ED Team BillyCrusher Posted September 9, 2013 ED Team Share Posted September 9, 2013 Как тормозить двигатель? Держу хоум, нажимаю тротл айдл и кручу РОШ до упора на page down. Ничего не происходит. Home это включение стартера. Зачем его держать при выключении двигателя? Глушить сейчас как и раньше пока не доделают throttle. С прицелом разобрались. Ждем кнопки в инпут. По запуску - можно сделать так: до нажатия на IDLE STOP ручку Газ не повернуть выше МГ, и соответственно не убрать на стоп с МГ без нажатия? То есть как бы разбить диапазон оси? Или ввести ограничение на перемещение оси в игре без нажатия (уж извините я не спец в этих делах ) - в общем максимально приблизить именно движение РУДа к реальности. Сейчас так и сделано - пока не нажмешь кнопку IDLE REL, ниже упора малого газа РУД не провернется. Но вообще, ИМХО, нет смысла сейчас обсуждать этот вопрос. Очень уж сильно WIP. Пусть сначала доделают. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kachubey Posted September 9, 2013 Share Posted September 9, 2013 Home это включение стартера. Зачем его держать при выключении двигателя? Глушить сейчас как и раньше пока не доделают throttle. Да читал вроде, что нужно кнопку запуска удерживать и айдл до упора вниз. [sIGPIC]https://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic100590_1.gif[/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest BR=23=Sparco Posted September 9, 2013 Share Posted September 9, 2013 Огромное спасибо! в жизне-бы не догадался ,что там крутилка и тумблер Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted September 9, 2013 Share Posted September 9, 2013 А разработчики забросили верт, да? Няньчатся с восьмеркой? Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
PUHXa Posted September 10, 2013 Share Posted September 10, 2013 А разработчики забросили верт, да? Няньчатся с восьмеркой? Забавно. В крайнем обновлении куча изиенений. А тут - забили разработчики :-D Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted September 10, 2013 Share Posted September 10, 2013 Ни одного ответа от разработчика что да как, мне процедуру запуска в мануал писать, по RWR инфу добавлять, про ЛТЦ писать, по работе с хм60 вносить правки. Мануал на подходе, а весь сырой:( Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
PUHXa Posted September 10, 2013 Share Posted September 10, 2013 Дык может тогда Pilot Mi-8 в личку написать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted September 11, 2013 Share Posted September 11, 2013 Будут делать русский модуль УХа? И наверное ждать к релизу? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted September 11, 2013 Share Posted September 11, 2013 (edited) Что такое русский модуль Хьюи? Не, ну что отвлекать, пусть работают, я почти все перевел. Теперь только оформлять и изменения вносить Edited September 11, 2013 by BerryMORE Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disappear Posted September 11, 2013 Share Posted September 11, 2013 Будут делать русский модуль УХа? И наверное ждать к релизу? А что в нем должно быть русского? [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted September 11, 2013 Share Posted September 11, 2013 Мануал:)) Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
tester Posted September 11, 2013 Share Posted September 11, 2013 Сам по себе UH1-H - это "иномарка". Даже и не знаю, есть ли вообще русская кабина для него. Сомнительно. Русский мануал - это уже очень много, большое спасибо за проведённую работу. А вот ещё, что русского для Хьюи - не помешало бы иметь русскоязычное обучение. Вроде разработчики обещают такое, если не передумают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted September 11, 2013 Share Posted September 11, 2013 А что в нем должно быть русского? Русский мануал - это уже очень много, большое спасибо за проведённую работу. А вот ещё, что русского для Хьюи - не помешало бы иметь русскоязычное обучение. Вроде разработчики обещают такое, если не передумают. Вот, и я про обучающее видео и русский импут, подсказки тумблеров(всплывающие), думаю сделают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Foxtrot_1 Posted September 12, 2013 Share Posted September 12, 2013 Подскажите пожалуйста, Хьюи на русском DCS World пойдет? [sIGPIC][/sIGPIC] Су-33 - самый мощный и дальнобойный в мире истребитель корабельного базирования. =RAF=Foxtrot_1 2-ая палубная эскадрилья ТАГ=РК= Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veter Posted September 12, 2013 Share Posted September 12, 2013 Подскажите пожалуйста, Хьюи на русском DCS World пойдет? ээээ, конечно пойдет... http://rusfalcons.ru 20=RF=Veter in online :pilotfly: i7 4790k 4.0@4.5\16gb1600@2133\ msi z87 gd-65 gaming\2x ssd240 raid 0\hdd-2tb\gigabyte gtx780ti oc\lg 42lm640t\asus vg248qe\track ir 5pro\logitech g940\ Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted September 12, 2013 Share Posted September 12, 2013 ЭЭ! Дарагой зачем пайдет? Палээтит))) 1 Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Foxtrot_1 Posted September 12, 2013 Share Posted September 12, 2013 Подскажите пожалуйста, Хьюи на русском DCS World пойдет?Поясню, почему спрашивал. Купил на акции в Steam (скидка 80%, 160 руб.) данный ЛА, но зайдя на русскую страничку ED в раздел pагрузки-->модули не увидел Хьюи. Скачал с английской странички ED. Вот поэтому и возник вопрос, подойдет или нет. Подошел. :) [sIGPIC][/sIGPIC] Су-33 - самый мощный и дальнобойный в мире истребитель корабельного базирования. =RAF=Foxtrot_1 2-ая палубная эскадрилья ТАГ=РК= Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hitryi Posted September 14, 2013 Share Posted September 14, 2013 Несколько вопросов по навигации. Мануал читал. Некоторые моменты понятны, некоторые не совсем. Остался ряд вопросов. 1) Навигация при помощи VHF FM радиостанции AN/ARC-131 (тут вроде все просто) Подготовка: Ставим пехотинца. Назначаем ему частоту из диапазона данной радиостанции. Включаем передачу зацикленного сообщения. Использование: В вертолете включаем радиостанцию Включаем прием самой радиостанции и прием навигационных данных Настраиваем частоту, на которой передает пехотинец. Переключаем радиостанцию в режим "Home" Летим таким образом, чтобы вертикальная планка на CDI была строго вертикально. Если при довороте "на планку" планка продолжает убегать, значит летим в сторону от передатчика, надо развернуться на 180. 2) Навигация при помощи AN/ARN-82 (вроде понятно, но надо уточнить) Подготовка: Аэропорт Батуми. Вышка: 131 МГц АМ ILS: 110.3 МГц Посадочный курс: 120 Использование: В вертолете включаем радиостанцию AN/ARN-82. Устанавливаем частоту 110.3 МГц Включаем радиостанцию AN/ARC-134. Устанавливаем частоту 131 МГц. Включаем прием навигационных данных и радиостанции 3. Переключаем передачу на радиостанцию 3. Запрашиваем посадку у РП. РП выдает курс и удаление на точку захода на посадку. Летим по указанному курсу. На RMI устанавливаем посадочный курс - 120. Как только вертикальная планка станет строго вертикально, доворачиваем на посадочный курс. Выравниваем вертолет таким образом, чтобы планки на CDI пересекались в центре по углом 90 (вертикальная - строго вертикально, горизонтальная - строго горизонтально), а указатель посадочного курса RMI был в верху (посадочный курс совпадал с горизонтальной планкой на CDI). Вопросы: Направление на точку захода на посадку дает только РП? Дает ли радиостанция AN/ARN-82 какие-либо данные о направлении на аэродром? 3) Навигация при помощи AN/ARN-83 (почти ничего не понятно) Подготовка: ... Использование: Включаем радиостанцию AN/ARN-83 в режим ADF Включаем прием навигационных данных Настраиваем радиостанцию на частоту маяка На RMI устанавливаем нужный курс захода на маяк. Летим таким образом чтобы двойная и тонкая стрелка на RMI совпадали и были строго вертикально. Вопросы: Что нужно делать для подготовки своего радиомаяка? Где взять данные по частотам существующих радиомаяков? Что делает переключатель на RMI VOR-ADF? Ну и на засыпку. На радиостанции AN/ARC-51BX тоже есть режим ADF, можно ли его использовать для навигации? ASRock P67 Extreme4 Gen3/Intel Core i5 3570/16 Gb DDR3/GF 560Ti/Win7 64bit/CH FighterStick + CH Pro Throttle + Saitek Pro Flight Rudder Pedals/TrackiR4 Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
AAC Posted September 14, 2013 Share Posted September 14, 2013 Научите как с Эльбруса с перегрузом взлетать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted September 14, 2013 Share Posted September 14, 2013 ТВГ на картах должна быть. Только дисп. Приемник просто ловит радиосигналы от курсоглиссадной системы. Частоты радиомаяков с карт или в редакторе. Переключатель ВОР-АДФ переключает с какого приемника будет брать инфу стрелка указателя. По 51ВХ посмотрю позже, улетаю в Анапу-Витязево)) посмотрю как аэродром в реале сделан) Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hitryi Posted September 14, 2013 Share Posted September 14, 2013 BerryMORE, спасибо. Сам тоже немного поковырялся. Стал немного ближе к истине. Частоты действующих радиомаяков нашел в базе данных АБРИС-а на Ка-50. =) Некоторые маяки и их частоты указаны на карте в редакторе. Но не все. Например, у Кобулети дальний ближний привод есть на карте, а в Батуми радиомаяк не указан. Так же скорее всего немного ошибся с навигацией по AN/ARN-83 . Курс захода на маяк не указывается. Только направление на маяк. Тонкая стрелка оживает только в положении ADF. В положении VOR не движется. Двойная стрелка, походу закреплена намертво. =) Итого из вопросов осталось: Что нужно делать для подготовки своего радиомаяка? На радиостанции AN/ARC-51BX тоже есть режим ADF, можно ли его использовать для навигации? Добавлю в список: Как оживить тонкую стрелку на RMI в положении VOR? ASRock P67 Extreme4 Gen3/Intel Core i5 3570/16 Gb DDR3/GF 560Ti/Win7 64bit/CH FighterStick + CH Pro Throttle + Saitek Pro Flight Rudder Pedals/TrackiR4 Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan16 Posted September 14, 2013 Share Posted September 14, 2013 Вопрос: прибор давления масла так и должен быть перевернут набок? http//wiki.eagle.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
HellDiver Posted September 14, 2013 Share Posted September 14, 2013 Научите как с Эльбруса с перегрузом взлетать? кстати да, присоединяюсь к вопросу, хотелось бы услышать правильную методику Сегодня тоже мучился, кое-как с 4-й попытки свалил оттуда. Я делал так: переключатель GOV в положение emergency, РОШ почти максимум. Вертолет все равно стоит на месте :) чуть-почуть отклоняю РППУ вперед, вертолет опускает нос вниз, лопасти почти бьют по сугробам ) Понемногу начинаю скользить, но скорости до косой обдувки достич не получается. Педали лучше нейтрально или даже чуть вправо. Хоть и с разворотом, но так мощности больше. И вот так полз до обрыва. Ну а там под горку :pilotfly: полозья правда справа поломал, да и человек не дожил :noexpression: i7 3770K @ 4.8GHz | ASUS Sabertooth Z77 | 4x4Gb Corsair Vengeance 2133 Mhz | GTX 980 SLI | SSD Intel 320 Series | Win 10 x64 | 2560x1440 Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted September 15, 2013 Author Share Posted September 15, 2013 Вопрос: прибор давления масла так и должен быть перевернут набок? уже где-то на форуме про это отвечали - это нормально(не особенности реализации, а так и в жизни) Link to comment Share on other sites More sharing options...
BerryMORE Posted September 15, 2013 Share Posted September 15, 2013 (edited) Дача педали вправо разгрузит НВ даст увеличение его оборотов. А кроме того что GOV в EMER, добавляете обороты вручную тумблером GOV RPM на РОШ? Прибор повернут для того чтобы облегчить летчику контроль параметров. Ведь он запоминает образ положения стрелок, а не считывает показания при контроле. Как там движется взгляд? Капот, горизонт, приборы? По навигации: я из командировки вернусь, разберем вопросы. Edited September 15, 2013 by BerryMORE Не лазить руками туда, куда не лезет голова © USSR_Rik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts