Канада

Канадская оборонная компания IMP Aerospace передала ВВС Канады первый из трех модернизированных патрульных самолетов CP-140M Aurora, оснащенный оборудованием спутниковой радиосвязи. Работы по установке данного оборудования заняли около месяца, что соответствует графику и находится в рамках бюджета проекта. Система обеспечивает защищенную от перехвата высокоскоростную передачу разведывательных данных в потоковом режиме с самолета через спутник в зонах, удаленных от наземных станций.

http://www.impgroup.com/en/home/aboutus/pressreleases/pressreleasedetails.aspx?id=bW9kZT0zJm5ld3NpZD0xMTY_

Королевский Канадский флот в 2015 году включает в свой состав:

• 1 эсминец (Athabaskan)
  
• 12 фрегатов (Halifax, Vancouver, Ville de Québec, Toronto, Regina, Calgary, Montréal, Fredericton, Winnipeg, Charlottetown, St. John's, Ottawa)
  
• 4 подводные лодки (Victoria, Windsor, Corner Brook, Chicoutimi)
  
• 12 патрульных катеров/тральщиков (Kingston, Glace Bay, Nanaimo, Edmonton, Shawinigan, Whitehorse, Yellowknife, Goose Bay, Moncton, Saskatoon, Brandon, Summerside)
  
• 18 противолодочных самолетов CP140
  
• 27 противолодочных вертолетов CH124
  

а также вспомогательные корабли и суда

http://navalanalyses.blogspot.gr/

Больше огневой мощи, выше точность и интеграция умных аксессуаров, которые подключаются к информационным сетям все это являются особенностями концепции новой штурмовой винтовки, разрабатываемой фирмой Colt совместно с канадскими военными исследователями.

Работа ведется с 2009 года в рамках проекта Soldier Integrated Precision Effects Systems (SIPES). Оружие включает в себя модуль стрельбы облегченными телескопическими патронами, модуль Поддержки для повышения огневой мощи, стандартный элемент питания и канал передачи данных NATO (data rail ?) для интеграции дополнительных приспособлений, такие как электро-оптические прицелы и датчики положения.

В модуль поддержки может быть установлен либо 40-мм гранатомет с магазином на 3 гранаты, либо дробовик 12-го калибра. После оптимизации прототип может весить меньше, чем стандартная канадская винтовка C7, оснащенная гранатометом М203.

http://www.w54.biz/showthread.php?123-Grenade-Launchers&p=51598#post51598

это уже определенно напоминает phased plasma rifle in the 40 watt range

Michael Byers: Why are submarines not included in Canada’s National Shipbuilding Procurement Strategy?

http://news.nationalpost.com/2015/03/03/michael-byers-why-are-submarines-not-included-in-canadas-national-shipbuilding-procurement-strategy/

Northrop Grumman Corporation объявила, что LAIRCM была выбрана Королевскими ВВС Канады, чтобы оснастить вертолеты CH-147F Chinook защитой от ракет с инфракрасным наведением.

http://www.globenewswire.com/newsarchive/noc/press/pages/news_releases.html?d=10126262

Департамент национальной обороны Канады возобновляет тендер на поставку ВВС страны эскадрильи средневысотных БЛА большой продолжительности полета (класс MALE) по программе JUSTAS (Joint Unmanned Surveillance Targeting and Acquisition System). Беспилотные аппараты предназначены для ведения наблюдения за арктическим регионом.

Как сообщает польское издание «Дзенник збройны» со ссылкой заявление представителя ВВС Канады местным СМИ, стоимость программы оценивается в 1,4 млрд дол. Контракт с победителем тендера планируется подписать в 2019 году, а начало поставок беспилотных комплексов ожидается в период с 2021 по 2023 гг. Радиус действия БЛА должен составлять 1000 км с возможностью непрерывного патрулирования региона в течение 12 ч.

Первую попытку приобретения БЛА подобного класса ВВС Канады предприняли еще в 2006 году, однако реализация проекта была приостановлена по финансовым причинам. В новом конкурсе, как ожидается, примут участие те же компании, что и ранее: «Израэль аэроспейс индастриз» (Israel Aerospace Industries) с БЛА «Херон», «Дженерал атомикс» (General Atomics) с БЛА «Рипер» и «Элбит системз» (Elbit Systems) с БЛА «Гермес-900».

Следует отметить, что в мае 2012 года «Нортроп Грумман» и «L-3 MAS» совместно предложили Канаде проект высотного БЛА большой продолжительности полета (класс HALE) на базе RQ-4 «Глобал Хоук». БЛА, получивший обозначение «Полар Хоук», предполагалось использовать для обеспечения в сложных метеорологических условиях и любое время суток контроля обширных арктических территорий, включая земную поверхность, льды, побережье и открытый океан.

Аппарат способен вести патрулирование на высотах до 60 тыс. футов в течение 33 ч. По мнению компании «Нортроп Грумман», для обеспечения непрерывного наблюдения за канадским арктическим регионом достаточно трех БЛА «Полар Хоук». Тогда этот комплекс не устроил ВВС Канады по стоимости (представленные теперь на тендер системы класса MALE гораздо дешевле).

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0519/133529205/detail.shtml

КАНАДСКИЕ ВЕРТОЛЕТЫ «ЧИНУК» ОСНАЩЕНЫ ГИБКИМИ ОТКАЗОУСТОЙЧИВЫМИ ДИСПЛЕЯМИ

«Военный Паритет». Американский оборонный гигант Boeing выбрал компанию Rockwell Collins для технического обслуживания авионики 15 тяжелых транспортных вертолетов CH-147F Chinook королевских ВВС Канады (450-я тактическая вертолетная эскадрилья, фото), сообщает сегодня defenseworld.net.

 

«Рокуэлл Коллинз» оснастила эти вертолеты авионикой типа CAAS (Common Avionics Architecture System), которая включает в себя гибкие дисплеи (flexible displays – ВП). Новейшая авионика позволит повысить ситуационную осведомленность и безопасность полета, снизить нагрузку на экипаж, так как система является «отказоустойчивой конструкцией» (fault tolerant design - ВП).

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/7050/

Канадские инженеры-строители создали модульный ангар MSS-A (Modular Shelter System-Aircraft) для военных самолетов, сообщает forces.gc.ca 8 июня.

Этот ангар используется для размещения истребителей CF-188 (канадский вариант F/A-18 Hornet - ВП) в Кувейте, где дислоцированы боевые самолеты для борьбы с террористами ИГИЛ.

Ангар способен защитить самолеты от сильной жары, солнца, частых песчаных бурь, и уже получил лестные характеристики от технического персонала.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/7087/

На церемонии передачи Королевским ВВС Канады шести первых противолодочных вертолетов Sikorsky CH-148 Cyclone из 28 заказанных по контракту 2004 года. Ширвотер (Канада), 19.06.2015 (с) Tim Krochak / The Canadian Press

19 июня 2015 года на канадской военно-воздушной базе Ширвотер вблизи Галифакса (провинция Новая Шотландия) состоялась церемония передачи Королевским ВВС Канады шести первых противолодочных вертолетов Sikorsky CH-148 Cyclone из 28 заказанных по долгостройному контракту 2004 года. Тем самым вступила в фазу практической реализации скандальная программа, которую в 2012 году тогдашний министр обороны страны Питер Маккэй назвал "худшей закупкой в истории Канады".

Вертолет СН-148 представляет собой противолодочный вариант (в том числе корабельного базирования) известного коммерческого вертолета Sikorsky S-92 и предназначен для замены в ВВС Канады морских вертолетов Sikorsky CH-124 Sea King, эксплуатирующихся в интересах ВМС страны. Программа замены вертолетов Sea King была начата еще в 1975 году (!), и первоначально в 1987 году с целью их замены был заключен контракт на закупку 48 вертолетов EH101 (ныне AgustaWestland AW101) - однако он был аннулирован в 1993 году новым консервативным правительством, причем Канаде пришлось залатить 157,8 млн долл штрафа за разрыв контракта (и в итоге в 1998 году канадцы вернулись к закупке ЕН101 - но уже в поисково-спасательном варианте, получившем в Канаде обозначение СН-149).

Вопрос замены противолодочных вертолетов Sea King в итоге растянулся на долгие годы, и только 23 ноября 2004 года был заключен контракт стоимостью 1,8 млрд канадских долл с Sikorsky Aircraft на разработку и поставку Канаде 28 противолодочных вертолетов на базе Sikorsky S-92, получивших обозначение CH-148 Cyclone (при этом был вновь отвергнут противолодочный вариант ЕН101). При этом поставки должны были быть начаты в январе 2009 года и завершены в 2011 году. Поисково-прицельную систему вертолета Integrated Mission System (ISM) разрабатывала General Dynamics Canada при участии корпорации L-3 Communications. Одновременно был заключен контракт стоимостью 3,2 млрд долл на долгосрочную сервисную поддержку вертолетов.

В реальности разработка вертолета и его ISM растянулась на долгие годы и сопровождалась многократным срывом всех сроков, что вынудило Sikorsky в 2012 году заплатить 88,6 млн долл штрафа. При этом канадское правительство дополнительно израсходовало на программу еще 200 млн долл. Первый вертолет СН-148 (серийный номер 801) совершил первый полет в ноябре 2008 года и проходил испытания в Канаде с 2010 года. Поисково-прицельная система ISM до настоящего времени не полностью функциональна, в связи с чем первые 19 вертолетов будут поставлены в конфигурации Block 1 с урезанными функциями.

В конечном счете первые шесть вертолетов СН-148 были переданы ВВС Канады только 19 июня 2015 года. К декабрю будут поставлены еще два вертолета, а поставка остальных будет растянута по 2021 год. При этом полученные в 2015 году вертолеты будут использоваться первоначально для завершения программы испытаний, и достижение оперативной готовности вертолетами СН-148 ожидается только в 2018 году. Все вертолеты СН-148 поступят на вооружение 12-го крыла ВВС Канады со штабом в Ширвотере, в настоящего время оснащенного 27 вертолетами CH-124 Sea King (возраст которых приближается к 50 годам).

http://bmpd.livejournal.com/1350649.html

Американская компания Mack Defense поставит Армии Канады 1500 грузовых автомашин с колесной формулой 8x8 и 150 комплектов бронирования для них, а также 300 автоприцепов в рамках контрактов стоимостью 725 млн канадских долларов.

http://www.armyrecognition.com/july_2015_global_defense_security_news_uk/mack_defense_awarded_$725_million_contract_to_supply_1500_trucks_to_the_canadian_armed_forces_11607155.html

Компания CHEMRING Technology Solutions и Канадский департамент обороны заключили контакт на поставку систем радиодетонаторов Breach MC для вооруженных сил страны, об этом компания объявила 7 сентября.

Breach MC позволяет удаленно инициировать боеприпасы/взрывчатку саперам и солдатам с близкого расстояния (до 1 км) при разминировании, проделывании проходов в различных препятствиях и т.д.

Один оператор может координировать несколько инициаций через брелок Breach MC, устраняя необходимость в дополнительном персонале. До десяти групп детонаторов могут быть созданы, причем в каждой может содержаться любое количество приемников, также все группы могут взорваны одновременно.

http://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/canada-selects-chemring-rf-initiator/

Компания «Ирвинг шипбилдинг инк.» (Irving Shipbuilding Inc) объявила о состоявшейся на верфи «Галифакс шипъярд» церемонии, посвященной началу строительства первого патрульного корабля арктической зоны (AOPS) для ВМС Канады.

Как ранее сообщал ЦАМТО, правительство Канады 16 января 2015 года подписало с компанией «Ирвинг шипбилдинг инк.» контракт стоимостью 3,1 млрд. кан. долл. (2,56 млрд. долл. США) на строительство для ВМС страны пяти патрульных кораблей арктической зоны с опционом на строительство шестого корабля.

Контракт подписан в рамках реализации «Национальной стратегии судостроения» (National Shipbuilding Procurement Strategy – NSPS). Изначально проект предусматривал строительства 8 кораблей, способных действовать во льдах, и оценивался в 3,5 млрд. кан. долл.

Все корабли класса AOPS будут названы в честь известных канадцев, проявивших себя на службе в канадском флоте. В частности, головной корабль проекта получит название «Гарри Девольф», второй – «Маргарет Брук» (Margaret Brooke), третий – «Макс Бернэйс» (Max Bernays), четвертый – «Уильям Холл (William Hall), пятый – «Фредерик Ролетт» (Frederick Rolette).

Передача ВМС Канады головного корабля запланирована на 2018 год. Последний, пятый корабль серии, планируется поставить заказчику в 2023 году.

Как сообщает «Джейнс нэви интернэшнл», прибрежный патрульный корабль арктической зоны предназначен для расширения возможностей ВМС Канады по выполнению задач в Канадском арктическом архипелаге. Основными задачами кораблей AOPS являются: ведение разведки и наблюдения, защита суверенитета и территориальной целостности страны, а также контроль обстановки в исключительной экономической зоне Канады.

В целом, в соответствии с «Национальной стратегией судостроения», компания «Ирвинг шипбилдинг инк.» в перспективе должна построить, а также восстановить до 21 корабля различных классов, что обеспечит высокую боеготовность корабельного состава ВМС Канады в течение следующих 30 лет.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2015/0917/100131192/detail.shtml

В случае выхода Канады из программы производства истребителей F-35 «Лайтнинг-2», стоимость самолета для заказчиков возрастет примерно на 1 млн. долл. за единицу. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на руководителя программы F-35 генерал-лейтенанта Криса Богдана, если любой партнер проекта отказывается от его реализации, цена самолета для всех других партнеров увеличивается. В случае потенциального выхода Канады из программы, рост стоимости самолета оценивается на уровне от 0,7% до 1% или около миллиона долларов за единицу. Кроме того, международные партнеры также должны будут взять на себя долю Канады в размере 2,1% от всего проекта F-35 по поддержке и последующей модернизации.

Новый премьер-министр Канады Джастин Трюдо во время предвыборной кампании пообещал выйти из программы F-35, поскольку для замены устаревающего парка истребителей CF-18 планируется закупка менее дорогостоящих самолетов. Тем не менее, Оттава пока не приняла окончательного решения на политическом уровне.

В качестве партнера в программе разработки F-35 военно-промышленный комплекс Канады сыграл решающую роль во многих ключевых технологиях. Согласно бюллетеню «Локхид Мартин» (Lockheed Martin), в настоящее время более 110 канадских компаний имеют субподряды на общую сумму 600 млн. долл., а в течение всего срока эксплуатации F-35 канадский ОПК может заработать на проекте до 10 млрд. долл.

Тем не менее, Либеральная партия Канады считает, что национальные компании могут заработать гораздо больше в случае, если будет проведен открытый конкурс по закупке новых истребителей (в рамках программы F-35 канадским фирмам широкая офсетная программа не гарантируется).

Как ранее сообщал ЦАМТО, стоимость закупки 65 истребителей F-35 «Лайтнинг-2» для ВВС Канады с учетом 20-летнего пакета технического обеспечения превысила 40 млрд. долл. вместо первоначально запланированных 25 млрд. долл. В этой связи правительство в январе 2013 года приняло решение перезапустить тендерный процесс для поиска нового истребителя для ВВС Канады.

В июне 2014 года руководство Канады приняло решение перенести подписание контракта, по крайней мере, до 2018 года. Согласно пресс-релизу канадского оборонного ведомства, «запрос о предложениях» в рамках планируемого тендера планируется выпустить в промежутке между 2017 и 2019 гг. Подписание контракта планируется в 2018-2020 гг., а поставка самолетов – в 2026-2035 гг.

В середине декабря 2014 года канадское правительство опубликовало отчет по результатам анализа вариантов замены CF-18 «Хорнет». В ходе проведенной ВВС Канады оценки были проанализированы затраты и риски при различных сценариях формирования истребительного парка, включая продление эксплуатации CF-18, покупку истребителей F/A-18E/F «Супер Хорнет», «Рафаль» компании «Дассо авиасьон», «Тайфун» консорциума «Еврофайтер» и F-35 «Лайтнинг-2» компании «Локхид Мартин», либо покупки смешанного парка из вышеупомянутых платформ.

Проводя оценку, эксперты проанализировали возможность применения истребителей для выполнения различных задач, включая защиту воздушного пространства, защиту от террористических атак, участие в международных операциях по поддержанию мира, участие в войне с другим государством, поддержку операций по оказанию помощи потерпевшим в бедствиях. Оценка проводилась на период с 2020 года (планируемый срок начала снятия CF-18 с вооружения) по 2030 гг. и далее.

Большая часть аналитических исследований осталась засекреченной. Раскрыты только некоторые аспекты оценки рисков выбора смешанного парка истребителей для выполнения различных функций. ВВС признали, что длительное продление сроков эксплуатации CF-18 после 2025 года является рискованным и дорогостоящим вариантом, однако потенциально возможно. Эксплуатация смешанного парка, состоящего из более дешевых самолетов со средними характеристиками и высокоэффективных истребителей была отклонена из-за высокой стоимости. При этом было констатировано, что смешанный парк обеспечит меньшие возможности по более высокой стоимости, если стоимость закупки «бюджетных» самолетов составит более половины стоимости «высокоэффективных» истребителей.

По мнению экспертов «Джейнс», на основании результатов работы экспертной комиссии можно сделать вывод о том, что на правительство будет оказано давление с целью принятия решения о проведении открытого тендера по закупке новых истребителей.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/1028/151031906/detail.shtml

Компания Raytheon Missile Systems, в городе Тусон, штат Аризона, была награждена контрактом по линии иностранных военных продаж в Канаду стоимостью 11,200,000 $ на поставку 225 комплектов УАБ Enhanced Paveway II/Guided Bomb Unit-49 для оснащения авиабомб общего назначения Mk82. Работы будут выполнены в Тусоне, с предварительной датой окончания 30 августа 2016.

http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/626594

Канадская программа Тактическая бронированная патрульная машина TAPV (Tactical Armored Patrol Vehicle) столкнулась с новым препятствием, и дата первоначальной поставки была отброшены к августу 2016 года. Компания Textron Systems Canada должна была доставить первые машины еще в 2014 году, но программа была отложена из-за технических проблем, обнаруженных во время испытаний. Тогда проблемы были решены, и в прошлом году начался еще один раунд испытаний. Однако в процессе новых испытаний всплыли дополнительные проблемы с системой рулевого управления, в результате чего последовала новая задержка. Испытания возобновились в прошлом месяце после того, как Textron устранила проблему с рулем, и, как ожидается, будут продолжаться до конца мая 2016 года. Испытания проходят восемь машин.

Компания Textron первоначально получила контракт стоимостью 603,4 млн канадских доллара в июне 2012 года. За эти деньги она должна поставить 500 машин с колесной формулой 4x4, с возможным расширением поставки на 100 или больше машин. TAPV заменит собой бронированные патрульные машины RG-31 и LAV-25 Coyote, и будет эксплуатироваться вместе с колесной легкой универсальной машиной (G-Wagon). Армии планирует закупить 193 машины в разведывательном варианте, которые заменят Койот и 307 универсальных машин общего назначения, которые будут использоваться в качестве бронетранспортеров. Последние будут оснащены боевым модулем с дистанционным управлением.

http://www.army-guide.com/rus/article/article_2871.html

Канадское МО рассекретило налет (на 22 апреля) всех своих 77 CF-18

http://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/rcaf-cf-18s-a-list-of-hours-on-each-airframe

Компании Field Aviation (канадский поставщик авиационных компонентов) и ASELSAN (ведущий турецкий производитель военной электроники) совместно разрабатывают самолет специального назначения на платформе Bombardier Challenger 605.

Эта программа вновь станет эффективным примером адаптации гражданской авиатехники к военным требованиям, где самолеты Challenger занимают достойную нишу. Field Aviation и ASELSAN имеют большой опыт в подобных работах. Конкретное предназначение самолета не раскрывается.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=12142

Канаде было разрешено приобрести AIM-120D

http://www.dsca.mil/major-arms-sales/canada-aim-120d-advanced-medium-range-air-air-missiles-amraam

канада не будет приобретать новые F/A-18E - начинают переговоры о покупке F/A-18A из под австралийцев

http://alert5.com/2017/12/10/boeing-issues-statement-saying-it-respects-canadas-decision-to-buy-fa-18-from-raaf/

о политических причинах выбора

http://www.monch.com/mpg/news/air/2457-canada-to-buy-australian-hornets.html

 

Департамент национальной обороны Канады возобновляет тендер на поставку ВВС страны эскадрильи средневысотных БЛА большой продолжительности полета (класс MALE) по программе JUSTAS (Joint Unmanned Surveillance Targeting and Acquisition System). Беспилотные аппараты предназначены для ведения наблюдения за арктическим регионом.

 

Как сообщает польское издание «Дзенник збройны» со ссылкой заявление представителя ВВС Канады местным СМИ, стоимость программы оценивается в 1,4 млрд дол. Контракт с победителем тендера планируется подписать в 2019 году, а начало поставок беспилотных комплексов ожидается в период с 2021 по 2023 гг. Радиус действия БЛА должен составлять 1000 км с возможностью непрерывного патрулирования региона в течение 12 ч.

 

Первую попытку приобретения БЛА подобного класса ВВС Канады предприняли еще в 2006 году, однако реализация проекта была приостановлена по финансовым причинам. В новом конкурсе, как ожидается, примут участие те же компании, что и ранее: «Израэль аэроспейс индастриз» (Israel Aerospace Industries) с БЛА «Херон», «Дженерал атомикс» (General Atomics) с БЛА «Рипер» и «Элбит системз» (Elbit Systems) с БЛА «Гермес-900».

 

Следует отметить, что в мае 2012 года «Нортроп Грумман» и «L-3 MAS» совместно предложили Канаде проект высотного БЛА большой продолжительности полета (класс HALE) на базе RQ-4 «Глобал Хоук». БЛА, получивший обозначение «Полар Хоук», предполагалось использовать для обеспечения в сложных метеорологических условиях и любое время суток контроля обширных арктических территорий, включая земную поверхность, льды, побережье и открытый океан.

 

Аппарат способен вести патрулирование на высотах до 60 тыс. футов в течение 33 ч. По мнению компании «Нортроп Грумман», для обеспечения непрерывного наблюдения за канадским арктическим регионом достаточно трех БЛА «Полар Хоук». Тогда этот комплекс не устроил ВВС Канады по стоимости (представленные теперь на тендер системы класса MALE гораздо дешевле).

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2015/0519/133529205/detail.shtml

Канада будет вести переговоры с Германией о продаже подержанного Euro Hawk

http://www.defenseworld.net/news/23410/Germany_Plans_to_Sell_Euro_Hawk_Surveillance_Drone_without_Core_Components_to_Canada

http://armstrade.org/includes/periodics/news/2019/0110/144050460/detail.shtml

Канада получит первые F/A-18A/B «Хорнет» весной 2019 года

ЦАМТО, 10 января. По данным МНО Канады, правительство страны финализировало соглашение на поставку снятых с вооружения ВВС Австралии истребителей F/A-18A/B «Хорнет», первый из которых должен быть поставлен весной текущего года.

Попахивает безысходностью.

http://armstrade.org/includes/periodics/news/2019/0110/144050460/detail.shtml

 

 

 

Попахивает безысходностью.

Всё ровно им не уйти от F-35, будут надувать щеки, пыхтеть не довольно, но всё ровно возьмут.