Leningradez Posted April 7, 2016 Share Posted April 7, 2016 Рычаг внизу левее сиденья пилота. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 7, 2016 ED Team Share Posted April 7, 2016 Рычаг внизу левее сиденья пилота. И что с ним не так? Вы расскажите все как есть, а то прямо клещами все нужно вытаскивать. Нет анимации или двигается, но реакция отлична от ожидаемой? Дело в том, что у всех все работает нормально. Если у Вас не работает, следовательно с большой долей вероятности это не баг, а ошибка пользователя. Но я не могу подсказать что за ошибка, если не пойму в чем проблема. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leningradez Posted April 7, 2016 Share Posted April 7, 2016 При процедуре запуска двигателя надо оный предмет переключить в необходимое положение. Пытаюсь перевести эту зазнобу кнопками - результата нет. Мышкой в кабине то-же ничего не происходит. Рычаг дергается на одном месте в эпелесептическом припадке, но остается на том же месте. Соответственно запустить двигатель не получается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 7, 2016 ED Team Share Posted April 7, 2016 При процедуре запуска двигателя надо оный предмет переключить в необходимое положение. Пытаюсь перевести эту зазнобу кнопками - результата нет. Мышкой в кабине то-же ничего не происходит. Рычаг дергается на одном месте в эпелесептическом припадке, но остается на том же месте. Соответственно запустить двигатель не получается. Значит он у Вас назначен на аналоговую ось. Вот и происходит конфликт. Нужно проверить осевые команды в настройках управления. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ястреб Posted April 8, 2016 Share Posted April 8, 2016 При процедуре запуска двигателя надо оный предмет переключить в необходимое положение. Пытаюсь перевести эту зазнобу кнопками - результата нет. Мышкой в кабине то-же ничего не происходит. Рычаг дергается на одном месте в эпелесептическом припадке, но остается на том же месте. Соответственно запустить двигатель не получается. Как вариант, "пересечение" осей. Ход времени неумолим, Наступит день, взревут турбины… И оторвется от земли Тебе послушная машина. © Вадим Захаров. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO| Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shmal Posted April 14, 2016 Share Posted April 14, 2016 Вопрос по гирокомпасу! ВПП Моздок, 8 полоса, взлетный курс 82. Стою на исполнительном, выставляю 82, стрелка смотрит в сторону! Если выставить по фактическому курсу полосы получается 77-78. Если не производить согласование кнопкой, то всё правильно! Курс 82! После согласования неправильно! На других ВПП не пробовал! Мой позывной в DCS: _SkyRider_ Мой канал YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCGdfzT7-xbgvmPwmUcCNArQ?view_as=subscriber My callsign on DCS is: _SkyRider_ My YouTube channel: https://www.youtube.com/channel/UCGdfzT7-xbgvmPwmUcCNArQ?view_as=subscriber Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted April 14, 2016 Share Posted April 14, 2016 магнитное склонение учитываешь ,по моему в DKS на всей карет +5 или +6 !? ты же ГПК согласовываешь все равно по МК ! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted April 15, 2016 ED Team Share Posted April 15, 2016 Да, магнитный курс восьмой полосы 82-6=76°. Карта F10 дает истинные курсы - для навигации отнимайте от них 6° магнитного склонения. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted April 15, 2016 Share Posted April 15, 2016 Да, магнитный курс восьмой полосы 82-6=76°. Карта F10 дает истинные курсы - для навигации отнимайте от них 6° магнитного склонения. 83, если быть точным. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted April 20, 2016 Share Posted April 20, 2016 (edited) - Edited April 23, 2016 by Frogen Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted April 20, 2016 ED Team Share Posted April 20, 2016 есть еще одно мнение по поводу обозначения порога ВПП "Взлётно-посадочные полосы нумеруются согласно магнитному курсу, на котором они расположены. Значение курса округляют до десятков и делят на 10. Например, в новосибирском аэропорту Толмачёво, ВПП имеет магнитный курс 72°. Соответственно, её обозначение — ВПП 07. Следует отметить, что любая полоса «направлена» одновременно в две стороны, разница между которыми равна 180°. Следовательно, противоположный курс — 252°. Таким образом, полоса в Толмачёво будет иметь обозначение ВПП 07/25. https://www.avsim.su/wiki/%D0%92%D0%9F%D0%9F поверите, или надо приводить иные доки? хм, учитывая, "придирчивость" некоторых, сразу отсылаю "к Марксу" .... ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР АЭРОДРОМЫ ДНЕВНАЯ МАРКИРОВКА ИСКУССТВЕННЫХ ПОКРЫТИЙ ГОСТ 23331-78 http://www.vashdom.ru/gost/23331-78/ А к чему все это было? :huh: "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted April 20, 2016 Share Posted April 20, 2016 А к чему все это было? :huh: вот маразм, да уж... .. и там написал, и тут.. можно удалить, а можно оставить.. может кому будет интересно почитать. Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars75 Posted May 9, 2016 Share Posted May 9, 2016 [ame] [/ame] Вот такая бага Первый же час давший нам жизнь, укоротил ее. (Сенека) YouTube Channel © [sIGPIC]https://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic108570_2.gif[/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted May 10, 2016 Share Posted May 10, 2016 Ну дамаг модель это еще то диво :) скажем у Ф86 при попадании в фюзеляж может начаться течь керосина ,но будет вытекать бесконечно ! а скажем у Миг15 попадание по фюзеляжу приводит к вытеканию керосина стремительно (за пару минут) и причем всего не взирая на группы баков ! Кстати при превышении скорости с ПТБ приводит к непонятному повреждениям по поперечному каналу ,толи элероны загибает толи крыло выгибает и к сожалению как то однобоко и без учета полный бак или пустой бак ! к тому же по моему как то криво считается сопротивление подвесок ,скажем Ф86 с кучей своих НАР догоняет Миг15 который сбросил ПТБ в наборе и на разворотах ,что как бы сомнительно ! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
cyber79 Posted May 14, 2016 Share Posted May 14, 2016 Глюк тангажа рус миг 15 вообще после предпоследнего обновления с русом миг15 глюк случился (на других ла все ок и оси нормально ходят тестируются) и на клавиатуре тоже пока побороть не могу, сброс по дефолту управления тоже ничего не дал... Суть проблемы: тангаж у рус на клаве перепутаны Up и down, на джое (black mamba 3) все ок, по осям миг 15 показывает все правильно, а в игре на джое на земле(на стоянке) отклоняется только в up если делать down то переходит центр тангажа и опять в UP На клаве тоже самое.... думал с осями чего где совпадает отрубил всю переферию, на клаве глюк непропал... самое интересное если на клаве переназначать вручную, то тоже неправильно ставит up в down а down в up.....:cry:хелп плиз i5-11600 2.8@4.3 | 64G DDR4-3200 | SSD WDS480G2G0A | nVidia GeForce GTX1080 InnoVISION (Inno3D) iChill X4 PCI-E 8192Mb GPU@2037 МГц, MEM 10400 МГц | РУС VKB MCG PRO BLACK MAMBA Limited Edition , РУД Gametrix ESC, T-Rudder mk-II | philips 240v5qdab/00 60Hz 1920x1080 | Trackir5 + clip pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted May 14, 2016 Share Posted May 14, 2016 Забей ,это проявляется только на стоянке на земле ,стоит только поехать и увеличить скорость ,все отклоняется ровно ! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
cyber79 Posted May 14, 2016 Share Posted May 14, 2016 Ну дамаг модель это еще то диво :) скажем у Ф86 при попадании в фюзеляж может начаться течь керосина ,но будет вытекать бесконечно ! а скажем у Миг15 попадание по фюзеляжу приводит к вытеканию керосина стремительно (за пару минут) и причем всего не взирая на группы баков ! Кстати при превышении скорости с ПТБ приводит к непонятному повреждениям по поперечному каналу ,толи элероны загибает толи крыло выгибает и к сожалению как то однобоко и без учета полный бак или пустой бак ! к тому же по моему как то криво считается сопротивление подвесок ,скажем Ф86 с кучей своих НАР догоняет Миг15 который сбросил ПТБ в наборе и на разворотах ,что как бы сомнительно ! подтвержадаю! было такое с птб, возвращался на аэродром ближе к ночи и при посадке резко повело влево, в итоге прыгнуть успел с 10 метров, а мигарь перевернулся вверх брюхом и даже нерванул... i5-11600 2.8@4.3 | 64G DDR4-3200 | SSD WDS480G2G0A | nVidia GeForce GTX1080 InnoVISION (Inno3D) iChill X4 PCI-E 8192Mb GPU@2037 МГц, MEM 10400 МГц | РУС VKB MCG PRO BLACK MAMBA Limited Edition , РУД Gametrix ESC, T-Rudder mk-II | philips 240v5qdab/00 60Hz 1920x1080 | Trackir5 + clip pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted May 15, 2016 Share Posted May 15, 2016 Я ничего не понял. Сколько баков, какая скорость, были боевые повреждения - не было. Трек? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted May 18, 2016 Share Posted May 18, 2016 По ПТБ вот пару треков ,что несмотря на то полный бак или пустой повреждение одно и тоже ,умеренный крен в право ! Скольжение ни как не влияет на характер повреждения ! То что реализовано повреждение крыла с ПТБ при превышении скоростного режима это хорошо ,но плохо что однобоко и без учета полный или пустой ПТБ ,ну и перегрузкой то тоже не мешало б оказывать воздействие на полный ПТБ !V15_Mig15_TEST_PTB01.trkV15_Mig15_TEST_PTB02.trk …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team cofcorpse Posted May 19, 2016 ED Team Share Posted May 19, 2016 По ПТБ вот пару треков ,что несмотря на то полный бак или пустой повреждение одно и тоже ,умеренный крен в право ! Повреждение возникает не из-за веса бака, а из-за сопротивления. При росте скорости увеличивается момент от сопротивления бака, который приводит к кручению крыла. Соответственно, от массы топлива не зависит. То, что кренит постоянно вправо - следствие разной жесткости крыльев на изгиб и кручение. Разница эта постоянна, так что и эффект всегда проявляется в одну сторону. На большой перегрузке должны ломаться замки подвески баков, и сбросить их уже не получится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted May 21, 2016 Share Posted May 21, 2016 То что деформация правого крыла происходит из за недостаточной жесткости это понятно и хорошо ,как и положено пилотировать с ПТБ нужно с ограничениями ! В недавних своих тестах поймал момент что ежели не значительно превысить скорость то крен развивается слабо ,то есть деформация не сильная и пилотировать можно вполне нормально ,а если сильнее разогнаться то и повреждение серьезное что даже и пилотировать получается с трудом ,что есть просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНО ! А вот по перегрузкам пусто и полный бак пока ни каких косяков не выявил ! Какая перегрузка критична для кронштейнов ПТБ ?! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted May 22, 2016 Share Posted May 22, 2016 (edited) Подтверждаю все замечательно с заклиниванием ПТБ (правда тока левого) и скольжение оказывает не маловажное влияние ! НО есть нюанс :) ежлеи заклинить левый бак и потом превысить скорость и погнуть правое крыло ,то моменты практически уравновешивают друг друга ... В общем виноват вспылил ,у BSТ все как всегда на уровне ,разве что с мелкими недочетами ;)V15_Mig15_TEST_PTB4.trk Edited May 22, 2016 by FAB999 …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted May 22, 2016 ED Team Share Posted May 22, 2016 Подтверждаю все замечательно с заклиниванием ПТБ (правда тока левого) и скольжение оказывает не маловажное влияние ! НО есть нюанс :) ежлеи заклинить левый бак и потом превысить скорость и погнуть правое крыло ,то моменты практически уравновешивают друг друга ... В общем виноват вспылил ,у BSТ все как всегда на уровне ,разве что с мелкими недочетами ;) Мы рады! спасибо за тестирование!:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted May 23, 2016 Share Posted May 23, 2016 (edited) Да абсолютно не за что ,нужно же знать все "за" и "против" самолета :) но удручает кой какое НО, в онлайне при повреждении в районе центроплана у мигарика начинает вытекать керосин бешенными темпами ,ни взираю на разные группы баков ,т.е. при полных баках за две минуты уходит все топливо :( Вообще модели повреждений мига и сейбра будут правиться ? Edited May 26, 2016 by FAB999 …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAKTYC_11 Posted June 2, 2016 Share Posted June 2, 2016 Тут вот разработчики очень ранимыми становятся ,если спросить чутка строже . А сколько надо вас разработчиков вежливо просить исправить баг с блеклой окраской внешней модели Мига (эффектом отражения - называйте как хотите). А то уже всё -отчитались о выходе из беты, а воз и ныне там ... И ещё возможно это мне кажется, но по окраске передней панели приборов: она была черной в версии 1.0 (после исправления эффекта "мультяшности") ,теперь опять с оттенком серого, как была в релизе . Сколько уже можно тянуть кота за хвост!? Куплю модули : СУ-7 , СУ-9 , СУ-11,Миг-23,Миг-27 ,Ту-22М3,Ту-95,Ми-24,AH-64,F-16 ,F-4 Phantom,модуль-карту современной западной Европы I-7 4790k (4.4GHz), GTX980 4GB , Z97, 16Gb DDR3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts