Ein paar Fragen zur F/A-18C

Hi

Ich hab da mal ne Frage die mich echt wurmt, da ich das einfach nicht hinbekomme.

Fliege in der F18 auf einen Flugzeugträger zu. TACAN ist an und wird im HSI auch angezeigt, zusätzlich höre ich das Piepsen.

Frage: Wie oder was, muß ich wo einstellen, das der Träger mir die Entfernung anzeigt und ich diese im HSI ablesen kann? Bei den Flughäfen klappt das immer jedoch nicht bei einem Träger.

Vielleicht kann mir da einer helfen. Danke Euch schon mal.

Hi

Ich hab da mal ne Frage die mich echt wurmt, da ich das einfach nicht hinbekomme.

 

Fliege in der F18 auf einen Flugzeugträger zu. TACAN ist an und wird im HSI auch angezeigt, zusätzlich höre ich das Piepsen.

 

Frage: Wie oder was, muß ich wo einstellen, das der Träger mir die Entfernung anzeigt und ich diese im HSI ablesen kann? Bei den Flughäfen klappt das immer jedoch nicht bei einem Träger.

 

Vielleicht kann mir da einer helfen. Danke Euch schon mal.

Hi

Ich hab da mal ne Frage die mich echt wurmt, da ich das einfach nicht hinbekomme.

 

Fliege in der F18 auf einen Flugzeugträger zu. TACAN ist an und wird im HSI auch angezeigt, zusätzlich höre ich das Piepsen.

 

Frage: Wie oder was, muß ich wo einstellen, das der Träger mir die Entfernung anzeigt und ich diese im HSI ablesen kann? Bei den Flughäfen klappt das immer jedoch nicht bei einem Träger.

 

Vielleicht kann mir da einer helfen. Danke Euch schon mal.

TCN im HSI aktiviert (obere linke Bildschirmecke im HSI)?

Edit: Werden dir neben dem TCN-Button überhaupt TACAN-Infos angezeigt (also Distanz, Richtung, usw)? Siehe zum Vergleich hier:

Für die Entfernung muss TCN zwingend auf T/R stehen, nur so kann eine Entfernung ermittelt werden.

Falls das der Fall ist, mal mit nem anderen TACAN Sender probieren obs dort klappt, wobei du ja sagtest das es am Land zu funzen scheint.

Würde aber wenig Sinn ergeben, TCN funktioniert dahingehend immer nach dem selben System.

Ich hatte aber in letzter Zeit auch immer wieder Probleme mit TACAN, nicht in der Hornet aber halt in anderen Modulen wie der F-5 beispielsweise, also nicht auszuschließend das es ein Bug sein kann.

Hi

Danke schon erstmal.

TCN in der linken Ecke ist angewählt. In der Mitte sind die Doppelpunkte auch auf T/R.

Hab die TACAN Nummer 1 und 11 ausprobiert jedoch keine Entfernungsangabe. Das Dreieck mit dem T im HSI sehe ich, genauso wie den Kurs. Auf dem HUD kommt auch der Strich und das piepsen ist zu hören. NUR die Entfernung fehlt. Leider

Habt Ihr noch Ideen?

Hi

Danke schon erstmal.

 

TCN in der linken Ecke ist angewählt. In der Mitte sind die Doppelpunkte auch auf T/R.

Hab die TACAN Nummer 1 und 11 ausprobiert jedoch keine Entfernungsangabe. Das Dreieck mit dem T im HSI sehe ich, genauso wie den Kurs. Auf dem HUD kommt auch der Strich und das piepsen ist zu hören. NUR die Entfernung fehlt. Leider

 

Habt Ihr noch Ideen?

Hi

Danke schon erstmal.

 

TCN in der linken Ecke ist angewählt. In der Mitte sind die Doppelpunkte auch auf T/R.

Hab die TACAN Nummer 1 und 11 ausprobiert jedoch keine Entfernungsangabe. Das Dreieck mit dem T im HSI sehe ich, genauso wie den Kurs. Auf dem HUD kommt auch der Strich und das piepsen ist zu hören. NUR die Entfernung fehlt. Leider

 

Habt Ihr noch Ideen?

Versuch mal TCN 74X, das ist der Standard in den Instant Action Missionen. Du solltest zumindest im HUD unten rechts die Entfernung angezeigt bekommen und oben auf dem Kompassband den Strich zum TACAN. Die Anzeige im MFD in der linken oberen Ecke scheint erade nicht zu funktionieren, oder man muss aür neuerdings noch was einstellen, dass ich noch nicht kenne. :huh:

Hallo Shagrat

Bin gerade in Österreich im Urlaub. Deshalb kann ich das erst in 2 Wochen ausprobieren. Super und vielen Dank.

Gruß

Air Wolf

Hi

Wie bekomme ich den die Katapulte auf einem Träger zum Laufen? Das mit dem NWS Knopf geht bei mir nicht. Aber für eine Beschreibung der Schritte bis zum Start wäre ich Euch dankbar. Das über Funk nach Startfreigabe die Rampen hochgefahren werden geht. Nur Das Katapult geht nicht.

Danke

Du fährst mit der Hornet bis zu CAT (Katapult), so dass das Bugrad am Schlitten ist,

- senkst die 'Launch Bar' (Schalter auf der Linken Seite neben den Flaps) und drückst die Taste U,

- deine Hornet wird in Position 'gerückt', der Jet Blaster Schutz sollte hinter dir hochgefahren und Rauch sollte entlang der Abschussrichtung aufsteigen,

- du hebst die Launch Bar wieder an und gibst voll Schub (Afterburner - Finger Tips drücken, wenn du es nicht abgeschaltetst hast)....

Hi mwd2

Danke Dir. Werde das dann gleich nach dem Urlaub ausprobieren

Air Wolf

Achte drauf die Stabilator auf 16 zu stellen. Je nach Gewicht auch höher.

Im NATOPS Manual gibt es dazu eine entsprechende Tabelle (die oben):

Der Standardtrim T/O Trim reicht eigentlich völlig.

Der Standardtrim T/O Trim reicht eigentlich völlig.

Von Land aus, ja - vom Träger aus, nein!

Der Standardtrim T/O Trim reicht eigentlich völlig.

Bedenke dass du die Hornet handsfree(!) vom Katapult startest! Hände am Schubhebel und am Towelbar! Wenn du den Stick greifen musst um sie zu halten, ist der Trim nicht sauber.

Beim Start vom Katapult (Spawn mit gestartetem Flugzeug) ist das bereits eingestellt, beim Start von Parkposition mit selber "anlassen" stehen sie auf 12°. Bei hoher Beladung verlagert sich die COG und man sollte die im Handbuch(!) vorgeschriebenen Prozedur benutzen.

Wenn man die Loadouts auf dem Deck nochmal ändert müsste auch ein Warnton und das gelbe Licht kommen, da die F/A-18C das Gewicht erkennt. Warum sie die Settings dann nicht selber vornimmt, sondern man das manuell einstellt, weiss ich auch nicht genau, aber vermutlich, weil bei asymmetrischen Beladungen (z.B. "double bubble" mit Tanks an einem Flügel und unter dem Rumpf und LGB/JDAM am anderen Flügel) noch weitere manuelle Trimmung hinzukommt?

Ich würde mich aber selbst wenn es mit dem 12° stabilator setting geht, an die realen Prozeduren halten, dann lernt man es gleich wie es in echt auch ist. :)

Von Land aus, ja - vom Träger aus, nein!

Ich konnte mit den Standard-12° bisher mit jeglicher Zuladung hands free vom Träger starten :dunno:

Ich konnte mit den Standard-12° bisher mit jeglicher Zuladung hands free vom Träger starten :dunno:

Also ist entweder das Original Handbuch zur F/A-18C falsch, oder das FM passt noch nicht, oder du hattest nicht so viel Gesamtgewicht...

Habe ich sowohl mit voller Bombenladung gemacht (sind dann glaube ich insgesamt 10 Mk83 + 2 AIM-9 + 2 AIM-7 oder wahlweiße auch mit 3 und dafür dann 6 MK83 weniger. Geht wunderbar mit Standard-T/O-Trim. Ob das nun an mangelndem FM liegt oder ob das in der Realität auch geht aber man das dort einfach nicht macht weil nicht empfehlenswert, kann ich nicht beurteilen :dunno:

Habe ich sowohl mit voller Bombenladung gemacht (sind dann glaube ich insgesamt 10 Mk83 + 2 AIM-9 + 2 AIM-7 oder wahlweiße auch mit 3 und dafür dann 6 MK83 weniger. Geht wunderbar mit Standard-T/O-Trim. Ob das nun an mangelndem FM liegt oder ob das in der Realität auch geht aber man das dort einfach nicht macht weil nicht empfehlenswert, kann ich nicht beurteilen :dunno:

Ich meine der Grund war die Veränderung des Schwerpunktes und des größeren Windwiderstand. Die Frage ist, ob z.B. bei entsprechend ungünstigen Wind oder Böen, Auswirkungen zu merken sind, oder das FM das (noch) nicht abbildet.

Ich bin mit aber sicher, die Warnung und die Tabelle hat zumindest in der Realität ihren guten Grund.

Man kann natürlich auch "cheaten" und nur fix den T/O Trim benutzen, um etwas Zeit zu sparen... ;)

Aber ich halte mich gern weitestgehend an die Anleitung.

2 kleine Fragen ...

1.)

ich habe 5 MK-83 geladen, eine davon im Center. Die lässt sich nicht per Step auswahlen und wird auch bei QTY-5 nicht mit abgeworfen ....

MK-82 Center funktionieren, MK-84 habe ich nicht ausprobiert.

Achso, wähle ich die MK-83 in der Stores-Page ab und wieder an, fällt die center MK-83 ab :)

2.)

Fliege hoch >6000ft an

CCRP/AUTO angewählt ...

Target-WP ist schon 70nm ausgewählt ... Bombing Line ist sichtbar ... Rel 99sec.

Dann tauche ich ab, um der SAM zu entgehen.

Nach kurzer Zeit verschwindet die Linie , der Diamond bleibt, im HUD steht AUTO

6nm vor dem Ziel steige ich auf, will ein LOFT-Bombing (heisst das so?) machen

Die Line kommt nicht zurück, die Bomben lassen sich nicht auslösen ...

Sieht so aus, als hätte sich die Automatik abgeschaltet :(

Was mache ich falsch ... ?

Zu 2. kann ich nur sagen, dass ich ähnliche Probleme habe. Ich dachte auch erst das ich mich zu dumm anstelle. Wir haben alles wieder und wieder durchgegangen aber die Linie und die RelTime sind weg und kommen nicht wieder. Ich bin dann dazu übergegangen alle Bomben nur noch CCIP abzuwerfen und nicht mehr CCRP.

Eine Lösung würde mich auch interessieren.

Gruß Sky

2 kleine Fragen ...

 

1.)

ich habe 5 MK-83 geladen, eine davon im Center. Die lässt sich nicht per Step auswahlen und wird auch bei QTY-5 nicht mit abgeworfen ....

MK-82 Center funktionieren, MK-84 habe ich nicht ausprobiert.

Achso, wähle ich die MK-83 in der Stores-Page ab und wieder an, fällt die center MK-83 ab :)

 

2.)

Fliege hoch >6000ft an

CCRP/AUTO angewählt ...

Target-WP ist schon 70nm ausgewählt ... Bombing Line ist sichtbar ... Rel 99sec.

Dann tauche ich ab, um der SAM zu entgehen.

Nach kurzer Zeit verschwindet die Linie , der Diamond bleibt, im HUD steht AUTO

6nm vor dem Ziel steige ich auf, will ein LOFT-Bombing (heisst das so?) machen

Die Line kommt nicht zurück, die Bomben lassen sich nicht auslösen ...

Sieht so aus, als hätte sich die Automatik abgeschaltet :(

Was mache ich falsch ... ?

Die Kalkulation für AUTO/CCRP lässt wohl keine negativen Werte zu, somit gibt es keine "Abwurflösung". Das ist übrigens in der wirklichen F/A-18C genauso.

Sobald du unterhalb des Zieles anfliegst, ist die Lösung hinfällig.

Du kannst aber mit Undesignate (Pinky-Button), aufsteigen über Zielhöhe und erneut WPDES (Waypoint-Designate), arbeiten.

...Du kannst aber mit Undesignate (Pinky-Button), aufsteigen über Zielhöhe und erneut WPDES (Waypoint-Designate), arbeiten.

Das hat funktioniert ...

Also muss meine Ablaufplanung etwas später greifen ... Danke:thumbup:

Hi

Und erstmal an allen vielen Dank da nun TACAN und das Starten vom Träger super geht.

Jetzt eine Frage zu ILS. Ist das für Flughäfen und Träger schon integriert? Wenn ja, wie kann ich das im Flieger einstellen?

Gruß und Danke

Air_Wolf

Hi

Und erstmal an allen vielen Dank da nun TACAN und das Starten vom Träger super geht.

 

Jetzt eine Frage zu ILS. Ist das für Flughäfen und Träger schon integriert? Wenn ja, wie kann ich das im Flieger einstellen?

 

Gruß und Danke

Air_Wolf

Am besten mal die CASE III Flugzeugträgerlandung unter den Sofortstart Missionen im ME genau anschauen, bzw. da mal ne Kopie von machen und die Uhrzeit auf Tag drehen. ;)

Video dazu: