Far atterrare il Mig-29 (possibilmente intero) - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 12-27-2019, 03:34 PM   #1
LordOrion
Junior Member
 
LordOrion's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Location: Carrara (Italy)
Posts: 94
Default Far atterrare il Mig-29 (possibilmente intero)

E bon, dopo F-15, Su-27 e Su-33 sto effettuando la "conversione" al Mi9-29 ma a quanto pare il Fulcrum ha deciso di rendermi la vita difficile.

Il problema e' l'atterraggio: non riesco a far decelerare l'aereo a sufficienza per atterrare senza che questo rimbazi (nel migliore dei casi).

Da quello che ho capito l'aerofreno viene automaticamente chiuso e disabilitato una volta che il carrello viene estratto, ma anche cercando di aprilo all'ultimissimo istante ho grossi problemi a scendere sotto i 280/300 km/h, che a quanto pare sono troppi.

Dove sto sbagliando?
__________________
LordOrion is offline   Reply With Quote
Old 12-27-2019, 03:53 PM   #2
JAKAL
Member
 
JAKAL's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: ITALY
Posts: 557
Default

Devi regolarti semplicemente con la velocità, tieni la manetta a zero e per rallentare alzi leggermente il muso.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
__________________
JAKAL is offline   Reply With Quote
Old 12-27-2019, 10:30 PM   #3
LordOrion
Junior Member
 
LordOrion's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Location: Carrara (Italy)
Posts: 94
Default

Ok, quindi freno aerodinamico... ci provero'.
Giusto per curiosita': c'e' un motivo per il discorso dell'aerofreno?
__________________
LordOrion is offline   Reply With Quote
Old 12-27-2019, 10:58 PM   #4
JAKAL
Member
 
JAKAL's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: ITALY
Posts: 557
Default

Quote:
Originally Posted by LordOrion View Post
Ok, quindi freno aerodinamico... ci provero'.
Giusto per curiosita': c'e' un motivo per il discorso dell'aerofreno?
In che senso?
JAKAL is offline   Reply With Quote
Old 12-27-2019, 11:14 PM   #5
Hunter Joker
Member
 
Hunter Joker's Avatar
 
Join Date: Mar 2018
Posts: 492
Default

Io non ho problemi a decelera re, tra l'altro è sensibile alla manetta, cerca di tenere l'angolo giusto.

https://youtu.be/vFLO9xaecQI



Inviato dal mio BLA-L09 utilizzando Tapatalk
__________________
"La follia è come la gravità, basta una piccola spinta e....."

http://medusasquad.altervista.org/
http://medusasquad.altervista.org/forum/
https://www.youtube.com/user/garaganotube
Hunter Joker is offline   Reply With Quote
Old 12-28-2019, 12:38 AM   #6
LordOrion
Junior Member
 
LordOrion's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Location: Carrara (Italy)
Posts: 94
Default

Quote:
Originally Posted by JAKAL View Post
In che senso?

Parlo del fatto che estraendo il carrello l'aerofreno rientra in automatico e poi viene disabilitato.
__________________
LordOrion is offline   Reply With Quote
Old 12-28-2019, 12:52 AM   #7
LordOrion
Junior Member
 
LordOrion's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Location: Carrara (Italy)
Posts: 94
Default

Quote:
Originally Posted by Hunter Joker View Post
Io non ho problemi a decelera re, tra l'altro è sensibile alla manetta, cerca di tenere l'angolo giusto.

https://youtu.be/vFLO9xaecQI



Inviato dal mio BLA-L09 utilizzando Tapatalk

Grazie.
La sensibilita' della manetta e' un altro problema: se sei sotto il sentiero e devi dare gas per recuperare rischi di accelerare troppo e troppo di colpo... Devo prenderci un po' la mano.

In tutti i casi, ho fatto qualche prova seguendo il consiglio di Jakal: brevi alzate di muso di qualche grado per decelerare e cosi' sono riuscito ad atterrare, sempre con qualche ribalzo ma con l'aereo intero...

Per fare pratica devo trovare un aeroporto con l'ILS funzionante: l'indicatore di rotta sull'HUD, anche il modalita' atterraggio non e' molto utile.
__________________

Last edited by LordOrion; 12-28-2019 at 12:55 AM.
LordOrion is offline   Reply With Quote
Old 12-28-2019, 03:59 AM   #8
JAKAL
Member
 
JAKAL's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: ITALY
Posts: 557
Default

Quote:
Originally Posted by LordOrion View Post
Parlo del fatto che estraendo il carrello l'aerofreno rientra in automatico e poi viene disabilitato.
Non saprei dirti di più nello specifico perché non conosco il Mig-29 e se effettivamente disattiva gli aerofreni se metti giù il carrello. Farò una prova e ti faccio sapere.

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
__________________
JAKAL is offline   Reply With Quote
Old 12-28-2019, 09:00 AM   #9
leonardo_c
Member
 
Join Date: Oct 2018
Location: Italy
Posts: 611
Default

il 29 si atterra in gioco quasi solo ed esclusivamente di manetta e trim. null'altro.
non ti spaventare dalla quantità di trim perché ne userai veramente un sacco.

l'aerofreno non si apre a carrello esteso ed onestamente non serve. Se ti trovi ad aver bisogno dell'aerofreno in finale è perché hai sbagliato qualcos'altro prima, ma molto prima.

avvicinamento piatto, in finale mantieni velocità intorno ai 290-300 (qualsiasi cosa sotto o sopra e rimbalzerai).
una volta toccato terra mantieni il muso alzato per rallentare aerodinamicamente e apri il paracadute intorno ai 250kmh.


L'indicatore di rotta dell'hud in modalità LAND è utilissimo e ti aiuta facilmente a trovare il giusto assetto di volo, poi ti regoli con manetta+trim e basta.
__________________
My DCS Campaigns - DOWNLOAD
leonardo_c is offline   Reply With Quote
Old 12-29-2019, 02:05 PM   #10
JAKAL
Member
 
JAKAL's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: ITALY
Posts: 557
Default

LordOrion hai provato come consigliato da Leonardo?
Ci sei riuscito?
JAKAL is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 08:14 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.