radonit Posted August 31, 2017 Share Posted August 31, 2017 Не совсем. Турция и Греция, страны бывшего варшавского договора покупают российское оружие. Италия, скажем, готова сотрудничать в создании. Особенно, если убрать путинистов. Ну а при Ельцине речь могла идти о совместной с Россией разработке JSF. Что то при Ельцине никаких особых проектов с Европой и не было, правда тогда и денег не было. А кто такие путинисты, и какие формальные признаки их убирания? Да и что значит готова сотрудничать, по каким темам и в каком объёме? Як-130 вроде оттуда вышел, но кто там за что отвечал? Вряд ли они будут делиться технологиями. Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted August 31, 2017 Share Posted August 31, 2017 Военную технику Россия может продавать только всем тем же покупателям, которым не продадут ни европейцы ни американцы. А их не так уж и много, это страны против которых действуют санкции ООН или их собственные. Сейчас в мире идёт бум перевооружений, и есть иного стран которые для себя покупают вооружения одновременно из РФ, из США, из стран ЕС, и из азиатского региона (не только Китай там торгует). Латниская америка тоже что-то продаёт а что также покупает со всё планеты. И Росскосмос тут в пример ставить не совсем корректно, у него рынок по определению невелик или отсутствует вовсе ) Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted August 31, 2017 Share Posted August 31, 2017 С Росатомом не знаком, а ОАК никак не поражает эффективностью. Или у Суперджета грянул мировой успех? Сколько там самолетов планировали продать? Ну и провалом не назовёшь, до роскосмоса им как до луны. Ну и суперджет полетел как раз в год образования ОАК, кроме того сделали их больше ста. Так что полноценно их эффективность можно оценить будет по МС-21, практически полностью созданном и спроектированном при уже ОАК. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted September 1, 2017 Share Posted September 1, 2017 Ну и провалом не назовёшь, до роскосмоса им как до луны. Ну и суперджет полетел как раз в год образования ОАК, кроме того сделали их больше ста. Так что полноценно их эффективность можно оценить будет по МС-21, практически полностью созданном и спроектированном при уже ОАК. Ещё нет. Двигатели буржуйские. А если мы хотим попасть в список избранных, ключевые узлы должны быть нашими. Да, обещают свой двигатель, интересно будет посмотреть на продажи и опции по двигателям т.к. это будет опцией на выбор. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted September 1, 2017 Share Posted September 1, 2017 Ещё нет. Двигатели буржуйские. А если мы хотим попасть в список избранных, ключевые узлы должны быть нашими. Да, обещают свой двигатель, интересно будет посмотреть на продажи и опции по двигателям т.к. это будет опцией на выбор. ИМХО, опять наши лоханулись со стратегией, вот к примеру движок ПД-14 можно было ставить на ил-76 новой версии вместо ПС-90, просто нужна сирийность, а не обьемы мануфактуры. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 26, 2017 ED Team Share Posted October 26, 2017 Незавидная судьба Евдокимова или ОАК изнутри https://www.novayagazeta.ru/articles/2017/10/25/74324-chtoby-reshit-vopros-nazhmite-reshetku Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted November 5, 2017 Share Posted November 5, 2017 Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 1, 2018 Share Posted February 1, 2018 Предложенный Минпромторгом механизм вхождения Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в состав госкорпорации "Ростех" поддержан руководством страны, пишет в четверг газета "Коммерсант". "Более того, обсуждается вариант объединения ОАК с холдингом "Вертолеты России"", - сказано в публикации. В частности, как стало известно "Ъ", "Ростех" вложит в капитал ОАК примерно 30 млрд руб. на программу создания среднемагистрального самолета МС-21. "Но реорганизация может показаться затратной для "Ростеха": кроме финансирования МС-21 ему придется найти еще десятки миллиардов рублей на другие проекты ОАК. Для авиастроителей же схема может обернуться проблемами из-за западных санкций, которые пока их коснулись не в полной мере", - пишет газета. О том, что "Ростех" подключают к финансированию программы МС-21, газете рассказали два топ-менеджера предприятий оборонной промышленности и подтвердил сотрудник аппарата правительства. Речь идет о вложении собственных средств "Ростеха" в капитал ОАК, уточнил один из собеседников "Ъ". Другой источник, близкий к администрации президента, раскрыл механизм одобрения идеи: госкорпорация "подтвердила возможность выделения на МС-21 около 30 млрд руб. в 2018-2020 годах". "Подтвердить эту информацию официально в Кремле не удалось, в Минпромторге от комментариев отказались", - говорится в публикации. Газета отмечает, что это первый шаг к передаче ОАК в состав "Ростеха". Между тем, говорится в статье, "только включением ОАК в "Ростех" реформа не ограничится: несколько собеседников "Ъ" рассказали, что в проекте указа президента появится пункт об объединении ОАК с холдингом "Вертолеты России" (входит в "Ростех")". "Таким образом, речь пойдет об объединении компетенций вертолето- и самолетостроительной отрасли под началом единой управляющей компании, подчиняющейся напрямую "Ростеху", - сказано в публикации. По данным "Коммерсанта" на все преобразования будет отведено полтора года с момента подписания соответствующего указа главы государства. "В результате "Ростех" станет не только комплектатором авиаузлов и агрегатов (предприятия госкорпорации поставляют около 70% комплектующих для самолетов), но и производителем готовой авиатехники", - сказано в статье. В самой госкорпорации, пишет газета, подчеркнули, что на данный момент "решения о вхождении ОАК в "Ростех" нет", поэтому "крайне преждевременно обсуждать любые планы по слиянию активов и по инвестициям". В ОАК сказали, что структура и конфигурация активов авиастроения остается прерогативой государства, и выразили готовность "выполнять поставленные задачи". http://www.interfax.ru/russia/597994 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted February 2, 2018 Share Posted February 2, 2018 Что то при Ельцине никаких особых проектов с Европой и не было, правда тогда и денег не было. Пропустил. При Ельцине начался Як-130, который накрылся при Путине. При Ельцине начали сертифицировать вертолёты и лайнеры России там, открыли европейский рынок для советской авиатехники. Собственно, сотрудничество продолжалось до недавних лет: те же двигатели для Superjet или, скажем, для Як-152. Европейские фирмы взялись за обновление советских самолетов и поддержку их продаж. И это всё произошло быстро. А после свёрнуто втихую. Вы вот даже не заметили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted February 2, 2018 Share Posted February 2, 2018 Як130 тех лохматых времен накрылся как раз благодаря европейцем ;) они поимели общение с КБ и закончили на этом ! Ну и как видим Як130 живет и без европейцев ,а что там с аэромаки и ижи сними ? Европейские фирмы взялись за обновление советских самолетов и поддержку их продаж смех да и только ,они взялись бабосы зарабатывать а не поддерживать российское авиастроение ... …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted February 2, 2018 Share Posted February 2, 2018 Як130 тех лохматых времен накрылся как раз благодаря европейцем ;) они поимели общение с КБ и закончили на этом ! Ну и как видим Як130 живет и без европейцев ,а что там с аэромаки и ижи сними ? Европейские фирмы взялись за обновление советских самолетов и поддержку их продаж смех да и только ,они взялись бабосы зарабатывать а не поддерживать российское авиастроение ... Як-130 без Италии не было бы. Совсем. Был бы МиГ-АТ, который с французами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted February 2, 2018 ED Team Share Posted February 2, 2018 (edited) Як130 тех лохматых времен накрылся как раз благодаря европейцем ;) они поимели общение с КБ и закончили на этом ! Ну и как видим Як130 живет и без европейцев ,а что там с аэромаки и ижи сними ? M-346 отлично живет. У него и движки по мощнее, и ЛТХ получше, и дозаправка, и радар, и оптика, и нашлемка, и оружия много. Edited February 2, 2018 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 13, 2018 ED Team Share Posted April 13, 2018 Бомбить Воронеж Председатель Госдумы Вячеслав Володин и руководители всех фракций внесли в Госдуму законопроект об ответных действиях РФ на санкции США. Законопроект будет рассмотрен 16 апреля с участием представителей всех фракций. Между тем уже сейчас ясно, что он подразумевает очередные ограничения в сфере авиастроения и ракетно-двигательной отрасли. Источники “Ъ” в промышленности сомневаются в перспективах принятия и исполнения таких мер. По данным “Ъ”, законопроект, в частности, предусматривает приостановку сотрудничества РФ с США в авиастроительной и ракетно-двигательной отраслях. В документе говорится о прекращении или приостановлении международного сотрудничества России и ее юридических лиц с США и иными иностранными государствами, а также организациями, в капитале которых прямо или косвенно участвуют структуры, находящиеся под юрисдикцией этих государств, в отрасли авиастроения, а также в ракетно-двигательной отрасли. В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) от комментариев “Ъ” по поводу новых «антиамериканских санкций» отказались, воздержались от обсуждения темы и в госкорпорации «Роскосмос» (куда, в частности, входит НПО «Энергомаш», занимающееся строительством двигателей для ракет-носителей «Протон-М», «Ангара», «Союз»). В пресс-службе корпорации ВСМПО-АВИСМА заявили, что являются монополистом в отечественной титановой отрасли и производят треть всего мирового титана для авиапрома, а 70% своей продукции поставляют на глобальный рынок. «Нарушение кооперационных связей, не выполненные бизнес-обязательства могут надолго, если не навсегда, вырвать нашу компанию из динамично развивающегося титанового рынка»,— подчеркнули в корпорации. Там отметили, что «надеются на мудрость и дальновидность российских законодателей, которые не могут принять решение, способное негативно отразиться на российской титановой отрасли и экономике страны в целом». Между тем, как рассказали “Ъ” несколько источников в оборонной промышленности, в отрасли больших переживаний нет. «Дело в том, что размытость этих формулировок настолько чудовищна, что даже не верится, что это будет принято. Сейчас такое решение невозможно и неподъемно ни для одной из сфер обеих стран»,— заявил один из собеседников “Ъ”. По мнению другого источника “Ъ”, знакомого с текстом законопроекта, это репутационный ход. «Лидеры фракций решили сыграть на горячей теме»,— уверен он. Такая позиция собеседников “Ъ” небезосновательна. Например, секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев заявил в январе 2018 года, что, несмотря на расширение санкционных мер США, Россия продолжит поставлять им ракетные двигатели РД-180. «Мы ведем себя корректно по отношению к другим странам и выполняем те соглашения, о которых мы договорились. Я не думаю, что нам нужно прекращать поставки этих двигателей. Я думаю, что мы их продолжим»,— сказал тогда господин Патрушев. РД-180 — жидкостный ракетный двигатель, производимый российским НПО «Энергомаш». Двигатель был разработан в 1990-х годах и использовался в американских ракетах-носителях Atlas. Как ранее сообщал “Ъ”, российские ракетные двигатели РД-180 будут использоваться ВВС США дольше, чем предполагалась ранее, до середины 2020-х годов, а не до 2020 года. Основной поставщик ракет Минобороны United Launch, скорее всего, сможет начать поставки своих ракет с другими двигателями позже задуманного — только в 2022–2023 годах. https://www.kommersant.ru/doc/3604240?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&utm_campaign=vyacheslav-volodin-i-rukovoditeli-vseh-fra Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted April 14, 2018 Share Posted April 14, 2018 Что за бред? Эти санкции не пройдут. В Свердловской области недавно оборудование завезли, Там Боинг с долей 50% по титановым изделиям работает. Предприятие станет банкротом, речь идёт о 50% которой владеет Боинг и всё оборудование из США недавно завозили. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 14, 2018 ED Team Share Posted April 14, 2018 Что за бред? Эти санкции не пройдут. В Свердловской области недавно оборудование завезли, Там Боинг с долей 50% по титановым изделиям работает. Предприятие станет банкротом, речь идёт о 50% которой владеет Боинг и всё оборудование из США недавно завозили. Это понятно. Просто наши депутаты госдуры не обладают нужным интеллектом, чтобы просчитать последствия бреда, который они генерируют. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted April 16, 2018 Share Posted April 16, 2018 Что за бред? Эти санкции не пройдут. ну надо же какая уверенность в 2018 году Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted April 16, 2018 Share Posted April 16, 2018 ну надо же какая уверенность в 2018 годуДа подожди. Наши могут учудить. Я например не удивлюсь. Причём на политфорумах будут кричать "это хорошо" :lol: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 24, 2018 ED Team Share Posted June 24, 2018 Военная авиастроительная корпорация Западные санкции резко изменили стратегию развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Она продолжит наращивать выпуск не слишком прибыльной для себя военной техники, но планы в гражданском самолетостроении весьма скромные. В ближайшие три года две трети инвестиций в размере 403 млрд руб. пойдут именно в сегмент военной и спецавиации. Эксперты считают это видение реалистичным, называя рост доли гражданской продукции ОАК «все более отдаленной перспективой». https://www.kommersant.ru/doc/3667982 P.S. ВЫ спрашивали как работают западные санкции? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hortich Posted June 26, 2018 Share Posted June 26, 2018 Названы самые популярные российские боевые самолеты https://lenta.ru/news/2018/06/26/popair/ Наибольшим успехом на международном рынке будут пользоваться российские самолеты семейств Су-30/35, МиГ-29 и Як-130, сообщает ТАСС со ссылкой на отчет Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) за 2018 год. Вопрос - а куда это пошло столько 29-х что такая уверенность на будущий спрос? Кто вообще ими интересуется? Всего для иностранных и российских заказчиков до 2035 года ОАК планирует произвести 2450 военных самолетов, говорится в документе. 2 450 за17 лет? по 140+ в год? Оптимистичненько... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted June 26, 2018 Share Posted June 26, 2018 (edited) Вопрос - а куда это пошло столько 29-х что такая уверенность на будущий спрос? Кто вообще ими интересуется? Это заброс для тиражирования в огромных масштабах на просторах рунета. Позже сторонники подъёма с колен™ об этом не вспомнят. :) Что-то закупят наш МО, что-то продадут....подозреваю, что сюда же вошли бесконечные намерения арабов купить Су-35 :lol: Вот например за прошлый год ну и так периодически происходит https://ria.ru/defense_safety/20170220/1488368658.html А вот здесь уже покупают http://www.aif.ru/money/market/oae_pokupayut_rossiyskie_su-35 Edited June 26, 2018 by Зверь [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted June 27, 2018 ED Team Share Posted June 27, 2018 2 450 за17 лет? по 140+ в год? Оптимистичненько... Те кто пишет сейчас такие цифры точно не будут отвечать за них к 2035 году. Можно писать что угодно. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 19, 2018 ED Team Share Posted July 19, 2018 Настали трудные времена для авиационной промышленности Российский авиапром объединят в один концерн внутри «Ростеха». Однако в госкорпорации отказались от юридического объединения ОАК с «Вертолетами России» из-за наличия миноритарных акционеров в обеих компаниях Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/19/07/2018/5b4f3c889a79475bf5f58f32?from=main Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted January 18, 2019 ED Team Share Posted January 18, 2019 Под колпаком Компания «Авиационный комплекс имени Ильюшина» внедрит систему защиты от утечек конфиденциальной информации, позволяющую следить за перепиской и разговорами сотрудников. Компания потратит на это 128 миллионов рублей, сообщается в описании тендера на сайте госзакупок. В материалах к закупке сказано, что система должна перехватывать сообщения и файлы, переданные через мессенджеры, соцсети или электронную почту, а также все сеансы текстовой, голосовой и видеосвязи в Skype. Также система должна записывать все разговоры сотрудников в офисах и за его пределами и снимать на видео любые события на компьютерных мониторах сотрудников. Кроме того, она станет контролировать печать документов, передачу данных в облачные хранилища и активность пользователей в приложениях. Слежка будет вестись круглосуточно и затронет 25 тысяч сотрудников компании «Ильюшин» в центральном офисе в Москве, а также на заводах и в филиалах в регионах. https://meduza.io/news/2019/01/18/ilyushin-zakazal-sistemu-slezhki-za-25-tysyachami-sotrudnikov Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
a1r Posted January 18, 2019 Share Posted January 18, 2019 Ага, чтоб не узнали о закупках ауди для сынка. Intel Core i7 4790K Asus Z97-AR Kingstone 1866Mhz 32Gb ASUS STRIX RTX 2080 OC 8G HDD 4TB SSD Plextor M6S 128Gb/M7VC 256Gb X-Fi Xtreme Gamer Cobra M5 | Gametrix ECS Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted January 18, 2019 ED Team Share Posted January 18, 2019 Рогозин младший знает как предохраняться от Навального. ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts