Der F-14 Tomcat Diskussionsthread

Erklärung vom near_blind im http://mudspike.com Forum

What we’re seeing here is the TID in one of the TWS modes, with multiple contacts. The number to the left of each contact is its altitude in thousands of feet, and the number to the right is the current priority in the shoot cue. (I.e. The target marked 1 gets the first AIM-54, the target marked 2 gets the second, etc., etc.). The AWG-9 has two TWS modes, Auto and Manual. The first allows the computer to determine which contacts are the highest priority, usually using a combination of contact speed, range, and aspect, while manual allows the RIO to manually select (hook) contacts in the order he or she sees fit. In the second image you might notice that the symbols have changed from all being staple looking icons, to a mixture of different ones. This is a form of HAFU symbology (Hostile, Ambiguous, Friendly, Unknown). The staple represents a contact that is of unknown allegiance, the chevron is contact that has been declared hostile, and the semi circle is a friendly. Fun Fact: both the F/A-18 and F-15 have similar functionality, though FC3 largely omits it, we’ll see what the Hornet’s future holds. Along the top, AS is the aircraft’s speed (I’ve seen this usually as Ground Speed, but I trust HB’s SMEs over what little I’ve found), MH is magnetic heading. The left side numbers are the radar upper and lower scan zone altitudes. I’d tell you what the numbers and symbols along the lower periphery mean, but I don’t really know.

Danke!

Auf die Bedeutung des weiß markierten Kontakts geht er aber leider nicht ein.

Das TID erinnert mich direkt an die alten Zeiten mit Harpoon :D

Danke!

Hier auch embedded, sonst übersieht man das leicht:

Sabber. staffel gründung mit der f14 ? :) währe sofort dabei

Sabber. staffel gründung mit der f14 ? :) währe sofort dabei

Da schliese ich mich an.

Kann's kaum noch erwarten.

Wusste garnicht, das man die beiden Rumpf-Tanks abnehmen kann.

Mudspike-Ausblick auf die Tomcat: http://www.mudspike.com/in-anticipation-of-the-dcsf-14-tomcat/

Sag nur Die Gedänktafel häng unten in der damentoilette ! :P

Kanns kaum erwarten

hmmmm, staffelgründung....aber welche?!

VF-1

VF-2

VF-84

......

Vf 74 low viz skin

Welche Version der Tomcat entspricht eigentlich dieses Cockpit hier. Die ja offenbar über keinen VDI Bildschirm verfügt(?):

Welche Version der Tomcat entspricht eigentlich dieses Cockpit hier. Die ja offenbar über keinen VDI Bildschirm verfügt(?):

 

Keine. Das ist eine prototyp :)

Keine. Das ist eine prototyp :)

Jemand von uns sollte mal die deutsche Wikipedia Seite aktualisieren - da erweckt das Bild den Eindruck als sei es aus einer Serienversion. :D

Das bild gab es, glaube ich, neulich schon auf reddit, das ist eine F14 der NASA mit der Tail Number 991.

Hier mehr dazu:

https://www.nasa.gov/centers/dryden/multimedia/imagegallery/F-14/ECN-11648.html

Ahja, sehr informativ.

Das F14 Cockpit ohne VDI sollte man bei Wikipedia aber wirklich als "Prototyp F14" kennzeichnen. Ansonsten verwirrt das etwas.

Kurz noch zur F-14 "A" und der "A+/B" Version die ja beide von Heatblur kommen.:

Soweit ich das verstanden habe, liegt der Unterscheid nur in den Maschinen. Wobei die "A" schneller, aber anfälliger war und "A+/B" robuster aber etwas weniger leistungsfähig. Ist das so korrekt?

Soweit ich das verstanden habe, liegt der Unterscheid nur in den Maschinen. Wobei die "A" schneller, aber anfälliger war und "A+/B" robuster aber etwas weniger leistungsfähig. Ist das so korrekt?

Ich meine das war genau andersrum:

Die A hatte die TF30 Triebwerke verbaut, während die A+/B die damals neuen GE-400 bekommen hat. Die TF30 haben 64,7kN dry geliefert, die GE-400 73,9kN dry (Zahlen von Wikipedia...).

Zur Robustheit/Anfälligkeit kann ich nichts sagen.

Die GEs sind auf jeden fall robuster und weniger anfällig und ich meine auch leistungsfähiger. Ein weiterer Unterschied zwischen A und B ist auch der RWR, denn die B hat da einen moderneren. Anonsten gibts aber keine großartigen Unterschiede mehr, wenn überhaupt.

was zum lesen über die Heatblur F-14 in englisch.

http://www.mudspike.com/heatblur-f-14ab-flight-model-insiders-report/

Zu den Vor- und Nachteilen der Triebwerke steht in dem Mudspike-Artikel einiges beschrieben :)

Die ersten konkreten Infos zu JESTER:

https://www.facebook.com/heatblur/posts/774159932771627

Klingt vielversprechend!

Stimmt, da steckt einiges an Aufwand dahinter. Sehr gut!

Für Singelplayer klingt das ganze gut, aber für MP würde ich das ganze verbieten wenns mein eigener Server wäre.

Aus dem Grund das menschliche Auge zum beispiel extrem Spät erkennt wenn z.B Flugzeug direkt auf dich zukommt also unbeweglicher Punkt gleich neber dem Fliegen Dreck auf der Haube, oder das gegnerirsche Flugzeug parallel zu dir Fliegt..

Am Horziont oder unterschiedliche Höhe, das macht Mensch gegen AI eindeutig zum Nachteil...

EDIT: Ich bin begeißtert was die jungs wieder auf die Beine Stellen F-14 dickes +

Diese Liebe zum Detail ist phantastisch! Tack, Cobra :thumbup: