Интерфейс DCS 2

Еще интересен момент с пониманием пилотов в кабине (интернациональных экипажей), а-то представляю шок человека, когда он услышит - Русский сдавайся))), а в разборе полетов - «Сбил тебя наш лётчик Ли Си Цин»

Извините за маленький оффтоп)))

Было бы не плохо, сделать поле, на каком языке разговаривает оппонент..

А как определять Язык пилота? Ну допустим по IP адресу, местонахождение....но бывают провайдера подсовывают не то что надо .

имхо, не катит:)

Т.е. прежде чем пускать второго человека, нужно предварительно проверить наличие у него ТС и в каком канале он находится? :)

Повторюсь - идея с паролями нежизнеспособна, дальнейшее ее обсуждение не имеет смысла. Ограничивать доступ нужно, но не по паролю.

И тем не менее, как Вы представляете взаимодействие членов экипажа без голосового общения? В Вашем случае, два члена экипажа находятся на одном борту, но голосовой связи нет. Отправлять конкретному адресату в личку информацию возможности тоже нет, а плодить в общем чате "%Username%, включи радиостанции, настрой их как в брифинге, а я пока запуском займусь" и особенно отправлять какие-то конкретные сообщения второго пилота первому и наоборот в разгар битвы, никто не будет. Так как в Вашем случае должны\будут взаимодействовать два глухонемых члена экипажа?

П.С.: Странно. В MSFS X идея с паролями жизнеспособна, а в DCS нет, хотя и то и это - авиасимуляторы.

Какое отношение имеет голосовое взаимодействие экипажа и пароль, передаваемый через ТС?

В том плане, что если игроки и будут летать в мультиэкипаже, то наверняка будут использовать ТС или любую другую программу для общения. Если летают с ней - то и проблем в передаче пароля нет. Если летают без нее - как тогда они вообще будут летать в мультиэкипаже, если оба глухонемые и никто не знает, куда им лететь и что каждому члену экипажа делать в частности? Летать вместе без голоса - бред. Ну а коль летают с голосом, то и пароль передать адресату не трудно.

П.С.: Я не утверждаю, что установка паролей на слот второго пилота единственно верное решение. Были названы и другие годные варианты, в частности, использование радиоменю. Или, как я писал выше, чтобы сам пилот приглашал в кабину конкретного игрока. Здесь же просто начался спор по поводу того, что "как передать пароль, если игроки заранее не зашли куда-нибудь в ТС или скайп" и отсюда вопрос "а как им вообще летать, если они даже не общаются?". Не то чтобы даже пароль передать.

Онлайн давно были? Там все-все сидят на одном сервере ТС и все-все в одной комнате?

Так сейчас и мультиэкипажей нет. Потому и нет особого смысла торчать в ТС, если заранее знаешь, куда лететь и кого бомбить. А если не знаешь - читаешь брифинг. В ТСе торчат только ради большей скоординированности, удобства, или же просто для общения на отвлеченные темы.

Мне видится больше вариант закрытия/открытия слота пилотом №1. При этом, если слот закрыт, то, например, в строке радиопереговоров (где у нас сыпятся сообщения от диспетчера, дрло и т.д.) будет сообщение типа "Username запрашивает разрешение на доступ к кабине" или что-то подобное (можно даже озвучить голосом с фразой "Запрос на доступ к месту оператора"). При этом пилот №1 может разрешить именно этому Username доступ через меню радиопереговоров. Сверху еще повесить на таймер "кулдаун" в районе минуты на повторный запрос на доступ. При, скажем, трех отказах увеличивать до 20 минут или вообще блокировать. Ежели слот оставлен открытым, то все описанное опускается. Какие еще возможные ситуации я упустил? :)

Может ED со временем сделает общую говорилку штатную ,по частотам и т.п.

Я думаю, надо набратся терпения)

А как определять Язык пилота? Ну допустим по IP адресу, местонахождение....но бывают провайдера подсовывают не то что надо .

 

имхо, не катит:)

Прошу сделать поле, где каждый пользователь мог бы указать свою языковую принадлежность!

Можно будет понять - сколько народу на сервере, с кем ты потенциально можешь сесть в один экипаж.. У нас и так тут срачей из-за языка хватает)))

Хотя бы тут,

это было бы удобно при формировании экипажей, а то запрыгнул, и спрашиваешь какой ТС, а тебе в ответ - Айм нот, андестен ю!

Прошу сделать поле, где каждый пользователь мог бы указать свою языковую принадлежность!

не ну чесссно=)) Нафигааааа=)))

не ну чесссно=)) Нафигааааа=)))

Что должен делать второй член экипажа в TF-51, например? А задний стрелок "Штуки" или Ил-2? А ведь летали коопы в Ил-2 без голосовой связи и нормально было.

По поводу TF-51 не в курсе, поскольку не поклонник поршней. Но учитывая, что модификация гражданская, то просто сидеть, наверное :)

Касательно заднего стрелка - с таким же успехом летают в Баттлфилд и прочих по 2 члена экипажа без голосовой связи - поскольку там второй пилот никак не может влиять на первого и наоборот. Второй ведет огонь, управляет ПТУРами. Первый пилотирует, работает НАРами. В Ил-2 - задний просто отстреливается, передний управляет самолетом. Тут все просто и голосовой связи не надо. В DCS же второй пилот может тыкать все что хочешь. И если второй пилот (стрелок) в том же баттлфилде никак не влияет на первого и максимум, что может сделать - стрелять по своим (причем его кикнет за это), то в DCS он может заглушить двигатель на ходу, настраивать вооружение, перекючать радиостанции, отключать аккумуляторы - да все что хочешь. Это касательно Ми-8 и UH-1H.

Если в том же СА введут мультиэкипаж на танк и первый игрок будет управлять танком и главный орудием, а второй отстреливаться из башенного пулемета - тут тоже никому не нужен голосовой обмен. Это своеобразная аналогия на Ваш пример с Ил-2.

Можно просто катать пассажира, который сидит во второй кабине и наслаждается видами.

В таком случае - да, связь не обязательна. В таком случае игрок может открыть второй слот для любого желающего. Пока что речь скорее про совместные полеты и взаимодействие членов экипажа, а не просто катать чью-то тушку позади себя :)

Если экипаж уже собран и летит, то да, должны общаться. Но если второго пилота еще нет, но есть пяток желающих? Все обязаны знать, в каком ТС сидит первый?

Не обязан. Но что этот представитель из пятака желающих будет делать в кабине, если сядет? Если просто катать его тушку - да, проблем нет. А если миссия боевая и нужен действительно второй пилот, а не лишний груз в кабине, то им все равно придется взаимодействовать голосом либо флудить в игровой чат, что гораздо менее результативно, да еще и чат засоряет.

Непонятно. Ранее утверждалось, что весь экипаж 100% будет в одном канале ТС, соответственно проблем с языковой идентификацией быть не должно. :D

Допустим! - Я захожу на сервер, сажусь Л-39 вторым пилотом и спрашиваю в чате, по нику, ты в каком канале ТС, а мне в ответ - Амн нот андестенд ю! - Ок вышел, опять зашел, и так пока не попаду в нужную тему? А новички?

Хотелка по интерфейсу - сделать возможность не наблюдать сообщения в чате вражеской или своей (или обоих) на выбор коалиций (при этом иконку в списке рядом со своим ником, обозначающую что отключил). Бывает неадекваты (юные создания) в силу неготовности интеллекта к проигрышу пишут всякую муть в чате - вроде бы бог с ним, но раздражает немного, люди читают - приходится отвечать. А так - хоть уматерится пусть..

5 баллов... но давайте таки не флудить. А то скоро гуглопереводчика попросят прикрутить.

п.с.А второй тоже будет иметь доступ к управлению или возможность есть просто управление ему не давать?

Отнюдь. Я, например, не хочу катать незнакомую тушку, зачем мне открывать слот? А знакомую, но молчаливую тушку могу и покатать)

 

 

А что, кто-то запрещает голосовое взаимодействие? Общайтесь на здоровье. Но комфортно должно быть всем. И катающимся тушкам и взаимодействующим профессионалам. Вариант допуска по запросу удовлетворяет обе группы. Вариант с паролями только одну.

да просто сделать возможность кикать неугодного ну или катапультировать :D

Искать напарника через радиоменю логичней всего.

Кто первый сел в самолёт тот и "командир", это на тот случай чтобы можно было напарника "выгнать", ну и конечно самому покинуть экипаж.

Приглашать через радиоменю кого-нибудь из союзной команды и (или) из зрителей, можно попроситься на борт.

Далее "ДА" "НЕТ", никакого пароля не надо. Если ответил "ДА" то вот и напарник нарисовался со всеми правами. Если напарники потеряли борт в полёте, то эта пара спокойно возьмут другой борт оставаясь напарниками.

И идея с зарезервированными бортами крутая, прям вообще круто.

Пожалуйста сделайте такую возможность. Сквады вам будут оч. благодарны.

апд.

Удобно было бы через окно выбора роли искать, если сидишь в самолёте с мультиэкипажем то правым кликом по никнейму делаешь приглашение, и другие тоже могут попросится в экипаж через правый клик. Добавить ещё колонку в окно выбора роли, в этой колонке список тех кто попросился к тебе в напарники что бы видно было "кто чего".

А кол-во пользователей и список друзей онлайн будет? - было бы не плохо, иметь такую фичу, до выбора сервера!