Баги DCS: МиГ-15бис - Page 55 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 07-22-2016, 02:21 PM   #541
PilotMi8
3rd Party Developer
 
PilotMi8's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: From Moscow A=85, D~50km
Posts: 2,965
Reputation power: 106
PilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud ofPilotMi8 has much to be proud of
Default

Quote:
Originally Posted by armageddon View Post
Старался как можно ниже возле земли лететь, макс 10метров, чтобы время на подьем не уходило. Самолеты оба 100% заправлены, разница в весе-1,5Т. Миг на пару секунд быстрее до 1000км/ч доходил.Вроде раньше шустрее был, когда ещё в бете находился.
1000 - это практически предел для обоих самолетов.. поэтом последние 150-200км/ч будут разгоняться сильно дольше по времени, чем предыдущие 150-200 км/ч. Поэтому предлагаю разгон проверить до 800, тогда ошибка методическая будет меньше.
PilotMi8 is online now   Reply With Quote
Old 07-22-2016, 03:12 PM   #542
armageddon
Campaign Testers
 
armageddon's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 618
Reputation power: 19
armageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of light
Default

Quote:
Originally Posted by PilotMi8 View Post
1000 - это практически предел для обоих самолетов.. поэтом последние 150-200км/ч будут разгоняться сильно дольше по времени, чем предыдущие 150-200 км/ч. Поэтому предлагаю разгон проверить до 800, тогда ошибка методическая будет меньше.
До 800км/ч Миг шустрее, после 900 у него с разгоном хуже становится.У меня ощущение, будто сейбр с 900 по 1000 лучше разгоняется чем миг.Такое может быть?
armageddon is offline   Reply With Quote
Old 07-22-2016, 04:58 PM   #543
Chizh
ED Producer
 
Chizh's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Москва
Posts: 45,935
Reputation power: 632
Chizh has disabled reputation
Default

MiG vs Sabre
Старая заокеанская оценка.
http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p86_11.html
__________________
Я не смотрю телевизор. Надоел.
ЧИЖ
Chizh is offline   Reply With Quote
Old 07-22-2016, 05:21 PM   #544
Chizh
ED Producer
 
Chizh's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Москва
Posts: 45,935
Reputation power: 632
Chizh has disabled reputation
Default

Из книги Пепеляева

Quote:
Как непосредственный участник воздушных боев истребителей МиГ-15 и МиГ-15 бис с истребителями Ф-86 «Сейбр» могу дать оценку боевых возможностей МиГ-15 бис в сравнении с истребителем Ф-86.
Истребитель МиГ-15 бис, на мой взгляд, имел небольшие преимущества над Ф-86 в вертикальном маневре, в потолке, высоте и оружии, уступая в горизонтальном маневре, критической скорости и дальности.
Так, критическая скорость: МиГ-15 бис — 0,92 М, после чего наступала «валежка» — самолет становился неуправляем; Ф-86–0,95 М, после чего начиналась тряска. Вооружение: МиГ-15 бис — 3 пушки (одна 37-мм и две 23-мм), прицел — полуавтомат; Ф-86–6 пулеметов 12,6-мм, прицел — автомат с дальномером. Вертикальная скорость и потолок. — МиГ-15 бис — вертикальная скорость несколько выше, потолок 16 000 м; Ф-86 — вертикальная скорость до высоты 7000 м равна, далее меньше, потолок около 15 000 м. В горизонтальном маневре: МиГ-15 бис — слабее; Ф-86 — время виража несколько меньше (хорошая механизация крыла). По дальности полета: у Ф-86 примерно 1200 км.
В сравнении с «Сейбром» существенным недостатком в летной характеристике МиГ-15 является очень плохое скольжение самолета. Скольжение самолета, особенно в воздушном бою, летчику бывает очень необходимо, в отдельных случаях при стрельбе по самолету противника, и особенно необходимо, когда противник стреляет по твоему самолету.
Причиной плохого скольжения «МиГа» являются аэродинамические ножи на плоскостях самолета, установленные для лучшей поперечной устойчивости на малых и особенно на больших скоростях полета («валежка»).
В свою очередь, у «Сейбра» вместо аэродинамических ножей для лучшей устойчивости самолета на плоскостях имеются предкрылки, которые абсолютно скольжению не мешают, а устойчивость самолета увеличивают.

Электронное, пилотажное и навигационное оборудование на самолете Ф-86 более совершенное, чем на МиГ-15 бис.

Летом 1951 года в воздушном бою я сбил самолет Ф-86, летчик которого катапультировался и приземлился на территорию КНДР. Я попросил своих разведчиков выяснить у пленного летчика время выполнения полного виража самолета Ф-86 на высоте 10 000 метров. Мне эти данные передали. Я проверил, за какое время на высоте 1000 м выполняет полный вираж самолет МиГ-15. У меня получилось, что МиГ-15 бис на высоте 10 000 м выполняет полный вираж на 5 или 6 секунд быстрее, чем Ф-86. Сейчас точно не помню, какие это были секунды, но что-то в пределах минуты. Через несколько дней мне представилась возможность проверить это на практике. …Приступив к работе с дежурным звеном, в составе шестерки самолетов МиГ-15 бис я вылетел на перехват небольшой группы истребителей противника. Погода была хорошая. Облачность 10 баллов, высота нижнего края около 1000 метров, верхнего края — 2500–3000 м, вдалеке видны горы. Пробив облака, я получил курс на противника и высоту его полета. Самолеты следовали в боевом порядке пары и звено прикрытия сзади, с превышением 500–600 м. Через 5–6 минут полета я увидел впереди, выше на 500–600 м, пару Ф-86. Дал команду сбросить баки — будем атаковать. Увеличив скорость до 900–950 км/час, передал —«атакую, прикрой». Позади в 2–3 км видел звено Назаркина. Выполнив левый боевой разворот, я, в наборе высоты, находясь сзади под ракурсом 1/4, дал длинную очередь по ведущему Ф-86. Пара «Сейбров» стала в левый вираж. Я вместо того, чтобы пройти дальше и набрать для боя скорость, которую потерял при атаке со стрельбой, встал за ним в вираж… Продолжая вираж на высоте около 9000 м, я понял, что проигрываю, и когда на вираже сзади себя увидел живот «Сейбра», энергично дал левую ногу и взял ручку на себя. В этот момент услышал удар пуль по своему самолету, тот стал сваливаться в штопор. Я быстро включил тумблеры авиагоризонта, прибора поворота и скольжения. Внизу далеко была пелена сплошной облачности. На высоте 4000 м вывел самолет из штопора и увидел почти над собой, в 50–100 м «Сейбр» с черно-белыми полосами. Я сразу выпустил воздушные тормоза, занял место под самолетом противника и стал на пикировании маневрировать вместе с «Сейбром». Он вправо, и я под ним вправо, он влево, я под ним влево. Чтобы не выйти вперед, выпустил закрылки, но он все равно потихоньку начал отставать от меня. К счастью, выйти на огневую позицию он не успел. Перед облачностью, чтобы не попасть в пелену и не столкнуться с моим самолетом, он прекратил преследование, а я воткнулся в спасительные облака. Войдя в облака, я выровнял самолет и взял курс на свой аэродром.
(Это интересный пример того, как ЛТХ в реале могут отличаться от паспортных данных, причем в лучшую сторону, у Сэйбра.)
__________________
Я не смотрю телевизор. Надоел.
ЧИЖ
Chizh is offline   Reply With Quote
Old 07-22-2016, 06:52 PM   #545
Neuman
Veteran
 
Neuman's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: г. Восторг (Rapture City)
Posts: 4,440
Reputation power: 38
Neuman is a name known to allNeuman is a name known to allNeuman is a name known to allNeuman is a name known to allNeuman is a name known to allNeuman is a name known to allNeuman is a name known to allNeuman is a name known to allNeuman is a name known to allNeuman is a name known to allNeuman is a name known to all
Default

Spoiler:


Spoiler:


Spoiler:


Все отсюда


вот тут что-то не совсем сходится, если в первом абзаце еще спорно, ( на высоте и высоких скоростях ), то вот насчет устойчивости в глубоких виражах не знаю даже.

Spoiler:
__________________

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Last edited by Neuman; 07-22-2016 at 07:12 PM.
Neuman is offline   Reply With Quote
Old 07-22-2016, 08:24 PM   #546
armageddon
Campaign Testers
 
armageddon's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 618
Reputation power: 19
armageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of lightarmageddon is a glorious beacon of light
Default

Quote:
Originally Posted by Chizh View Post
MiG vs Sabre
Старая заокеанская оценка.
http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p86_11.html

Я сейчас залетел на Миге на 10000м за 5 мин, на сейбре за 7мин.
На 13000 м на сейбре за 11 мин.Со скоростью в пределах 700км/ч и 100% топлива.По таблице сейбр должен был за 16 мин на 13000м.
armageddon is offline   Reply With Quote
Old 07-23-2016, 02:46 AM   #547
FAB999
Veteran
 
FAB999's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Voron-ezh
Posts: 3,362
Reputation power: 106
FAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud of
Send a message via ICQ to FAB999
Default

Пепеляев рассказывает о F86Е с предкрылком ,а не про F-ку ,у нее на малых скоростях должны начинаться схожие с Мигом проблемы ,тряска ,ранний срыв ,мы видим что нагрузки на крыло абсолютно схожи разница в пределах 2% бегает от одного к другому ...
__________________
…В бою не бывает чудес…

Мое видео виртуальных полетушек :
https://www.youtube.com/channel/UCWY...JAkJlCPwywW_Lg
FAB999 is offline   Reply With Quote
Old 07-23-2016, 10:26 AM   #548
ФрогФут
ED Team
 
ФрогФут's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Палата №5
Posts: 14,103
Reputation power: 543
ФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond reputeФрогФут has a reputation beyond repute
Send a message via ICQ to ФрогФут
Default

Quote:
Originally Posted by armageddon View Post
Я сейчас залетел на Миге на 10000м за 5 мин, на сейбре за 7мин.
На 13000 м на сейбре за 11 мин.Со скоростью в пределах 700км/ч и 100% топлива.По таблице сейбр должен был за 16 мин на 13000м.
Мы проверим.
__________________
"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин
Ноет котик, ноет кротик,
Ноет в небе самолетик,
Ноют клумбы и кусты -
Ноют все. Поной и ты.
ФрогФут is offline   Reply With Quote
Old 07-24-2016, 08:11 PM   #549
Chizh
ED Producer
 
Chizh's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Москва
Posts: 45,935
Reputation power: 632
Chizh has disabled reputation
Default

Quote:
Originally Posted by FAB999 View Post
Пепеляев рассказывает о F86Е с предкрылком ,а не про F-ку
С предкрылком штатно шли F-86F-40 и позже.
F-86E отличался цельноповоротным стабилизатором с полностью гидравлическим управлением, который решил трансзвуковые проблемы управляемости, присущие F-86A.
__________________
Я не смотрю телевизор. Надоел.
ЧИЖ
Chizh is offline   Reply With Quote
Old 07-26-2016, 02:01 PM   #550
FAB999
Veteran
 
FAB999's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Voron-ezh
Posts: 3,362
Reputation power: 106
FAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud ofFAB999 has much to be proud of
Send a message via ICQ to FAB999
Default

Понятно, но у нас то все же ЭФка без предкрылка же
__________________
…В бою не бывает чудес…

Мое видео виртуальных полетушек :
https://www.youtube.com/channel/UCWY...JAkJlCPwywW_Lg

Last edited by FAB999; 07-26-2016 at 07:08 PM.
FAB999 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 04:26 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.