорость, которая была до его выполнения. В этом смысле у спита +18 слишком сильный уклон в сторону виражности, что пагубно сказываестя на скорости. Ну и разгон у спита +18 будет так себе, нет никаких причин по которым он будет лучше чем у мессера К4. Вот если брать 25 спит то да.

Это не так, и я так не говорил. например на 1000м быстрее всех почти в игре разгоняются спитлф9 (настройка 25) и як3 вк 107, однако у темпестов биркетов намного больше максимальная скорость. Там совсем не всегда быстрый разгон = большая макс скорость. Ну и конечно п47 и ки43.

 

Как бы воздушный бой - это не соревнование кто быстрее набирает высоту. обычно если идёт речь о вертикали, то берется восходящая спираль, а в этом маневре очень важна скорость, которая была до его выполнения. В этом смысле у спита +18 слишком сильный уклон в сторону виражности, что пагубно сказываестя на скорости. Ну и разгон у спита +18 будет так себе, нет никаких причин по которым он будет лучше чем у мессера К4. Вот если брать 25 спит то да.

Разгон так себе - это расплывчато, но в любом случае разгон у Спита, даже с наддувом 18 фунтов, будет быстрее разгоняться с малых скоростей чем Мустанг, судя по энерговооруженности. А немцы конечно хороши в разгоне, особенно Фока (судя по моим старым тестам, может сейчас уже иначе), но наш Спитфаер 25lbs и он будет иметь то качество, которого так не хватает Мустангу - динамичный разгон.

п.с. По Ил-2 штурмовик я помню что разница в разгонных характеристиках там не была так очевидна как в ДКС.

блин чет я запутался совсем,у нас то какой спит будет?Спитфаер 25lbs?одни одно говорят другие другое

блин чет я запутался совсем,у нас то какой спит будет?Спитфаер 25lbs?одни одно говорят другие другое

Spitfire MkIX LF 25lbs, на сколько я понял.

Я не читатель,я чукчописатель.Напомните мне из вартандера,какой там моторесурс у движков?Чем красили в зимнее белье те же фридрихи в 41м?Все ли лючки задраивались?Закрывались ли кокпиты постоянно(стекла)?

Разгон так себе - это расплывчато, но в любом случае разгон у Спита, даже с наддувом 18 фунтов, будет быстрее разгоняться с малых скоростей чем Мустанг, судя по энерговооруженности.

Сейчас Мустанг это тяжелый самолет, который не имеет никаких преимуществ перед К4. Спитфайр, какой бы он не был, хотя бы легкий и маневренный. На K4 сейчас перекрутить P-51 на виражах можно!

На спитфайре можно крутится, у спитфайра большая удельная мощность, у спитфайра есть чертовы пушки - Alright, Alright, Alright!

На большой высоте у Мустанга даже что-то вроде преимущества. Сомнительное и временное, но преимущество. Разменивать высоту на скорость и за счёт гораздо меньшего затяжеления рулей и большей махоустойчивости выходить на 6 увязавшемуся за ним Мессеру. Но если Мессер будет особо вертлявый и не сможешь его допилить, то он перекрутит у земли и всё. Преимущество временное всё таки. Да и опытный мессеровод может не поддаваться на провокации и тянуть резину в зависимости от ситуации.