Обучающие миссии для Ми-8

Я давно разочаровался в он-лайне.

И совсем не уверен в том, что сценарий является проблемой.

А вот работа с редактором, для меня - проблема.

Просто, у вас нет опыта летной работы. Но это не значит, что

не надо делать миссии, при необходимости прибегайте к помощи

специалистов "по реалу".

Образцом миссий, на мой взгляд, можно считать кампанию

Ми-8 "Весеннее обострение", там все достаточно органично,

но и там, в нескольких миссиях, настолько неудачные брифинги,

да и сам механизм миссий, что многие не понимают логику автора.

Ну к помощи специалистов это конечно хорошо. Но это бывает долго. Да и не хочется грузить лишний раз никого.

При том, что сценарий (пор крайней мере у меня) рождался по мере создания миссии.

Сразу знать чего ты хочешь и как будешь делать.. это не для меня. Поэтому я даже " специалисту " и объяснить толком не смогу. Что я хочу.

А редактор, довольно несложен в освоении. Сперва надо начинать с простого. Потом можно усложнять.

Я просто сел и попробовал разобрать одну миссию " из весеннего обострения" и как то вдруг проникся.

хотя до этого тоже не знал с какого боку. Ну плюс еще и мануал есть.

Вот придумать сюжет сложнее. Тут фантазия нужна. Творческая. Ведь в каждой миссии надо, что то новенькое делать.

Вот придумать сюжет сложнее. Тут фантазия нужна. Творческая. Ведь в каждой миссии надо, что то новенькое делать.

Сюжеты надо брать из жизни.

Ничего трудного в этом нет, достаточно

почитать воспоминания вертолетчиков

об Афгане и Чечне, или спросить у тех,

кто уже прочитал.

так поделитесь с миссия-писателями готовыми сюжетами, расписав их с учетом возможностей сима. Вот это будет помощь. И голос не нужно вставлять, и пользоваться МЕ тоже...

Про голос и МЕ "моя не понимай".

А про сюжеты - никто не обращался, но мне не жалко.

Сюжеты надо брать из жизни.

Ничего трудного в этом нет, достаточно

почитать воспоминания вертолетчиков

об Афгане и Чечне, или спросить у тех,

кто уже прочитал.

Не так все просто.

В воспоминаниях далеко не всегда все расписано в (именно тех ) деталях которые нужны для миссии.

К примеру , я прочитал "Ципленок -Ястреб", однако создать миссию, такую чтоб по всем законам летного дела, по изложенному материалу не получится ибо автор сильно на этом не акцентировал внимание.

Максимум скопипастить в брифинг текст, который довольно неудобно потом читать, сидя в неестественной (для чтения) позе и желании поскорей лететь.

Тем более чтобы создать одну миссию, нужно прочитать несколько мемуаров.

Согласитесь, довольно накладно в плане временных ресурсов.

Тут стенограмма переговоров нужна больше.

Да и кстати, большой процент игроков просто не поймут половину терминов радиообмена. ИМХО

Не так все просто.

Не надо ничего усложнять.

Начните с одиночных миссий, где нет обширного радиообмена,

и все переговоры понятны простым игрокам. В принципе, кроме

массовой высадки десанта, Ми-8 использовался одиночно, ну,

или парами, не более. И задания всегда типовые, не требующие

особых придумок. Если будут нужны сюжеты для миссий, я пороюсь

в закромах своей памяти, можете обращаться.

Не надо ничего усложнять.

Начните с одиночных миссий, где нет обширного радиообмена,

и все переговоры понятны простым игрокам. В принципе, кроме

массовой высадки десанта, Ми-8 использовался одиночно, ну,

или парами, не более. И задания всегда типовые, не требующие

особых придумок. Если будут нужны сюжеты для миссий, я пороюсь

в закромах своей памяти, можете обращаться.

С высадкой есть проблема.

Я не знаю заранее куда сядет игрок. В какую конкретно точку. И не могу родить там десант , так что бы бойцы появились рядом с вертолетом.. А не в 20-30 метрах от него (или под ним :)).

Вот когда будет реализована система честной перевозки десанта, тогда можно пробовать.

А пока , даже такая простая задача (на первый взгляд) - довольно сложна.

Ну я уж молчу про знания , необходимые для развертывания нормальных БД. (которые есть далеко не у всех)

Но это все лирика... Меня в данном случае интересует конкретная цель - мотивировать игрока использовать радиостанцию. И мне удалось это сделать ровно настолько, насколько хватило моей фантазии. ..

С высадкой есть проблема.

 

Начните с одиночных миссий, без массовой высадки десанта.

Высадите 5-10 человек, это давно уже реализовано.

Кстати, попробовал послать вам "личное сообщение", проверьте,

как у меня это получилось.

Начните с одиночных миссий, без массовой высадки десанта.

Высадите 5-10 человек, это давно уже реализовано.

Это пока не официально. Если сломается вдруг или переделается, будут проблемы в миссии.

"Весенней обострение" тоже не пользуется этой функций.

Поэтому пока правильнее использовать более сложный, но проверенный способ.

Это пока не официально. Если сломается вдруг или переделается, будут проблемы в миссии.

 

"Весенней обострение" тоже не пользуется этой функций.

 

Поэтому пока правильнее использовать более сложный, но проверенный способ.

Высаживайте десант в заданной точке, какая проблема?

Кстати, попробовал послать вам "личное сообщение", проверьте,

как у меня это получилось.

Сюжет хороший :) Но такая миссия уже есть (как мне кажется):music_whistling: в "весеннем обострении" (по крайней мере замысел там такой), развитие событий немного другое. :)

Но тут , как уже сказал есть проблема с высадкой десанта. Ну и предыстория нужна.. что за колонны, откуда..

Хотя можно ченить нафантазировать.

Можно например вообще ченить фантазийное. Например минование мостов.

не слишком реалистично, но зато гемплей есть.. А можно и без груза минировать (иммитировать ) но взрывать по настоящему.:)

Высаживайте десант в заданной точке, какая проблема?

Точку надо указать как то.. чтоб игрок понял.

Дымом разве что. Но сразу вопрос - какова история происхождения дыма.

Сюжет хороший :) Но такая миссия уже есть (как мне кажется):music_whistling: в "весеннем обострении" (по крайней мере замысел там такой), развитие событий немного другое. :)

Я такой миссии не помню, не летал.

Это же типовая задача, возможны варианты.

Про "указать точку" я не понял. Укажите точку

в задании на полет, типа, для засады.

Дело ваше, но я думаю, что ничего не надо

фантазировать.

"Минование мостов" - не сразу и понял...

Вот мой запуск этой миссии. Как видно, все работает.

 

Извините, что вмешиваюсь в ваш горячий спор, но как инструктор и тестер, не могу не вставить свои позеленевшие две копейки.

Процедура запуска на представленном видео нарушена.

При запуске нет необходимости включать в положение "Ручное" правый АЗС преобразователя.

Если открываешь пожарные краны раньше включения насосов, то возможно завоздушивание насоса-регулятора.

Планки АЗС должны быть включены после включения аккумуляторов, АЗС "проверка оборудования" но до включения преобразователя.

Извините за придирки :D

...

 

А как обрезать частоты голоса в эквалазере чтобы получилось как в миссии?

Если делать по рекомендациям ED, то так радиообменно не получается.

В нашем хранилище файлов есть замечательный туториал

работы со звуком от уважаемого Андрея Chizh

Это настольная (экранная) книга для всех, кто работает со звуком.

Я такой миссии не помню, не летал.

Это же типовая задача, возможны варианты.

Про "указать точку" я не понял. Укажите точку

в задании на полет, типа, для засады.

Дело ваше, но я думаю, что ничего не надо

фантазировать.

"Минование мостов" - не сразу и понял...

Есть миссия в ВО где ночью также вылетели на остановку колонны. :)

По поводу точки...

Ну я же не знаю в каком месте игрок остановит колонну. Разброс довольно большой.

Так же я не знаю с какой стороны от дороги игрок приземлится .

Будет некрасиво, если солдаты родятся в хвосте колонны , а вертолет сядет в начале. Согласитесь.

Извините, что вмешиваюсь в ваш горячий спор, но как инструктор и тестер, не могу не вставить свои позеленевшие две копейки.

 

Процедура запуска на представленном видео нарушена.

 

При запуске нет необходимости включать в положение "Ручное" правый АЗС преобразователя.

Если открываешь пожарные краны раньше включения насосов, то возможно завоздушивание насоса-регулятора.

Планки АЗС должны быть включены после включения аккумуляторов, АЗС "включение оборудования" но до включения преобразователя.

Да я знаю что не совсем правильно, но пока запускаю так как описано в обучающих миссиях. В мануале (нынешнем) тоже как-то неоднозначно представлена процедура.

Процедура которая у Вас на канале, тоже вроде как не соответствует действительности (о чем Вы сами в комментах и написали)

Вот жду, может появится где-нибудь внятное описание . Тогда буду (учится) делать правильно.

Насосы у меня вроде включены еще до старта ВСУ.

Аккумуляторы вообще при старте миссии уже включенные. Преобразователи после выкручивания коррекции право и оборотов 90+% (АЗСы уже к тому моменту включены)

Есть миссия в ВО где ночью также вылетели на остановку колонны. :)

 

По поводу точки...

Ну я же не знаю в каком месте игрок остановит колонну. Разброс довольно большой.

Так же я не знаю с какой стороны от дороги игрок приземлится .

Будет некрасиво, если солдаты родятся в хвосте колонны , а вертолет сядет в начале. Согласитесь.

Ага, понял, о какой миссии идет речь.

Ну, там же только расстрел колонны, и все.

Если такая проблема с высадкой "по требованию",

то высаживайте засаду, в нужной вам точке, по

указанию старшего группы десанта (вот тут..., за

поворотом дороги, около дерева, на опушке...).

Ага, понял, о какой миссии идет речь.

Ну, там же только расстрел колонны, и все.

Если такая проблема с высадкой "по требованию",

то высаживайте засаду, в нужной вам точке, по

указанию старшего группы десанта (вот тут..., за

поворотом дороги, около дерева, на опушке...).

ну это уже ближе.. :)

По вашему туториалу и делаю - настройки фильтров скопированны один в один. Получается на троечку.

У Бота имитация радиообмена звучит качественнее.

так я тоже по этому туториулу делал.., но потом полез лазить по фильтрам и наткнулся на кучу интересных.

Главное не забывать после применения фильтра громкость увеличивать (а то после применения фильтра она -громкость - снижавется)

Там есть команда Волиум (в прогресс). Я ставлю 193%

и еще перед этим нормализ (тоже в прогресс) - стандартный прессет -10 Дцб

ВСУ насосы не нужны - у ней свой топливопровод.

Самое главное, нужно сначала магнитофон перевести из Авто в Ручное. Чтоб высокая комиссия знала как ты движки при запуске сломал :)

Ну в любом случае я раньше чем не включу насосы , ВСУ не запускаю.

ну это уже ближе.. :)

Некоторые специалисты по работе с редактором

не хотят включать воображение, или не знают

способов выполнения задач наземными силами.

Главное - все уже придумано до нас, не надо

фантазий, вон, американцы, те вообще, очень

"процедурные" вояки.

Кампания "Весеннее обострение" не вызывает у

меня отторжения потому, что там все, как в реале,

просто и понятно, ну, почти все.

Спасибо за миссии!!!Про грузовик интересная!!!Правда нашел "иголку"только с 6-го раза)))Снимаю шляпу,за кропотливую работу!!!еще и бесплатно!"А кто не доволен,пусть сами сделают,раз такие умные!

Автор молодец, продолжай в этом направлении и все получится. А погода вполне нормальная, добавляет атмосферы в миссии, а если не устраивает , то поменять можно самому .