DCS: Spitfire Mk IX - Page 47 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 08-04-2017, 02:24 PM   #461
BerryMORE
Member
 
Join Date: May 2011
Location: UUWW
Posts: 967
Default

За мустанг не могу вам ничего сказать))
Счел необходимым пояснить возникший вопрос по Мерлину и Спитфайру. Из вышеприведенных доков видно, что для Мерлина рабочее давление в системе охлаждения до 17.3 psi (14.7+2.5) на уровне моря. В системе охлаждения интеркулера тестовое давление 20 psi.
BerryMORE is offline   Reply With Quote
Old 08-04-2017, 03:00 PM   #462
Yo-Yo
ED Team
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 12,344
Default

Quote:
Originally Posted by BerryMORE View Post
За мустанг не могу вам ничего сказать))
Счел необходимым пояснить возникший вопрос по Мерлину и Спитфайру. Из вышеприведенных доков видно, что для Мерлина рабочее давление в системе охлаждения до 17.3 psi (14.7+2.5) на уровне моря. В системе охлаждения интеркулера тестовое давление 20 psi.
Что-то очень странное... Это значит, что уже от умеренных высот температуры кипения в такой системе становятся ниже 100С. Причем как раз на второй границе высотности, где тепла отводить по максимуму, а радиатору не слишком ловко это все отводить.
Если это не опечатка, то это вредительство - ставить на тот же двигатель фактически ОТКРЫТУЮ систему охлаждения.

И как это стыкуется с цифрами температур в мануале?
__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як осколки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Last edited by Yo-Yo; 08-04-2017 at 03:03 PM.
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Old 08-04-2017, 03:58 PM   #463
BerryMORE
Member
 
Join Date: May 2011
Location: UUWW
Posts: 967
Default

Температуры ОЖ в мануале из тех же источников.
Могу только предположить что система охлаждения у мерлина очень эффективна, и чтобы заставить кипеть ОЖ надо очень потрудиться)))
BerryMORE is offline   Reply With Quote
Old 08-04-2017, 06:41 PM   #464
BerryMORE
Member
 
Join Date: May 2011
Location: UUWW
Posts: 967
Default

Хотя я скорее всего неправ, рабочее давление ОЖ не 17 psi, это давление паров ОЖ в расширительном бачке при котором срабатывает клапан. Значение давления ОЖ создаваемого насосом я нигде не видел.
BerryMORE is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2017, 09:15 AM   #465
MAD_MIKE
Veteran
 
MAD_MIKE's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 6,607
Default

Где-то читал, что на испытаниях у Спита были проблемы с закипанием на высоте, которые были решены. Может мануал ещё с тех пор не переделывался. Ведь раньше с типографией было не так легко...
__________________
i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
MAD_MIKE is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2017, 09:27 AM   #466
MAD_MIKE
Veteran
 
MAD_MIKE's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 6,607
Default

Quote:
Originally Posted by BerryMORE View Post
Хотя я скорее всего неправ, рабочее давление ОЖ не 17 psi, это давление паров ОЖ в расширительном бачке при котором срабатывает клапан. Значение давления ОЖ создаваемого насосом я нигде не видел.
Конечно не прав, ведь именно давление паров и важно. В то-же время, чем больше давление насоса, тем меньше будет кипеть вода, так как давление воды не равно давлению паров и это даже не сумма давлений. Хорошо бы натыкать в систему охлаждения градусников с манометрами и пролететь. Один фиг просто так летают, а так бы с пользой былоб.
__________________
i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
MAD_MIKE is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2017, 10:04 AM   #467
BerryMORE
Member
 
Join Date: May 2011
Location: UUWW
Posts: 967
Default

Дада, в принципе наверно поэтому и приводится только на сколько отрегулирован термостатический предохранительный клапан расширительного бачка, атмосферное давление 14,7+2,5 psi.
Мануал 1945 года с изменениями от 46-го.
Так что пруф на цифру в игровом мануале я тебе привел)
Извинения принимаются ежедневно, с 8:00 до 22:00, без перерыва на обед. Можно в жидком виде))) светлое нефильтрованное пиво или односолодовый ну и так далее)))
BerryMORE is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2017, 10:23 AM   #468
MAD_MIKE
Veteran
 
MAD_MIKE's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 6,607
Default

Quote:
Originally Posted by BerryMORE View Post
Дада, в принципе наверно поэтому и приводится только на сколько отрегулирован термостатический предохранительный клапан расширительного бачка, атмосферное давление 14,7+2,5 psi.
Мануал 1945 года с изменениями от 46-го.
Так что пруф на цифру в игровом мануале я тебе привел)
Извинения принимаются ежедневно, с 8:00 до 22:00, без перерыва на обед. Можно в жидком виде))) светлое нефильтрованное пиво или односолодовый ну и так далее)))
За левые сайты извиняюсь) Просто встречал практически всё, что написано в разных сайтах, а мануал этот не встречал.
Поясняю по парам. Насос установлен на входе в двигатель. Удельное сечение двигателя, как если бы он был трубой велико. Там в двигателе как раз и происходит нагревание. Потом нагретая вода выходит через шланги в расширительный бачок. Заметим, что эти 2 шланга скорее всего являются сужением относительно каналов двигателя, то есть мы имеем большое давление на выходе из насоса, потом расширение в двигателе, а потом сужение в шлангах. Таким образом при попадании в расширительный бачок, пароводяная смесь имеет меньшее давление, чем в двигателе. Ведь сколько в бачок заходит, столько и отсасывается, особенно с учётом хитрой конструкции бачка, где вода зайдя в бак сразу-же выходит по инерции в расширенные выходные отверстия и идёт в радиаторы. Так что напора в бачке не особо. И я написал "возможно" информация в мануале не соответствует действительности, так как противоречит канадскому мануалу Мустанга. Возможно есть какие-то отличия в конструкциях систем охлаждения Спита и Муси.
__________________
i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
MAD_MIKE is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2017, 02:23 PM   #469
Yo-Yo
ED Team
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 12,344
Default

Quote:
Originally Posted by MAD_MIKE View Post
Конечно не прав, ведь именно давление паров и важно. В то-же время, чем больше давление насоса, тем меньше будет кипеть вода, так как давление воды не равно давлению паров и это даже не сумма давлений. Хорошо бы натыкать в систему охлаждения градусников с манометрами и пролететь. Один фиг просто так летают, а так бы с пользой былоб.
Для того, чтобы прогнать воду через достаточно низкое сопротивление сети охлаждения большого давления не требуется, поэтому давление в системе определяется только клапаном и температурой. В начале работы оно вообще может быть ниже атмосферного.
__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як осколки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Old 08-05-2017, 02:25 PM   #470
GUMAR
Tester NS 430
 
GUMAR's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Chelyabinsk
Posts: 5,142
Send a message via ICQ to GUMAR
Default

Quote:
Originally Posted by MAD_MIKE View Post
Где-то читал, что на испытаниях у Спита были проблемы с закипанием на высоте, которые были решены.
С закипанием бензина, наверное.
__________________

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...
Phenom955 3,2GHzx4 8Gb RAM Gf650GTX 2Gb 1280x1024
GUMAR is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 06:23 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.