ED Team PilotMi8 Posted September 17, 2017 Author ED Team Share Posted September 17, 2017 Кажется, на странице 279 вместо "звёздочки" нужен значок "градус" спасибо!:thumbup: Приятно, что находятся такие внимательные пользователи! Воодушевляет)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
.45ACP Posted February 18, 2018 Share Posted February 18, 2018 Р-863 настраивается на частоты TACAN и их морзянку слышно, но я так понял АРК присовокупить к ней для получения направления на маяк не получится? i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted April 21, 2018 Share Posted April 21, 2018 (edited) Р-863 настраивается на частоты TACAN и их морзянку слышно, но я так понял АРК присовокупить к ней для получения направления на маяк не получится? Нет. Р-863 это только диапазон частот от 100 до 149 МГц; и в ДМВ от 220 до 399 МГц. А TACAN, это УВЧ-сигнал на частотах от 960 до 1215 МГц. Кроме того на Р-863 нет возможности прослушивания морзянки. Однако, может я чего то не знаю, и вы скажете мне где как и что посмотреть. Всегда готов учиться. Edited April 21, 2018 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIMAN25RUS Posted March 15, 2019 Share Posted March 15, 2019 Нет. Р-863 это только диапазон частот от 100 до 149 МГц; и в ДМВ от 220 до 399 МГц. А TACAN, это УВЧ-сигнал на частотах от 960 до 1215 МГц. Кроме того на Р-863 нет возможности прослушивания морзянки. Однако, может я чего то не знаю, и вы скажете мне где как и что посмотреть. Всегда готов учиться. Эх,Вадим... Link to comment Share on other sites More sharing options...
rueveet Posted March 30, 2019 Share Posted March 30, 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted June 21, 2019 Share Posted June 21, 2019 Кроме того на Р-863 нет возможности прослушивания морзянки. Однако, может я чего то не знаю, и вы скажете мне где как и что посмотреть. Всегда готов учиться. А кто её, эту возможность, отменил? Такой же амплитудно-модулированный сигнал. Да, есть варианты с несущей и без несущей, но в режиме прослушивания это неважно. Всё прекрасно и принимается и передаётся при необходимости. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted June 23, 2019 Share Posted June 23, 2019 А кто её, эту возможность, отменил? Такой же амплитудно-модулированный сигнал. Да, есть варианты с несущей и без несущей, но в режиме прослушивания это неважно. Всё прекрасно и принимается и передаётся при необходимости. Как? sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted June 24, 2019 Share Posted June 24, 2019 (edited) Возможно человек путает с АРК. Кроме того, при выходе из строя командной УКВ-радиостанции на борту ЛА руководитель полетов с помощью системы «приводная радиостанция-радиокомпас» может передать на борт ЛА необходимые команды. В этом случае руководитель полетов дает указание дежурной смене приводной радиостанции на включение 21-го канала https://helpiks.org/5-19768.html Edited June 26, 2019 by Frogen Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted June 26, 2019 Share Posted June 26, 2019 Как? Что как? Как принимается или как передаётся? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted June 28, 2019 Share Posted June 28, 2019 Что как? Как принимается или как передаётся? И то и другое? Диапазон частот разный. Диапазон частот Р-863 и ТАКАНа я привёл здесь. АРК-9 работает в диапазоне частот от 150 до 1300 КГц. Отсюда и вопрос: как, каким образом через приёмник Р-863 можно прослушать морзянку ПРМ? sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted June 28, 2019 Author ED Team Share Posted June 28, 2019 И то и другое? Диапазон частот разный. Диапазон частот Р-863 и ТАКАНа я привёл здесь. АРК-9 работает в диапазоне частот от 150 до 1300 КГц. Отсюда и вопрос: как, каким образом через приёмник Р-863 можно прослушать морзянку ПРМ? нет, морзянку БПРМ (ДПРМ) через Р-863 прослушать нельзя. Однако прослушать команды РП, которые на КДП коммутируются с микрофона РП на передающий тракт БПРМ (по указанию РП) - МОЖНО. На разведке погоды непременно проверяют работоспособность этой дублирующей "цепи" передачи команды РП через БПРМ (ДПРМ) на средних волнах (это и есть 21-й канал, о котором упоминали выше). А экипаж ЕСТЕСТВЕННО прослушивает команды РП по АРК, настроив его на частоту БПРМ (ДПРМ) аэродрома и выбрав на СПУ положение РК-1. Никаких квитанций по АРК экипаж конечно же дать не может, только прием... однако нас учили непременно отвечать по штатной радиосвязи УКВ радиостанции рабочего канала аэродрома. Вдруг у экипажа только УКВ-приемник отказал, а передатчик исправен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted June 28, 2019 Share Posted June 28, 2019 В англоязычном мануале DCS Mi-8MTV2 FlightManual EN опечатки в обозначении оборудования (выделены красным). Стр.303: External weapon stations (6 BDZ-57KrV (БД3-57КрВ equipped with "ПУС" (PUS) fire control devices (FCU)) Стр.305: The Mi-8MTV2 is equipped with an external hardpoint rack consisting of 6 БДЗ-57КрВ (BDZ-57KrV) weapon stations and integrated ПУС (PUS) fire control devices (FCU)… Стр.337: six weapons stations equipped with БДЗ-55ТН (BDZ-55TN) suspension locks Правильно будет BD3 (БД3) – балочный держатель 3 группы. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted July 8, 2019 Share Posted July 8, 2019 И то и другое? Диапазон частот разный. Диапазон частот Р-863 и ТАКАНа я привёл здесь. АРК-9 работает в диапазоне частот от 150 до 1300 КГц. Отсюда и вопрос: как, каким образом через приёмник Р-863 можно прослушать морзянку ПРМ? Причём здесь диапазон частот? Морзянка это вид тональной или импульсной модуляции сигнала. Передавать можно на любой частоте. Прослушать позывные ПРС/РМ на Р-863 - конечно нельзя, у одного частоты 130-1800 кГц, у другого 75 мГц. Тем не менее, саму морзянку на частотах 108-139 мГц можно и слушать и передавать. Как и на любых других. На том же Ядре, Микроне и предшественниках, работали бортовые радисты ключом, вполне себе рекорды по дальности радиосвязи ставили. Простой пример, Комар-2М, знаком вам такой комплект? Вы же можете слышать его приводной сигнал на Р-863 и АРК-УД? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted July 8, 2019 Share Posted July 8, 2019 нет, морзянку БПРМ (ДПРМ) через Р-863 прослушать нельзя. Однако прослушать команды РП, которые на КДП коммутируются с микрофона РП на передающий тракт БПРМ (по указанию РП) - МОЖНО. На разведке погоды непременно проверяют работоспособность этой дублирующей "цепи" передачи команды РП через БПРМ (ДПРМ) на средних волнах (это и есть 21-й канал, о котором упоминали выше). А экипаж ЕСТЕСТВЕННО прослушивает команды РП по АРК, настроив его на частоту БПРМ (ДПРМ) аэродрома и выбрав на СПУ положение РК-1. Никаких квитанций по АРК экипаж конечно же дать не может, только прием... однако нас учили непременно отвечать по штатной радиосвязи УКВ радиостанции рабочего канала аэродрома. Вдруг у экипажа только УКВ-приемник отказал, а передатчик исправен. Про прослушивание позывных ПРС речи и не шло. Как я понял, отрицалась сама возможность приёма морзянки на УКВ. На самом деле, вместо морзянки можно вообще тишину передавать, только несущую. АРК работает именно по ней. Вместо позывного кодом Морзе, можно передавать сводку погоду или всё что угодно, позволяющее однозначно идентифицировать радиостанцию. В том числе и передавать информацию с КДП. Благо, это штатная возможность. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted July 8, 2019 Author ED Team Share Posted July 8, 2019 Про прослушивание позывных ПРС речи и не шло.. автор спрашивал именно про возможность слушать морзянку ПРМ на Р-863. А про возможность "передавать тишину" с ПРМ - Вы конечно правы!)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tinkie Posted July 10, 2019 Share Posted July 10, 2019 автор спрашивал именно про возможность слушать морзянку ПРМ на Р-863. А-а-а. В таком случае, mea culpa. Зря шваркнулся. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PoHbka Posted November 23, 2020 Share Posted November 23, 2020 Есть ли возможность повернуть зеркало? В том положении, каком стоит не могу видеть груз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ДУБЛЁР Posted November 23, 2020 Share Posted November 23, 2020 Помнится, во времена, когда Александр Титоренко активно содействовал в разработке ФМ грузов, вроде кто-то из разработчиков говорил, что сделают под это дело и центральное зеркало для наблюдения за подвеской. Но так и не сделали. Ну а по Вашему вопросу - только "модить", правда не знаю, получится ли у Вас "загнуть" боковые зеркала до требуемого обзора. Попробуйте: Например, для А-10С: ...\Mods\aircraft\A-10C\Cockpit\Scripts\mainpanel_init.lua mirrors_data = { center_point = {0.710,0.03,0}, width = 1.4, --integrated (keep in mind that mirrors can be none planar ) aspect = 0.8/0.3, rotation = math.rad(1); animation_speed = 2.0; arg_value_when_on = 1.0; flaps = { "PNT-MIRROR-LEFT", "PNT-MIRROR-FRONT", "PNT-MIRROR-RIGHT", } } По аналогии на интересующий борт искать. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted November 25, 2020 Share Posted November 25, 2020 Помнится, во времена, когда Александр Титоренко активно содействовал в разработке ФМ грузов, вроде кто-то из разработчиков говорил, что сделают под это дело и центральное зеркало для наблюдения за подвеской. Но так и не сделали. Интересная тема. Однако есть взгляд на груз. Вряд ли зеркало это заменит. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
third_man Posted January 4, 2021 Share Posted January 4, 2021 Кто-то может подсказать, как понимать эти квадратики в мануале? 91,5 умножить на два процента? 5 умножить на 7? От пяти до семи? Тогда в первом случае это что за от 91,5 до двух? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted January 4, 2021 Share Posted January 4, 2021 Проверка Электронного Регулятора Двигателей. Если оно вам надо, то поясню: Проверка ЭРД выполняется на пробе перед полётами. Вы, как виртуальный пилот, садитесь уже в опробованный борт. Так вот, табло, при взведённом (бортовым техником, что вы не сможете сделать по отсутствии мульти экипажа) ЭРД должны загореться при оборотах 91,5 + 2, -1. Узнали? Легче стало? sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
vvm13 Posted January 4, 2021 Share Posted January 4, 2021 Вопрос был - что означает квадратик. Ответ должен быть, скорее всего, что при подготовке PDF был выбран неудачный шрифт, некоторые символы заменились на квадратики (разные символы на одинаковые квадратики), и что в первой процитированной строке вместо квадратика должен быть знак +/- (плюс-минус), а во второй - тире. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted January 4, 2021 Share Posted January 4, 2021 6 минут назад, vvm13 сказал: Вопрос был - что означает квадратик. Ответ должен быть, скорее всего, что при подготовке PDF был выбран неудачный шрифт, некоторые символы заменились на квадратики (разные символы на одинаковые квадратики), и что в первой процитированной строке вместо квадратика должен быть знак +/- (плюс-минус), а во второй - тире. Неудачный шрифт - да; Меняется от этого возможность проверки ЭРД в кабине без экипажа - нет. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
third_man Posted January 4, 2021 Share Posted January 4, 2021 1 час назад, vvm13 сказал: Вопрос был - что означает квадратик. Ответ должен быть, скорее всего, что при подготовке PDF был выбран неудачный шрифт, некоторые символы заменились на квадратики (разные символы на одинаковые квадратики), и что в первой процитированной строке вместо квадратика должен быть знак +/- (плюс-минус), а во второй - тире. гран мерси Link to comment Share on other sites More sharing options...
GrayZeeCat Posted March 1 Share Posted March 1 (edited) Здравствуйте. В разделе 9.2.2 в части "Б" тоже опечатка закралась. Сейчас, как на скрине 1 null Полагаю, должно быть как на скрине 2 И еще пара вопросов. Первый. В руководстве пилота в разделе 9.2.2 в части "Б" в пункте "Продолжение подготовки и контроля оборудования и систем" сказано "убедиться, что выключатель СПУУ-52 находится в положении ВЫКЛ., при этом горит кнопка-табло на центральном пульте борттехника". А в РЛЭ Ми-8МТВ (ДВТ от 14.05.94), которое в сети гуляет и на форуме его выкладывали, в разделе 4.8.10.1, часть "а", п.5 "Система подвижных упоров - Включена, исправна – КВС. КВС включить выключатель "СПУУ-52" и убедиться, что кнопка-табло "ОТКЛ" погасла, а подвижный индекс нулевого индикатора от крайнего левого положения переместился вправо на определенную величину в зависимости от давления и температуры воздуха у земли". Насколько я понял из устройства СПУУ, пока педалями не пользуешься, разницы нет, когда его включать в работу, до или после запуска двигателей. А порядок включения зависит только от того, как в конкретной версии РЛЭ написано? И второй. Не смог найти точного определения момента времени запроса у РП разрешения на запуск, до запуска ВСУ или после? В качестве примера, в быстрой миссии "Холодный старт" на Кавказе общение с РП идет на частоте 4,7 МГц, а такую частоту можно установить только на связной радиостанции Ядро-1А. А она без напряжения на шине ВУ не работает. Напряжение на шине ВУ можно получить либо подключив аэродромное питание, либо запустив ВСУ, включив резервный генератор и выключатель "ПРОВЕРКА ОБОРУД.". Если нет возможности использовать аэродромное питание, то без запуска ВСУ связаться с РП не получится. Или запуск ВСУ осуществляется на усмотрение экипажа, без запроса РП? Edited March 1 by GrayZeeCat Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts