Хотелки для WWII

Спасибо, Капитан, за ценную мысль...

 

По поводу самолетов и обучения. Все, и английские и немецкие летчики, проходили последовательно самолет первоначального обучения (Tiger Moth или что-то вроде Jungmann) - taildragger,

затем учебно тренировочный истребитель - опять же той же схемы, но уже моноплан, более скоростной и с более мощным мотором и только потом - истребитель.

Техника взлетов-посадок и стабилизации на разбеге/пробеге входила уже в мозжечок... Это как на велосипеде - единожды научившись, никогда не разучишься.

По поводу колеса - должно, должно, к сожалению для многих вирпилов... особенно при качении. На месте, да, трудновато, при качении - как телега в супермаркете. При одном, правда, условии - люди катают самолет задом наперед. Тогда он и устойчив при качении, и легко управляем.

Приходилось помогать, Харрикейн сам катал,

В принципе, любой самолет (и в реале, и в ДКС) взлетает и садится легко, если а) знать его осообенности и б) в ДКСе научиться заменять ж...мер выработанным рефлексом по визуальному каналу.

Если Эрих, например, говорил, что с расстопоренным колесом летал, то для оценки той же возможности в ДКСе пришлось немного потренироваться. Вот результат:

Так что и взлет на 5, но бОльшими усилиями, чем на Мустанге.

Теперь про расстопоренное на Спите. Спит очень хорош тем, что имеет при хорошем обдуве более чем достаточную мощность управления по курсу в начале разбега. Если у 109 правой ноги не хватает и нужно работать тормозом, то у Спита это совсем ни к чему, и взлетать на нем очень приятно.

Посадка... без ветра - элементарно, главное потом, когда пропадает путевая устойчивость, удержать дифференциальным тормозом на прямой.

С ветром... в реале это описывали так: после касания какие-то интуитивные действия, чтобы не улететь вбок (велосипед на песке!)

 

 

Про криворукость курсантов - на форуме, как минимум, один инструктор опытный есть - его и спросите, как криворукость еще на этапе полетов с инструктором диагностируется...

 

 

Да, а вот тут показано, какие ошибки 109 может и простить...

 

 

А уж Дора вообще и на такое почти не обижается...

 

 

А вот тут - настоящее искусство человек демонстрирует - 10 м/с боковой ветер, что и для настоящих самолетов уже несколько перебор

 

Согласен

Вот за посадку с анлокнутым колесом при таком боковике прям мегареспект :) Это я называю skill!

Да это не сложно и любой владелец нормальных педалей это может. Я собственно по поводу реальных гусаров. Взлёт и посадка с расфиксированным колесом в нормальных условиях, в реале, со всеми ощущениями - совсем не проблема и возможно имеет причину. Желание больше контролировать свою судьбу, т.е. в случае аварии винить себя, а не колесо.

Да это не сложно и любой владелец нормальных педалей это может.

Наверное да, с трёхосевыми поудобней будет. У меня пока что осей под тормоза нет, порой страдаю :)

А может быть возможно, как-нибудь завизуализировать перегрузку и ускорения? На взлете/посадке помогает ADI, сделать бы еще в кабине, что-нибудь такое в качестве дополнительного канала связи. Хорошая, реализованная идея например была в тряске панели приборов, вот что-нибудь из таких же эффектов.

ну или вот :)

Как вариант было бы неплохо сделать отдаление/приближение головы при резком ускорении/торможении.( как сделано в игре при старте. )

Как вариант было бы неплохо сделать отдаление/приближение головы при резком ускорении/торможении.( как сделано в игре при старте. )

[ame]

Да, да примерно так :)

Я что то подобное раньше писал в хотелках. Вроде порешили, что не хардкорно и лучше втихаря вытаскивать данные из игры на всякие физические лампочки)

Теперь хочу предложить индикатор в виде трехмерного шарика, который показывает ускорение отклоняясь в трёх измерениях(вверх, вниз, влево, вправо, вперёд и назад). Хорошо бы, чтоб индикацию можно было перетаскивать по экрану в удобное место, как в Ассетте.

Здравствуйте.

А можно попросить в дебрифинге автоматизировать подсчет израсходованных боеприпасов? Т.е. выбрал в поле "оружие" - "131" и получил не только длинный столбец, но и значение выборки - итоговое?

Можно, конечно, по просить показать процент расход/загружено БП и т.д., но пока ИМХО и этого было бы достаточно :)

Спасибо.

Еще раз здравствуйте :)

Рассматривается ли командой ED вопрос визуализации

пробития фонаря кабины пилота Bf-109?

Спасибо.

Знаю, что раньше стёкла были слишком грязные, но теперь они слишком чистые) Надо просто добавить грязь по краям, возле рамы(переплёта), как на Мустанге.

Знаю, что раньше стёкла были слишком грязные, но теперь они слишком чистые) Надо просто добавить грязь по краям, возле рамы(переплёта), как на Мустанге.

Немецкие механики чистоплотнее американских)

Здравствуйте.

У меня вопрос о перспективах реализации для Bf-109

подвесного вооружения (НАР/пушки).

В редакторе не нашел. Наземка не подвешивает ...

Может не там смотрю? :book:

Спасибо.

Не стоит искать суслика там, где его нет.

Не стоит искать суслика там, где его нет.

:)

Это скорее про черную кошку и схожую с ней

по цвету комнату.

А суслика если я не вижу,

и Вы его не видите, - он все равно там есть! :)

По крайней мере, в кабине Bf-109

тумблеры наличиствуют. И даже, не

по боюсь сказать это слово, в оф.мануале

про Это написано ... :)

Таки ИМХО дожен быть не суслик, так НАРы или

подвесные пушки однозначно. Против мануала

не попреш :)

Я так думаю :)

PS Да, и вопрос мой был про перспективы реализации НАР/подвесные пушки.

Т.е. даже не сегодня и не завтра :)

Наверное в Нормандии появится. А подвесные пушки, будут иметь смысл когда будет новая Дамаг Модель.

ветка для отчаенных мега оптимистов....

Хотелка, реализрвать для ИИ возможность /попытку выполнять аварийную посадку на брюхо... В т.ч. Вне аэродромов

Хотелка, реализрвать для ИИ возможность /попытку выполнять аварийную посадку на брюхо... В т.ч. Вне аэродромов

Дополню. Хотелка ввести в Мир понятие аварийной посадки. Чтобы и игрок мог сесть где угодно и это событие отрабатывалось не как поражение. Тогда и ботам можно будет в модель поведения ее включить.

Да, еще принудительное катапультирование. Этого тоже не хватает. Я бы еще отделил название объекта от названия игрока в сетевых сессиях. Потому что когда создаешь триггер на объект, то этому самому объекту присваивается совсем другое имя в сетевой игре (имя игрока).