Сравнение ЛТХ самолётов ДКС:1944 - Page 2 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-06-2013, 05:53 PM   #11
Krabs
Member
 
Krabs's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 666
Default

Данные с испытаний Spitfire IX и Bf.109G
P.S. Извините, если уже было.
__________________
Krabs is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2013, 06:01 PM   #12
Kaiser
Junior Member
 
Kaiser's Avatar
 
Join Date: Jul 2013
Location: Russia
Posts: 46
Default

Перекур!

БзБ, дуэль Спита с Мессером..

http://youtu.be/bCQ_0UEfT0k
__________________
Kampfgeschwader 55
Kaiser is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2013, 06:24 PM   #13
=YeS=CMF
Veteran
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 3,509
Default

Quote:
Originally Posted by ААК View Post
Есть просто чёткие циферки, которые свидетельствуют в пользу самолёта союзников, и они не врут Спитфайр9 - реально истребитель-шедевр, нет не у союзников, не у немцев ни одного другого истребителя, у которого скороподъёмность была бы почти под 30м/с (почти как у некоторых реактивным машин!!!), и при этом в маневрировании на перегрузках вёрткого, как предвоенные бипланы.
Это всё сказки, на деле Спитфаер будет хорошим истребителем, который, в отличии от Ме-262, своим появлением не будет повергать всех в бегство. По ил-2:"Что там? Спит? Разводим! На шести? Валим, не догонит." Это Шедевр, а не супер самолет! Более быстрые самолеты доминируют в групповых боях, то есть FW-190D-9, Мустанг и Bf-109K4...
2Krabs, спасибо за инфу (может еще есть подобные материалы по остальным масалетам ДКС ВВ2?). По этим циферкам выходит спит и не такой уж и убер Ктооо бы мог подуумааать? =))))

Last edited by =YeS=CMF; 10-06-2013 at 06:38 PM.
=YeS=CMF is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2013, 06:38 PM   #14
Eponsky_bot
Veteran
 
Eponsky_bot's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 16,334
Default

буржуи , где то уже спит откопали

__________________
GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Eponsky_bot is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2013, 06:56 PM   #15
Krabs
Member
 
Krabs's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 666
Default

Quote:
Originally Posted by =YeS=CMF View Post
2Krabs, спасибо за инфу (может еще есть подобные материалы по остальным масалетам ДКС ВВ2?). По этим циферкам выходит спит и не такой уж и убер Ктооо бы мог подуумааать? =))))
Не за что.
http://www.wwiiaircraftperformance.org/ Тут на многие есть.
На К-4, правда, не видел. По всем остальным из линейки 1944 ДКС есть.
__________________
Krabs is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2013, 09:16 PM   #16
ААК
Veteran
 
ААК's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,476
Default

Quote:
2Krabs, спасибо за инфу (может еще есть подобные материалы по остальным масалетам ДКС ВВ2?). По этим циферкам выходит спит и не такой уж и убер Ктооо бы мог подуумааать? =))))
Это типа называется "не такой уж и убер"?


109Г он рвёт вообще как тузик грелку

Сравнивать со 109К4 по сотому разу уже поднадоело, повторю лишь в сотый раз одну цифру: 29м/с

Quote:
По ил-2:"Что там? Спит? Разводим! На шести? Валим, не догонит." Это Шедевр, а не супер самолет!
Ключевое слово - "валим"
Куда немцам валить в Нормандии 1944-го года, если не секрет?
Quote:
Более быстрые самолеты доминируют в групповых боях, то есть FW-190D-9, Мустанг и Bf-109K4...
А почему не более высотные? Со скороподъёмностью Спита9 со 150-ти октановым топливом в бою можно набрать такую высоту, что все эти господа его просто не достанут

Понятно, если речь идёт о преимуществе по скороподъёмности, там уже с гравитацией тяжеловато спорить, и когда один самолёт ещё держится, а другой уже валится в сваливание, то очевидно, что другой проигрывает бой и может быть расстрелян в хвост. А по скорости - ну 700км/ч наберешь, и что? В вираже такую скорость удержать трудно, радиус запредельный, атаковать на такой скорости тоже трудно, набирать высоту тоже не очень выгодно на предельных скоростях. А вот посадить на хвост противника - в два счёта. Убегать только.

Я могу представить, как вести бой на более скоростном самолёте, у которого ещё и есть преимущество по скороподъёмности (Су-27 вс Ф-15 например на пушках в Ло2 не мало таких боёв отлетал), но как можно строить тактику только на одной скорости, уступая и в скороподъёмности/разгоне и в маневрировании на перегрузках - это как-то за гранью "нормальных" боёв, можно часы так налётывать и ничего не добиваться.

Last edited by ААК; 10-06-2013 at 09:35 PM.
ААК is offline   Reply With Quote
Old 10-06-2013, 09:40 PM   #17
eekz
Veteran
 
eekz's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Minsk
Posts: 5,423
Default

Quote:
Originally Posted by Eponsky_bot View Post
буржуи , где то уже спит откопали
Мод наверное.
eekz is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2013, 09:41 AM   #18
Imbecile
Veteran
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 4,551
Default

Quote:
Originally Posted by eekz View Post
Мод наверное.
Это МСФХ.
Imbecile is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2013, 01:36 PM   #19
GUMAR
Tester NS 430
 
GUMAR's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Chelyabinsk
Posts: 5,161
Send a message via ICQ to GUMAR
Default

Quote:
Originally Posted by ААК View Post
но как можно строить тактику только на одной скорости, уступая и в скороподъёмности/разгоне и в маневрировании на перегрузках - это как-то за гранью "нормальных" боёв, можно часы так налётывать и ничего не добиваться.
Сравнивать надо с умом.
Спит 9 с мерлином 66 считается низковысотным. А в DCS именно его обещают. У него высота full throtle height на первой ступени - у земли, на второй ступени 11000ft.
Если даже с Мустангом сравнить, то у него вторая ступень нагнетателя только включается на высотах 14500-19000ft. Соответственно, full throttle height у него будет на высоте за 7 километров. Bf-109K-4 нифига не низковысотный, интересно где у него эти гараницы высотности...
__________________

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...
Phenom955 3,2GHzx4 8Gb RAM Gf650GTX 2Gb 1280x1024
GUMAR is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2013, 01:44 PM   #20
ААК
Veteran
 
ААК's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,476
Default

Quote:
Спит 9 с мерлином 66 считается низковысотным. А в DCS именно его обещают. У него высота full throtle height на первой ступени - у земли, на второй ступени 11000ft.
Если даже с Мустангом сравнить, то у него вторая ступень нагнетателя только включается на высотах 14500-19000ft. Соответственно, full throttle height у него будет на высоте за 7 километров. Bf-109K-4 нифига не низковысотный, интересно где у него эти гараницы высотности...
С 150-ти октановым топливом Спит9 с 66-м по скороподъёмности превосходит 109К на любых высотах, даже на 9км.
ААК is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 02:31 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.