Mins Posted October 11, 2015 Share Posted October 11, 2015 Игрок. Посмотрите, когда сделаю. Вадим, Вы молодец, что делаете видео и это я думаю полезно для многих, но у меня к Вам просьба, если Вы инструктор:), не нужно интонировать так, как будто Вы рассказываете сказку детишкам:). но и мат ,тоже не нужен:)! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ястреб Posted October 11, 2015 Share Posted October 11, 2015 Вадим, Вы молодец, что делаете видео и это я думаю полезно для многих, но у меня к Вам просьба, если Вы инструктор:), не нужно интонировать так, как будто Вы рассказываете сказку детишкам:). но и мат ,тоже не нужен:)! Нужен, обязательно нужен(к месту). Краткость-сестра таланта. В авиации без мата нельзя.:D Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO| Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted October 11, 2015 Share Posted October 11, 2015 Это Тема! Я за это возьмусь!! Ещё ни кто не делал записи разговоров инструктора. Но только сразу вам говорю - будет немножко не нормативной лексики, немножко напряжения для личинки лётчика, которая сидит в передней кабине, немножко не адекватного восприятия реальной действительности... В общем, как предполагаю, будет интересно. Дело полезное. Но сказать, что "Ещё ни кто не делал записи разговоров инструктора", будет не справедливо по отношению к MSFX2004 и интегрированной туда "Школе Рода Мочадо". Там есть не только материал для чтения, но в виртуальном полете виртуальный инструктор адекватно и своевременно реагирует на действия курсанта и подсказывает что делать или указывает на ошибки. На моей памяти "Школа Рода" была переведена на русский язык и озвучена одним пилотом. Я лично очень много пользы получил от уроков Рода. Надеюсь у Вас получится то, что Вы задумали. Искренне желаю успеха! Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
2BAG_Inferno Posted October 11, 2015 Share Posted October 11, 2015 Ну здесь как бы обсуждается DCS а не MSFX 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Huska Posted October 12, 2015 Share Posted October 12, 2015 Ну здесь как бы обсуждается DCS а не MSFX Ну а почему не взять пример с хорошего? Я когда писала предложеие о учебном видике, то даже не мечтала, чтобы в DCS сделали аналог "Летной школы Рода Мочадо". Но если уважаемый Wadim сделает нечто подобное, будет ну очень круто. :worthy: Link to comment Share on other sites More sharing options...
2BAG_Inferno Posted October 12, 2015 Share Posted October 12, 2015 Ну а почему не взять пример с хорошего? Я когда писала предложеие о учебном видике, то даже не мечтала, чтобы в DCS сделали аналог "Летной школы Рода Мочадо". Но если уважаемый Wadim сделает нечто подобное, будет ну очень круто. :worthy: Я не говорю что это плохо. :) 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
HEPBHbIU_TAHKUCT Posted October 12, 2015 Share Posted October 12, 2015 Попробовал полетать в СМУ. Полет по кругу "По большой коробочке". Хочется сказать, что это далеко не учебный материал. Это скорее набор характерных ошибок. В реальной жизни на Элке не летал, учился только по РЛЭ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duessel Posted October 13, 2015 Share Posted October 13, 2015 Попробовал полетать в СМУ. Полет по кругу "По большой коробочке". Хочется сказать, что это далеко не учебный материал. Это скорее набор характерных ошибок. В реальной жизни на Элке не летал, учился только по РЛЭ. Это не СМУ, это минимум и причем 100х1. Спокойно можно сдавать на первый класс.:thumbup: Привода высоко прошел. Контролируй по дальности и высоте: D/H 10/500, 8/400,6/300,4/200 Полетал хорошо, но погоду я все таки бы улучшил. - I Believe I Can Fly - Link to comment Share on other sites More sharing options...
HEPBHbIU_TAHKUCT Posted October 13, 2015 Share Posted October 13, 2015 Блин, а я думал что видимость 500м это много. Про зависимость высоты от дальности не знал, учту, спасибо. Но если честно, у меня пока не очень получается правильно распределять внимание между приборами. Слежу за одним параметром, уходит другой, пока второй поправишь, первый не в норме. :) короче надо тренироваться. Но самолёт очень понравился. Особенно когда разобрался с основами инструментальной посадки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mins Posted October 13, 2015 Share Posted October 13, 2015 Попробовал полетать в СМУ. Полет по кругу "По большой коробочке". Хочется сказать, что это далеко не учебный материал. Это скорее набор характерных ошибок. В реальной жизни на Элке не летал, учился только по РЛЭ. Хорошая киношка, пока под шторкой летаю, не рискую так:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saksafon1 Posted October 13, 2015 Share Posted October 13, 2015 Под шторкой, кстати не удобно летать. При закрытии взгляд "отъезжает" и ППД не видно :(. Хотя фишка без сомнения полезная. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted October 22, 2015 Share Posted October 22, 2015 (edited) Edited October 22, 2015 by muffler VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disappear Posted October 23, 2015 Share Posted October 23, 2015 (edited) Под шторкой, кстати не удобно летать. При закрытии взгляд "отъезжает" и ППД не видно :(. Хотя фишка без сомнения полезная. Сам еще на эЛке не летал, но читаю что уже что-то "отъезжает", прям как на мессере при складывании прицела. Почему ЕД не делает такие вещи опциональными, как БСТ например? Про мессер так вообще ЕМНИП А. Чиж высказался категорично, что отъезало и будет отъезжать хоть обпроситесь это убрать. Edited October 23, 2015 by Disappear [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Mr.Pitt Posted October 23, 2015 ED Team Share Posted October 23, 2015 На видео показан полёт по кругу, для условий когда в полку нет киросина :) Если есть время, то можно слетать 2х180 и с выходом на 14 км до ВПП. После взлёта и уборки механизации на высоте 400м первы разворот с набором 600м. Траверз ВПП на 12км по РСБН. На радиальной 14км начать второй разворот и выйти в створ ВПП. На удалении 12км и высоте 600м войти в глиссаду и выпустить шасси, проконтролировать давление , а то можно разуться на полосе если колеса заторможены. Выпустить механизацию. И так пилить до ДПРМ визуально. Глиссаду контролировать по принципу: удалени / высота. 12/600, 10/500,8/400,6/300 ну и долгожданный ДПРМ со звоночком на высоте 200м. БПРМ на 60м. Ну а потом нос в торец и посадка. Вот как то так. На видео 2х180 Основной способ захода на посадку в ИА, ША и ФБА с КРУГА и керос тут не причём. 2х180 - для отработки захода в СМУ. Также большие заходят 2х180. Amat Victoria Curam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duessel Posted October 23, 2015 Share Posted October 23, 2015 Не знаю что вы подразумеваете под большими, но они крутят коробочку. Как говориться у каждого свой вкус - I Believe I Can Fly - Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted October 23, 2015 Share Posted October 23, 2015 Керос уже давно не экономят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saksafon1 Posted October 23, 2015 Share Posted October 23, 2015 Сам еще на эЛке не летал, но читаю что уже что-то "отъезжает", прям как на мессере при складывании прицела. Почему ЕД не делает такие вещи опциональными, как БСТ например? Про мессер так вообще ЕМНИП А. Чиж высказался категорично, что отъезало и будет отъезжать хоть обпроситесь это убрать. Очень жаль. Одной фишкой для меня лично меньше. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted October 24, 2015 Share Posted October 24, 2015 Во второй кабине очень хороший обзор, там ведь нет прицела. А посадку удобнее делать из первой кабины. [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Saksafon1 Posted October 24, 2015 Share Posted October 24, 2015 Во второй кабине очень хороший обзор, там ведь нет прицела. А посадку удобнее делать из первой кабины. Шторка для того и придумана, чтобы не видеть ничего кроме приборов. Хоть бы ППД тогда вывели чуть в сторону или РУС прозрачной, если так принципиально "отъезжание". [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted October 24, 2015 Share Posted October 24, 2015 Шторка для того и придумана, чтобы не видеть ничего кроме приборов. Хоть бы ППД тогда вывели чуть в сторону или РУС прозрачной, если так принципиально "отъезжание". Насчёт ручки управления я согласен, уже давно в MSFS и X-Plane есть возможность в 3D кабине клавиатурной комбинацией выключать видимость РУСа, примерно так же, как мы можем, отключать и включать вид тела пилота в DCS. И было бы неплохо сделать так во всех модулях. [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Huska Posted November 1, 2015 Share Posted November 1, 2015 (edited) P.s. А загалом, мені дуже подобається як ви спілкуєтеся. Ймовірно це початок нового життя. :music_whistling: P.s.s. Учитывая, что между Воронежем и Касимово, всего каких то 1285 км. Для России это пустяки. А кто-то, кажется, обещал учебное видео снять, и где оно?:cheer3nc: Edited November 2, 2015 by Huska Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted December 2, 2015 Share Posted December 2, 2015 [ame= ] [/ame] Птица. С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
2BAG_Inferno Posted December 2, 2015 Share Posted December 2, 2015 Ну нифига ж себе птичка клюнула :D 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hellboy Posted February 18, 2016 Share Posted February 18, 2016 =[ :) ]=Hellboy http://smile-pilots.ru Группа ВК | КВП на Youtube [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted April 6, 2016 Share Posted April 6, 2016 не видео, да и ... DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts