Jump to content

ВМС США (US Navy)


Recommended Posts

  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

 

Военно-морские силы США намерены получить собственный парк из 44 V-22, получая по 8 машин в год, начиная с 2020.

 

Решение о замене стареющего парка транспортных самолетов C-2A Greyhound было озвучено во внутреннем рабочем документе, подготовленным ранее в этом году. Объединенное управление программы V-22 планирует заключить контракт на разработку варианта для флота в 2016 финансовом году с началом производства в 2018 финансовом году.

 

Действуя в качестве основного транспортного самолета, вариант для флота будет практически таким же, как MV-22 морской пехоты, но с увеличенными топливными баками, иным радиосвязным оборудованием и системой звукового оповещения в транспортно-пассажирском салоне.

 

"Военно-морской флот провел военно-транспортную оценку V-22, чтобы оценить его пригодность к миссии снабжения и транспортировки для авианосца и влияние конвертоплана на обстановку на полетной палубе. В рамках этой оценки, V-22 продемонстрировал свою эффектность, гибкость и безопасность."

 

http://www.stripes.com/news/pacific/navy-planning-to-get-its-own-v-22-osprey-fleet-1.336199

 

1000w_q95-14.jpg

 

активирована первая эскадра CMV-22B ВМС США, называется Fleet Logistics Multi-Mission Squadron 30 “Titans” (VRM-30)

 

https://news.usni.org/2018/12/14/39666

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
На половине авианосцев США теперь стоят противоторпедные аппараты.

 

 

маразм на марше, потому что система не протестирована ее снимут со всех 5 кораблей, где она установлена

 

http://alert5.com/2019/02/05/usn-abandons-surface-ship-torpedo-defense-system-for-cvns/


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
ВМС США рассматривают полезность возвращения ПКР UGM-84D на подводные лодки, после 20 летнего перерыва в их развертывании

 

https://www.janes.com/article/84297/us-navy-considering-re-introduction-of-sub-harpoon

 

контр-адмирал Daryl Caudle: ВМС будут вооружать 5-7 подводных лодок класса Los Angeles гарпунами начиная со следующего года

 

https://insidedefense.com/daily-news/navy-bridging-gap-mst-adding-old-harpoon-missiles-los-angeles-class-subs


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Screen-Shot-2019-03-13-at-9.59.03-AM.png

 

ВМС США в бюджете на 2020 год заложили 400 млн. $ на приобретение 2 безэкипажных охотников Large Unmanned Surface Vehicle (LUSV) - кораблей-роботов, оснащенных набором сенсоров и вертикальной пусковой установкой ракет, водоизмещение охотника порядка 2000 тонн

 

до 2024 года ВМС намерены приобрести 10 таких кораблей

 

https://news.usni.org/2019/03/13/navy-wants-ten-ship-3b-unmanned-experimental-ghost-fleet


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Боеготовность американских авианосцев продолжает расти.

 

6 апреля, на сайте Военно-морского института ВМС США появилась информация о том, что парк истребителей F/A-18 Super Hornet близится к плановой отметке боеготовности на уровне 80%.

 

В 2017 году в состоянии боеготовности была только треть истребителей F/A-18 Super Hornet ВМС США. В прошлом году военное ведомство отчиталось о том, что почти половина из 546 палубных боевых самолётов готова к выполнению задач, а в этом году от 63% до 73% самолётов готовы в любой момент отправиться на боевые задачи. При этом командование ВМС США планирует уже до конца года довести этот показатель до 80%.

 

По словам Скотта Конна, руководителя авиационного подразделения ВМС США, военное ведомство пригласило лидеров отрасли оценить процесс обслуживания «Супер Шершней» и внести свои предложения по улучшению процессов. Итогом работы стало то, что время планового обслуживания одного самолёта было сокращено с 120 до 60 дней, а время на доставку запчастей — с 30 до 2 дней. Кроме того, военное ведомство существенно улучшило боеготовность всего семейства самолётов F-35 и также планирует довести его до показателя 80%.

 

Истребители Boeing F/A-18 Hornet и их более современная модификация F/A-18E/F Super Hornet состоят на вооружении ВМС США с 1983 года и должны «уступить место» новым палубным истребителям F-35C Lightning II. Программа создания истребителей пятого поколения отстаёт от первоначального графика разработки на несколько лет, что позволило Boeing не только продлить программу F/A-18E/F Super Hornet, но и разработать новую модификацию этого самолёта.

 

https://warspot.ru/14473-avianostsy-ssha-naraschivayut-mosch

 

 

Детально

https://news.usni.org/2019/04/05/42436


Edited by Rezina
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

26070461213_5eb6afc0e6_b.jpg

 

компания Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) была выбрана ВМС США чтобы участвовать в программе Terminal Attack Controller (TACT) подготовки передовых авианаводчиков

компания будет проводить репрезентативное обучение используя самолеты L-39 ALBATROS, AT-6 WOLVERINE, A-27 TUCANO

 

https://www.monch.com/mpg/news/mtsc/5377-usn-selects-textron-atac.html

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

D66ToqPX4AEKMef.jpg:large

 

анализ возможностей создания крылатой ракеты Nuclear Sea Launched Cruise Missile (SLCM-N) не будет ограничен использованием подводных лодок в качестве единственной платформы, носителем ядерного оружия могут стать и надводные корабли

 

https://www.businessinsider.com/us-navy-stealth-destroyer-nuclear-cruise-missiles-2018-2


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

13847537283_81a36b7a83_b.jpg

 

ВМС начали поиск замены антенн обзорным двухкоординатным радарам AN/SPS-49

радары AN/SPS-49 установлены на авианосцах Нимитц, крейсерах Тикондерога и различных десантных кораблях

 

https://www.janes.com/article/90452/usn-scans-for-replacement-an-sps-49-radar-antenna

Link to comment
Share on other sites

13847537283_81a36b7a83_b.jpg

 

ВМС начали поиск замены антенн обзорным двухкоординатным радарам AN/SPS-49

радары AN/SPS-49 установлены на авианосцах Нимитц, крейсерах Тикондерога и различных десантных кораблях

 

https://www.janes.com/article/90452/usn-scans-for-replacement-an-sps-49-radar-antenna

Скорее всего поставят AN/SPY-6(V)2.

Link to comment
Share on other sites

ECFREEqXoAAmVeJ.jpg:large

 

ECFREEqXsAA4kOt.jpg:large

 

Bureau of Personnel Sea Duty Component DALLAS (BUPERS SDC DALLAS) так называется подразделение ВМС со центром в аэропорте двойного назначения Dallas Love Field, штат Техас, которое управляет секретными P-3 Orion и P-8 Poseidon

 

Первый P-3 с подфюзеляжным обтекателем замечен в этом месте в 1978 году это был NP-3B BuNo 152739. В период 1997–2015 года BUPERS SDC DALLAS обслуживали 3 модифицированных P-3C: BuNo 158574, 160293 и 161337

 

В настоящее время под обтекателем P-3 скрыт радар AN/APS-149 Littoral Surveillance Radar System (LSRS). ВМС тестировали LSRS более 2800 часов, прежде чем начать оперативное использование в 2005 году в Катаре и Японии

 

Контейнер LSRS оказался ценным активом для ВМС, так как преемник Ориона, P-8A теперь также работает с подобной системой. Летом 2009 года ВМС США заключили с компанией Raytheon контракт на разработку контейнера AN/APS-154 Advanced Airborne Sensor (AAS). С 2014 года первые P-8A прибыли в Dallas Love Field для оперативного использования.

 

До настоящего времени были замечены 7 P-8A с AN/APS-154

серийные номера:

 

167951 (эскадра VX-20),

167952 (BUPERS SDC DALLAS),

167954 (эскадра VX-20),

168996/996 (эскадра VP-5)

169007/007 (BUPERS SDC DALLAS),

169010 (BUPERS SDC DALLAS),

169335/335 (бывшая эскадра VP-30)

 

Крайнее развертывание двух P-3C с системой SLRS закончится в конце сентября 2019 года. Вероятно, P-8A уже достаточно много для выполнения задач.

 

Секретность вокруг эти самолетов явственно ощущается. Если вы зададите вопрос гражданскому специалисту аэропорта о них, вы получите примерно один и тот же ответ: такого самолета не существует. У BUPERS много «власти» они имеют высший приоритет в сфере охраны, планирования вылетов, полевой поддержки. У Орионов нет на фюзеляже серийных номеров, нет названий эскадр ВМС и даже слова Navy. Посейдоны несут только последние три цифры своего серийного номера.

 

Предположительно не все P-8A могут быть оснащены контейнерами AAS, по крайней мере, пока. Poseidon должен быть оборудован креплениями для массивного радара, также на самолетах заметны дополнительные аэродинамические модификации (фото)

 


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Кстати, И.О. министра ВМС США Томас Модли поделился своим виденьем развития ВМС США.

https://rg.ru/2020/02/04/glava-vms-ssha-prizval-izmenit-sostav-flota.html

 

Нужно больше кораблей для возможности распределения сил на океанских просторах!

По мнению Томаса Модли, США необходимо инвестировать в разработку и строительство тех платформ, которыми сейчас флот попросту не обладает. Критически важной программой он назвал разработку управляемых ракетных фрегатов следующего поколения, которая носит название FFG (X). Будучи малым ракетным кораблем, такой фрегат в составе флота позволит распределить силы в большей степени.

Под вопросом характеристики следующего поколения авианосцев. По словам Томаса Модли, авианосцы типа Gerald R. Ford стоят до 13 миллиардов долларов за единицу. И они являются для противника крупными целями: еще одно доказательство в пользу распределения флота. Беда в том, подчеркнул Модли, что при нынешнем раскладе ВМС США не смогут получить 12 авианосцев до 2065 года: "К этому моменты все мы будем мертвы" — резюмировал он. Существующий 30-летний план судостроения, по его мнению, нужно реализовать за 10 лет.

 

Заметьте, Модли говорит о необходимости строительства относительно небольших кораблей с умеренной стоимостью, но в массовых количествах. А у нас все мечтают об атомных эсминцах под 20 тыс.тонн и чуть не остановили серию фрегатов пр.22350 на 4 корпусе.

 

 

При этом нужно заметить, что перспективный фрегат FFG (Х) будет весьма зубастым.

1920px-Proposed_Government_Furnished_Equipment_for_FFG%28X%29.png

 

Iniquissimam pacem justissimo bello anteferro

 

Link to comment
Share on other sites

для испытания противоминных систем ВМС США использует морские мины иностранного производства

 

EPS Corp., Tinton Falls, New Jersey, is awarded an $8,531,520 modification to exercise for technical expertise in the development and testing of underwater weapons and underwater weapons systems components. This requirement is to develop an underwater weapons system acquisition/procurement program that provides underwater weapons systems (including authentic foreign mines) for research, development test and evaluation of underwater weapons systems and mine countermeasures systems.
https://www.defense.gov/Newsroom/Contracts/Contract/Article/2085466/
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

ESJJ_Z8WAAArapd.jpg:large

 

NAVSEA начинает проект Hammerhead "спящая торпеда"

 

 

 

Командование морских систем ВМС США (NAVSEA) объявило запрос на проектирование, разработку и производство новой морской мины, под условным названием Hammerhead.

 

Программа Hammerhead (вероятно имеется в виду рыба-молот) подразумевает создание новой противолодочной якорной мины, в качестве боевой части которой используется 324-мм малогабаритная самонаводящаяся торпеда Mk 54.

 

Мина будет состоять из следущих модулей: модуль-капсула (включает торпеду); якорный модуль (mooring module), энергетический модуль (energy module), модуль датчика (датчиков) (sensor module) (вероятно там установлены датчик цели, ПИМ и т.п.); модуль командовани и управления, обработки акустических сигналов и (принятия) решения (command, control, signal processing and decision module) и модуль связи (communications module) (что подразумевается - не очень ясно, возможно связь с другими минами, надводными кораблями, ПЛ, НПА, ЛА ?).

 

Якорная мина-торпеда предназначена для установки на средних - больших глубинах (вероятно это означает 300 ... до 800-900 м).

 

Казалось бы, в чем отличие от широко известной противолодочной якорной мины-торпеды Mk 60 CAPTOR, которая оснащалась малогабаритной торпедой Mk 46 Mod 4 или Mk 46 Mod 6 ? Только ли новой торпедой с улучшенными характеристиками обнаружения ?

 

Мины Mk 60 CAPTOR устанавливались с надводных кораблей и подводных лодок. А вот мина Hammerhead, судя по заявке NAVSEA, будет доставляться в районе установки необитаемыми подводными аппаратами (НПА). Не исключено, что мины Hammerhead можно будет ставить и с ПЛ.

 

(1) Начинка якорной мины Hammerhead - торпеда Mk 54. Возникает вопрос: а какаямодификация - Mod 0, 1, 2 ?

Вероятно речь идет о модификации Mk 54 Mod 2, которая должна быть принята на вооружение орииентировочно к 2026 ф.г. И вот почему. Mod 2 в отличии от предыдущих модификаций торпеды не будет использоваться в виде БЧ для ПЛУР RUM-139( ) VLA (Vertical Launch ASROC), и не будет оснащаться комплектом HAAWC (комплект предназначен для сброса торпеды Mk 54 с самолета с больших высот, в первую очередь с самолетов P-8A; представляет собой набор из крыла, рулей и навигационного оборудования, позволяющий сбрасывать торпеду с больших высот, и относительно точно выводить торпеду в район приводнения). Впрочем, не исключено, что речь идет об еще одном исполнении перовой модификации торпеды -- Mk 54 Mod 0 (модификация Mk 54 Mod 1 вероятно не подойдет, т.к. эта торпеда предназначена для применения в мелководных районах).

 

(2) О мине Hammerhead известно как минимум уже несколько лет. Однако ранее считалось, что речь идет о новой якорной морской мине, предназначенной для применения с самолетов:

 

"In addition to these upgraded Quickstrikes, the Navy is developing a new air-dropped mine called Hammerhead. This will serve as a replacement for the Mk 60 Encapsulated Torpedo, or CAPTOR, which the service retired years ago"

 

(3) Ранее (2015-2018 гг) в открытую прессу проникали сведения о новой малогабаритной морской мине CDM (Clandestine Delivered Mine -- мина скрытной доставки), которая должна была выставляться подводными лодками и НПА. Связаны ли программы Hammerhead и CDM ? Подозреваю, что нет, потому что CDM скорее всего самотранспортирующаяся морская мина нового поколения, аналог мины Mk 67 SLMM. Можно предположить, что мина CDM, а она действительно небольших размеров, разработана "вокруг" одной из моделей противолодочной торпеды (например, Mk 46 или Mk 50, Mk 54), как и Mk 67 которая была создана на основе торпеды MK37 (NT37).

 

https://photo-uyu.blogspot.com/2020/03/133-Hammerhead.html


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
Скорее всего поставят AN/SPY-6(V)2.

 

заявляется именно разработка новой антенны для радара AN/SPS-49, которая будет уметь электронно управлять лучом по высоте, формировать множество лучей по углу места, чтобы улучшить зону на высоких углах места

 

attachment.php?attachmentid=229851&stc=1&d=1584181004

 

https://fastrope.wildapricot.org/resources/SiteUploads/20191216/NAVSEA_build_v1(1).pdf

4.thumb.jpg.c3a4bb612bd3128fd1b65941afcd447e.jpg


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

ВМС США в начале 2021 года проведут испытания новой технологии, с помощью которой можно будет дистанционно обновлять программное обеспечение кораблей, находящихся в море. Как пишет C4ISRNET, в этих испытаниях программное обеспечение будет обновлено на авианосце «Авраам Линкольн» типа «Нимиц».

 

https://nplus1.ru/news/2020/03/20/software

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...