Pedal-Achsen RZ-X/Y tauschen!? (Ruder)

Hallo liebe Gemeinde,

 

 

kürzlich habe ich mir auch endlich mal vernünftige Steuerkomponenten zugelegt (TM Hotas Warthog Stick und Throttle + TM Pedalen). Nun habe ich aber das Problem, dass meine Beine zu grobmotorisch fürs Seitenruder sind. Soll heißen: fürs Seitenruder ist ja die Z-Achse der Pedalen vorgesehen, aber ich bin scheinbar zu grobmotorisch, diese vernünftig zu steuern. Vielleicht auch, weil sie einfach verdammt leichtgängig sind und kaum Widerstand bieten... Ich habe es schon mit den verschiedensten Achseneinstellungen (Totpunkt, Sättigung usw.) probiert, habe aber einfach nicht genug Feingefühl in den Beinen.

Meine Idee war nun, statt der Z-Achse, die X- und Y-Achse - die anscheinend für die Bremsen vorgesehen sind!? - fürs Ruder zu nutzen, da ich mit den Füßen um Welten besser dosieren kann (als langjähriger, begeisterter Autofahrer vielleicht logisch...). Zumal ich diese Bremsen nie nutze. Ich nutze ausschließlich die normale Radbremse (W, bzw. nun ein Knopf am Throttle).

 

Neway...dies lässt DCS aber irgendwie nicht zu. Ich kann zwar entweder X ODER Y auswählen, dann funktioniert aber auch nur eine der beiden Pedale. Ich kann es aber nicht so konfigurieren, dass links treten=Ruder links und vice versa.

 

 

Ich hatte gestern Abend mehrere Stunden damit verbracht, per Goggle und auch hier im Forum, mit sämtlichen Stichwortkombis, irgendwelche Videos oder Threads zu finden, in denen evtl. jemand schon einmal dasselbe probiert hat, leider erfolglos.

 

 

Gibt es evtl. die Möglichkeit, sofern DCS evtl. eine extra Config Datei als Klartext für Tastenbelegungen und Achseneinstellungen angelegt hat, mein Vorhaben manuell direkt durch Editieren dieser vermeintlichen Datei zu realisieren?

 

 

VG Marcel

 

 

P.S. hat evtl. einer der Veteranen hier, selbst beschriftbare Schemata für Warthog Stick und Throttle?? Wenn ich mal 2 oder 3 Tage keine Zeit zum Fliegen hatte, sitze ich meist zu Beginn eine halbe Stunde vor dem Steuerungsmenü, um per Trail & Error rauszufinden, auf welche Schalter und Tasten ich Funktionen gelegt habe, die man nicht alle 5 Minuten nutzt. Zumal die Numerierung (Btn 1...usw.) -für mich jedenfalls- (noch) keinem nachvollziebaren Schema folgt. Manchmal befinden sich z.B. BTN5 und BTN 23 direkt nebeneinander. Daher kann ich allein an der angezeigten "Nummer" nicht ableiten, um welchen Knopf es sich handelt und schalte dann, die am ehesten in Frage kommenden, der Reihe nach durch.

 

Hatte schon überlegt, ob ich mir eine Zeichnung mache aber meine Zeichenkünste sind, wohlwollend formuliert, bescheiden.

Edited April 20, 2019 by glycbz

Hallo liebe Gemeinde,

 

 

kürzlich habe ich mir auch endlich mal vernünftige Steuerkomponenten zugelegt (TM Hotas Warthog Stick und Throttle + TM Pedalen). Nun habe ich aber das Problem, dass meine Beine zu grobmotorisch fürs Seitenruder sind. Soll heißen: fürs Seitenruder ist ja die Z-Achse der Pedalen vorgesehen, aber ich bin scheinbar zu grobmotorisch, diese vernünftig zu steuern. Vielleicht auch, weil sie einfach verdammt leichtgängig sind und kaum Widerstand bieten... Ich habe es schon mit den verschiedensten Achseneinstellungen (Totpunkt, Sättigung usw.) probiert, habe aber einfach nicht genug Feingefühl in den Beinen.

Meine Idee war nun, statt der Z-Achse, die X- und Y-Achse - die anscheinend für die Bremsen vorgesehen sind!? - fürs Ruder zu nutzen, da ich mit den Füßen um Welten besser dosieren kann (als langjähriger, begeisterter Autofahrer vielleicht logisch...). Zumal ich diese Bremsen nie nutze. Ich nutze ausschließlich die normale Radbremse (W, bzw. nun ein Knopf am Throttle).

 

Neway...dies lässt DCS aber irgendwie nicht zu. Ich kann zwar entweder X ODER Y auswählen, dann funktioniert aber auch nur eine der beiden Pedale. Ich kann es aber nicht so konfigurieren, dass links treten=Ruder links und vice versa.

 

 

Ich hatte gestern Abend mehrere Stunden damit verbracht, per Goggle und auch hier im Forum, mit sämtlichen Stichwortkombis, irgendwelche Videos oder Threads zu finden, in denen evtl. jemand schon einmal dasselbe probiert hat, leider erfolglos.

 

 

Gibt es evtl. die Möglichkeit, sofern DCS evtl. eine extra Config Datei als Klartext für Tastenbelegungen und Achseneinstellungen angelegt hat, mein Vorhaben manuell direkt durch Editieren dieser vermeintlichen Datei zu realisieren?

 

 

VG Marcel

 

 

P.S. hat evtl. einer der Veteranen hier, selbst beschriftbare Schemata für Warthog Stick und Throttle?? Wenn ich mal 2 oder 3 Tage keine Zeit zum Fliegen hatte, sitze ich meist zu Beginn eine halbe Stunde vor dem Steuerungsmenü, um per Trail & Error rauszufinden, auf welche Schalter und Tasten ich Funktionen gelegt habe, die man nicht alle 5 Minuten nutzt. Zumal die Numerierung (Btn 1...usw.) -für mich jedenfalls- (noch) keinem nachvollziebaren Schema folgt. Manchmal befinden sich z.B. BTN5 und BTN 23 direkt nebeneinander. Daher kann ich allein an der angezeigten "Nummer" nicht ableiten, um welchen Knopf es sich handelt und schalte dann, die am ehesten in Frage kommenden, der Reihe nach durch.

 

Hatte schon überlegt, ob ich mir eine Zeichnung mache aber meine Zeichenkünste sind, wohlwollend formuliert, bescheiden.

Layout sollte es fertig von Thrustmaster geben, sonst hier:

https://images.app.goo.gl/YG8YdX5NEMbsfWNG8

 

Was die Achse anbelangt, musst du etwas muscle memory aufbauen. Am besten nur erstmal ne Deadzone von 3 bis 5 und ne Kurve von 15-20. Üben kleine präzise Eingaben zu machen. Nicht treten. Mit Gefühl. Was es schwierig macht ist, dass die Ruder einen Moment brauchen bis der Winddruck wirkt. Anfangs tritt man immer Doller rein, weil erstmal nichts passiert. Am besten am Boden beim Taxi üben.

Hi,

schmeiß das Handtuch nicht zu früh.

Das Gefühl für das Ruder kommt mit Zeit und Übung. Spätestens bei Flugzeugen welche durch differentielles Bremsen gelenkt werden, reicht der eine Knopf auf dem Joystick auch nicht mehr aus. ;)

 

Hier ein paar Lösungsvorschläge solltest du trotz allem an deinem ursprünglichem Plan festhalten wollen:

Viele kombinieren Achsen mittels externer Software in eine Achse und weisen diese dann in DCS zu, siehe hier:

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=212068

 

Bin aber auch auf einen Thread gestoßen, welcher erklärt wie es in DCS selbst möglich ist. Da der Post aber auch schon einige Jährchen auf dem Buckel hat, ist fraglich ob das immer noch so funktioniert.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1459873&postcount=3

 

Hier ist das Warthog Template, welches ich verwende. Das Original geistert überall im Netz herum und ich habe hier und dort Schalterstellungen hinzugefügt und es editierbar gemacht, sprich man kann die Felder mit einem PDF-Reader ausfüllen.

Warthog Template.pdf

Edited April 20, 2019 by El Bastardo

Danke euch beiden!

 

 

Die Layouts helfen schon mal (:

 

 

Was die Sache mit dem Ruder angeht: In der Luft habe ich damit IM MOMENT noch keine Probleme...nutze es dort eigentlich nie, außer gelegentlich bei der Landung für winzige Korrekturen kurz vor dem Aufsetzen und dann, um auf der Bahn zu bleiben und dabei habe ich mich aus besagten Gründen schon zig Mal auf die Seite gelegt (:

Ich übe ja auch was das Zeug hält am Boden beim Taxi-ing und lege dabei die verrücktesten Manöver hin, selbst, wenn ich < 30 km/h fahre. Und sobald ich nicht mit einem nackten Übungsflieger auf die Bahn gehe, habe ich arge Probleme, meine F-15 beim Start auf die 200 kn zu kriegen, ohne mich vorher zu überschlagen.

Ggf. muss ich mir nochmal neue Pedalen kaufen, die mehr Widerstand bieten...Aber ich werde es erstmal mit den vorgeschlagenen Achsenwerten probieren.

 

 

Aber wenn ich eure Antworten richtig deute, scheint es die von mir erhoffte config Datei nicht zu geben, richtig? Ich möchte nämlich nur ungern irgendwelche externen Progs nutzen, die mir im schlimmsten Fall vielleicht mein DCS schrotten und mich zu einer kompletten Neuinstallation zwingen. Mittlerweile belegt DCS mit den dazu gekauften Modulen gut 130 GB. Bei meinem durchschnittlichen Download von ~400Mbit/s würde es wohl einige Zeit dauern, alles erneut herunterzuladen.

 

 

Aber vielen Dank für die Tipps und Layouts!!

 

 

VG

Danke euch beiden!

 

 

Die Layouts helfen schon mal (:

 

 

Was die Sache mit dem Ruder angeht: In der Luft habe ich damit IM MOMENT noch keine Probleme...nutze es dort eigentlich nie, außer gelegentlich bei der Landung für winzige Korrekturen kurz vor dem Aufsetzen und dann, um auf der Bahn zu bleiben und dabei habe ich mich aus besagten Gründen schon zig Mal auf die Seite gelegt (:

Ich übe ja auch was das Zeug hält am Boden beim Taxi-ing und lege dabei die verrücktesten Manöver hin, selbst, wenn ich < 30 km/h fahre. Und sobald ich nicht mit einem nackten Übungsflieger auf die Bahn gehe, habe ich arge Probleme, meine F-15 beim Start auf die 200 kn zu kriegen, ohne mich vorher zu überschlagen.

Ggf. muss ich mir nochmal neue Pedalen kaufen, die mehr Widerstand bieten...Aber ich werde es erstmal mit den vorgeschlagenen Achsenwerten probieren.

 

 

Aber wenn ich eure Antworten richtig deute, scheint es die von mir erhoffte config Datei nicht zu geben, richtig? Ich möchte nämlich nur ungern irgendwelche externen Progs nutzen, die mir im schlimmsten Fall vielleicht mein DCS schrotten und mich zu einer kompletten Neuinstallation zwingen. Mittlerweile belegt DCS mit den dazu gekauften Modulen gut 130 GB. Bei meinem durchschnittlichen Download von ~400Mbit/s würde es wohl einige Zeit dauern, alles erneut herunterzuladen.

 

 

Aber vielen Dank für die Tipps und Layouts!!

 

 

VG

Mehr Federspannung ist meist nicht das Problem. Versuch mal die Hacken der Füsse vor den Pedal. auf den Boden zu setzen und mit den Ballen/Zehen das Pedal nur sachte nach vorn zu drücken. Das gibt sehr viel mehr Kontrolle. ...und ras' nicht so beim Taxi. 30 km/h ist schon recht zügig. Wenn du mehr Gefühl in den Füssen hast, kannst du auch Rennen fahren ;)

Wichtig ist zu berücksichtigen, dass man die Pedale eigentlich in den wenigsten Situationen voll durchtritt. Z.B. beim taxiing auf dem Träger...