nickbolt Posted October 25, 2019 Share Posted October 25, 2019 "Опыт сын ошибок трудных" Прелесть ДК Фалкона, в отличие от кампаний ДКС, в том что можно поменять маршрут следования. Тут уже соображаешь как подойти к цели. Если Пакет из нескольких звеньев - то правишь всех. Для выполнения задачи нужно подумать головой. Как - И как вернуться обратно одним куском. Ты на Дип Страйки полетай. Это самое сложное. Натренируешься на них. Остальные планировать будет проще. Планирование - вот что главное. Ты мне скажи-как мне управлять подчиненными из пакэйдж, у меня нет даже связи с ними,плюс они загружены а.бомбами. Если б я был султан,то я бы пустил расчистку воздуха впереди,потом прикрышку,а уж потом ударную группу( в жизни делают так же)) А у меня- главный я,2 аим 120,2 ХАРМа,сзади 2 ф15 с 2мя аим 120, и 16 гбу 39. И полное преводсходство в воздухе у Вьетконга))Ну ладно,кореи))Пойду я Янку слушать)) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MadMan Posted October 25, 2019 Share Posted October 25, 2019 Ты мне скажи-как мне управлять подчиненными из пакэйдж, у меня нет даже связи с ними,плюс они загружены а.бомбами. Если б я был султан,то я бы пустил расчистку воздуха впереди,потом прикрышку,а уж потом ударную группу( в жизни делают так же)) А у меня- главный я,2 аим 120,2 ХАРМа,сзади 2 ф15 с 2мя аим 120, и 16 гбу 39. И полное преводсходство в воздухе у Вьетконга))Ну ладно,кореи))Пойду я Янку слушать)) Ну раньше было вингман, звено, пэкедж. Всем можно было отдать команду. А по таймингу пэкедж так и сформирован - SEAD Escort, Escort, Strike (ЕМНИП) Посмотри внимательней. У тебя даже есть время прохождения точек. Разница между всеми 2 минуты... i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted October 25, 2019 Share Posted October 25, 2019 Ну раньше было вингман, звено, пэкедж. Всем можно было отдать команду. А по таймингу пэкедж так и сформирован - SEAD Escort, Escort, Strike (ЕМНИП) Посмотри внимательней. У тебя даже есть время прохождения точек. Разница между всеми 2 минуты... Я ж сообщения 2 назад брифинг прикладывал ))Как было в в оригинале,я помню.Я потому и вашего совета спрашиваю! И это,у меня на HUD отображение времени я включаю,спецом-5 на ИСП(круз) - 9 там на ..да хрен с ним))Блин,летает еще кто -нибудь в 4.34?. Я прост могу сам с вингманом просочиться,а всей ударной группой(пакайдж) у меня даже поля пустые для радиообмена(и тут не влияет моя установленная частта))Пошел я Янку слушать.. ЗЗЗЫ Прочитал-и понял,что надо разговаривать предметно ))Иначе-чушь.Меа кульпа. Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted October 26, 2019 Author Share Posted October 26, 2019 Наша песня хороша ,начинай сначала ... Ты умеешь в созданной компом миссией менять что либо ? Отключать машину войны HQ ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted October 26, 2019 Share Posted October 26, 2019 Наша песня хороша ,начинай сначала ... Ты умеешь в созданной компом миссией менять что либо ? Отключать машину войны HQ ? Ну напился я вчера,чего ругаться)) Пробовал отключать HQ, мне говорят- нету самолетов для вас.Разберусь))Но прикольно.Летел против С175,сбил шального МиГа,возвращался -погнался за случайными Ми 26,ну и получил...от ствольной артиллерии. Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
shishkin Posted October 27, 2019 Share Posted October 27, 2019 Насколько я помню внутри пакета (package) приказы не отдаются, только внтури флайта. Одать приказы можешь только warhawk12. Lynx11, Lynx12, Raven летят в твоем пакете, ты можешь только слушать их переговоры с АВАКСом на 6-м канале или на их 15-м (VHF) (для этго их 15-й нужно сначала найти в их брифинге). Приказы ты им не передаются. Прикрышка например может по пути отстрелять все ракеты по МИГам , если они угрожают , сказать друг другу WINCHESTER -> RETURN TO BASE и улететь домой развернувшись на полпути. Тебе никто их решение не сообщит. Нужно постоянно мониторить на HSD состав пакета и слушат ьпереговоры. А то вообще можешь один прилелеть на 7-ю точку, думая что вокруг прикрытие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted October 30, 2019 Author Share Posted October 30, 2019 (edited) Ну напился я вчера,чего ругаться)) Пробовал отключать HQ, мне говорят- нету самолетов для вас.Разберусь))Но прикольно.Летел против С175,сбил шального МиГа,возвращался -погнался за случайными Ми 26,ну и получил...от ствольной артиллерии. Смотри - все проще . По умолчанию копм за тебя сам создает пакеты и определяет приоритеты. Он сам назначает порядок вылета и какие цели будут в каком порядке атакованы включая и тип боприпасов. Ты в этом режиме просто летчик ! Заводишь (если хочешь ,а то можно стартовать и с полосы) Вайпера, болтаешь с башней ,рулишь ,взлетаешь ,летишь ,применяешь вооружение. летишь домой . В этом режиме все равно придется пользоватся разведкой RECON и планировать цели для себя и звена. Ставишь номер цели всегда большую чем кол-во STP (ППМ). Если ты НЕ главный в крыле ,в звене. Так то же можно, то ни кем не командуешь и слушаешь (читаешь) сообщения ,когда непосредственно обращаются к тебе по позывному. Если ты Главный ,то обязательно командуешь своими по радио . 1. Даешь все разрешения на применение оружия ,установку РЭБ и включение радара. 2. Строишь крыло ,звено в боевой порядок (а их там много достаточно с учетом боевой задачи) 3. При атаке цели ты можешь конкретному ЛА из тех ,кем ты командуешь ,указать конкретную цель - дать команду на атаку. 4. По завершению задачи командуешь общий сбор потому как обычно твои ЛА разлетаются - их желательно снова построить в боевой порядок и уходить домой (оглядываясь по сторонам) МиГи любят пристроится сзади и бить из пушки в догон .TWS в это время молчит. 5.По достижению дальности 30 миль до аэродрома посадки надо перейти на частоту башни и запросить посадку . Своим даешь команду на возврат ,они сами сядут по командам с земли. Это самое начало ,обычно все с этого начинают. Дальнейшее развитие предполагает что ты сам будешь создавать пакеты ,указывать цели и тип боеприпаса которым будет произведена атака цели .Планирование вылета ВСЕХ твоих пакетов ,прикрышек и прочих ЛА включая и разведку. А самый пик игры приходит тогда ,когда планируешь и наземку с флотом )) Но до этого еще далеко - но это возможно в любое время. Edited October 30, 2019 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted October 30, 2019 Share Posted October 30, 2019 Спасибо,shishkin и reg_zero,полетал,сам понял. Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted October 30, 2019 Author Share Posted October 30, 2019 (edited) Спасибо,shishkin и reg_zero,полетал,сам понял. Ух как ща отлетал ))) Еле домой вернулся ,вертелся как уж на сковородке . Попал как раз над территорией по которой артиллерия работала - Виды просто отпад. При заходе попал в такую болтанку ))) мотало как селедку в бочке. МИР Фалькона просто непередаваем своей изменчивостью и всякими сюрпризами . Edited October 30, 2019 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phantom11 Posted October 31, 2019 Share Posted October 31, 2019 Господа, Вьетнамcкий театр кто нибудь летает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
FenechkA Posted October 31, 2019 Share Posted October 31, 2019 мотало как селедку в бочке. мы же не плаваем, летаем. как муху по сортиру :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted October 31, 2019 Author Share Posted October 31, 2019 мы же не плаваем, летаем. как муху по сортиру :) Ну тогда как "птицу туалетную " ))), если по сортиру. Вообще погода в Фальконе сумасшедше яркая ! Красиво что на верху ,что в низу - она живая и качается прям с сети в живую. Link to comment Share on other sites More sharing options...
shishkin Posted October 31, 2019 Share Posted October 31, 2019 Господа, Вьетнамcкий театр кто нибудь летает? Вьетнама же вроде нету для 4.34. Вьетнам лучше чем в SF2 в я пока не видел. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted October 31, 2019 Author Share Posted October 31, 2019 В новом театре Корея 2012 для 4.34 есть вот такие шкурки для блок 70 .Выглядит потрясающе красиво .А вот так выглядит в натуральном виде Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted October 31, 2019 Author Share Posted October 31, 2019 Красивое видео о Соколе и Ястребе ,мне понравилось ,может и вам понравится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted November 1, 2019 Author Share Posted November 1, 2019 (edited) Подход ,связь с башней ,запрос посадки ,визуальная посадка без включения КГС . Инструментальная посадка ,что нужно включить и почему, подробно и наглядно . Обрати внимание когда включится Директорный режим ,появится головастик(command steering) Edited November 1, 2019 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
Acriculor Posted November 3, 2019 Share Posted November 3, 2019 1.Пробую запустить F16 (ЕМНИП block15) на "миссии холодный старт" галетник топлива в норм, галетник отбора воздуха (для охлаждение аппаратуры) в норм, старт 2, двигатель начинает раскручиваться, по достижении 25% оборотов двигаю РУД вперед, двигатель почему-то не раскручивается дальше и обороты возвращаются в ноль, на правой бровке загорается "пожар двигателя". Пробовал запускать и с курком и без курка (хотя курок специально отключал в настройках BMS), курок зажимал и в кабине и с клавы, РУД двигал вперед и с минимального положения и с минимального положения +10%, всё равно не хочет запускаться, не пойму в чем ошибка. DCSовский фалькон - запускается, BMSовский - не хочет. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть ошибка. P.S. запускаю BMS с указанного здесь ранее лаунчера. 2.Подскажите пожалуйста, по ключам системы IFF в брифинге, какие, куда (в пульт IFF или в дата картридж), зачем вводить и что будет, если не ввести. 3. Подскажите пожалуйста для чего в миссии и когда переключаться по частотмам между Tower и Departure и, если останутся силы, кто, для чего и под каким обозначением рядом с частотами в брифинге находится (advisor и т.д.). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Econ Posted November 3, 2019 Share Posted November 3, 2019 (edited) 1.Пробую запустить F16 (ЕМНИП block15) на "миссии холодный старт" галетник топлива в норм, галетник отбора воздуха (для охлаждение аппаратуры) в норм, старт 2, двигатель начинает раскручиваться, по достижении 25% оборотов двигаю РУД вперед, двигатель почему-то не раскручивается дальше и обороты возвращаются в ноль, на правой бровке загорается "пожар двигателя". Пробовал запускать и с курком и без курка (хотя курок специально отключал в настройках BMS), курок зажимал и в кабине и с клавы, РУД двигал вперед и с минимального положения и с минимального положения +10%, всё равно не хочет запускаться, не пойму в чем ошибка. DCSовский фалькон - запускается, BMSовский - не хочет. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть ошибка. P.S. запускаю BMS с указанного здесь ранее лаунчера. 1. Если в конфигураторе стоит значок IDLE CUTOFF и на оси назначена зона IDLE DETENT, на рампе сначала толкни руд вперед, потом верни на IDLE. Дальше как ты писал, после 25% руд из зоны IDLE вперед и все должно запуститься. Сейчас у тебя, скорее всего, где-то в районе 15-20% начинает расти температура двигателя, как завалит за 700, выкидывает пожар и догоняет до 1100, так? Если без галки CUTOFF, то руд в минимал, при достижении 25% зажимаешь кнопку, руд должен скакнуть вперед и будут продолжать расти обороты и температура. 2. Они же вроде автоматом в датакартридж забиваются. Edited November 3, 2019 by Econ Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted November 3, 2019 Share Posted November 3, 2019 Была проблема с запуском,потом снял в конфигураторе галку с idle cutoff,когда 20%-мышкой на защелку РУДа щелкаешь,и все ОК.А было,как Есон написал.И да,все автоматом ставится.Кстати,вырубал IFF,летал-никто меня не трогал))) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted November 3, 2019 Author Share Posted November 3, 2019 (edited) 1.Пробую запустить F16 (ЕМНИП block15) на "миссии холодный старт" галетник топлива в норм, галетник отбора воздуха (для охлаждение аппаратуры) в норм, старт 2, двигатель начинает раскручиваться, по достижении 25% оборотов двигаю РУД вперед, двигатель почему-то не раскручивается дальше и обороты возвращаются в ноль, на правой бровке загорается "пожар двигателя". Пробовал запускать и с курком и без курка (хотя курок специально отключал в настройках BMS), курок зажимал и в кабине и с клавы, РУД двигал вперед и с минимального положения и с минимального положения +10%, всё равно не хочет запускаться, не пойму в чем ошибка. DCSовский фалькон - запускается, BMSовский - не хочет. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть ошибка. P.S. запускаю BMS с указанного здесь ранее лаунчера. 2.Подскажите пожалуйста, по ключам системы IFF в брифинге, какие, куда (в пульт IFF или в дата картридж), зачем вводить и что будет, если не ввести. 3. Подскажите пожалуйста для чего в миссии и когда переключаться по частотмам между Tower и Departure и, если останутся силы, кто, для чего и под каким обозначением рядом с частотами в брифинге находится (advisor и т.д.). 1.Выключи IDLE CUTOFF в настройках - не нужная в принципе функция .После раскрутки двигателя до 20% на табло справа (основное табло )погаснет значение -sec- мышкой переводишь РУД в положение малого газа и двигатель выйдет в режим 60%. Это чит анахронизм от предыдущих версий.Более им не пользуйся. 2. Ввод кода IFF производится в автоматиеском режиме ,но его надо включить на левой панели .При полном запуске галетный переключатель нужно выставить в положении НОРМ. Если не вводить ничего не будет ,не сможешь определять свой чужой на радаре. Свои не стрельнут ,но и ты то же не сможешь определять без запроса АВАКС. 3. СOM 1 UHF - Жмешь ,выбираешь 2й канал .Запрашиваешь погоду ,полосу вылета ,направление на полосе. То же но 3й канал - перед рулением запрос на руление . Там же запрос и разрешение на предварительном на исполнителный и взлет. 4. То же 4й канал сразу после отрыва убираешь шасси и сообщаеш о взлете. При подходе к аэродрому посадки не далее 30 миль делаешь все в обратном порядке. Сначала 4 канал ,затем 3 и 2. advisor - это консультант .Сам им не пользовался . Edited November 3, 2019 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
Econ Posted November 4, 2019 Share Posted November 4, 2019 1.Выключи IDLE CUTOFF в настройках - не нужная в принципе функция .После раскрутки двигателя до 20% на табло справа (основное табло )погаснет значение -sec- мышкой переводишь РУД в положение малого газа и двигатель выйдет в режим 60%. Это чит анахронизм от предыдущих версий.Более им не пользуйся. У меня на РУД есть ограничители и на оси назначена зона отключения - все работает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted November 4, 2019 Author Share Posted November 4, 2019 (edited) У меня на РУД есть ограничители и на оси назначена зона отключения - все работает. Я знаю .Но пока пользователь дойдет сам до того момента - как это сделать самому- пусть лучше мышкой . Анахронизм именно по этому - у людей раньше и джойстиков не было ))) Edited November 4, 2019 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted November 4, 2019 Share Posted November 4, 2019 ПВО какое-то стало злое.Пока на HAD красным не станет ,не попадешь(пуск в желтые отметки-мимо).Пока подлетал,включились резко в одной точке "A" и "3", и тут же(секунды через 3) меня сбили.Кто сбил-не понял(при выходе нажал на "D",чтоб мой фэйл не сохранился)) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted November 5, 2019 Author Share Posted November 5, 2019 (edited) ПВО какое-то стало злое.Пока на HAD красным не станет ,не попадешь(пуск в желтые отметки-мимо).Пока подлетал,включились резко в одной точке "A" и "3", и тут же(секунды через 3) меня сбили.Кто сбил-не понял(при выходе нажал на "D",чтоб мой фэйл не сохранился)) Все правильно )) Так оно и работает .Несколько режимов ПВО . Состояние выключенного радара зеленым,активный радар - желтым . При захвате цели красным . Активное сопровождение уже при пуске ракеты - мигающим красным. Давить ПВО после разведки и не обычным чугунием .Хотя бы ДжейДамами. ХАРМами то же хорошо ,но очень опасно, если ждать активации радара.Могут легко заманить в ловушку - Фалькон БМС это может !))) ХАРМ имеет три способа запуска по цели - По активной цели через подвесной контейнер. И два режима POS и HAS. В принципе на Ютуб есть подробное описание всех режимов даже на русском языке. Вот ролик Бемби ,на мой взгляд вполне тема раскрыта а сколько удовольствия дает ствольная (ААА) ПВО ))) Красота - бесплатный салют ,и все в твою честь. Вообще на практике ,заметил ,очень часто тебя ведет один комплекс ПВО ,а вот стреляет по тебе совсем другой. Летишь себе башкой ворочаешь и на тебе подарочек ))) Кстати ,если брифинг читать внимательно то обычно в нем есть описание угроз которых ты сам мог и не заметить. А ты метод сброса DTOSS пользуешь ? Прикольный способ доставки подарков Edited November 5, 2019 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted November 5, 2019 Share Posted November 5, 2019 Вот меня по чужому подсвету,похоже,и сбили))) Не,я ж прочитал весь трейнинг.пдф , тренировался в самодельных миссиях,режимы применения знаю. Хармами и пытался,а теперь хоть и правда ГБУ 39 украсть,SDB которые. За полсуток гады,натренировались-в начале кампании выносились ХАРМами на ура! Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts