Jump to content

DCS: Bf 109K-4 Kurfürst


-Shai-

Recommended Posts

Оценил момент от движка при клине. Радость испытать. Настало время спросить - на русском языке есть что-либо по правильной эксплуатации агрегата?

 

Сварка пепелацев, архидорого.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Оценил момент от движка при клине. Радость испытать. Настало время спросить - на русском языке есть что-либо по правильной эксплуатации агрегата?

 

 

Мастер, а как так быстро удалось его прибить?

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

наконец-то я увидел воочию

что "тормазами" не рулят

есть же и гидропланы и аэросани

а у нас в DCS все поршня взлёт-полсадка как у "вертикальных"

 

Вообще-то там четко видна работа тормозом на рулении.

Активно летаю на: F/A-18 | F-16 | Су-27 | МиГ-21бис



Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Сейчас позвонили Эриху: заднее колесо он никогда не фиксировал вообще, ракетница, как правило, хранилась в кокпите, и ей было положено пользоваться при аварийной посадке, чтобы обозначить место.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Мастер, а как так быстро удалось его прибить?
Сам не понял. Это взлет из быстрой миссии - раз 50 ее запускал, всегда сразу в полик. Обычно мрет через минуту две. а тут сразу. Подумал симулирование "случайностей" .

Сварка пепелацев, архидорого.

Link to comment
Share on other sites

Мастер, а как так быстро удалось его прибить?

Натыкался на аналогичные результаты.

Метод:

Порулить этак длинненько на 0.8+ ата и малой скорости

Топнуть на 1.8ата

Ручное управление винтом добавляет вероятности упороть двигатель.

 

Бывает укладывается на полосе, бывает сразу после взлета.

Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

Yo-Yo прокомментируйте пожалуйста !V-двигатель и его работа при отрицательных перегрузках!должен глохнуть ?Двигатель же обратный V ....и не должен!или дело уже не в топливе,а в чем то другом!у Мерлина,там толи перегородка или что еще ...и глохнет!!!(про данные особенности двигателей видел в одной из программ,где сравнивали Мусю и Месса.)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Yo-Yo прокомментируйте пожалуйста !V-двигатель и его работа при отрицательных перегрузках!должен глохнуть ?Двигатель же обратный V ....и не должен!или дело уже не в топливе,а в чем то другом!у Мерлина,там толи перегородка или что еще ...и глохнет!!!(про данные особенности двигателей видел в одной из программ,где сравнивали Мусю и Месса.)

 

? :)

7ab049cb235573da64a5eaf366691415438428.jpeg.64d93d00eef592370a0e757be7c2ef1f.jpeg

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Yo-Yo прокомментируйте пожалуйста !V-двигатель и его работа при отрицательных перегрузках!должен глохнуть ?Двигатель же обратный V ....и не должен!или дело уже не в топливе,а в чем то другом!у Мерлина,там толи перегородка или что еще ...и глохнет!!!(про данные особенности двигателей видел в одной из программ,где сравнивали Мусю и Месса.)

 

А вообще - при чем тут обратный или прямой V????

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Натыкался на аналогичные результаты.

Метод:

Порулить этак длинненько на 0.8+ ата и малой скорости

Топнуть на 1.8ата

Ручное управление винтом добавляет вероятности упороть двигатель.

 

Бывает укладывается на полосе, бывает сразу после взлета.

 

Перекрут. Винт-то медленно ездит шагом. Не успевает. Но вообще-то 1.8 ата для взлета - несколько кучеряво. 1.35 за глаза.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Сейчас позвонили Эриху: заднее колесо он никогда не фиксировал вообще, ракетница, как правило, хранилась в кокпите, и ей было положено пользоваться при аварийной посадке, чтобы обозначить место.

 

Хм..любопытно . Ведь с не зафиксированным гораздо сложнее выдержать направление..

Link to comment
Share on other sites

Ракетница - та еще зараза

Качественно заслоняет индикатор шага винта

Так бы и сложил всамделе ее куда-нибудь...

Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

А вообще - при чем тут обратный или прямой V????

 

Предполагаю данный вид двигателя имеет особенности в работе и преимущества!Хотя мне очень тяжело об этом с Вами беседовать ...не зная всех основ и нюансов!просто очень интересно ,как оно там работает!Повторюсь:видел в видео об этом-хотел поинтересоваться,так ли на самом деле у нас в двигателе!хотел порадоваться ,что пример из жизни-реальный в симуляторе!


Edited by Elefant

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Всю жизнь мне думалось, что двигатель на отрицательных перегрузках чувствует себя нехорошо от перебоев в подаче топлива... А оно вон чо©

Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Всю жизнь мне думалось, что двигатель на отрицательных перегрузках чувствует себя нехорошо от перебоев в подаче топлива... А оно вон чо©

 

Интересно, а что тогда делать Х-образному 24 цилиндровому? Или как про ту гаубицу, которую если на бок положить, то может из-за угла стрелять? :)

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Хм..любопытно . Ведь с не зафиксированным гораздо сложнее выдержать направление..

 

Там гусары те еще были... :)

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Предполагаю данный вид двигателя имеет особенности в работе и преимущества!Хотя мне очень тяжело об этом с Вами беседовать ...не зная всех основ и нюансов!просто очень интересно ,как оно там работает!Повторюсь:видел в видео об этом-хотел поинтересоваться,так ли на самом деле у нас в двигателе!хотел порадоваться ,что пример из жизни-реальный в симуляторе!

 

Если серьезно - развал цилиндров к этому никакого отношения не имеет. Если не принимать специальных мер, в баке заборник работает нормально , если топливо находится в нижней части, т.е. перегрузки больше нуля. Короткое время двигатель живет на подкожном жирке в трубопроводах, отстойниках, насосах и прочем. Если самолет рассчитан на отрицательные перегрузки, в баках обычно делаются специальные отсеки - бачки отрицательных перегрузок, которые заполняются при нормальном полете и штатно расходуются при отрицательныз перегрузках. Рассчитывают их обычно на короткое время, потому что еще обычно двигатель начинает страдать от масляного голодания.


Edited by Yo-Yo

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Интересно, а что тогда делать Х-образному 24 цилиндровому? Или как про ту гаубицу, которую если на бок положить, то может из-за угла стрелять? :)

Как что? Сразу отваливаться же.

Чтоб ему бедняге выжить - топливный бачок надо непременно вокруг всех 24х горшков обмотать, лучше не по разу:)

 

А если серьезно, то перебои-то имелись ввиду именно те, что ты выше описал) Вверх тормашками неуютно горючку зачерпывать

Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

Какой то странный Г6.

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF
Нет, потому что рулят 109 обязательно тормозами. Поворот РН как дополнительный импульс дается в помощь тормозам. В бОльшей мере, возможно, это просто естественное отклонение педали при нажатии соответствующего тормоза. На видео, кстати видны достаточно резкие повороты самолета. Особенно на 0-47.

 

Я тоже об этом думал. Спасибо за ответ. :thumbup:

 

Подумал симулирование "случайностей" .

 

Симулирование двигателя ;)

 

Yo-Yo прокомментируйте пожалуйста !V-двигатель и его работа при отрицательных перегрузках!должен глохнуть ?Двигатель же обратный V ....и не должен!или дело уже не в топливе,а в чем то другом!у Мерлина,там толи перегородка или что еще ...и глохнет!!!(про данные особенности двигателей видел в одной из программ,где сравнивали Мусю и Месса.)

 

Дык в руководстве написано - масло перестает поступать в двиг, а насос "прокачивающего" типа (перевод с анг.) качает в холостую... хотя наверное двиг должен клинить, но тут х.з., как бы.

...а, понял! Только сейчас прочитал пост №194


Edited by =YeS=CMF
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...