Интерфейс DCS 2

А не проще ли сделать обычный confirm для пользователя, который первым сел в кабину?

Как это выглядит?

Как это выглядит?

Ну я не знаю, просто вспомил метод confirm из JavaScript.

Например, ты сел в ЛА.

Дальше, юзер хочет присоединится к тебе в ЛА.

И тут, такое себе окошко вылазит посреди Экрана - тебе, как главному(первому).

Пользователь "НИК" желает присоединится к вам в кабину (текст условный).

РАЗРЕШИТЬ?

И две кнопочки. ДА, НЕТ.

ИМХО, с паролями посложней, их надо куда то сохранять, потом проверять какими то запросами и т.п.

Мыслю со стороны web app.

Меньше кода - больше эффективности. Если я прав...

Назначение соответствия бортов пилотам можно сделать скриптом..

И тут, такое себе окошко вылазит посреди Экрана - тебе, как главному(первому).

М.б. лучше через радиоменю?

Надо - отвечаешь (разрешаешь), не надо - пусть запрашивают пока не надоест. Как защита от "любителей лулзов".

Конечно, вариант с паролями в данном случае не годится. Для передачи пароля нужно еще внедрить систему личных сообщений (ведь его как-то нужно сообщить потенциальному напарнику).

Уверен, что те кто будут летать в экипаже, будут общаться в ТС. Так что передать пароль не составит труда.

И тут, такое себе окошко вылазит посреди Экрана - тебе, как главному(первому).

Пользователь "НИК" желает присоединится к вам в кабину (текст условный).

РАЗРЕШИТЬ?

И две кнопочки. ДА, НЕТ.

Не забывай про неадекватов на сервере. Будут ведь люди, которым очень захочется попасть в твой борт. Эту систему либо нужно доработать, либо будь готов в разгар боя кликать с периодичностью раз в 5 секунд на "НЕТ, НЕТ, НЕТ!!!" на табличке, которая неплохо так закрывает обзор, да еще и в центре экрана. Для пилота, в принципе, можно сделать просто небольшое всплывающее полупрозрачное сообщение слева-снизу где-нибудь, к примеру, мол "так и так, такой-то хочет присоединиться, разрешить ему?" и иметь возможность включать "тихий режим", когда никакие уведомления не вылезают и, соответственно, никто залезть к тебе не сможет. Единственная беда - случайное тыканье по "нет" или "да", когда пилот запускает\глушит ЛА или работает с приборным оборудованием кабины. Тем, кто летает в оконном режиме в полноразмерном окне, знакомы такие проблемы, как желание включить какой-то тумблер, а в этот момент щелкает по всплывшему сообщению Skype, к примеру.

Либо, откидывая пароли и прочие конфирмы в сторону, можно сделать так, чтобы сам пилот приглашал в борт конкретного игрока, к примеру, через список игроков, который вызывается по клавише "Э". ПКМ на игроке и пункт "пригласить игрока на борт" к примеру. Здесь уже не нужно передавать пароль в чат или еще куда-либо. Думаю, такая система была бы более удобной.

Конечно, вариант с паролями в данном случае не годится. Для передачи пароля нужно еще внедрить систему личных сообщений (ведь его как-то нужно сообщить потенциальному напарнику).

А как вы решили\собираетесь решить эту проблему с появлением мультиэкипажей? У игрока будет возможность брать тех "с кем можно пойти в разведку", или сесть на место второго пилота сможет любой, в том числе и неадекват? Будет какая-нибудь защита от нежеланных гостей в кокпите?

Уверен, что те кто будут летать в экипаже, будут общаться в ТС. Так что передать пароль не составит труда.

Согласен. Ибо как летать в мультиэкипаже, когда даже не знаешь, что делает первый пилот и что входит в круг твоих обязанностей и все в таком духе. Без голосовой связи тут никак, так что и с передачей пароля не возникнет проблем.

Upd.: Мы, конечно, люди привыкшие. Используем Скайп\ТС3\Другие программы для передачи голоса для связи с другими игроками. Но очень странно будет смотреться реализация мультиэкипажей без внутриигровой связи. 2 пилота в кабине есть, сидят плечом к друг другу, а игроки, которые только войдут в мир DCS, будут долго и упорно искать клавишу активации микрофона в настройках игры. На вопрос "а как связываться членам экипажей в игре между собой?" будет вполне резонный ответ "используйте сторонние программы". Это нужно будет либо оговорить в FAQ, либо уже где-то в игре, что "так и так, возможность летать вместе есть, а вот разговаривать между собой нет - скачайте стороннюю программу и пользуйтесь на здоровье".

Не забывай про неадекватов на сервере. Будут ведь люди, которым очень захочется попасть в твой борт.

Я не знаю как это в DCS будет выглядеть, но со стороны web допустим, в сессию пишется количество отказов, и условие, Если колиество отказов БОЛЬШЕ 3 допустим - блокировать запросы от этого пользователя.

Уверен, что те кто будут летать в экипаже, будут общаться в ТС. Так что передать пароль не составит труда.

Составляет труд реализовать работу "таких модулей"

Еще вопрос с реализацией второго места, если я хочу летать один на Элке, будет возможность закрыть второй слот?

А я совершенно не уверен. на пабликах обязательно будут летать и "незнакомые" экипажи и не обязательно находящиеся в одном ТС. Система должна работать универсально. Парольный вход не учитывает различные варианты. Это крайне неудачное решение.

Нужно сделать реализацию списка друзей, как минимум, и доступ к слоту - открыто, закрыто, всем, друзьям, по запросу.

ИМХО

Нужно сделать реализацию списка друзей, как минимум, и доступ к слоту - открыто, закрыто, всем, друзьям, по запросу.

ИМХО

имхо, такие реализации требуют места хранения этих данных, и доступа к ним. Лишних проверок типа Друг, Не друг и т.п.

А вот по поводу слота - норм. Открыт, Закрыт.

Тогда и список недрузей. НА =BK= сервере реализовали невпуск тех кто сменил ник - соответственно список недрузей будет работать 100%.

имхо, бред.

Если это паблик сервер - не думаю что корректно такое делать.

Сегодня я Vortex а завтра Xetrov. К чему душа лежит то есть.

А насколько реалистично и необходимо заходить на борт второму пилоту в воздухе? Экипаж, по идее, должен формироваться на филде: сначала первый, потом по разрешению (приглашению) первого (да/нет) - второй, а если борт в воздухе, эта опция дб недоступна. Нет?

Экипаж, по идее, должен формироваться на филде: сначала первый, потом по разрешению (приглашению) первого (да/нет) - второй, а если борт в воздухе, эта опция дб недоступна. Нет?

Вот это хорошо выглядит. Правильный подход:thumbup:

Нет. Вторая кабина должна быть доступна всегда. В противном случае надо вообще запретить старт в воздухе. И "горячий" - тоже.

Тогда получается, во второй слот, можно пересаживаться сразу, после того как самолет был сбит.. Чит какой-то, нужны ограничения по заходу в воздухе для онлайна на все 100%

А я совершенно не уверен. на пабликах обязательно будут летать и "незнакомые" экипажи и не обязательно находящиеся в одном ТС. Система должна работать универсально. Парольный вход не учитывает различные варианты. Это крайне неудачное решение.

Извините, что настойчив, а как Вы представляете себе, что экипажи летают без связи. Извините за дерзость, Вы хоть раз в жизни видели глухонемого пилота? DCS позиционируется как симулятор, а не пиу-пиу аркада, потому если человек летит в экипаже, связь будет 100% , иначе как? Так что это и есть 100% решение вопроса. Имхо. Самый главный вопрос, а экипаж вообще будет и как корректно он будет работать? А то мы делим шкуру не убитого медведя. Кстати, не могу никак найти, а когда приблизительно, хотяб квартал, выйдет EDGE?

Но ведь может быть и такое, что все двухкабинники позанимат по одному человеку и заблокируют возможность к ним присоединиться. Что тогда? А вдруг это будут как раз те самые не адекваты.

Равно и как сейчас неадекваты могут позанимать все борта. Если неадекват займет борт - это не так страшно, как если не будет механизма, который контролирует впуск в кабину неадеквата в качестве второго члена экипажа.

Касательно "второй член экипажа должен сесть, когда еще самолет будет на земле", в реалиях DSC и некоторых интернет-провайдеров - это плохая идея. DCS 2 будет доступен в альфа-версии, а значит, неизбежны баги, когда в процессе полета у второго пилота игра вылетит с ошибкой. Не возвращаться же затем первому пилоту на базу ради того, чтобы посадить снова второго пилота в кабину. Ну и интернет не всегда стабильно работает. К примеру, у меня его периодически разрывает на 5-10 секунд. Вроде бы это мало, но этого достаточно, чтобы запороть полет в минут 20-30 к точке назначения и приходится все делать заново.

Горячий старт снабдить соответствующей возможностью, а в остальных случаях: захотел взять второго пилота - приземляйся на ближайшем филде и забирай по аналогии с ремонтом и/или заправкой-перезарядкой. Да? :)

Еще интересен момент с пониманием пилотов в кабине (интернациональных экипажей), а-то представляю шок человека, когда он услышит - Русский сдавайся))), а в разборе полетов - «Сбил тебя наш лётчик Ли Си Цин»

Извините за маленький оффтоп)))

Было бы не плохо, сделать поле, на каком языке разговаривает оппонент..