Flаnker Posted December 23, 2018 Share Posted December 23, 2018 Лучше ты поинтересуйся. В другой раз так громко в лужу не плюхнешься, с разбега. Ну проясни. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted December 23, 2018 Author ED Team Share Posted December 23, 2018 Россия возобновила производство стратегических бомбардировщиков Ту-160 Опять? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
FeoFUN Posted December 23, 2018 Share Posted December 23, 2018 Ну проясни. Тебе уже прояснили всё, выше и раньше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted December 23, 2018 Share Posted December 23, 2018 (edited) Тебе уже прояснили всё, выше и раньше. Ну и каким же образом он заменит Ту-160 и Ту-22, если летающие крыло не позволит выполнить задачу быстрого выхода на рубеж пуска ПКР/КР. В МО хотят сохранить пару сверхзвуковой/дозвуковой стратегический бомбардировщик - у каждой типа машины есть свои плюсы Edited December 23, 2018 by Flаnker Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
FeoFUN Posted December 23, 2018 Share Posted December 23, 2018 Ну и каким же образом он заменит Ту-160 и Ту-22, если летающие крыло не позволит выполнить задачу быстрого выхода на рубеж пуска ПКР/КР. Ну ты у военных двух стран поинтересуйся - нужна им вообще эта задача? Или концепция продолжительного полета и дежурства в воздухе таки победила сомнительный сверхзвук =<2 Маха? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted December 23, 2018 Author ED Team Share Posted December 23, 2018 Ну и каким же образом он заменит Ту-160 и Ту-22, если летающие крыло не позволит выполнить задачу быстрого выхода на рубеж пуска ПКР/КР. В МО хотят сохранить пару сверхзвуковой/дозвуковой стратегический бомбардировщик - у каждой типа машины есть свои плюсы Ту-160 и Ту-22 не летают на сверхзвуке. Они конечно могут, но ценой сильно уменьшенной дальности и не долго. А дальности, как и водки, много не бывает. По крайнем мере до рубежа пуска по США они точно полетят без форсажа, если есть задача вернуться. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted December 23, 2018 Share Posted December 23, 2018 Опять? Тут журналисты немного погорячились:планер самолёта, который выкатили 17 году собран из новых деталей и деталей из задела 90-х годов с новой электронной начинкой, в новой статье речь идёт о сборке самолётов из полностью новых комплектующие. Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted December 23, 2018 Share Posted December 23, 2018 Ну ты у военных двух стран поинтересуйся - нужна им вообще эта задача? Или концепция продолжительного полета и дежурства в воздухе таки победила сомнительный сверхзвук =<2 Маха? И зачем же в таком случае военные хотят новые Ту160? Существующие ту160 и ту95 вполне себе смогут долетать до серийных ПАК-ДА (при небольшой модернизации). Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted December 23, 2018 Share Posted December 23, 2018 Ту-160 и Ту-22 не летают на сверхзвуке. Они конечно могут, но ценой сильно уменьшенной дальности и не долго. А дальности, как и водки, много не бывает. По крайнем мере до рубежа пуска по США они точно полетят без форсажа, если есть задача вернуться. Да, но наличие сверх звука лучше чем его отсутствие - даже если не весь полет, но часть вполне себе можно пролёть на высокой скорости( например смотаться послу пуска ракет) Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted December 24, 2018 Author ED Team Share Posted December 24, 2018 Да, но наличие сверх звука лучше чем его отсутствие - даже если не весь полет, но часть вполне себе можно пролёть на высокой скорости( например смотаться послу пуска ракет) Да, конечно возможность летать на сверхзвуке это плюс. Но только не в стратегических полетах. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hortich Posted December 24, 2018 Share Posted December 24, 2018 Обновленный ракетоносец Ту-22М3М поднимут в небо в декабре https://rg.ru/2018/12/20/reg-pfo/obnovlennyj-raketonosec-tu-22m3m-podnimut-v-nebo-v-dekabre.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Ого! куча вопросов. Ракетоносец оснастили современной цифровой электроникой: частью позаимствованной с Ту-160 Современной или с ТУ-160? Самолет получил возможность использовать весь современный арсенал авиационного оружия: корректируемые бомбы, крылатые ракеты, гиперзвуковые "Кинжалы". Я уже раньше писал - если Ту-22 могут применять Кинжалы. на кой ляд все эти танцы с бубном на МиГ-31? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted December 24, 2018 Share Posted December 24, 2018 Современной или с ТУ-160? С модернизированного Ту-160 Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Glimmer Posted December 24, 2018 Share Posted December 24, 2018 Я уже раньше писал - если Ту-22 могут применять Кинжалы. на кой ляд все эти танцы с бубном на МиГ-31? Более мобильная платформа + первый носитель, проба пера (легче доработать и испытать несколько МиГ-31, чем один Ту-22 / Ту-160) Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1 Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra Link to comment Share on other sites More sharing options...
Самсонов Posted December 28, 2018 Share Posted December 28, 2018 Появилось видео первого полета модернизированного Ту-22М3М Полет успешно прошел на аэродроме в Казани. Он проходил на высоте 1500 м и продлился 37 минут. Бомбардировщик оснащен новыми противокорабельными ракетами и может поражать наземные и морские цели с разных высот Самолет Ту-22М3М (Фото: Егор Алеев / ТАСС) Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) опубликовала видео первого полета модернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М. Кадры размещены на YouTube. На видео показан взлет самолета. Видео: UACRussia / YouTube Ранее «Туполев» (входит в ОАК) отчитался об успешном совершении первого полета нового самолета. Он прошел на аэродроме авиационного завода имени С.П.Горбунова в Казани — филиала «Туполева». Полет прошел на высоте 1,5 тыс. м и длился 37 минут. Ту-22М3М является модернизированной версией дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3. Новинка была представлена в августе. По словам гендиректора «Туполева» Александра Конюхова, самолет оснащен новыми противокорабельными ракетами, а его основная задача — борьба с авиационными корабельными группировками. Бомбардировщик может поражать наземные и морские цели с больших, средних и малых высот. Глава ОАК Юрий Слюсарь отмечал, что поступать на вооружение ВВС России новые самолеты начнут с 2021 года. Ту-22МЗ регулярно применялись для нанесения ударов по позициям боевиков в Сирии. Автор: Константин Ткаченко. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/politics/28/12/2018/5c266a049a794707844db9d3?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
DS Posted December 31, 2018 Share Posted December 31, 2018 Первый полет первого образца модернизированного дальнего бомбардировщика Ту-22М3М Как сообщило ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), 28 декабря 2018 года на аэродроме Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» состоялся первый полет глубоко модернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М. Самолёт пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы Олега Петунина. Полёт проходил на высоте 1500 метров и длился 37 минут. В ходе полёта были выполнены необходимые проверки обновленных систем и оборудования, установленного в рамках глубокой модернизации самолета. По данным экипажа полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний. В рамках глубокой модернизации на Ту-22М3М был установлен новый комплекс современного цифрового бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) на отечественной элементной базе. В частности, самолет получил новое навигационное, связное, прицельное оборудование, управление двигателями и топливной автоматикой, оборудование радиоэлектронной борьбы. Замена 80% БРЭО позволила повысить точность навигации и уровень автоматизации управления самолетом, упростить его техническое обслуживание и предполетную подготовку. Бортовое радиоэлектронное оборудование Ту-22М3М унифицировано с аналогичными системами Ту-160М. Результатом проведенных работ стало значительное расширение боевого потенциала авиационного комплекса. Первый опытный самолет Ту-22М3М был создан в рамках масштабной программы модернизации авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, которую выполняет ПАО «Туполев» в настоящее время. Следующий этап программы - глубокая модернизация первой партии строевых самолетов Ту-22М3 по результатам государственных совместных испытаний. Ту-22М3М - дальний многорежимный ракетоносец-бомбардировщик, новая модификация Ту-22М3 с расширенным боевым потенциалом. Всего на Казанском авиационном заводе было построено около 500 самолётов Ту-22М различных модификаций. https://bmpd.livejournal.com/3476735.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 Хех Приказ МАП N 73 от 06.03.1972 г. 23.02.1972 г. Лётчик-испытатель Жуковской ЛИиДБ Бессонов А.Д. после выполнения задания... на самолёте Ту-22М вышел на АЭ "Раменское" и на высоте 200 метров над ВПП самовольно выполнил фигуру пилотажа "бочка", чем грубо нарушил лётное задание... Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kvasok Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 Не верю!Что вечно их можно модернизировать. Конструкция рано или поздно должна "устать". Как можно закладывать ресурс на полвека+? I5 9600K 4.8(soft oc),GIGABYTE Z390 AORUS PRO,PALIT GameRock 2080 Super,ADATA 8200SX PRO 512GB,32GB Kingston Predator (Dual Rank) 3466 MHZ(14 17 17 36),БП Super Flower Leadex II Gold 750W Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 Не верю!Что вечно их можно модернизировать. Конструкция рано или поздно должна "устать". Как можно закладывать ресурс на полвека+? Посмотри сколько летают и ещё будут летать Б-52 Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 Не верю!Что вечно их можно модернизировать. Конструкция рано или поздно должна "устать". Как можно закладывать ресурс на полвека+? Начато производство в 90-е годы. Это молодой самолёт с ничтожным налётом. F-15, скажем, произвели на 15 лет раньше и летают они в разы больше ежегодно. И делают не только бочки. Кстати, B-1B делает бочки, а он побольше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kvasok Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 Ну вот про что и говорил. Такой ресурс может обеспечиваться ли малым количеством часов налета. Либо при модернизации менять силовые элементы,но это уже пинание трупа,хотя очень хорошее занятие по отмыву средств... I5 9600K 4.8(soft oc),GIGABYTE Z390 AORUS PRO,PALIT GameRock 2080 Super,ADATA 8200SX PRO 512GB,32GB Kingston Predator (Dual Rank) 3466 MHZ(14 17 17 36),БП Super Flower Leadex II Gold 750W Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 Ну вот про что и говорил. Такой ресурс может обеспечиваться ли малым количеством часов налета. Либо при модернизации менять силовые элементы,но это уже пинание трупа,хотя очень хорошее занятие по отмыву средств... Если бы не Рогозины и прочие сынки, я бы не согласился. КБ едва выживают. Туполева так вообще с хреном сидит. Только на модернизациях , ремонтах и живут. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 ... Кстати, B-1B делает бочки, а он побольше. Вы видимо хотели сказать по ТЯЖЕЛЕЕ, потому как длина ширина в три пять метров это мелочи для таких аэропланов !? …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 Если бы не Рогозины и прочие сынки, я бы не согласился. КБ едва выживают. Туполева так вообще с хреном сидит. Только на модернизациях , ремонтах и живут. Сразу видно неТелегоголового - ничего не знает, но с уверенностью говорить что "ничего нет и всё пропало":doh: Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дм. Журко Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 Вы видимо хотели сказать по ТЯЖЕЛЕЕ, потому как длина ширина в три пять метров это мелочи для таких аэропланов !? Инженер знает, что такое больше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted April 29, 2019 Share Posted April 29, 2019 Инженер знает, что такое больше. Ну я как бы не в курсе вашего образования (гуманитарий или технарь) вот и решил уточниться что речь за массу взлетную ,а не за длину общую ... ;) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts