Jump to content

БПЛА (Unmanned aerial vehicles)


Recommended Posts

Я думаю они могут сказать с в старом стиле: "Сделайте нам такой как Предатор."

Только "Вега" не потянет.

Тут кучу технологий в стране поднимать надо.

 

А этот чем плох?

 

800px-Dozor-600_UAV_Maks-2009.jpg

 

Для начала-то.

Link to comment
Share on other sites

Ключевые слова - "сопутствующие технологии". То есть даже имея отличный БПЛА сам по себе, он не даст то, что требуется от него, необходимо развивать кучу сопутствующих элементов. Тут и системы навигации, и дальние защищённые каналы управления и передачи информации с малыми задержками, и системы информатизации в войсках и т.д.

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

MK;849282']А этот чем плох?

 

800px-Dozor-600_UAV_Maks-2009.jpg

 

Для начала-то.

 

http://www.rian.ru/science/20090823/182036032.html может и не плох, видно будет.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Однажды у Высоцкого западные журналисты спросили о его отношении к власти в СССР, он ответил: «У меня есть претензии к властям моей страны, но решать их я буду не с вами…»
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
MK;849282']А этот чем плох?

 

Для начала-то.

Выглядит хорошо. ИМХО, это самый перспективный аппарат этого класса из всего что у нас есть.

 

Но как всегда с национальным калоритом, клепанный фюзеляж, клепанное крыло, которое надо полностью переделывать, делать новое, желательно органопластиковое с большим планерным удлинением и высоким качеством как у Предатора.

 

Если это сделают и доведут вместе с оборудованием и станциями управления, то будет неплохой самолетик.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Выглядит хорошо. ИМХО, это самый перспективный аппарат этого класса из всего что у нас есть.

 

Но как всегда с национальным калоритом, клепанный фюзеляж, клепанное крыло, которое надо полностью переделывать, делать новое, желательно органопластиковое с большим планерным удлинением и высоким качеством как у Предатора.

 

Если это сделают и доведут вместе с оборудованием и станциями управления, то будет неплохой самолетик.

 

О том и речь. Только военные почему-то в сторону Транзаса смотреть не хотят. У них одна Вега на уме. В БПЛА, которые и взлететь не могут. :music_whistling: Обидно все это.

Link to comment
Share on other sites

Выглядит хорошо. ИМХО, это самый перспективный аппарат этого класса из всего что у нас есть.

 

Но как всегда с национальным калоритом, клепанный фюзеляж, клепанное крыло, которое надо полностью переделывать, делать новое, желательно органопластиковое с большим планерным удлинением и высоким качеством как у Предатора.

 

Если это сделают и доведут вместе с оборудованием и станциями управления, то будет неплохой самолетик.

Клепанный только фюзеляж (наши конструкторы пока лучше не умеют), крыло и стабилизаторы стекловолокно.

MK;849608']О том и речь. Только военные почему-то в сторону Транзаса смотреть не хотят. У них одна Вега на уме. В БПЛА' date=' которые и взлететь не могут. :music_whistling: Обидно все это.[/quote']

Очень даже смотрят,только сами не знают чего хотят.

=365=Brigadir

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Клепанный только фюзеляж (наши конструкторы пока лучше не умеют), крыло и стабилизаторы стекловолокно.

Что-то не очень похоже на стекловолокно.

IMG_6634.JPG.aaeca38f2ca7f084b2d0e2216200286c.JPG

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Я думаю, вопрос там уже решен, и это решение продиктовано соображениями, далекими от военной науки. Аналогичная картина с тем же мистралем, с системами ночного вдения, а в перспективе - с Рафалями. Военные сидят в каменном веке и вдруг резко захотели прыгнуть сразу в Звездные войны. Не имея ни малейшего опыта эксплуатации современных БПЛА на поле боя, сразу отвергают все предложения в пользу иностранных. А зачем - сами не знают. Вернее, знают - бабла отмыть да по заграницам покататься. Ню-ню...

Link to comment
Share on other sites

Новая камера для БПЛА

 

Boeing создала 3D-камеру для беспилотников

 

Компания Boeing сообщила о разработке и изготовлении миниатюрной, экономичной 3D-камеры, которая найдет свое применение как в военных - те же беспилотные летательные аппараты для слежения за интересующими объектами и разведка местности, так и гражданских областях - в первую очередь, картографирование местности.

Устройство является плодом совместных усилий сотрудников компании Boeing Directed Energy Systems и полностью принадлежащего Boeing подразделения Spectrolab. "Трехмерная" камера находилась в разработке в течение последних нескольких лет. Работоспособность камеры показало полномасштабное тестирование с установкой на борт не только наземных транспортных средств, но и вертолета Boeing AH-6 Little Bird. Не последнюю роль в успехе проекта сыграло применение целой системы сенсоров, разработанных лабораторией Lincoln Laboratory Массачусетского Технологического Университета, и переданной компании Boeing по условиям совместного соглашения. Благодаря системе сенсоров камера получилась очень компактной и экономичной - современные 3D-камеры в три раза больше по размерам и потребляют в десять раз больше энергии.

Разработчики отдельно отмечают богатые возможности для применения их разработки: составление карт местности - "трехмерное" картографирование; слежение за выбранным объектом, в том числе и на территории, укрытой от глаз наблюдателя за листвой деревьев. Принцип работы устройства выглядит следующим образом. Для получения трехмерного изображения местности камера посылает короткий импульс лазерного излучения. Затем, измеряя время возвращения отраженного от объектов, попавших в поле зрения камеры, лазерного луча высчитывается расстояние до них.

Компания Boeing уже начала оснащать новыми 3D-камерами беспилотные летательные аппараты, и планирует провести очередное полномасштабное тестирование аппарата уже этой весной. К сожалению, трехмерная камера пока может получать только статичные изображения, однако разработчики уже трудятся над расширением возможностей аппарата - совсем скоро камера научится снимать и видео. Это должно существенно расширить область применения новинки.

 

Оригинал здесь:

http://www.3dnews.ru/news/boeing_sozdala_3d_kameru_dlya_bespilotnikov

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Россия приступает к строительству беспилотного пассажирского лайнера SuperVzhik-100

 

1 апреля 2010 г., Aviation Explorer – Как стало известно корреспонденту газеты Aviation Todaytion, на закончившемся поздно ночью закрытом совещании ОАХ, был утверждён дизайн-макет нового российского перспективного Автоматического Беспилотного Всепогодного Геостационарного Дальнемагистрального лайнера, сокращённо ABVGD Sukhov SuperVzhik-100. AEX.ru

 

По словам генерального конструктора корпорации Sukhov товарища Сухова, будет создаваться и удлинённая версия самолёта SuperVzhikVzhik-100, ориентированная на рынок ближнего востока и средней Азии. «Восток дело тонкое», - заключил тов. Сухов.

 

Проект SuperVzhik обеспечит загрузкой предприятия российского авиапрома до 2210 года и будет финансироваться за счёт госбюджета. Затраты на проект могут составить всего 10-50 млрд. долларов США. Как считают специалисты, ABVGD Sukhov SuperVzhik-100 не будет уступать западным аналогам, а кое в чём даже превосходить. По мнению отраслевых аналитиков, при таком раскладе успешный SuperVzhik бюджета обеспечен.

 

Как уточнил генконструктор корпорации Sukhov, на летательном аппарате будет установлена лазерная система уничтожения ракет и вообще всего, что движется. «Мимо нас не пролетит и муха»,- добавил тов. Сухов.

 

http://www.aex.ru/news/2010/4/1/74264/

 

 

С праздником! :)

 

 

tr.gif

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Минобороны потратило на разработку БЛА 5 млрд рублей

 

7 апреля 2010, 13:49

 

Россия потратила в общей сложности 5 млрд в рублей на разработку и испытания отечественных беспилотников, которые в итоге закончились неудачно, сообщил в среду начальник вооружения ВС РФ - замминистра обороны России Владимир Поповкин.

 

«В прошлом году мы по беспилотникам провели испытания - у кого что было в стране, мы все собрали, разработав программу испытаний. Эту программу испытаний не выдержал ни один беспилотник, 5 млрд рублей - такая сумма потрачена», - сказал Поповкин.

 

 

В 2009 году Россия была вынуждена закупить в Израиле пробную партию в несколько десятков беспилотников, передает РИА «Новости».

 

http://vz.ru/news/2010/4/7/390677.html

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Купить готовые беспилотники, чтоб испытать, получить опыт -- грамотное решение. Пусть военные научатся их использовать, а там и закажут точнее. Только вот ударные беспилотники, видимо, использовать было бы трудно, к ним надо Hellfire.

Link to comment
Share on other sites

так все таки закупила?

интересно что за аппараты

 

А мне интересно какие откаты :)

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Армия США превратит все вертолеты в беспилотники

 

Армия США превратит все вертолеты в беспилотники

 

Армия США обнародовала план развития на ближайшие 25 лет, сообщает Defense News. Документ предусматривает конвертирование существующего парка авиационной техники Армии в беспилотные летательные аппараты "с возможностью пилотирования человеком". По оценке Командования Армии, конвертирование существующего вертолетного парка в БПЛА позволит сэкономить значительные средства.

 

По предварительным данным, стоящие на вооружении авиаподразделений Армии США вертолеты AH-64D Apache Longbow, CH-47F Chinook и UH-60M Blackhawk уже обладают набором бортового оборудования, которое в будущем позволит реализовать на них систему дистанционного управления. При этом американская компания Sikorsky уже занимается разработкой беспилотной версии UH-60M, которая должна совершить первый полет до конца 2010 года.

 

Согласно требованиям Армии США, новые беспилотные аппараты "должны быть автономными настолько, насколько возможно". В частности, они должны самостоятельно совершать полеты по заданному маршруту, а также совершать взлет и посадку в полностью автоматическом режиме. Впрочем, автономность не касается тех беспилотников, которые обладают оружием.

 

Следует отметить, что США сделали ставку на беспилотники в будущих войнах, решив в ближайшие 30 лет увеличить число таких аппаратов в четыре раза. В начале февраля 2010 года Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который в перспективе сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon.

 

http://lenta.ru/news/2010/04/16/uav/

Link to comment
Share on other sites

Купить готовые беспилотники, чтоб испытать, получить опыт -- грамотное решение. Пусть военные научатся их использовать, а там и закажут точнее. Только вот ударные беспилотники, видимо, использовать было бы трудно, к ним надо Hellfire.

 

Тут еще вопрос и большой, нам не кто не продаст такие беспилотники , продадут что попроще, а их уже умеют делать у нас. Вот процитирую одного из отечественных производителей беспилотников, а кому интересно могут почитать всю темку, там и видео и фото и коменты, ник его INDELA , соответственно он из INDELA :) :

 

Цитата Уважаемый PPP

Да мы небольшая фирма всего 18 сотрудников почти все с авиационным образованием и все когда-то работали на крупных фирмах ВПК.

Все 19 изделий разработаны “на свои” и только “на свои”, бюджетные деньги не брали. КБ “ИНДЕЛА” занимается только разработкой БПЛА и узлов для них. Мы разрабатывали узлы и блоки для многих иностранных “UAV-ишных” фирм. И я не удивлюсь если когда ни будь Россия купит у супостата БПЛА в которых будут узлы которые разработали мы.

 

Если кому-нибудь требуются разработать БПЛА и узлы для них обращайтесь. Конфиденциальность гарантируем.

 

Главный конструктор беспилотных систем компании «ИНДЕЛА»

Чудаков Владимир Владимирович

 

С этой страинцы начинаются его посты, очень много видео фот от «ИНДЕЛА»:http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=212&st=0&sk=t&sd=a&start=480

 

вертолетик 126968967060957865.jpg

и даже летает

126968973362942023.jpg

 

и там не один :)


Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Тут еще вопрос и большой, нам не кто не продаст такие беспилотники , продадут что попроще, а их уже умеют делать у нас.

Вообще-то не умеют.

Даже до устаревших израильских моделей еще не доросли.

 

Вот процитирую одного из отечественных производителей беспилотников, а кому интересно могут почитать всю темку, там и видео и фото и коменты, ник его INDELA , соответственно он из INDELA :) :

 

Цитата Уважаемый PPP

Да мы небольшая фирма всего 18 сотрудников почти все с авиационным образованием и все когда-то работали на крупных фирмах ВПК.

Все 19 изделий разработаны “на свои” и только “на свои”, бюджетные деньги не брали. КБ “ИНДЕЛА” занимается только разработкой БПЛА и узлов для них. Мы разрабатывали узлы и блоки для многих иностранных “UAV-ишных” фирм. И я не удивлюсь если когда ни будь Россия купит у супостата БПЛА в которых будут узлы которые разработали мы.

 

Если кому-нибудь требуются разработать БПЛА и узлы для них обращайтесь. Конфиденциальность гарантируем.

 

Главный конструктор беспилотных систем компании «ИНДЕЛА»

Чудаков Владимир Владимирович

Каждый кулик свое болото хвалит. (С)

Вот только что-то нашим военным ничего достойного продемонстрировать не смогли.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Вообще-то не умеют.

Даже до устаревших израильских моделей еще не доросли.

 

 

Каждая кулик свое болото хвалит. (С)

Вот только что-то нашим военным ничего достойного продемонстрировать не смогли.

 

Из увиденного и логики, кроме спец оборудования и то местами, атак ИМХО умеют. Не забудь к своему добавить ИМХО Андерей ;). Посмотри видео, фото, почитай и без предвзятости.

На счет МО там он тоже говорил интересные вещи, ими даже особо не интересовались ибо не та кормушка и частники полные, и с Сертификацией типо не то, и прочие. Но если человек не врет то забугром не гнушаются заказывать у них не сертифицированое и т.д., а унас это лоби и один концерн видимо который сожрал те 5 мл-рдов "рупий" и теперь пытаются свалить на кого угодно, ибо есть многие не причастные но удобные в этом плане. Для МО создавать ТЗ и искать исполнителя это же лень, накладно (ответственность), проще по заграницам и готовое, правдо не всегда нужное и хорошее, зато не так рискованно + отдых и Бабло


Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Из увиденного и логики, кроме спец оборудования и то местами, атак ИМХО умеют. Не забудь к своему добавить ИМХО Андерей ;). Посмотри видео, фото, почитай и без предвзятости.

А я и так достаточно непредвзято отношусь.

Я имел честь общаться как с некоторыми разработчиками БПЛА так и с военными. Даже на полигоне видел.

 

В общем проблема то системная, также как и во всем остальном. Нет опыта, нет технологий.

 

Для МО создавать ТЗ и искать исполнителя это же лень, накладно (ответственность), проще по заграницам и готовое, правдо не всегда нужное и хорошее, зато не так рискованно + отдых и Бабло

Поповкин на круглом столе, на вопрос об отсутствующем ТЗ заявил в том смысле, что разрабатывать БПЛА без ТЗ несколько лет разработчики вообще не могли, в принципе.

 

В любом случае зарубежные БПЛА это готовые отлаженные изделия, с которыми не нужно париться и доводить годами, без гарантии на успех. Если мы не умеем что-то делать, то наверно имеет смысл взять это у тех кто умеет.

 

P.S.

Впрочем к транзасовскому Дозору я отношусь хорошо. Мне импонирует их работа. Буду надеяться, что доведут до ума.


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

США увеличили число беспилотников в 136 раз за десять лет

 

США увеличили число беспилотников в 136 раз за десять лет

 

Число беспилотников в составе ВВС и Армии США увеличилось в 136 раз: с 50 единиц в 2000 году до 6,8 тысячи в 2010-м, сообщает The Air Force Times. В числе применяемых сегодня беспилотных летательных аппаратов - легкие БПЛА, запускаемые вручную, беспилотные вертолеты и тяжелые ударные машины, используемые ежедневно. По данным Главного контрольного управления (GAO) США, столь быстрый рост числа беспилотников мог послужить причиной необдуманного расходования средств и говорит об "отсутствии четкого плана".

 

В частности, GAO пришло к выводу, что ВВС и Армия США фактически упустили возможность сэкономить значительные суммы при создании беспилотников MQ-1 Predator и MQ-1C Sky Warrior, производимых одной и той же компанией - General Atomics - и практически не имеющих технических различий. При этом оба аппарата разрабатывались по отдельности - Predator для ВВС и Sky Warrior для Армии. Размер предполагаемой экономии не уточняется. Программа разработки Predator обошлась военным почти в 450 миллионов долларов, а Sky Warrior - в миллиард долларов.

 

Кроме того, ни у ВВС, ни у Армии нет единой программы подготовки операторов беспилотников. Сейчас управлением БПЛА в США занимаются строевые пилоты обычных самолетов ВВС. Такое перераспределение человеческих ресурсов, по оценке GAO, приводит к тому, что снижается общая боевая готовность подразделений ВВС. В GAO также отметили, что действующий центр подготовки операторов БПЛА готовит очень слабые кадры - выпускники не обучены производить взлет и посадку беспилотников - машины делают это самостоятельно.

 

В числе других недостатков быстрого увеличения числа беспилотников GAO выделило недостаток свободного воздушного пространства для подготовки операторов беспилотников, острую нехватку специалистов и оборудования для их подготовки, а также отсутствие надежной дублированной спутниковой системы для управления и контроля за БПЛА. GAO осталось недовольно и ненормированным рабочим днем операторов беспилотников, который нередко составляет около 24 часов вместо положенных 12 часов.

 

Следует отметить, что США сделали ставку на беспилотники в будущих войнах, решив в ближайшие 30 лет увеличить число таких аппаратов в четыре раза. В начале февраля 2010 года Управление перспективных исследовательских проектов Пентагона открыло тендер на разработку беспилотного летательного аппарата, который сможет заменить используемые сегодня штурмовики A-10 Thunderbolt II, а также истребители F/A-18 Hornet и F-16 Fighting Falcon.

 

При этом Армия США намерена к 2035 году конвертировать все имеющиеся на вооружении вертолеты в беспилотные версии с возможностью пилотирования человеком. Кроме того, военные США сейчас занимаются составлением требований к истребителю шестого поколения, который, предположительно, также станет

беспилотным.

 

http://lenta.ru/news/2010/04/19/UAV/

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...