Heli Posted June 8, 2014 Share Posted June 8, 2014 (edited) Армия США работает над улучшенным способом поддержания нормальной температуры тела членов летного экипажа. Поводом для этого послужило то, что многие перестали подключать разъемы своих жилетов к вертолетной системе Поддержания микроклимата, дабы избежать запутывания шлангами в салоне. Исследовательский центр солдатского снаряжения армии США тестирует охлаждающий жилет для членов летных экипажей, который будет надеваться под бронежилет. Система охлаждения, называемая Light-Weight Environmental Control System (LWECS) питается от электробатареи, расположенной на бронежилете. Жилет имеет ряд встроенных трубок, по которым циркулирует холодная жидкость. Система снабжена охлаждающим устройством диаметром 9 см и холодильной мощностью 120 ватт. Были проведены тесты 5-ти жилетов в моделируемых условиях пустыни и джунглей. В результате выявлено заметное падение частоты сердечных сокращений и температуры тела при ношении охлаждающих жилетов. В первую очередь они должны поступить командирам вертолетов и бортовым медикам. "Действительно не было никаких проблем с LWECS", говорит Brad Laprise, инженер-механик исследовательского центра, который контролировал параметры работы жилетов во время тестов. "По большому счету они очень надежные." http://www.w54.biz/showthread.php?287-Camo-Uniforms-and-other-clothes/page41#post46409 Edited July 10, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 23, 2014 Author Share Posted September 23, 2014 ВВС США закупили у компании Boeing 512 портативных аварийных радиостанций AN/PRQ-7A на сумму 3.2 млн. $ AN/PRQ-7A позволяет сбитым пилотам надежно сообщать свои координаты (от встроенного помехозащищенного GPS-прмемника) и обмениваться со спасателями текстовыми сообщениями через сеть спутниковой связи SATCOM. http://www.militaryaerospace.com/content/mae/en/articles/2014/09/boeing-radio-order.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 9, 2015 Author Share Posted March 9, 2015 (edited) Gentex HGU-56/P prototype helmet, c.1985 The prototype's first visit to an AH-1 Cobra to see how things fit up. It had started with this drawing and eventually a very much changed design went into production as the HGU-56/P aircrew helmet. Edited September 22, 2017 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 26, 2015 Author Share Posted September 26, 2015 (edited) лол, ПМГ-2 принят на вооружение в 1971 году в США для экипажей всех типов ЛА принят летный противогаз Joint Service Aircrew Mask (JSAM) 3-х типов, который позволяет позволяться нашлемками и НПВ http://www.dtic.mil/ndia/2006cbip/hanks.pdf Edited September 26, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
kabuki Posted September 26, 2015 Share Posted September 26, 2015 лол, ПМГ-2 принят на вооружение в 1971 году в США для экипажей всех типов ЛА принят летный противогаз Joint Service Aircrew Mask (JSAM) 3-х типов, который позволяет позволяться нашлемками и НПВ http://www.dtic.mil/ndia/2006cbip/hanks.pdfДа уж, как-то по-колхозному всё... :( А вообще у нас есть специальные лётные противогазы ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Djoker Posted September 26, 2015 Share Posted September 26, 2015 А вообще у нас есть специальные лётные противогазы ? Противогаз лётный фильтрующий: Обзор: http://kyl-tiras.livejournal.com/4310.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted September 26, 2015 Share Posted September 26, 2015 Зачем летать в противогазе? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
pabel89 Posted September 26, 2015 Share Posted September 26, 2015 (edited) Почему не на всех надет полный комплект хим защиты?ЕМНИП есть виды хим оружия которые на открытые части тела действуют. Edited September 26, 2015 by pabel89 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted September 26, 2015 Share Posted September 26, 2015 Кабина отфильтрует аэрозоли, имхо, а вот отравляющий газ соберет сорбент противогаза. Непонятно только, почему использовать этот ужас, а не нормальные маски с БОЛЬШИМ "стеклом", они же копеечные, даже для пехоты, не говоря уже о стоимости Летчика... обзорность там не сравнится с этими ПМГ-2... дивная экономия. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sprr0w_77 Posted September 27, 2015 Share Posted September 27, 2015 Кабина отфильтрует аэрозоли, имхо, а вот отравляющий газ соберет сорбент противогаза. Непонятно только, почему использовать этот ужас, а не нормальные маски с БОЛЬШИМ "стеклом", они же копеечные, даже для пехоты, не говоря уже о стоимости Летчика... обзорность там не сравнится с этими ПМГ-2... дивная экономия. Вопрос в том обеспечивает ли такая маска защиту от отравляющих веществ и на сколько часов? Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted September 30, 2015 Share Posted September 30, 2015 Вопрос в том обеспечивает ли такая маска защиту от отравляющих веществ и на сколько часов? А маска тут причем?! Защиту обеспечивает фильтр/сорбент в "банке" на поясе. Маска подгоняется регулируемыми ремнями по лицу для надежного "прилипания", без гемора с размерами противогаза(кроме детских, конечно). Link to comment Share on other sites More sharing options...
sprr0w_77 Posted September 30, 2015 Share Posted September 30, 2015 А маска тут причем?! Защиту обеспечивает фильтр/сорбент в "банке" на поясе. Я понимаю. Вот вопрос в том и заключается какую защиту и на сколько времени обеспечивает фильтр такой копеечной маски. Или у них у всех фильтры взаимозаменяемые? Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted September 30, 2015 Share Posted September 30, 2015 Я понимаю. Вот вопрос в том и заключается какую защиту и на сколько времени обеспечивает фильтр такой копеечной маски. Или у них у всех фильтры взаимозаменяемые? Конечно взаимозаменяемые! Это просто МАСКА. а какой Вам нужен фильтр(с шлангом) тот и вкрутите в соответствующие отверстие в маске. Маска содержит только выводящие клапаны+ гарнитуру(если нужно)+отверстия с резьбой под шланг-или сразу сорбирующую коробку. Плюс в том, что там все разборное, т.е. сломался клапан или порвалась уплотняющая резинка, не нужно выбрасывать маску а просто меняем сломанную часть. Вот одел ее, там обзорность практически 100%, вообще красота, и ничего не липнет к лицу, ибо площадь контакта с резиной только по периметру маски и в области нос-рот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest shampanych Posted September 30, 2015 Share Posted September 30, 2015 Это просто МАСКА. я вот что-то слабо представляю, как такую (или подобную) маску можно использовать с ЗШ. У Вас был подобный успешный опыт? Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted September 30, 2015 Share Posted September 30, 2015 (edited) я вот что-то слабо представляю, как такую (или подобную) маску можно использовать с ЗШ. У Вас был подобный успешный опыт? нет, опыта нет, я по другой теме(отсутсвие ЗШ), но под шлем одевается. а противогаз ПМГ можно?!))) Если ЗШ без стекла, то какие проблемы? тем более их же используют с ним, выше были ссылки на буржуев. Верхний срез "стекла" на уровне бровей(точнее выше немного 1 см), но от лица стекло вынесено 1,5-2,5см вперед, зазор с резины уплотняющей прилежание к лицу. На практике я не знаю, влезет в этот зазор ЗШ, или он будет над, или вообще выше, там же куча вариацией масок, с различной реализацией конструкций, подобрать из уже продаваемого не проблема, не говоря о заказе другой формы под нужды ВС. Edited September 30, 2015 by alex_sheva Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest shampanych Posted September 30, 2015 Share Posted September 30, 2015 такой ЗШ у экипажей Ка-52 фото с http://bmpd.livejournal.com/1496235.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted December 20, 2015 Share Posted December 20, 2015 (edited) Униформа современных летчиков боевой авиации Униформа современных летчиков боевой авиации и все что с ней связано. Тема в общем интересная. Можно много, что обсудить. Выкладывайте фото и видео. Edited December 20, 2015 by Кайрат [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 20, 2015 Author Share Posted December 20, 2015 иллюстрация современного обмундирования /оборудования пилотов Армейской авиации США https://sobchak.wordpress.com/2015/03/07/u-s-army-aviator-clothing-and-equipment-rotary-wing/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted December 20, 2015 Share Posted December 20, 2015 иллюстрация современного обмундирования /оборудования пилотов Армейской авиации США https://sobchak.wordpress.com/2015/03/07/u-s-army-aviator-clothing-and-equipment-rotary-wing/ У них особый подход к обмундированию и оборудованию. Нашим еще далеко до них [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rezina Posted December 20, 2015 Share Posted December 20, 2015 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 19, 2016 Author Share Posted February 19, 2016 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted July 21, 2016 Author Share Posted July 21, 2016 Компания Teledyne Scientific & Imaging получила контракт ВВС США стоимостью 30,082,000 $ на поставку летных очков защищающих от лазерного излучения Aircrew Laser Eye Protection (ALEP). ALEP дают членам летного экипажа повышенную защиту от лазерных угроз в боевых и учебных ситуациях. Работы, как ожидается, будут завершены 31 декабря 2020 г. http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/851031 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 8, 2016 Author Share Posted August 8, 2016 Российский центр высокопрочных материалов «Армоком» представил новейшие защитные комплекты экипажей вертолетов «Вулкан-ВКС», способные не только выдержать попадание пуль или осколков, но и защитить пилотов от порезов, переломов рук и ног, пишут «Известия». Как отмечает газета, помимо бронежилета и специального шлема, в состав «Вулкана» входит огнестойкий комбинезон со встроенной защитой суставов на коленях и локтях, способный почти полминуты выдерживать воздействие открытого пламени. «Вулкан» был представлен в начале нынешнего года. Одно из российских силовых ведомств уже заказало несколько комплектов и провело их испытания», – сообщила «Известиям» первый заместитель генерального директора центра «Армоком» Елена Кормакова. По словам собеседника издания, помимо оценки эффективности средств защиты, особое внимание при проведении испытаний специалисты заказчика уделили проверке того, не помешают ли элементы «Вулкана» пилотам эффективно управлять вертолетом. «Комплект не ограничивает подвижность членов экипажа, не мешает им взаимодействовать как с органами управления, так и с приборами и различными переключателями и кнопками в кабине вертолета, – отметил в беседе с «Известиями» представитель российской вертолетостроительной отрасли, знакомый с ходом испытаний. Также в ходе работ не было отмечено повышенной утомляемости пилотов». http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2016/0808/094036368/detail.shtml Комплект «Вулкан-ВКС» предназначен для защиты членов экипажей боевых вертолетов от воздействия вторичных осколков в обитаемом отделении, открытого пламени, термического воздействия, а также защиты коленных и локтевых суставов от механических повреждений. В состав комплекта входят: противоосколочный жилет, противоосколочный шлем, огнестойкий комбинезон. Основные характеристики - противоосколочная стойкость бронежилета V50% не менее 550м/c; - площадь защиты бронежилета не менее 45дм2; - масса бронежилета не более 3,2кг; - противоосколочная стойкость бронешлемофона V50% не менее 300м/c; - площадь защиты бронешлемофона 15дм2; - масса бронешлемофона не более 1,9кг; - стойкость комбинезона к открытому пламени не менее 25с; - масса комбинезона 1,5кг. http://www.armocom.ru/#zashchitnye-komplekty Link to comment Share on other sites More sharing options...
SandMartin Posted August 8, 2016 Share Posted August 8, 2016 (edited) А обьясните, почему у новых шлемов ВВС сша шланг к маске подводится с боку, в то время как еще лет 10 назад летали с классической маской ? И чем впринципе отличаются эти 3 шлема с точки зрения функционалности ? HGU-33 - 80-е, маска MBU12 HGU-55 - 90-е - маска MBU12 HGU-55 c новой маской MBU20 (такой шлем исользует модель пилота в DCS) - 2010-е Было бы прикольно, если бы в DCS в каждом самолете пилот летал в разном шлеме. Например в F-5 он был бы в HGU-33, в F-15C в HGU-55 а в A-10C в HBU-55 с MBU20 Edited August 8, 2016 by SandMartin Мой youtube канал Группа в VK IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Melitara Posted August 9, 2016 Share Posted August 9, 2016 Тут в статейке описаны причины такой конструкции. Если коротко, то вместо просто кислородной маски, сделали универсальный противогаз, который можно подключить к системе жизнеобеспечения самолета, и использовать как кислородную маску. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts