ICS_Vortex Posted February 1, 2019 Author Share Posted February 1, 2019 хех, веселое резюме...) Помнится пост одного товарища, который конструкторам яка сказал, что авионика фуфло :D PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMN Posted February 1, 2019 Share Posted February 1, 2019 хех, веселое резюме...) Ну по другому понять это.. И да, режим AACQ относится в категорию ACM. Хоть и включается из-под RWS. ... не получается :lol: Окурок, выброшенный в урну, гораздо патриотичнее флажочка на автомобиле TM Wartrhog Stick + VPC MongoosT-50Base + VPC TMW Extension 150mm / TM Wartrhog Throttle / CH Pro Pedals / 2-VPC Deck Mount / TrackIR5/ __________________________________________________________ i5-10600K Over to 5.0MHz/32GbDD4-3200/RTX4070/System-SSD1 DCS-SSD2/32" 2560x1440 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ICS_Vortex Posted February 1, 2019 Author Share Posted February 1, 2019 Ну по другому понять это.. ... не получается :lol: сочуствую...:megalol: PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted February 1, 2019 Share Posted February 1, 2019 Это похоже как автоматически захватывается цель в СНП Су-27, вас просто AACQ с толку сбивает...это просто аббревиатура Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ICS_Vortex Posted February 1, 2019 Author Share Posted February 1, 2019 не особо то и похоже... PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted February 3, 2019 Share Posted February 3, 2019 (edited) Не правильно кажется, механизмы складывания электрические от 115/200 V AC На самолете ЭДСУ сняв питание вы как, без перехода на резерв, управляющими поверхностями шевелить собрались? НАТОПС вам в помощь Edited February 3, 2019 by mongol-29 Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted February 3, 2019 Share Posted February 3, 2019 Рекомендую прочитать натопс, что бы не писать такого... РУС-тензодатчики- FCS-исполнительные механизмы...Из этой последовательности вы выкинули самое главное сняв питание. Вам надо перейти на МЕСH, чтобы шевелить напрямую Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted February 3, 2019 Share Posted February 3, 2019 Тяжело однако... Рис 2-12 в натопсе Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team cofcorpse Posted February 3, 2019 ED Team Share Posted February 3, 2019 Я не про шевеление на прямую писал, а про гидроудар, сопровождающийся мощной тряской планера и возможными отказами Гидроудар в чем и от чего? Немного не понял логики объяснения Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted February 3, 2019 Share Posted February 3, 2019 (edited) Если при наличии работающих насосах полностью обесточить самолет, то насосы не перестанут работать, а вот золотниковые механизмы и краны перестанут, произойдет гидроудар. Не знаю уже как понятнее объяснить.Так из-за чего конкретно гидроудар должен произойти в этом случае? Edited February 3, 2019 by pabel89 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 (edited) Да не будет никакого гидроудара... По аналогии на миг-29 тогда пилот постоянно рус др... должен чтоб гидроударов не было))) Edited February 4, 2019 by mongol-29 Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 (edited) Млин, человек вы утомляете...есть натопс в открытом доступе читайте... То у него генераторы, то аккумуляторы, то двигатели работают, то нет, то на схеме не видим что расходные баки разделены пополам... Нафиг-нафиг, померла так померла, дальше без меня Edited February 4, 2019 by mongol-29 Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 Зарекся ведь... последний вопрос: как вон то, о чем вы сказали выше, обеспечивается на Хорнете? Можете не отвечать, просто прочтите... Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
HmtSabotage Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 Гидроудар в гидросистеме. Стр. 549 Figure 15-5. Hydraulic Flow Diagram. Хоть mongol-29 и ссылается на FCS (флайт констрол систем я так понимаю), но это логика (электроника), а отклоняют плоскости гидроприводы (железо), а они в свою очередь это поршни (гидравлическая часть) с золотниковым механизмом (электрическая часть). Вот вы например производите движение РУС в сторону, чтобы элерон отклонился, в одну полость гидроцилиндра должна поступить рабочая жидкость под большим давлением, а из другой полости должен произойти слив, с тоже не маленьким давлением, сливом и нагнетанием управляют золотники. Если при наличии работающих насосах полностью обесточить самолет, то насосы не перестанут работать, а вот золотниковые механизмы и краны перестанут, произойдет гидроудар. Не знаю уже как понятнее объяснить. Про гидроудар не понял... гидронасосы создают требуемое давление, при этом в любой гидросистеме есть гидроаккумулятор и гидронасосы не молотят беспрерывно, а там где молотят есть кольцевание на тот самый случай, по кругу гонять начнет... вот вырубили вы электронику, сигналы к цилиндрам не идут, гидронасосы стоят, давление стабильное, по логике если не врубить резервный или основной режимы обратно - давление будет меееедленно падать, но самолёт упадёт куда быстрее чем это кто то заметит ИМХО Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 Там сервоклапана они в зависимости от конструкции без питания либо останутся в последнем положении, либо начнут мееедленн идти в исходное. Двигатели работают, давление в ГС есть, постоянное откуда возьмутся причины гидроудара? И да в случае пропажи питания, автоматический переход на MECH будешь управлять по старинке Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted February 4, 2019 ED Team Share Posted February 4, 2019 Расходный бак делится на расходный и предрасходный с целью обеспечения центровки а не с целью обеспечения перевернутого полета и полета с околонулевыми перегрузками Речь идет не о делении на расходный/предрасходный, а о наличии в баке специальных перегородок, которые удерживают топливо в заборной части баков (принцип как у чернильницы-непроливайки) для беспрерывного (хотя и ограниченного по времени) снабжения топливом двигателей в перевернутом полете. 2.2.5.4 Negative G Baffles. Negative g baffles in the feed tanks provide limited fuel supply during negative g or inverted flight. No sustained zero g capability is provided. Transition from positive to negative g may cause display of the L and/or R BOOST LO caution(s). "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team cofcorpse Posted February 4, 2019 ED Team Share Posted February 4, 2019 Я поднял эту тему не для того чтобы осудить работу разработчиков, модуль действительно хорош. Я просто хочу чтобы в итоге не получился уфолет из него... Спасибо за желание помочь! Мы прислушиваемся к аргументированным и документально подтвержденным замечаниям. Есть большая разница между "должно быть А, потому что Б и В" и "должно быть А, потому что мне так кажется/так должно быть/это общеизвестно". Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 Кстати, всё стесняюсь спросить: кто такая "сетевая корреляция"? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sea2sky Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 (edited) В английской ветке обсуждают баг моделирования лтц. Хорошая новость - Вагс законфёрмил, что сие есть баг и похоже нам подвезут ещё больше ловушек. Собсна, обсуждения вопроса тут: https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=3787079#post3787079 Edited February 4, 2019 by sea2sky i5-9600K@4.8GHz ★ 32Gb DDR4 ★ Asus TUF rtx3080 OC ★ Quest Pro ★ Warthog on Virpil base Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team cofcorpse Posted February 4, 2019 ED Team Share Posted February 4, 2019 В английской ветке обсуждают баг моделирования лтц. Хорошая новость - Вагс законфёрмил, что сие есть баг и похоже нам подвезут ещё больше ловушек. А это никто и не скрывал. И не баг, а недоработка :music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZMEY-HS- Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 А это никто и не скрывал. И не баг, а недоработка :music_whistling: Не прошло и года... А доработка лтц вообще когда нибудь планируется? Н-р моделирование разных типов лтц - mju-27/49, mju-57? У красных там тоже полный барбак с лтц. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrei Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 А это никто и не скрывал. И не баг, а недоработка :music_whistling: Видимо все силы на Datalink и прочие вкустости кинуты. Я смотрю защитные системы уже давно не трогали :) Ждем трех ключевых доработок - Master Arm Off для запуска ловушек - Настройка программ ALE-47 на земле - И больше ЛТЦ AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2 FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilyask Posted February 4, 2019 Share Posted February 4, 2019 Еще хотелось бы иметь возможность сохранять профили ALE-47, а то задолбало каждый раз все заново вводить... Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted February 5, 2019 Share Posted February 5, 2019 (edited) Сколько раз совершал посадку, пытаясь повторить выход двигателей на максимал, как в этом ролике, но не разу так и не получилось. Если так рано, то Шершня подбрасывает вверх, даже над палубой. Что не так, какие есть идеи? На фото момент перевода на максимал. Edited February 5, 2019 by zetetic FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrei Posted February 5, 2019 Share Posted February 5, 2019 В первую очередь - другой самолёт и другие условия. Это Супер Хорнет, он тяжелее и инертность больше. Кроме того, не исключено что он поймал нисходящий поток перед посадкой, и начал исправлять. В DCS у нас это не моделируется толком, КМК. AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2 FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts