foxrider Posted September 28, 2014 Share Posted September 28, 2014 (edited) Парни подскажите пожалуйста! Перед взлетом разтормаживаю тормоз, вертолет начинает разворачивать в правую сторону. Не быстро потихоньку. Вроде бы джойстик не причем, так как при его отключении происходит тоже самое. Управление стоит реалистичное, убран помощник управления. Сам учусь в летном училище и летаю на тренажере ми-8 т и мтв. На настоящий вертолет силы и моменты в право такие на действуют. Реактивный момент вообще в другую сторону. А так же при поднятии шаг-газ начинает стремиться в перед. Когда произвожу висение вертолет ведет себя не устойчиво. Ведь это большой 7 тонный вертолет, он должен быть ленивым и не поворотливым и стабильным. Получается сама динамика полета не очень, подскажите может что то не правильно настроены настройки, либо кто-то с таким сталкивался? И еще надо настраивать джойстик cobra M5? Edited September 28, 2014 by foxrider Link to comment Share on other sites More sharing options...
Нупь Posted September 28, 2014 Share Posted September 28, 2014 Посмотри в теме - баги великолепной восьмерки, по поводу разворота там было. Asus Rampage V Extreme X99, i7-5930K, DDR4 16GB Crucial 2133MHz, WD SATA6 1000GB, GeForce Titan Black 6Гб, 23" 1920x1080, CM 1.2кВт, СМ Nepton 280L, TM Warthog Моя карта ТВД Кавказ, Невада https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/3053906/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted September 28, 2014 Share Posted September 28, 2014 Парни подскажите пожалуйста! Перед взлетом разтормаживаю тормоз, вертолет начинает разворачивать в правую сторону. Не быстро потихоньку. Вроде бы джойстик не причем, так как при его отключении происходит тоже самое. Управление стоит реалистичное, убран помощник управления. Сам учусь в летном училище и летаю на тренажере ми-8 т и мтв. На настоящий вертолет силы и моменты в право такие на действуют. Реактивный момент вообще в другую сторону. А так же при поднятии шаг-газ начинает стремиться в перед. Когда произвожу висение вертолет ведет себя не устойчиво. Ведь это большой 7 тонный вертолет, он должен быть ленивым и не поворотливым и стабильным. Получается сама динамика полета не очень, подскажите может что то не правильно настроены настройки, либо кто-то с таким сталкивался? И еще надо настраивать джойстик cobra M5? Вертолёт будет разворачиваться вправо при снятии стояночного тормоза. И только при взятии шага, вертолёт пойдёт влево, что вы должны будете компенсировать дачей правой педали. Тенденция разворота машины вправо после снятия с тормоза, это конструктивная особенность вертолёта. Если вы учитесь в ХУ ПС, то обратитесь ко мне лично, я вам мозги вправлю! Что это за "разтормаживаю тормоз"? Что за тавтология, товарищ курсант? Вы что, по русски писать не научились? И с какого бока вертолёт Ми-8 весит 7 тонн? Вы что, в инструкцию совсем не заглядывали? Перестаньте позорить Авиационный ВУЗ, где бы вы не учились! 1 sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted September 28, 2014 Share Posted September 28, 2014 Пожалуй этот комментарий я отскриншотю :) Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted September 28, 2014 ED Team Share Posted September 28, 2014 Парни подскажите пожалуйста! Перед взлетом разтормаживаю тормоз, вертолет начинает разворачивать в правую сторону. Не быстро потихоньку. Вроде бы джойстик не причем, так как при его отключении происходит тоже самое. Управление стоит реалистичное, убран помощник управления. Сам учусь в летном училище и летаю на тренажере ми-8 т и мтв. На настоящий вертолет силы и моменты в право такие на действуют. Реактивный момент вообще в другую сторону. А так же при поднятии шаг-газ начинает стремиться в перед. Когда произвожу висение вертолет ведет себя не устойчиво. Ведь это большой 7 тонный вертолет, он должен быть ленивым и не поворотливым и стабильным. Получается сама динамика полета не очень, подскажите может что то не правильно настроены настройки, либо кто-то с таким сталкивался? И еще надо настраивать джойстик cobra M5? Просто в "двух словах" и не отвечу.. Но на правах старшего товарища предложу: для начала почитай немного форум по DCS: Ми-8МТВ2. Достаточно просмотреть самые популярные темы (по количеству просмотров), используй поисковик)). Ответ найдешь может и не через пять минут, но про Ми-8 много интересного узнаешь.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted September 28, 2014 Share Posted September 28, 2014 Вертолёт будет разворачиваться вправо при снятии стояночного тормоза. И только при взятии шага, вертолёт пойдёт влево, что вы должны будете компенсировать дачей правой педали. Тенденция разворота машины вправо после снятия с тормоза, это конструктивная особенность вертолёта. Если вы учитесь в ХУ ПС, то обратитесь ко мне лично, я вам мозги вправлю! Что это за "разтормаживаю тормоз"? Что за тавтология, товарищ курсант? Вы что, по русски писать не научились? И с какого бока вертолёт Ми-8 весит 7 тонн? Вы что, в инструкцию совсем не заглядывали? Перестаньте позорить Авиационный ВУЗ, где бы вы не учились! Вадим, да Вы прям не перестаете меня удивлять...Какая такая конструктивная особенность, вы вообще про какой Ми-8???? Ударьтесь об стенку плз... [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted September 28, 2014 Share Posted September 28, 2014 Вадим, да Вы прям не перестаете меня удивлять...Какая такая конструктивная особенность, вы вообще про какой Ми-8???? Ударьтесь об стенку плз... А кто спрашивает? Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted September 29, 2014 Share Posted September 29, 2014 Вертолёт будет разворачиваться вправо при снятии стояночного тормоза. И только при взятии шага, вертолёт пойдёт влево, что вы должны будете компенсировать дачей правой педали. Тенденция разворота машины вправо после снятия с тормоза, это конструктивная особенность вертолёта. Вадим ну не обязательно вертолет должен разворачиваться вправо. И вообще с чего его в право должно разворачивать. Впервые слышу. У меня вертолет никогда не разворачивался вправо после снятия с тормоза . Обычно у молодых летчиков вертолет разворачивается влево, потому что не дают правую педаль. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
foxrider Posted September 29, 2014 Author Share Posted September 29, 2014 Вот что происходит у меня после разторможения колес: Я думаю такого не должно быть! Link to comment Share on other sites More sharing options...
foxrider Posted September 29, 2014 Author Share Posted September 29, 2014 Вертолёт будет разворачиваться вправо при снятии стояночного тормоза. И только при взятии шага, вертолёт пойдёт влево, что вы должны будете компенсировать дачей правой педали. Тенденция разворота машины вправо после снятия с тормоза, это конструктивная особенность вертолёта. Если вы учитесь в ХУ ПС, то обратитесь ко мне лично, я вам мозги вправлю! Что это за "разтормаживаю тормоз"? Что за тавтология, товарищ курсант? Вы что, по русски писать не научились? И с какого бока вертолёт Ми-8 весит 7 тонн? Вы что, в инструкцию совсем не заглядывали? Перестаньте позорить Авиационный ВУЗ, где бы вы не учились! Масса пустого МИ-8 мтв =7380 кг +масло + топливо + 3и члена экипажа будет чуть больше этого значения. Так как я говорил в общем не вижу тут ошибки товарищ преподаватель. А вот что прописано в РЛЭ: ВНИМАНИЕ, ПРИ ОТРЫВЕ ОТ ЗЕМЛИ ВЕРТОЛЕТ ИМЕЕТ СТРЕМЛЕНИЕ К СМЕЩЕНИЮ ВПЕРЕД И ВЛЕВО, КОТОРОЕ НЕОБХОДИМО ПАРИРОВАТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ОТКЛОНЕНИЯМИ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, А ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ ЭТОМ НЕБОЛЬШИЕ УСИЛИЯ НА ОРГАНАХ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТЬ ЧАСТЫМИ КОРОТКИМИ НАЖАТИЯМИ НА КНОПКУ ТРИММЕРА. Вот так! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lordus Posted September 29, 2014 Share Posted September 29, 2014 По идее разворачивать должно в противоположную сторону верчения НВ. ИМХО. Или РВ плохо настроен, или так и должно быть, как особенность. Нам крестьянам сее мало понятно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted September 29, 2014 ED Team Share Posted September 29, 2014 Вот что происходит у меня после разторможения колес: Я думаю такого не должно быть! уважаемый foxrider, на соседней ветке: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2193480&postcount=2803 а когда допустят до полетов на МТВхх, непременно сам попробуй. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted September 30, 2014 Share Posted September 30, 2014 Масса пустого МИ-8 мтв =7380 кг +масло + топливо + 3и члена экипажа будет чуть больше этого значения. Так как я говорил в общем не вижу тут ошибки товарищ преподаватель. А вот что прописано в РЛЭ: ВНИМАНИЕ, ПРИ ОТРЫВЕ ОТ ЗЕМЛИ ВЕРТОЛЕТ ИМЕЕТ СТРЕМЛЕНИЕ К СМЕЩЕНИЮ ВПЕРЕД И ВЛЕВО, КОТОРОЕ НЕОБХОДИМО ПАРИРОВАТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ОТКЛОНЕНИЯМИ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, А ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ ЭТОМ НЕБОЛЬШИЕ УСИЛИЯ НА ОРГАНАХ УПРАВЛЕНИЯ СНЯТЬ ЧАСТЫМИ КОРОТКИМИ НАЖАТИЯМИ НА КНОПКУ ТРИММЕРА. Вот так! Где прописана масса Ми-8 мтв 7380 кгс? Кстати в каком училище вы обучаетесь? Просто любопытно. Ничего личного. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted September 30, 2014 Share Posted September 30, 2014 А кто спрашивает? в смысле... [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted September 30, 2014 Share Posted September 30, 2014 Где прописана масса Ми-8 мтв 7380 кгс? Кстати в каком училище вы обучаетесь? Просто любопытно. Ничего личного. вообще каждый вертолет имеет свою массу, она прописана в документации, так же как и центровка. но в этом районе 7000-8000кг. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted September 30, 2014 Share Posted September 30, 2014 вообще каждый вертолет имеет свою массу, она прописана в документации, так же как и центровка. но в этом районе 7000-8000кг. Леха я это знаю. В формуляре записана масса пустого вертолета для конкретной машины. Парень прав. Масса наших бортов 7296 кгс. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted September 30, 2014 Share Posted September 30, 2014 Господа, не забывайте, что масса вертолёта в формуляре, это масса СУХОГО вертолёта выходящего с завода. В полку вы эту массу никогда не получите. Добавьте туда не вырабатываемый остаток топлива, масло, и массу огромного количества всяких дополнений, которые навешиваются на вертолёт в зависимости от места и назначения его эксплуатации. Там могут быть и два внешних дополнительных бака (чебурашка), и два внешних подвесных - торпедоносец, и ответчик, и автоматический аварийный радиомаяк, и экранно выхлопные устройства, и метеолокатор... и ещё куева хуча всяких дополнительных массовых нагрузок (типа морских спассжилетов для пассажиров). Разговор идёт за то, что вертолёт не может на ВЗЛЁТЕ весить менее 9 тонн. Даже если он вылетает с промежуточной площадки Мухосранска на Поебенево. А нормальная взлётная масса вертолёта = 11 100 кг. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Shai- Posted September 30, 2014 Share Posted September 30, 2014 Вес машины ведь легко выясняется по Alt+' ? Летать не умею. Стрелять тоже. Но вот люблю всё это дело!:music_whistling: Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted September 30, 2014 Share Posted September 30, 2014 (edited) Господа, не забывайте, что масса вертолёта в формуляре, это масса СУХОГО вертолёта выходящего с завода. В полку вы эту массу никогда не получите. Добавьте туда не вырабатываемый остаток топлива, масло, и массу огромного количества всяких дополнений, которые навешиваются на вертолёт в зависимости от места и назначения его эксплуатации. Там могут быть и два внешних дополнительных бака (чебурашка), и два внешних подвесных - торпедоносец, и ответчик, и автоматический аварийный радиомаяк, и экранно выхлопные устройства, и метеолокатор... и ещё куева хуча всяких дополнительных массовых нагрузок (типа морских спассжилетов для пассажиров). Разговор идёт за то, что вертолёт не может на ВЗЛЁТЕ весить менее 9 тонн. Даже если он вылетает с промежуточной площадки Мухосранска на Поебенево. А нормальная взлётная масса вертолёта = 11 100 кг. МОЖЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 7300(вертолет)+410(экипаж+масло+служебный груз(100кг))=7710+800кг(керосин(1000 л))=8510кг. это пример из жизни. Не все вертолеты летают с броней, ЭВУ и фермами(балочными держателями БД3-57КРВ-балочный держатель 3й категории грузоподъемности 57го года выпуска крыльевой вертолетный ) Edited September 30, 2014 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted September 30, 2014 Share Posted September 30, 2014 Господа, не забывайте, что масса вертолёта в формуляре, это масса СУХОГО вертолёта выходящего с завода. В полку вы эту массу никогда не получите. Добавьте туда не вырабатываемый остаток топлива, масло, и массу огромного количества всяких дополнений, которые навешиваются на вертолёт в зависимости от места и назначения его эксплуатации. Там могут быть и два внешних дополнительных бака (чебурашка), и два внешних подвесных - торпедоносец, и ответчик, и автоматический аварийный радиомаяк, и экранно выхлопные устройства, и метеолокатор... и ещё куева хуча всяких дополнительных массовых нагрузок (типа морских спассжилетов для пассажиров). Разговор идёт за то, что вертолёт не может на ВЗЛЁТЕ весить менее 9 тонн. Даже если он вылетает с промежуточной площадки Мухосранска на Поебенево. А нормальная взлётная масса вертолёта = 11 100 кг. Никто не спорит. Мы разговор завели про массу пустого вертолета. [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
foxrider Posted September 30, 2014 Author Share Posted September 30, 2014 Вы все летаете на этом симуляторе, ответе пожалуйста у вас тоже если не тримеровать и не трогать управление тоже так влечет в право как у меня на видео или что то происходит по другому? Может все таки какие то скрипты надо подгрузить которых у меня нет или настроек? Кто нибудь может поделиться настройками графика осей управления, кто летает на джойстике cobra m5. И еще вопросик все летают на тримере который надо возвращать в свободное положение, чтоб воспользоваться управлением, или есть какие-то настройки для тримера? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted October 1, 2014 Share Posted October 1, 2014 И еще вопросик все летают на тримере который надо возвращать в свободное положение, чтоб воспользоваться управлением, или есть какие-то настройки для тримера? Если джойстк имеет нормально реализованную обратную связь, то не надо ничего никуда возвращать. Так как ручка остается там где ее затриммировал. Если нет, то с возвращением в нейтраль. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vint40 Posted October 1, 2014 Share Posted October 1, 2014 C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\Mods\aircraft\Mi-8MTV2\FM я выставил MassPosShiftY = -0.38 имхо, ближе к реалу MSI Z77A-G45 Intel® Core i7-3770 CPU @ 3.40GHz, 16Гбx1600 МГц, GeForce GTX 680 (4095 Мб) Logitech G940 + Logitech G13 + TrackIR 5 :joystick [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
l33t Posted October 1, 2014 Share Posted October 1, 2014 а в чем проблема? ну затримировать педали чуть влево, да взлетать ровно. а вот то что начинает елозить как корова по паркету при шаге 2-3 эт конечно раздражает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lordus Posted October 1, 2014 Share Posted October 1, 2014 C:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\Mods\aircraft\Mi-8MTV2\FM я выставил MassPosShiftY= -0.38 имхо, ближе к реалу Это для чего? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts