WR259Leonid Posted August 27, 2005 Share Posted August 27, 2005 Собственно - рассказывайте - нечего таить тайны ;) Хотелось бы по принципу "от простого к сложному". В кратце: 1) Что за фигура. Название. 2) Описание и режимы. 3) Класс сложности. Реально или нет это делать плотным строем :) Примерно вот так. Или где почитать можно. ps а то кроме петель и бочек ничего не умеем ;) 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 27, 2005 Share Posted August 27, 2005 Да ну, неужели групповая бочка в составе ромба освоена? DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted August 28, 2005 Author Share Posted August 28, 2005 Да ну, неужели групповая бочка в составе ромба освоена? Ну... до ромба наш состав недотягивает... а вот парой ужо иногда получается. Fenix неплохо старается... ;) Молодец он. Но тема не об этом. 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted August 31, 2005 Author Share Posted August 31, 2005 "Бочка" Собсно насколько знаю я, то это +15 по тангажу и сам переворот через крыло. Насколько это правильно и как вооще ее правильно делать. Знаю, что есть треки, но хочется "живых" слов ;). Далее можно и бочки в строю попробовать))) 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted August 31, 2005 Share Posted August 31, 2005 Бочки разные бывают, вот тут есть пара советов, если можно так назвать ;) http://forum.virtualflight.ru/index.php?showtopic=1409 DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFshade1387 Posted August 31, 2005 Share Posted August 31, 2005 Омельченко, ЕМНИП, говорил задир 20, скорость 700. Говорил с А.Прохоровым. Он сказал, что скорость вращения на бочке - 30-40градусов/сек. Ведущий педалями не работает Форум =RAF= http://www.aviaru.com/forum Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry Posted August 31, 2005 Share Posted August 31, 2005 Для строя, ИМХО, большевата скорость. А так тоже самое и делаем , вроде. Приборы! - Триста! Что триста? - А что приборы? WR=217=Dmitry Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted August 31, 2005 Share Posted August 31, 2005 Начальный задир, IMHO, сильно зависит от скорости вращения. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FlyStorm Posted September 1, 2005 Share Posted September 1, 2005 Для строя, ИМХО, большевата скорость. А так тоже самое и делаем , вроде. тю! Да ты шо! :) а ты в курсе, что например у Стрижей скорость на вводе в петлю составляет 800 км.ч? Насчёт Витязей незнаю, но уверен что никак не меньше 750. Так что мужики... старайтесь и на сверхзвуке строй держать ;) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted September 1, 2005 Author Share Posted September 1, 2005 например у Стрижей скорость на вводе в петлю составляет 800 км.ч?А в верхней точке петли высота какая? 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFshade1387 Posted September 1, 2005 Share Posted September 1, 2005 Андрюх, про 800 ты уже загнул. Прохоров говорил, что на таких скоростях уже болтает в строю. По скоростям что еще могу сказать, хотя, думаю, на МАКС-е сами слышали, скорость ввода в петлю 700-750, в верхней точке - 350 Форум =RAF= http://www.aviaru.com/forum Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted September 15, 2005 Author Share Posted September 15, 2005 Таксь... Бочка строем. Как правильно? Переворот через ведомого или ведущий делает бочку, а ведомые "выходят на перегрузку" (соттветственно на "+" и "-")? Или правильно и так и так, и это две их разновидности? 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Через ведомого вроде проще, ему же... DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
FlyStorm Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Зато другому ведомому совсем не сладко... [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Зато другому ведомому совсем не сладко... Не скажи, тем кто при групповой бочке вверх идёт очень даже камфортно, а вот вниз жопинск... DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
FlyStorm Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Не такой уж и жопинск ;) я пробовал и вправо и влево... разница оч небольшая иесли всё правильно и плавненько делать выполнимо всё. даже групповая кадушка :) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Не такой уж и жопинск ;) я пробовал и вправо и влево... разница оч небольшая иесли всё правильно и плавненько делать выполнимо всё. даже групповая кадушка :) Опять возвращаемся к вопросу о том кто на чем чего делает ;) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
FlyStorm Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 да какая разница на чём?... сделать можно всё.;) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted September 16, 2005 Author Share Posted September 16, 2005 Не скажи, тем кто при групповой бочке вверх идёт очень даже камфортно, а вот вниз жопинск... Вниз не жопинск... просто вниз не привычно для глаза. 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted September 16, 2005 Share Posted September 16, 2005 Да на СФМ да ещё с педалями вообще пофик где и как чего делать ... DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted September 16, 2005 Author Share Posted September 16, 2005 Да на СФМ да ещё с педалями вообще пофик где и как чего делать ... Может продемонстрируешь? :cool: 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted September 18, 2005 Author Share Posted September 18, 2005 Народ - скорость ввода в групповую бочку и высоту не подскажете? Ессено более или менее оптимальные. Также интересно узнать какую перегрузку должен держать ведущий (угол атаки). ps чем отличается групповая кадушка (эт я к 16 посту) и групповая бочка "через ведомого"? 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bublik Posted September 18, 2005 Share Posted September 18, 2005 ps чем отличается групповая кадушка (эт я к 16 посту) и групповая бочка "через ведомого"? Бочка - когда ведущий делает бочку :) Т.е. почти с постоянными высотой и курсом. Кадушка - размазанная ("спиральная") бочка. Её-то мы сейчас и делаем на самом деле (пытаемся). WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com Link to comment Share on other sites More sharing options...
WR259Leonid Posted September 19, 2005 Author Share Posted September 19, 2005 Бочка - когда ведущий делает бочку :) Т.е. почти с постоянными высотой и курсом. Кадушка - размазанная ("спиральная") бочка. Её-то мы сейчас и делаем на самом деле (пытаемся). Ну разницу, то, я знаю... :). Просто может тогда называть ее кадушкой? ps а бочку тренировать будем? Ведущий на педалях, а мы как нибудь ;) 8831px.ru ну и vfat, конечно же) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bublik Posted September 19, 2005 Share Posted September 19, 2005 Ну разницу, то, я знаю... :). Просто может тогда называть ее кадушкой? Да хоть тазиком :D Насколько я помню, после экспериментов остановились на вводе на ~ 550-580 км/ч, обороты 85, угол атаки < 10, перегрузка > 1G (до 2-3), скорость на маневре не падает ниже 350, в самом конце обороты желательно прибрать до 80. Тогда получается выход на той же высоте и скорости. http://forum.lockon.ru/showpost.php?p=84259&postcount=22 http://forum.lockon.ru/showpost.php?p=83799&postcount=19 ps а бочку тренировать будем? Ведущий на педалях, а мы как нибудь ;) Мож не надо? Если хотим делать программу для выступления в онлайне, то нужна супер-стабильность, чтоб могли в любое время суток и в любом состоянии ее летать без ошибок. Пусть она будет попроще, но устойчивее. Согласись, приятнее смотреть на ровный полет в строю даже просто по кругу, чем на кучку фигур невподад и на случайных гуляющих интервалах и дистанциях от 1 м до 1 км :) WR=210=Vladimir http://lockon-vpg.nm.ru http://whiteravens.nm.ru http://white-ravens.com Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts