О космосе (About Space)

«Роскосмос» оказался самым бесполезным для бюджета ведомством

«Роскосмос» в 2017 году оказался худшим исполнителем бюджета среди российских ведомств: он выплатил 9,5 миллиарда рублей из 52 запланированных миллиардов. Такие расчеты на основе данных Минфина приводит РБК.

 

Россия, таким образом, недосчиталась почти 43 миллиардов рублей, которые были заложены в прогноз бюджетных поступлений от «Роскосмоса». Исполнение по доходам составило 18,2 процента, «Роскосмос» по этому показателю оказался хуже Росавиации (24,4 процента) и Росимущества (55,6 процента).

 

Как подсчитал РБК, прогноз по доходам на 2017-й перевыполнили 68 из 85 ведомств. Лидерами стали Ростуризм, Минэкономразвития и Минстрой. Хотя, как указывает издание, поступления в бюджет от них были небольшими — от 0,6 миллиарда рублей до 1,4 миллиарда.

 

Недополученные от «Роскосмоса» в 2017 году деньги Минфин закладывал в бюджет как погашение долгов прошлых лет по международным договорам корпорации. Пресс-служба Минфина не ответила на вопрос РБК, вернут ли эти долги в бюджет 2018 года, «Роскосмос» не стал комментировать расчеты с федеральным бюджетом.

 

«Роскосмос» зарабатывает на международной космической деятельности. По данным самой корпорации, в 2017 году прибыль составила 13 миллиардов рублей.

 

В декабре помощник президента России Андрей Белоусов назвал «Роскосмос» «ни фига не зарабатывающим». В том же месяце вице-премьер Дмитрий Рогозин согласился считать компанию «проедающей бюджет шелупонью».

https://lenta.ru/news/2018/01/24/deneg_ne_kak_gryazi/

lg3JIG8jk5M

Россия впервые «убедила весь мир» в многоразовости своих ракетных двигателей

Двигатели РД-181 ракеты Antares, стартовавшей 21 мая с космодрома на острове Уоллопс (США), ранее использовались в огневом испытании в составе первой ступени носителя, сообщает научно-производственное объединение «Энергомаш».

 

«Мы провели эти работы в рамках наших контрактных обязательств с Orbital ATK (после приобретения Northrop Grumman будет переименована в подразделение Innovation Systems — прим. «Ленты.ру»), — сказал главный конструктор предприятия Петр Левочкин. — Так что, благодаря нашим зарубежным партнерам и ракете-носителю Antares, весь мир смог наглядно убедиться в возможности многоразового использования наших двигателей. И хотя опыт создания многоразовых двигателей у нас есть (РД-170 был сертифицирован на 10-кратное использование), сегодня это впервые было продемонстрировано в составе ракеты-носителя».

 

Испытания, при которых проверялась совместная работа всех систем и двигателя, продолжались 30 секунд и прошли на стартовой площадке космодрома Уоллопс. После теста был проведен анализ параметров работы всех систем, включая двигателей (на первой ступени Antares стоят два РД-181), проведена диагностика состояния материальной части. Работы показали, что ступень носителя может быть использована для пуска.

 

Других подробностей, касающихся испытания РД-181, предприятие не сообщило.

 

Предстартовые огневые испытания силовых агрегатов, в том числе в составе ракетной ступени, являются стандартной практикой во всем мире, в связи с чем большинство современных жидкостных ракетных двигателей допускают многоразовое использование. Основная трудность в повторном использовании отработавшего жидкостного ракетного двигателя заключается в способе его доставки до земли. В настоящее время практически решить данную задачу удалось только SpaceX.

 

Однокамерный жидкостный силовой агрегат с дожиганием окислительного генераторного газа РД-181 разработан и сертифицирован для использования на первой ступени Antares. Горючее — керосин, окислитель — жидкий кислород. В 2014 году выпущена конструкторская документация на двигатель, в мае 2015-го успешно завершена его сертификация.

 

Летом 2015 года первые товарные двигатели РД-181 были поставлены в США, а 18 октября 2016-го ракета Antares-230 с двигателями РД-181 разработки и производства «Энергомаша» в составе первой ступени успешно стартовала с космодрома на острове Уоллопс. К настоящему времени проведено три успешных пуска Antares с РД-181. Antares используется для запуска грузового корабля Cygnus компании Orbital ATK к Международной космической станции.

https://lenta.ru/news/2018/06/06/antares/

Путин назвал сроки испытания сверхтяжелой ракеты в беспилотном режиме

оссия к 2022 году должна провести испытания сверхтяжелой ракеты в беспилотном режиме, заявил президент России Владимир Путин в ходе прямой линии.

https://ria.ru/politics/20180607/1522257465.html

Комментарий от Кота

Перевожу с русского на русский:

 

Цитата: "К 2022 году мы должны провести первое испытание сверхтяжелой ракеты, это должны быть пуски в беспилотном режиме, а к 2024 году уже пилотируемые аппараты должны использоваться".

 

Тут перепутана сверхтяжелая ракета и "Союз-5" среднего класса. Виновник такой путаницы Роскосмос, который "Союз-5" называет "первым этапом разработки сверхтяжелой ракеты" чтобы хоть на словах не отставать от американцев, которые сверхтяжелую SLS готовят примерно на начало 20-х. По президентскому указу российский сверхтяж должен быть произведен к 2028-му году. Предполагается, что российский сверхтяж будет собираться из трех-пяти "Союзов-5", как Falcon Heavy собирается из трех Falcon 9.

 

Т.е. никакой срочной новости нет. Есть только наперсточники Роскосмоса, которым стыдно признаться главе государства в десятилетнем отставании от американцев.

https://www.facebook.com/zelenyikoteyka?hc_ref=ARQx9DWcUMdqEZJxEQ6dMh03hL3_Tzabd_BwqujCkwWafJ3lWqlOkr1xJgkzVYowMCk&fref=nf

Простите за мой французский - космосом вообще отбитые дебилы занимаются?

Ну эта..... типа.... ага. :)

S7 Group планирует построить в Самаре завод по производству ракетных двигателей

Компания «S7 Космические транспортные системы» (S7 Space, входит в S7 Group) намерена построить в Самаре завод по производству ракетных двигателей НК-33, сообщил газете «Ведомости» гендиректор S7 Space Сергей Сопов. Он рассказал, что для строительства завода компания планирует выкупить у Объединенной двигателестроительной корпорации производственные мощности.

 

«Мы хотели бы купить у государства известные во всем мире двигатели НК-33 и НК-43, произведенные ранее самарским заводом "Кузнецов", а также документацию, оснастку, технический задел. Вообще все, что сохранилось по этой теме от советской программы»,— объяснил гендиректор S7 Space. Он добавил, что инициатива компании уже обсуждается в правительстве.

 

Затраты на возобновление производства ракетных двигателей оцениваются в $300 млн, заявил господин Сопов. «Сюда входит производство не только НК-33 и НК-43, но также системы управления, которую мы тоже хотели бы делать самостоятельно»,— добавил он.

 

Как уточнил Сергей Сопов, на строительство завода и восстановление производства уйдет пять-шесть лет. До этого планируется использовать имеющиеся на хранении 36 двигателей НК-33 и НК-43. «Это позволяет нам начинать программу летных испытаний новой ракеты "Союз-5SL", не дожидаясь запуска серийного производства модернизированных НК-33 и НК-43»,— пояснил гендиректор S7 Space.

 

В апреле группа компаний S7 закрыла сделку по покупке имущественного комплекса «Морской старт» и стала полноправным владельцем одноименного плавучего космодрома. Согласно графику запусков в рамках программы «Морской старт», первый старт состоится в декабре 2019 года. Всего запланировано 70 космических запусков за 15 лет.

https://www.kommersant.ru/doc/3662098

Комментарий от Кота

Большое событие, на самом деле.

Это значит:

а) Учтен опыт SpaceX с локализацией производства, и Самара - это единственное место в России где без постройки нового завода можно производить и ракету и ракетные двигатели;

б) Политические риски при возобновлении производства "Зенита" оказались недооценены, и теперь кажется проще сделать свой двигатель, чем ждать обещанного согласования от Роскосмоса;

в) Ракета на пяти НК-33 потенциально может стать возвращаемой при помощи центрального двигателя, что с "Союзом-5" на РД-171 невозможно в принципе;

г) По сути частно-государственный "Союз-5SL" будет совсем другой ракетой чем государственный "Союз-5", т.е. теперь у нас не только есть свой SpaceX, но и свой Falcon 9, правда пока в планах.

д) амбиции S7 Space радуют.

Рогозин: производство "Протонов" прекратят после выполнения контрактов

ВЕНА, 22 июн — РИА Новости. Генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин в интервью РИА Новости сообщил, что проект "Протон" закрывается.

 

"Задача поставлена так: в соответствии с уже подписанными контрактами произвести необходимое количество наших легендарных "Протонов" и затем этот проект закрыть. Далее летать исключительно на "Ангаре", — заявил Рогозин.

 

Глава "Роскосмоса" не назвал примерные сроки прекращения производства "Протонов".

 

"Эта дата появится тогда, когда будет завершена работа оперативного штаба по Центру Хруничева. Они должны рассчитать сроки перевода основного производства в Омск, а это будет означать нашу полную концентрацию на "Ангаре", — отметил Рогозин.

 

Он подчеркнул, что "Протон" выполнил свою историческую задачу и пора переходить к производству ракет нового поколения.

 

Одноразовая универсальная ракета-носитель "Протон" предназначается для выведения космических аппаратов на орбиту и далее в космическое пространство. Ее разработали в ОКБ-23 (сейчас это Центр имени Хруничева) в 60-е годы прошлого века. Сначала "Протоны" были двухступенчатыми и относились к среднетяжелому классу. Версия "Протон-К" — это уже трехступенчатая ракета-носитель тяжелого класса. В 2000-х основной модификацией стал "Протон-М".

 

Стоимость запуска "Протона" оценивается примерно в 65-70 миллионов долларов.

РИА Новости https://ria.ru/space/20180622/1523187734.html

Комментарий Кота:

Продаешь молоко.

Называешь покупателей молокососами.

Режешь корову, так как молоко перестали покупать.

...

«Ангара»

Запуск «Луны-Глоб» перенесен на 2021 год из-за отсутствия инерционного блока

 

11 мая состоялось заседание Совета РАН по космосу, на котором обсуждалось развитие лунной программы. По итогам заседания ученые рекомендовали перенести запуск автоматической межпланетной станции «Луна-Глоб» с 2019 на 2021 год. Теперь, благодаря опубликованной презентации с этого заседания, мы можем узнать, чем вызвана такая задержка.

 

Работа над исследовательской программой «Луна-Глоб» началась еще в 2005 году, но концепция проекта многократно менялась. В конце 2011 года, когда потерпела аварию автоматическая станция «Фобос-Грунт», вся российская научная программа Роскосмоса была пересмотрена. Поскольку аппарат «Луна-Глоб» разрабатывался на платформе «Фобос-Грунта», было принято решение полностью переделать проект. В 2012 году аппарат, внешне почти не изменившийся, получил новый бортовой компьютер, задачи и дополнительное номерное название – «Луна-25». Особого импульса программе это не придало. Начиная с 2014 года, планируемая дата запуска переносилась множество раз. И в 2019 год мало кто верил.

 

На этот раз узким местом «Луны-Глоб» стал прибор БИБ (Блок инерциальный бесплатформенный), который используется в системе навигации. За его разработку отвечало НПО ИТ, однако испытания лабораторного образца прибора дали отрицательный результат. Согласно документации, БИБ должен иметь массу не более 1,5 кг, что значительно лучше, чем у аналогов. Аналогичный оптоволоконный гироскоп Astrix 1000 компании Airbus Defence and Space (масса 4,2 кг) приобрести невозможно, т. к. в нем используются американские электронные компоненты, подпадающие под экспортные ограничения ITAR. Поэтому Совет по космосу принял решение использовать инерционный блок БИУС-Л разработки НПО им. Пилюгина. Его производство займет 18 месяцев, а масса этого прибора составляет 10 кг.

 

Поставка БИУС-Л ожидается в январе-феврале 2020 года, однако до середины 2021 года запуск будет невозможен из-за баллистических условий. Изначально предполагалось, что для запуска «Луны-Глоб» будет использована индийская ракета-носитель PSLV. Даже после перехода на «Союз-2» в конструкции аппарата остались маленькие топливные баки, что обусловило очень строгие ограничения по запасам топлива на посадку. В 2020 году из-за баллистических условий увеличивается минимальный импульс, необходимый для перевода аппарата на полярную незатененную орбиту, в результате чего топлива на посадку станции не хватает. Запуск становится возможен только летом 2021 года.

 

Третья проблема, которую обсудил Совет по космосу в мае – проблемы с поставкой для станции «Луна-Ресурс-2» («Луна-27») двух европейских приборов, системы управления при посадке «Пилот-Д» и грунтозаборной установки «Проспект». На заседании было отмечено неудовлетворительное качество опытных образцов. Кроме того, существует серьезный риск, что производители на смогут поставить эти системы в Россию – опять же из-за необходимости использовать подпадающие под санкции американские компоненты. Совет РАН рекомендовал начать опытно-конструкторские работы по созданию российских приборов на замену европейским. Эта дополнительная работа, конечно, не сможет не сказаться на сроках запуска «Луны-27».

 

http://kosmolenta.com/index.php/1251-2018-06-27-luna-glob

P.S.

Кто говорил что санкции против Путина не работают?