F-16C - обсуждение

Я уже давал ответ по этому вопросу в ветке фалькона ,там же о режимах SP и CZ.

Вот да, из Falcon BMS их помню, что должны такие быть. :)

Окей, тогда будем ждать реализации. Спасибо! :thumbup:

Спасибо за ответ, понял, буду знать!

Еще вопрос =)

У F-16C RadarAltimeter работает даже на высоте 30 тысяч футов, 35 тыс футов, в ДКС.

Это реально так, т.е. в жизни? По этому видео похоже, но хочется услышать мнение знающих людей

Если это действительно так, то мне непонятно, почему у других самолетов тогда такие "слабые" радиоальтиметры? До 2-2.5 км обычно +- У того же F-14, F/A-18.

Что бы не засорять ветку:

Перевод Early Access Guide (Руководство раннего доступа)Спрошу тут)

Набросал тут "шпаргалку", в наколенник.

̶К̶а̶к̶ ̶з̶а̶к̶и̶н̶у̶т̶ь̶?̶ ̶Г̶д̶е̶ ̶э̶т̶о̶ ̶н̶а̶х̶о̶д̶и̶т̶с̶я̶?̶:)

Уже помогли :)

По поводу фич в модуле, учитывайте ранний доступ. На сегодня, многое "работает" так как надо, многого нет, а кое что глючить.. Нервничать не стоит..

По поводу привязки к цели.

Насколько я читал воспоминания летчиков не СССР, то систему авиционно - тактической информации воздух-земля-воздух , в НАТО +, запустили лет на 40 раньше, чем в РККА-ВВС-ВКС (короче, я это (систему НАТО) изучал еще курсантом, хрен знает сколько лет назад).

Режим свободного поиска цели в TGP , это возможность аварийного варианта наведения, основное же, это наведение по заранее разведанным (разными способами) целям (координаты передаются в полёте, в режиме реал-тайм, для Ф16 это реализовано , для воздушных целей "автоматом").

насколько помню, в навигационную систему можно ввести точек ППМ/цель : у Сайхока 4/6 точек, у М2000 (20+20) , в Ф16 (120), у А10 не помню точно, но много (и они разного типа).

И обратите внимание, что А10 может передавать наземные цели собрату, а ястребу не может. Координаты воздушных целей, вообще передавать не может. У Ф16, все наоборот.

Например, Кайёва, может передавать координаты наземных целей только "пехоте", а в "небо" не может..

При этом, естественно, передать координаты цели по радио, в "вбить" их в прицельно - навигационный комплекс "ручками пилота", это всегда пожалуйста.

Учитывайте профессию оригинала модуля..

Режим свободного поиска цели в TGP , это возможность аварийного варианта наведения

Спасибо за информацию, но все-таки это формулировка кажется странной.

И я бы и рад по координатам и вообще по порядку, но опять же на UFC кнопка MARK не реализована. На FA18 тоже самое =)

В настоящем самолете все системы взаимодействуют друг с другом. В ДКС пока что у фа18 ,что у 16го это где-то 40-50% от реальности. Ждем доработок.

Спасибо за информацию, но все-таки это формулировка кажется странной.

Замените на запасную или резервную возможность. Или своё слово придумайте.

Всегда может что то отказать или поломаться. или враги помогут поломать..

всегда должно быть несколько вариантов решения боевой задачи.

МАRK, это скорее всего маркировка места самолёта под собой. (используется, в том числе, и для ввода координат целей в полярной системе координат)

Замените на запасную или резервную возможность. Или своё слово придумайте.

Всегда может что то отказать или поломаться. или враги помогут поломать..

всегда должно быть несколько вариантов решения боевой задачи.

 

МАRK, это скорее всего маркировка места самолёта под собой. (используется, в том числе, и для ввода координат целей в полярной системе координат)

Маркпоинты он может создавать как угодно, хочешь с контейнера, хочешь с пролетом, хочешь с HUD, а хочешь в датакартридж забивай, или руками.

Хм, давайте определимся.. , просто предложение для удобства понимания собеседника, пока у нас тут ранний доступ..

Если пишем просто то имеем ввиду модуль в ДКС

Если говорим про возможности реального самолёта , то делаем сноску (реал)

Маркпоинты он может создавать как угодно, хочешь с контейнера, хочешь с пролетом, хочешь с HUD, а хочешь в датакартридж забивай, или руками.

пока этого в модуле нет.

Тактические возможности естествено основываются на технических возможностях.

Пример.. Тот же развед-ударный комплекс.. если он например засекает ротный миномет на 3-й мине в залпе , и через 2 сек инфа о его местоположении на дисплее у артиллериста или вертолёта. то зачем его искать "глазками", летчику, теряя время и изображая из себя мишень на моле боя?

Если координаты каждого танка роты противника, определены по ИК излучению БПЛА в режиме реального времени, то неужели, летчик будет " глазками и ручками" через свою видеосистему (как на Ми 24) выискивать эти танки на поле боя? Про стационарные цели, вроде КП или НП.. Это все замаскировано. Визуально . хрен найдёшь. Спецом когда то "возили" генерала -посредника и полковника -начальника, которые "глазками" в бинокль смотрели качество маскировки подразделений.

На той же Газели могу работать с 10-ю стационарными целями в любой из 3-х систем координат и переводить стационарные цели в подвижные и отслеживать их в полярной системе координат (последнее. в модуле . так и не реализовали).

А Кайёва, так этот вертолёт вообще. один из основных элементов развед-ударного комплекса..

Давно уже, визуальный способ обнаружения цели , в реале, месте на 10-м )).

Хм, давайте определимся.. , просто предложение для удобства понимания собеседника, пока у нас тут ранний доступ..

Если пишем просто то имеем ввиду модуль в ДКС

Если говорим про возможности реального самолёта , то делаем сноску (реал)

 

 

 

пока этого в модуле нет.

Тактические возможности естествено основываются на технических возможностях.

Пример.. Тот же развед-ударный комплекс.. если он например засекает ротный миномет на 3-й мине в залпе , и через 2 сек инфа о его местоположении на дисплее у артиллериста или вертолёта. то зачем его искать "глазками", летчику, теряя время и изображая из себя мишень на моле боя?

 

Если координаты каждого танка роты противника, определены по ИК излучению БПЛА в режиме реального времени, то неужели, летчик будет " глазками и ручками" через свою видеосистему (как на Ми 24) выискивать эти танки на поле боя? Про стационарные цели, вроде КП или НП.. Это все замаскировано. Визуально . хрен найдёшь. Спецом когда то "возили" генерала -посредника и полковника -начальника, которые "глазками" в бинокль смотрели качество маскировки подразделений.

 

На той же Газели могу работать с 10-ю стационарными целями в любой из 3-х систем координат и переводить стационарные цели в подвижные и отслеживать их в полярной системе координат (последнее. в модуле . так и не реализовали).

А Кайёва, так этот вертолёт вообще. один из основных элементов развед-ударного комплекса..

Давно уже, визуальный способ обнаружения цели , в реале, месте на 10-м )).

Не надо придумывать велосипед - он давно придуман и сделан.

Широкие возможности LANTIRN и SNIPER даны для селекции целей в различных диапазонах - все остальное что ты написал - шикарные фантазии ,но прикольные.

Цель может быть подтвержденная и неподтвержденная. Что бы исключить так называемый дружественный огонь по своим в системе Target Ground Position есть возможность идентификации цели и перенацеливании на другой объект ,а не быть жестко привязанным к принятым координатам от кого либо, хоть от "Predator" , PAN или AWAKS.

Фантазии в чем? можно чутка подробнее.

И тактические рекомендации, наших друзей, по особенностям применения LANTIRN и SNIPER на Ф16 почитал бы. Что они там пишут про визуальный поиск целей, при отсутствии каких либо их координат.

Лети туда незнамо куда, найди то, незнамо что?

Если Вы в ДКС, "шарите" по карте в попытке найти спрятанный другим игроком в лесу или танк или тунгуску, то это не значит. что это и в реале летчики ВВС так летают.

Без данных по цели в современной войне авиацию не поднимают. Это просто дорого, И какие АСП подвешивать? Этот вопрос Вам задаст ком. наземного экипажа, или оружейник, выбирайте.. А потом Вы еще будете писать отчет о вылете, на 2-3 листах..

Фантазии в чем? можно чутка подробнее.

И тактические рекомендации. наших друзей, по особенностям применения LANTIRN на Ф16 почитал бы.

Если Вы в ДКС, "шарите" по карте в попытке найти спрятанный другим игроком в лесу или танк или тунгуску, то это не значит. что это и в реале летчики ВВС так летают.

 

Без данных по цели в современной войне авиацию не поднимают. Это просто дорого, И какие АСП подвешивать? Этот вопрос Вам задаст ком. наземного экипажа, или оружейник, выбирайте.. А потом Вы еще будете писать отчет о вылете, на 2-3 листах..

Где ты был то лет 15 назад ,когда я создал тему по этому же вопросу ))

А фантазии твои насчет возможностей летчика F -16. TGP работает в разных диапазонах ,в том числе и инфракрасном.

Остальное ты сам додумаешь .

Я в DCS летаю исключительно на Мустанге или Мессершмите и не часто (когда хочется тряхнуть стариной и полетать в шлеме)- остальное время целиком и полностью посвящено легендарному F-16 и не в DCS.

1.А фантазии твои насчет возможностей летчика F -16. TGP работает в разных диапазонах ,в том числе и инфракрасном.

 

2. Остальное ты сам додумаешь .

1/ Продолжите пожалуйста Вашу мысль , логически. Типа. ПОЭТОМУ...

2. Как то недодумывается. Наверно опыта полета в симуляторах мало.

2А. Можно на Вы, с посторонним человеком. Это банальная, минимальная вежливость при общении.

1/ Продолжите пожалуйста Вашу мысль , логически. Типа. ПОЭТОМУ...

2. Как то недодумывается. Наверно опыта полета в симуляторах мало.

2А. Можно на Вы, с посторонним человеком. Это банальная, минимальная вежливость при общении.

))) я не знаю как еще по другому объяснить то что уже сказал двумя постами выше . Забавный однако..

Я со всеми на ты и правилами это не запрещено .Мы тут все друзья .Ты не посторонний ,ты новенький. Но в доску родной ПАТАМУШТАТУТ.

На Ту-154 и VOR и DME приёмники стояли, иначе как-бы за кордон летать?

И кстати, РСБН в России 100 лет как нет уже, только VOR и DME

Да как бы на каждом военном аэродроме стоят и используются.

Разумеется. Но повторюсь - речь шла про директорный режим. Планки это не директорный режим. Они показывают положение самолета относительно глиссады. Индикация директорного режима показывает куда лететь. Такая индикация есть только на ИЛС. И да, этот режим не является основным и не является обязательным. Первичны ADI и планки. Но вопрос был задан конкретно про директорный, я на него и ответил.

Странно, конечно что директорный режим не является основным! Вы никогда гладко не зайдете по глиссаде без визуальной видимости ВПП, да еще при наличии бокового ветра.

Директорный режим по ступени развития стоит выше. Сначала человечество придумало планки, потом директорный режим.

Это не относится к Ф-16, здесь я спрашивал про этот режим в модели Ту-134 от SCS в доработке Алексея (KAI31): http://forum.simrussia.com/index.php?/topic/2805-новый-tupolev-tu-134-для-fsx-и-prepar3d/&page=2&tab=comments#comment-175935

Это новые эффекты или особенности ? Индикация то плавает как будто на нее влияет теплый воздух то мутной становится.

Скорее всего это Youtube так жмет.

Подскажите а какое вооружение есть у этого самолета в игре. Нашел видео только по бомбам разным и воздух воздух.

Подскажите а какое вооружение есть у этого самолета в игре. Нашел видео только по бомбам разным и воздух воздух.

Пока(!) только бомбы разные и воздух-воздух:music_whistling:

Пока(!) только бомбы разные и воздух-воздух:music_whistling:

Подскажите а какое вооружение есть у этого самолета в игре. Нашел видео только по бомбам разным и воздух воздух.

Короче купил вчера. Из ВВ 120ки и 9ки, из ВЗ чугуний разных соротов и лазерные гбу. Всё :(