Soosnik Posted May 20, 2010 Share Posted May 20, 2010 ВВС США купили беспилотников на 620 миллионов долларов Американская компания Northrop Grumman получила контракт ВВС США на поставку четырех беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk, сообщает Defense Aeroscpace. По условиям соглашения компания должна будет поставить два беспилотника версии Block 30 и два - Block 40. Кроме того, Northrop Grumman получила контракты на производство бортового разведывательного оборудования, а также техническое обслуживание аппаратов. Общая стоимость сделок составила 620,8 миллиона долларов. В ноябре 2009 года ВВС США заказали у Northrop Grumman пять беспилотников Global Hawk. Сумма сделки составила 302,9 миллиона долларов. Как ожидается, первые беспилотники по этому контракту будут поставлены заказчику в 2010 году, а последний - до конца 2011 года. На RQ-4 будут установлены дополнительные наборы сенсоров для электрооптического и инфракрасного наблюдения, а также радары с синтезированной апертурой. Разведывательный беспилотник RQ-4 Global Hawk поступает на вооружение ВВС США с 2004 года. Первое боевое применение аппарата состоялось в 2006 году. Global Hawk способен развивать скорость до 640 километров в час и вести патрулирование на протяжении 30 часов на высоте до 18 тысяч метров. Стоимость одного аппарата составляет 35 миллионов долларов, а в полном оснащении может достигать 130-160 миллионов долларов. http://lenta.ru/news/2010/05/19/hawk/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted January 25, 2012 ED Team Share Posted January 25, 2012 Лента.ру. ВВС США решили отказаться от закупки стратегических беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk, сообщает Agence France-Presse. Такое решение связано с реализацией Пентагоном программы сокращения военных расходов на 487 миллиардов долларов в ближайшие десять лет. Вместо стратегических беспилотников военные планируют продолжить использование высотных разведывательных самолетов U-2 Dragon Lady, стоящих на вооружении с 1957 года. Ранее планировалось, что новые беспилотники, разработанные и производимые американской компанией Northrop Grumman, полностью заменят в составе ВВС США устаревшие U-2. Последние в настоящее время используются преимущественно на Корейском полуострове, осуществляя наблюдение за территорией Северной Кореи. Что конкретно означает заявление об отказе от программы RQ-4, пока неизвестно. Вероятно, ВВС США примут на вооружение небольшое количество Global Hawk и прекратят дальнейшие закупки таких аппаратов. Во всяком случае, как сообщает Bloomberg, Пентагон включил в проект бюджета на 2013 год покупку трех беспилотников Global Hawk версии Block 30. На эти цели планируется потратить 1,2 миллиарда долларов. В общей сложности, ВВС США к настоящему времени приобрели 14 RQ-4, четыре из которых военные еще не получили. Не исключено, что три аппарата, покупка которых запланирована будущий год, станут последними в серии стратегических беспилотников для ВВС. При этом существует вероятность, что Конгресс США вырежет покупку Global Hawk из окончательной версии военного бюджета. Несмотря на то, что программа Global Hawk для ВВС США может завершиться, разработка и закупка таких аппаратов для ВМС будет продолжена. В общей сложности на этот проект планируется потратить около 11 миллиардов долларов. "Морская" версия беспилотника будет отличаться от "сухопутной" преимущественно набором разведывательного оборудования. В частности, беспилотник получит радар для обнаружения надводных целей на большом расстоянии. Не исключено также совместное использование ВВС и ВМС США беспилотников RQ-4, стоящих на вооружении флота. Высотный стратегический разведывательный беспилотник RQ-4 способен развивать скорость до 800 километров в час и совершать полеты на высоте до 19,8 тысячи метров и на расстояние до 24,9 тысячи километров. Продолжительность нахождения аппарата в воздухе составляет 36 часов. Бортовое оборудование Global Hawk включает в себя сенсоры высокой четкости, системы радиоэлектронной борьбы, ретрансляции сигналов и радиоэлектронной разведки. http://www.lenta.ru/ http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13641/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted June 18, 2012 Share Posted June 18, 2012 MQ-4C Triton Компания Northrop Grumman представила новый беспилотный летательный аппарат MQ-4C Triton, разработанный в интересах ВМС США на базе БПЛА Global Hawk. [...] MQ-4C Triton будет оснащен радаром Х-диапазона для обнаружения различных надводных кораблей и войдет в систему расширенной морской разведки (BAMS) ВМС США. Ожидается, что управлять новыми беспилотниками будут экипажи патрульных самолетов P-8 Poseidon ВМС США. [...] Мощный радар позволяет MQ-4C Triton вести разведку на территории в семь миллионов квадратных километров. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Taker Posted October 8, 2012 Share Posted October 8, 2012 (edited) DARPA ведет разработку системы дозаправки в воздухе для беспилотных летательных аппаратов RQ-4A Global Hawk. На видео - тестовое сближение двух БПЛА круть! Edited October 8, 2012 by Taker "Цензура – это тоже самое, что сказать взрослому мужчине, что он не может есть стейк, потому что его не может прожевать младенец." - Марк Твен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 29, 2014 Share Posted May 29, 2014 цифры налета Global Hawk интересные данные по налету RQ-4 Global Hawk за одну неделю (17.02.14-23.02.14) все БПЛА данного типа налетали суммарно 665 часов (оперативные и тренировочные полеты) это эквивалентно круглосуточному нахождению в воздухе в течении 7 дней 4 машин в 2013 году Global Hawk налетывали в среднем по 433,8 часов в неделю суммарный налет с начала эксплуатации превышает 110 тысяч часов 87 процентов вылетов было выполнено в интересах ВВС, остальные для военно-морского флота, НАСА и других. http://nosint.blogspot.ru/2014/05/unmanned-aircraft-series-sets-record.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted May 30, 2014 ED Team Share Posted May 30, 2014 «Военный Паритет». Семейство стратегических беспилотных самолетов-разведчиков RQ-4 Global Hawk установило рекорд по количеству летных часов в феврале, сообщает компания Northrop Grumman 28 мая. Беспилотники, которые находятся в составе ВВС и ВМС США, космического агентства НАСА и других операторов, на учениях, проведенных 16-23 февраля, налетали в общей сложности 665 часов (доля ВВС США составила 87%). Ранее рекорд недельного налета составлял 433,8 часов. ВВС США были готовы законсервировать парк своих беспилотников этого типа, но в бюджете 2015 года говорится о выведении из эксплуатации разведывательных самолетов Lockheed Martin U-2. Представители ВВС утверждают, что это решение было принято благодаря сокращению стоимости полетов RQ-4 Global Hawk. Два года назад ВВС США заявляли, что беспилотник слишком дорог чтобы летать, но это заявление встретило сильное сопротивление в Конгрессе. Теперь, согласно бюджету на 2015 год, выделенные ранее 3 млрд долл на продолжение эксплуатации U-2 будут переданы программе RQ-4. Министр обороны США Чак Хэйгел (Chuck Hagel) заявил, что благодаря совершенствованию технологий беспилотного разведчика парк RQ-4 может выполнять разведывательные задачи с такой же эффективностью, как пилотируемые U-2, а также сократить расходы по эксплуатации. http://www.janes.com/article/38440/global-hawk-sets-flying-record http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6591/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 31, 2014 Share Posted May 31, 2014 Curtiss-Wright поставит усовершенствованные компьютеры IMMC для Global Hawk IMMC номер E39 Northrop Grumman заказала у Curtiss-Wright усовершенствованные бортовые компьютеры integrated mission management computer (IMMC), предназначенные для установки на все вариации БПЛА Global Hawk модернизация направлена на облегчение технического обслуживания и повышения уровня исправности БПЛА Curtiss-Wright должна закончить работы к декабрю 2014 года http://www.militaryaerospace.com/articles/2014/05/global-hawk-computers.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 29, 2014 Share Posted August 29, 2014 Компания "Нортроп Грумман системз" (Northrop Grumman Systems) получила от ВВС США контракт с фиксированной стоимостью $240,653 млн на поставку трех беспилотных летательных аппаратов (БЛА) RQ-4B "Глобал Хоук" (Global Hawk) в варианте "блок 30М" (Block 30M RQ-4B Global Hawk). Об этом сообщило министерство обороны США. Выданный контракт (PZ0001) является дополнением к ранее оформленному контракту FA8620-13-C-3018 и предусматривает изготовление трех БЛА, каждый из которых будет оснащен усовершенствованным интегральным комплектом бортового оборудования EISS (Enhanced Integrated Sensor Suite) и аппаратурой радио-и радиотехнической разведки (РРТР) типа ASIP (Airborne Signals Intelligence Payloads). Кроме того, ВВС в рамках этого контракта получат еще два модернизационных комплекта системы ASIP. Суммарная стоимость контракта на изготовление и поставку трех БЛА RQ-4B Global Hawk в варианте Block 30M с учетом ранее выданного контракта на подготовку производства этих аппаратов в рамках 11-й серийной партии (Lot 11) составила $354,870 млн. Все работы по выданному контракту будут проводиться в Сан-Диего (штат Калифорния) и будут завершены к 30 июня 2017 г. http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/1387824 Link to comment Share on other sites More sharing options...
маска Posted September 9, 2014 Share Posted September 9, 2014 Бесконечное крыло. Каждым утром мы холодной водой сны вытираем из глаз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 12, 2014 Share Posted October 12, 2014 Northrop Grumman получила контракт ВВС США стоимостью 33,9 млн. $ с целью усилить защиту от перехвата и искажения данных, передаваемых по спутниковым каналами связи SATCOM http://www.militaryaerospace.com/articles/2014/10/global-hawk-security.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 16, 2014 ED Team Share Posted October 16, 2014 RQ-4A Global Hawk Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted April 24, 2015 Share Posted April 24, 2015 ВМС США начали летные испытания морского разведывательного беспилотника Northrop Grumman MQ-4C Triton, оснащенного бортовым радаром с активной ФАР MFAS (Northrop multifunction active sensor), сообщает flightglobal.com 20 апреля. Радар был опробован на опытовой платформе на базе самолета Gulfstream GII (фото). «Мы уверены в том, что радар будет работать надежно, летные испытания рассчитаны на пять дней», говорит менеджер программы MQ-4C Triton Шон Берк (Sean Burke). ВМС США планируют иметь мощный арсенал авиационных разведывательных средств в виде 117 базовых патрульных самолетов Boeing P-8A и примерно 50 беспилотников MQ-4C. В мае 2018 года запланирован ввод в эксплуатацию модернизированного варианта «Тритона» с радаром и набором оптоэлектронных датчиков. http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6932/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 25, 2015 ED Team Share Posted April 25, 2015 (edited) В этот день 14 лет назад (24 апреля 2001 года) Нортроп-Грумман RQ-4 взлетел с авиабазы Эдвардс в США и перелетел в Австралию без промежуточных посадок и дозаправок. Это был наиболее протяженный полет совершенный беспилотником. Этот полет, также, сделал Глобал Хок первым беспилотным ЛА пересекшим Тихий океан. Полет длился 23 часа 23 минуты. https://www.facebook.com/RealAirPower?fref=nf Edited April 25, 2015 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 23, 2015 Share Posted May 23, 2015 Китай сделал попытки заглушить каналы связи беспилотного самолета Global Hawk, чтобы помещать разведке активности своих сил в Южно-Китайском море. http://alert5.com/2015/05/23/china-tried-to-jam-global-hawk-that-was-flying-over-south-china-sea/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 5, 2015 Share Posted June 5, 2015 4 июня на объекте компании Northrop Grumman в Палмдейле (шт. Калифорния) проведена церемония выкатки первого беспилотного летательного аппарата RQ-4B Block 40 Global Hawk, построенного по совместной программе Allied Ground Surveillance (AGS) стран-участниц НАТО. Об этом сообщает Jane's. По контракту, подписанному в мае 2012 года и стоимостью 1,7 млрд долларов, 15 из 28 стран-участниц НАТО совместно заказали пять БЛА «Глобал Хаук». Хотя в закупке участвуют только 15 стран, оперативной информацией AGS будут пользоваться все страны НАТО. Аппараты будут базироваться на авиабазе Сигонелла на Сицилии (Италия). В общей сложности на базе Сигонелла количество обслуживающего многонационального персонала составит 600 человек, строительство инфраструктуры для базирования БЛА начато в 2014 году. Первый полет БЛА по программе AGS запланирован на сентябрь, поступление на базу Сигонелла - в 2016 году, пятого аппарата – в конце 2017 года. Начальная операционная готовность намечена на второй квартал 2017 года, полная операционная готовность – в первом квартале 2018 года. Программу AGS финансируют Болгария, Чешская Республика, Дания, Эстония, Германия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Норвегия, Польша, Румыния, Словакия, Словения и США. Первоначальный контракт заключили 13 стран, Польша и Дания подключились в октябре и декабре 2012 года. Программа находится в ведении Агентства по управлению AGS НАТО, в качестве генерального подрядчика выступает Northrop Grumman. БЛА «Глобал Хаук» для стран НАТО является модификацией Global Hawk Block 40 ВВС США с некоторыми изменениям. Значительными из них являются установка широкополосной линии данных Link 16 от Selex ES и форсированный двигатель Rolls-Royce North American AE 3007H. Кроме того, в системе будут применены два различных типа пункта управления, известных как MGGS (Mobile General Ground System) и TGGS (Tactical General Ground System). MGGS и TGGS – полностью продукция европейских подрядчиков, участвующих в программе. Программное обеспечение управления БЛА, также будет отличаться от американского. Основной датчик БЛА системы AGS такой же, как у американского «Глобал Хаук» Блок 40 – мультиплатформенный радар MP-RTIP (Multi-Platform Radar Technology Insertion Program), получивший в ВВС США обозначение AN/ZPY-2. Этот радар Х-диапазона обеспечивает, по крайней мере, шесть режимов работы: индикатор движущихся наземных целей (GMTI - ground moving target indicator), РЛС с синтезированной апертурой, воздушная маршрутизация, одновременная индикация движущихся целей, поисковый и радар с изображением высокой четкости земной поверхности. Хотя MP-RTIP является радаром с АФАР, на «Глобал Хаук» возможно механическое сканирование антеннами левого и правого бортов БЛА. http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/7075/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 5, 2015 Share Posted June 5, 2015 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 15, 2015 Share Posted June 15, 2015 Американская компания Honeywell намерена провести испытания новой системы уклонения от столкновения в воздухе на стратегическом беспилотном летательном аппарате RQ-4 Global Hawk. Как сообщает Flightglobal, такая система позволит беспилотникам летать в едином воздушном пространстве наравне с пилотируемыми гражданскими и военными самолетами. В испытании новой системы заинтересовано NASA. Ранее испытания системы уклонения от столкновения проводились на беспилотниках MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper, производством которых занимается американская компания General Electric. В состав комплекса входят радиолокационная станция, электронно-оптические датчики, приемопередатчики и оборудование обработки данных. Разрабатываемая Honeywell система является самодостаточной, то есть для ее нормального функционирования не требуется вмешательства оператора. Она способна работать как с летательными аппаратами, передающими данные о своем местоположении, так и с обычными самолетами без систем передачи информации о местоположении. В полете бортовое оборудование беспилотника передает информацию о воздушной обстановке и изображение с камер на пульт оператора для контроля. Как именно работает система Honeywell, не уточняется. В интересах Армии США в настоящее время разрабатывается аналогичная система. При обнаружении самолета на встречном курсе она уводит беспилотник на более низкий эшелон. Honeywell намерена проводить испытания своей системы уклонения от столкновения в воздухе на протяжении 2015-2016 годов. Затем компания намерена сертифицировать оборудование. https://nplus1.ru/news/2015/06/15/sence Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 18, 2015 Share Posted June 18, 2015 Northrop Grumman to fix MQ-4C Triton UAV air-to-air radar before Navy production decision http://www.militaryaerospace.com/articles/2015/06/triton-air-to-air-radar.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted July 1, 2015 Share Posted July 1, 2015 (edited) Optical Bar Camera Американские стратегические беспилотные летательные аппараты RQ-4B Global Hawk станут универсальными носителями сенсоров, сообщает Flightglobal. Аппарат сможет нести различное разведывательное оборудование общей массой до 544 килограммов. По данным ВВС США, для универсализации беспилотников необходимо доработать их программное обеспечение, а также разместить на нем 17 специальных креплений, совместимых с подавляющим большинством авиационного разведывательного оборудования. В первую очередь, Global Hawk смогут нести электронно-оптические разведывательные системы SYERS-2B/C и оптические камеры высокого разрешения Optical Bar Camera - OBC. Эти системы являются стандартными инструментами наблюдения американских высотных разведывательных самолетов U-2 Dragon Lady. Благодаря такой модификации беспилотников ВВС США смогут списать все самолеты-разведчики U-2 и сэкономить таким образом на расходах. RQ-4B также смогут нести мультиспектральные камеры MS-177. Такие стоят на самолетах целеуказания E-8C JSTARS. Помимо установки универсальных креплений и обновления программного обеспечения, на беспилотниках Global Hawk необходимо будет доработать системы энергообеспечения, термостатирования, хранения данных и управления разведывательным оборудованием. В настоящее время ВВС США располагают 21 беспилотником RQ-4B. По данным компании Northrop Grumman, разработчика аппаратов такого типа, стоимость полной модификации шести Global Hawk составит около 48 миллионов долларов. Следует отметить, что универсализация Global Hawk не будет означать, что каждый аппарат получит новые камеры и сенсоры. Например, ВВС США располагают только восемью мультиспектральными камерами SYERS-2B/C. Они устанавливаются на самолеты-разведчики U-2 в случае необходимости. Кроме того, у американских военных есть девять камер OBC, шесть из которых постоянно установлены на U-2. https://nplus1.ru/news/2015/07/01/universal Edited December 17, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 12, 2015 Share Posted August 12, 2015 Northrop succesfully demonstrates advanced mission management and control systems for UAVs Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 18, 2015 Share Posted August 18, 2015 (edited) Командование авиационных систем ВМС США провело первое испытание перспективного беспилотного летательного аппарата MQ-4C Triton в безэховой камере. Согласно сообщению командования, такое испытание необходимо для измерения и анализа уровня электромагнитного излучения бортовых систем аппарата. Как отметили военные, состоявшееся испытание было первым случаем в истории беспилотной авиации, когда управление системами аппарата в безэховой камере осуществлялось с наземной станции за ее пределами, а не по проводам. Еще одной целью испытаний вляется проверка бортовых систем аппарата на способность работать с заданным качеством при возникновении внешних электромагнитных помех. Как ожидается, испытания Triton будут проводиться на протяжении ближайших восьми недель. По итогам этих проверок военные составят список необходимых доработок, которые позволят снизить собственное излучение беспилотника до требуемых показателей. Какие именно требования предъявляются военными к электромагнитному излучению, не уточняется. Безэховые камеры для испытаний на электромагнитную совместимость представляют собой помещения, в которых все поверхности покрыты специальным радиопоглощающим материалом. Кроме того, такие помещения изолированы от внешних источников электромагнитного излучения. При помощи подобных камер, как правило, изучаются характеристики радиолокационных станций, строятся диаграммы направленности антенн, изучается электромагнитная совместимость техники и эффективная площадь рассеяния летательных аппаратов. https://nplus1.ru/news/2015/08/19/anechoic Edited August 20, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 22, 2015 Share Posted August 22, 2015 Перевод к рисунку: UHF PA - УВЧ усилитель мощности. UHF RX/TX - УВЧ приемопередатчик. UHF Antenna - УВЧ антенна. LNA/Diplexer - МШУ/диплексер. SATCOM Antenna - SATCOM антенна. HVPS - Высоковольтный блок питания. SATCOM RFA - SATCOM радиочастотный блок. CAMA - Блок бортового модема общего назначения. HPA - Усилитель большой мощности. LOS RFA - Радиочастотный блок связи в пределах прямой видимости. UHF PA - УВЧ усилитель мощности. LOS Antenna - Антенная для связи в пределах прямой видимости. UHF RX/TX - УВЧ приемопередатчик. LNA/Diplexer - МШУ/диплексер. UHF Antenna - УВЧ антенна. Общие сведения Двухканальный бортовой CDL (Спутниковый канал передачи данных общего применения (спутниковый CDL канал)) терминал третьего поколения (Gen 3) обеспечивает передачу и ретрансляцию видеоданных по CDL-линиям типа "воздух-воздух" или "воздух-земля" со скоростью до 274 Мбит/с [1]. Главные особенности Две линии передачи данных. X и Ku радиочастотные диапазоны. Каналы ретрансляции. Полноскоростные CDL-каналы. Приложения A и B ATE оборудования. Шифрование данных по типу "Type 1" и AES. Разделение Ethernet данных и данных управления. Аудио и видео данные. Всенаправленные и направленные антенны. Описание бортового CDL терминала третьего поколения (Gen 3) Разработанное L-3 Communications двухканальное бортовое CDL терминальное ATE-оборудование третьего поколения (GEN 3) относится к оборудованию подсистем бортового общего (широкополосного) CDL-канала связи и обеспечивает два канала передачи данных в пределах прямой видимости (LOS). Подсистема состоит из бортового оборудования и программного обеспечения и предназначена для использования в системах безопасной передачи изображений и разведывательных данных по стандартным CDL-каналам в X или Ku диапазонах частот. Двухканальное ATE-оборудование третьего поколения (Gen 3) содержит два полнодуплексных микроволновых канала передачи данных в пределах прямой видимости (LOS) типа "точка-точка", пригодных для передачи изображения, видео или других данных. Подсистема соответствует стандарту общего канала передачи данных (Std-CDL) по варианту сигналов F типа и взаимодействует с другими CDL системами приложения A ATM-систем управления воздушным движением или приложения B GFP-систем, поставляемых правительственным организациям и вооружёнными силами. Для обоих каналов доступны все стандартные для CDL-каналов скорости передачи данных, включая скорость в 274 Мбит/с. Два канала передачи данных поддерживают многочисленные виды связи, включая одноканальную и двухканальную связь типа "точка-точка", рассылку сообщений и радиоретрансляцию данных. Ретрансляция данных может использоваться для соединения двух бортовых платформ или одной бортовой платформы с одним наземным терминалом. Используя малогабаритную направленную антенну 9.5" (241 мм) для каналов передачи данных типа "воздух-воздух", обеспечивается дальность связи свыше 200 морских миль (370 км). Двухканальное ATE-оборудование третьего поколения (Gen 3) содержит один блок сборки бортового модема (AMA), до трёх блоков радиочастотного оборудования (RFE) и до трёх направленных антенн и одной всенаправленной антенны. Программный интерфейс включает различные виды конфигурации и обеспечивает управление через интерфейс простым сетевым протоколом (SNMP), доступным при работе через Ethernet. Поддерживаются следующие бортовые интерфейсы: один порт Gigabit Ethernet, два видеопорта RS-170, один порт шины 1553B и три порта Ethernet 10/100. http://radiocom-review.blogspot.ru/2015/08/l-3-communication-systems-west-cdl-gen-3.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 26, 2015 Share Posted September 26, 2015 RQ-4A Global Hawk http://www.dmitryshulgin.com/2015/06/08/natos-first-hawk/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 2, 2015 Share Posted October 2, 2015 Компания Northrop Grumman, Сан-Диего, штат Калифорния, получила контракт ВВС США стоимостью 3,2 миллиарда $ в поддержку программы Global Hawk для модернизации, дооборудования и управления деятельностью всех вариантов БПЛА, используемых в ВВС. Подрядчик обеспечит управление, в том числе в бизнес и технических областях; инженерные услуги, в том числе управление конфигурациями оборудования, управление данными, повышение надежности и ремонтопригодности; и связанные с этим проблемами, вызывающие озабоченность, такие как техническое устаревание и т.д. Временной период контракта заканчивается 30 сентября 2020 года. http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/621281 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 12, 2015 Share Posted October 12, 2015 Эксперты в области средств радиоэлектронного наблюдения из Northrop Grumman усовершенствуют программное обеспечение передовой радиолокационной системы на борту беспилотного летательного аппарата Global Hawk Block 40, чтобы тот смог отслеживать медленно движущиеся наземные транспортные средства и низколетящие крылатые ракеты. Block 40 с большей грузоподъемностью и увеличенной генерируемой электрической мощностью является самым крупным аппаратом семейства Global Hawk. Должностные лица Центра управления жизненным циклом ВВС США на авиабазе Hanscom, штат Массачусетс, объявили о присуждении компании Northrop Grumman Aerospace Systems опциона стоимостью 17 млн $ к ранее заключенному контракту по изменению программного обеспечения радара AN/ZPY-2. По программе ВВС США Multi-Platform Radar Technology Insertion Program (MP-RTIP) разрабатываются модульные масштабируемые АФАР РЛС для Global Hawk, самолета E-8 JSTARS и его замены. http://www.militaryaerospace.com/articles/2015/10/northrop-radar-software.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts