Deka Ironworks

Nur mal so nebenbei:

Sollte ein Mod den Thread mal in JF-17 umbenennen?

Dann würde man hier aber nicht mehr über die J-11 oder das China Asset Pack diskutieren können :D

Ähm, ich glaube du hast meinen vorherigen Kommentar falsch gelesen. Ich sagte da doch explizit, dass ein tatsächlicher Einsatz von Waffensystemen für deren Implementation in DCS irrelevant ist, sonst wäre die Viggen in DCS in ihrer Gesamtheit nicht vertretbar, da sie nie aktiv eingesetzt wurde und das wäre ja irgendwie absurd.

 

Was ich sagte ist, dass die Waffe in dem jeweilligen Flugzeug in der jeweilligen Ausführung bei den betroffenen Streitkräften eingeführt ist. So wie ED das ja auch bei ihren Fliegern handhaben.

Jo, hatte ich so verstanden, aber generell wäre mir auch Wurst, ob die Waffe "eingeführt" wurde, so sie technisch von dem Flugzeug/Modul unterstützt ist. Das perfekte Beispiel sind die Mk-80 Series Bomben. Wenn da eine Aufhängung an einem Jet ist, die bspw. eine Mk-82 abwerfen kann, dann kann dieses Flugzeug auch eine GBU-16 abwerfen. Der Lasercode wird an der Bombe voreingestellt ( wie IRL ) und selbst wenn die Avionik und Feuerleitrechner nur Symbolik für einen Mk-82 Abwurf anzeigen, kannst du die GBU-16 per Buddy lasing oder einem JTAC einsetzen. Analog die anderen GBU-Typen. CBU dasselbe...

Jo, hatte ich so verstanden, aber generell wäre mir auch Wurst, ob die Waffe "eingeführt" wurde, so sie technisch von dem Flugzeug/Modul unterstützt ist. Das perfekte Beispiel sind die Mk-80 Series Bomben. Wenn da eine Aufhängung an einem Jet ist, die bspw. eine Mk-82 abwerfen kann, dann kann dieses Flugzeug auch eine GBU-16 abwerfen. Der Lasercode wird an der Bombe voreingestellt ( wie IRL ) und selbst wenn die Avionik und Feuerleitrechner nur Symbolik für einen Mk-82 Abwurf anzeigen, kannst du die GBU-16 per Buddy lasing oder einem JTAC einsetzen. Analog die anderen GBU-Typen. CBU dasselbe...

Mir ist es lieber, wenn nur die Waffen im Spiel verwendet werden können die auch real in dem entsprechenden Jet verwendet werden. So gibts für unsere USAF F-16 auch keine Mk-83, weil die USAF nur Mk-82 und MK-84 verwendet. Technisch wäre natürlich auch die Mk-83 problemlos machbar. Wie dem auch sei, dass wird jetzt schon wieder OT...

 

Und btw: GBU-16 entspricht Mk-83. Mk-82 wäre GBU-12 ;)

Und btw: GBU-16 entspricht Mk-83. Mk-82 wäre GBU-12 ;)

LOL stimmt... hab ich im Kopf verdreht.

Ich würde es bevorzugen, wenn man "detailliertere Optionen" hätte, das einzuschränken, aber wenn in einem Szenario/Kampagne sinnvoll der Mission Designer flexibel wählen könnte. Wenn ich an die dynamische Kampagne / Logistik denke, fände ich es nicht so toll die Lager voll mit Mk-83 zu haben, aber sie nicht auf die F-16C packen zu können, nur weil die US Air Force sparen wollte... Man bräuchte aber dann auch die Option das einzuschränken, wenn der Mission Designer bewusst gewisse Loadouts erzwingen will. Zweischneidiges Schwert.

Hi Leute!

 

 

Übe grad mit der JF-17 ein wenig. Dabei stieß ich auf folgendes Problem:

Bei einer Mischbewaffnung von C-701 T u BRM-1 gehen die C-701 T nicht auf "RDY" nach dem "Power On - Vorgang". Das Alignment wird dann zwar trotzdem korrekt durchgeführt, aber sie sind dann noch immer nicht "RDY" auf der SMS page. Im HUD jedoch scheint das "RDY" auf. Abfeuern kann ich die C-701 T dennoch nicht.

Switche ich auf die BRM-1 um, funzen diese normal. (In Kombination der C-701 T mit GBUs funzts auch einwandfrei)

Weiß da jmd den Grund dafür? (kann mir nämlich nicht vorstellen, dass eine bestimmte Mischbewaffnung einfach aus Prinzip nicht geht - ähnlich wie bei der Viggen):joystick:

EDIT: Nach Abwurf der Zuladung kommt der Master Alarm, auch im HUD. Man kann diesen natürlich stumm schalten, wie aber bekommt man ihn total weg, auch aus dem HUD? Hat das was mit der Trimmung zu tun?

Edited December 31, 2019 by Aureliuz

Wegen der Master-Warning. Nach Jettison der Fueltanks war bei mir das Config-Cautionlight am blinken (hatte noch 4 SD10 dabei) - dann musst den Config-Schalter auf A/A stellen.

Ok.. werde mal den Config-Schalter suchen - Danke! ;)

 

 

Wegen der C-701:

Dürfte wohl ein bereits bekannter Bug sein, der mit dem Air-Start zu tun hat:

 

 

"After further testing, we found something may cause the problem. In air start missile some time the C701 remain crossed out after full alignment, so U won't be able to release the missile.

If you manually select a different weapon program(LEFT MFCD U1),like AS2 the cross will be removed, and U will be able to launch.

 

Also the miss HUD symbol is a bug too.

 

Both the problems are reported to the team. THX."

Hallo zusammen.

 

 

Fliege seid kurzem mit der JF-17 auf der Caucasus Karte. Dabei ist mir aufgefallen das ich nur von den Flugplätzen Vaziani, Batumi und Nalchik ein ILS-Signal (Morsecode) bekomme !!????

 

 

 

Bin nach der Anleitung, DCS JF-17 Thunder Guide, soweit ich es entnehmen/verstanden habe, vorgegangen.:book:

 

 

 

In Videos wie zB, diesem

 

 

 

 

 

funktioniert aber der Anflug.......

 

 

Vielleicht kann mir ja geholfen werden.

Hat jemand von euch das gleiche Problem:

 

Im DIR und COO Mode fängt die 802AKG an Loopings zu drehen.

 

TGT Point 36 war selected

Ok ich konnte das Problem im Golf rekonstruieren. Im Caucasus scheint es zu gehen. Warum auch immer

Wenn alles gut läuft bekommen wir noch dieses Jahr die AAR-Variante :)

 

 

https://forums.eagle.ru/showthread.php?p=4184390#post4184390

Noch viel interessanter: Ihr nächstes Flugzeug wird kein Glas Cockpit haben. :yay:

Und warscheinlich auch kein Fighter sein.

Ich glaube im Jabbers Interview hatten sie die J-8 und Q-5 mal in Betracht gezogen.

 

Die Q-5 wäre ein Jagdbomber und es gäbe sie sogar als pakistanische Export-Variante .

Wäre dann ähnlich der Konstellation der JF-17.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4195187&postcount=1

Coole Sache, bin gespannt wie es bei den Jungs weitergeht. Bis jetzt ist das was sie abgeliefert haben sehr beeindruckend.

Eine Xi'an JH-7A oder 7B wäre auch cool. Allerdings weiß ich nicht ob sich Deka an einen Doppelsitzer wagen würde.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=clDc40HbiJ4

 

Gruß Intruder

Edited February 2, 2020 by Intruder_360

Die AAR-Funktion für die JF-27 kommt schon Anfang April.

 

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4249865&postcount=4

Ich bekomme beim laden der Data Cartridge immer die Warning Config. Jemand einen Rat wieso dieser auftaucht und wie man das behebt?

Ja linke Panel hast du 2 Schalter. A/A + A/G und A/G1+A/G2

 

Damit setzt du den G-Limiter für das FCS fest.

 

Je nach Loadout (Bombs,Fueltanks) musst du auf A/G und dann entwede AG1 oder 2 wählen.

 

Die Warnung kommt erst nach dem DTC-Load, weil dann erst das FCS weiß welche Beladung an den Pylons hängt. Vorher ist das SMS noch "leer"

Ja linke Panel hast du 2 Schalter. A/A + A/G und A/G1+A/G2

 

Damit setzt du den G-Limiter für das FCS fest.

 

Je nach Loadout (Bombs,Fueltanks) musst du auf A/G und dann entwede AG1 oder 2 wählen.

 

Die Warnung kommt erst nach dem DTC-Load, weil dann erst das FCS weiß welche Beladung an den Pylons hängt. Vorher ist das SMS noch "leer"

 

 

Ahh vielen dank

Moin zusammen.

 

 

Wenn ich bei der JF-17 die BRM-1 und den WMD-7 Pod lade und starte mit dem Standard Code 1688,"Cold and Dark", bekomme ich in der Luft beim "WMD-7 Pod " die Mitteilung " Trackmode" und der WMD-7 startet auch nicht, wenn die Taste OFF aktiviert wird.

 

 

Starte ich in der Luft oder auf der Startbahn mit Turbine an und dem Standart Code 1688, dann funktioniert das ganze und mir wird angezeigt, "Mask"

 

 

Schon mal ,vielen Dank im Voraus

Edited April 21, 2020 by Kalle

Hat jemand mal die Mission Peace Shield gemacht? Ich verstehe nicht genau was meine Aufgabe dort ist. Bekomme immer wieder das Geiseln getötet wurde und dadurch die Mission fehlgeschlagen ist.

 

 

---------------------------------------

MISSION TASK FOR THE 101 UNIT:

---------------------------------------

1) Take-off from the Mblekyan airport at 0600. Landing - Mblekyan.

2) According to the route to the escort starting point (WP3) before 0610, complete the close formation with the Tu-22M bomber (formation interval less than 500 meters).

3) Escort bomber went to the target area and completed his mission.

4) Reset to an BARCAP between WP5 and WP6, monitor and respond to Hostile air targets with AWACS.

5) Respond to any temporary tasks assigned to you by any theater commander.

 

 

1 - 4 ist klar soweit, aber zu 5 kommt einfach nichts bis irgendwann die Meldung kommt: Geiseln Tot Mission fehlgeschlagen. Es ist mir auch ein Rätsel warum man 2 GB-6 dabei hat

Moin zusammen.

 

 

Wenn ich bei der JF-17 die BRM-1 und den WMD-7 Pod lade und starte mit dem Standard Code 1688,"Cold and Dark", bekomme ich in der Luft beim "WMD-7 Pod " die Mitteilung " Trackmode" und der WMD-7 startet auch nicht, wenn die Taste OFF aktiviert wird.

 

 

Starte ich in der Luft oder auf der Startbahn mit Turbine an und dem Standart Code 1688, dann funktioniert das ganze und mir wird angezeigt, "Mask"

 

 

Schon mal ,vielen Dank im Voraus

Wenn ich Zeit habe probiere ich das heute Abend mal aber die letzten Tage im MP ist mit so etwas nicht passiert.

Moin zusammen.

 

 

Wenn ich bei der JF-17 die BRM-1 und den WMD-7 Pod lade und starte mit dem Standard Code 1688,"Cold and Dark", bekomme ich in der Luft beim "WMD-7 Pod " die Mitteilung " Trackmode" und der WMD-7 startet auch nicht, wenn die Taste OFF aktiviert wird.

 

 

Starte ich in der Luft oder auf der Startbahn mit Turbine an und dem Standart Code 1688, dann funktioniert das ganze und mir wird angezeigt, "Mask"

 

 

Schon mal ,vielen Dank im Voraus

 

Hast du den Knopf im rechten Bedienfeld im Avionics Panel für den Pod angemacht? Der ist nicht bei "Combat" automatisch mit drin... "CLDP" heißt der Schalter, obere Reihe, glaub der dritte von links.

Edited April 22, 2020 by Viking 1-1