ED Team SL PAK Posted December 26, 2019 ED Team Share Posted December 26, 2019 (edited) У Экспириенса в нагрузку к захвату мусорят в систему еще всякой фигней. Да и сам захват может заглючить после обновления дров. Пользуюсь Bandicam: https://www.bandicam.com/ru/ Есть у них еще Bandicut для нарезки захваченого. Edited December 26, 2019 by SL PAK Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted December 27, 2019 ED Team Share Posted December 27, 2019 HandBrake позволит нарезать и перекодировать. А Экспириенс позволит проще работать с захватом. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted December 27, 2019 ED Team Share Posted December 27, 2019 Давайте я всех помирю) Лучше OBS Studio из фришного софта для захвата игры еще ничего не придумали, IMHO. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted December 27, 2019 Share Posted December 27, 2019 Давайте я всех помирю) Лучше OBS Studio из фришного софта для захвата игры еще ничего не придумали, IMHO. А вот теперь всем спасибо! )) я спрашивал,правда,давно и в Ф18,никто не подсказал))А Експайренс еще и глючит у меня с Вин Аэро. Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
=ОВЭ=FOXER64 Posted December 30, 2019 Share Posted December 30, 2019 Посоветуйте пожалуйста, чем удобнее пользоваться, чтобы снять видео с экрана монитора при полётах? 1. Что касается стримов онлайн трансляций) и просто записи (видеозахвата с экрана монитора). Не посчитайте за грубость (хотя порой без неё никуда), но спрашивать совета лучше у тех и там где этим занимаются... Согласитесь про функции айфонов нет смысла спрашивать у дяди Пети из автосервиса... Это кстати ОЧЕНЬ характерно для всех форумов и для ЭТОГО форума в частности - болтаем о том о чем слышали... но толком не знаем и не умеем. Ладно. Вернемся к нашему вопросу, для записи видео с экрана настоятельно РЕКОМЕНДУЮ пользоваться GeForce Experience если у Вас видеокарта GeForce NVIDIA... Никаких фризов и прочей "чешуи" что тут писали - НЕТ и быть не может. По одной простой причине - так как это программное средство для этой же программы (априори...), другими словами - лучше этой проги для этого типа видеокарт - НЕТ. Все сторонние проги - будут хуже и по фпс (а это главное) и по другим критериям. Все кто хоть немного соображают в этом и имеют соответствующее образование в курсе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted December 30, 2019 Share Posted December 30, 2019 1. Что касается стримов онлайн трансляций) и просто записи (видеозахвата с экрана монитора). Не посчитайте за грубость (хотя порой без неё никуда), но спрашивать совета лучше у тех и там где этим занимаются... Согласитесь про функции айфонов нет смысла спрашивать у дяди Пети из автосервиса... Это кстати ОЧЕНЬ характерно для всех форумов и для ЭТОГО форума в частности - болтаем о том о чем слышали... но толком не знаем и не умеем. Ладно. Вернемся к нашему вопросу, для записи видео с экрана настоятельно РЕКОМЕНДУЮ пользоваться GeForce Experience если у Вас видеокарта GeForce NVIDIA... Никаких фризов и прочей "чешуи" что тут писали - НЕТ и быть не может. По одной простой причине - так как это программное средство для этой же программы (априори...), другими словами - лучше этой проги для этого типа видеокарт - НЕТ. Все сторонние проги - будут хуже и по фпс (а это главное) и по другим критериям. Все кто хоть немного соображают в этом и имеют соответствующее образование в курсе. Категоричность такая,что могу угадать род деятельности,хотя и так читал ))Ну лично у меня Експайренс глючит в Вин Аэро (юзерпики в скайпе к примеру превращаютс в г..) и Експ. глючит с ДКС.Я изза него единственный раз в поддержку писал,и винду сносил.Наверное,это моя глупость)) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
=ОВЭ=FOXER64 Posted December 30, 2019 Share Posted December 30, 2019 (edited) Категоричность такая,что могу угадать род деятельности,хотя и так читал )) Ну да, тоже читал... 2. Если говорить про СТРИМЫ, то вот тут немного иная картина. По производительности (в частности по фпс - количеству кадров в секунду, и отсутствию всяких там пакостей: фризов, лагов и прочего г..на) приложение для видеотрансляций в GeForce Experience (для видеокарт GeForce NVIDIA) впереди остальных по тем же причинам. А вот по ФУНКЦИОНАЛУ - очень сильно отстает..! И это факт. И вот тут надо определиться Вам самому, что Вы хотите? Но как я понял речь шла про видеозахват... От себя замечу, что если система достаточно сильная, тянет уверенно и с запасом - то для стримов РЕКОМЕНДОВАЛ бы конечно Streamlabs OBS, пока что это самая популярная и достаточно свежая прога (свежая в плане - современная). И последнее, я несколько раз ненароком, натыкался на Ваши посты и сообщения на нескольких сайтах и соц сетях. Судя по изложенному там, Вы достаточно уверенно ориентируетесь в отдельных профильных вопросах, что наводит на отдельные вопросы и разные мысли... Например, зачем Вам весь этот цирк - научите меня тому что я и так знаю..? Хотите летать на модуле DCS МИ-8, заходите к нам в СВГ и полетаем. У нас по 3-4 раза в неделю гарантированно. Если интереснее переписываться непонятно о чем, не могу запретить... PS Кстати, стимы и записи у нас на каждом вылете - живая практика... Edited December 30, 2019 by =СВГ=FOXER64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted December 30, 2019 Share Posted December 30, 2019 Ну да, тоже читал... 2. Если говорить про СТРИМЫ, то вот тут немного иная картина. По производительности (в частности по фпс - количеству кадров в секунду, и отсутствию всяких там пакостей: фризов, лагов и прочего г..на) приложение для видеотрансляций в GeForce Experience (для видеокарт GeForce NVIDIA) впереди остальных по тем же причинам. А вот по ФУНКЦИОНАЛУ - очень сильно отстает..! И это факт. И вот тут надо определиться Вам самому, что Вы хотите? Но как я понял речь шла про видеозахват... От себя замечу, что если система достаточно сильная, тянет уверенно и с запасом - то для стримов РЕКОМЕНДОВАЛ бы конечно Streamlabs OBS, пока что это самая популярная и достаточно свежая прога (свежая в плане - современная). И последнее, я несколько раз ненароком, натыкался на Ваши посты и сообщения на нескольких сайтах и соц сетях. Судя по изложенному там, Вы достаточно уверенно ориентируетесь в отдельных профильных вопросах, что наводит на отдельные вопросы и разные мысли... Например, зачем Вам весь этот цирк - научите меня тому что я и так знаю..? Хотите летать на модуле DCS МИ-8, заходите к нам в СВГ и полетаем. У нас по 3-4 раза в неделю гарантированно. Если интереснее переписываться непонятно о чем, не могу запретить... PS Кстати, стимы и записи у нас на каждом вылете - живая практика... За предложение вместе слетать-спасибо,я просто стеснительный,и в сети ток с братом в танки играл.Ну шо поделать)) В соцсетях...ну я иногда в мордокниге переписываюсь,и я там по работе не сильно общаюсь.Ну разве веток "эндоскопия"Да и то,на профильных форумах-никогда не нужно говорить,что ты умный)) Я озвучил всего лишь свою проблему с Експайренс. Если реально позовете,числа со 2го-буду рад))Ток я без фритрека,если что)) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted December 30, 2019 Share Posted December 30, 2019 За предложение вместе слетать-спасибо... ...Если реально позовете,числа со 2го-буду рад... Только учти, если не будешь выполнять его требования, то он тебя попросит уйти. Я это уже пережил - заходил несколько раз выпимши. Мою задачу видел в полетать, в получить удовольствие, в немножко протрезветь. В результате получил обвинение в не выполнении требований начальника, и вынужден был покинуть этот весьма интересный русскоязычный сервер. А мне то всего навсего нужно было зацепиться за ведущего, и полетать в своё удовольствие :cry: sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted December 30, 2019 Share Posted December 30, 2019 Только учти, если не будешь выполнять его требования, то он тебя попросит уйти. Я это уже пережил - заходил несколько раз выпимши. Мою задачу видел в полетать, в получить удовольствие, в немножко протрезветь. В результате получил обвинение в не выполнении требований начальника, и вынужден был покинуть этот весьма интересный русскоязычный сервер. А мне то всего навсего нужно было зацепиться за ведущего, и полетать в своё удовольствие :cry: С одной стороны я привык подчинятся,с другой стороны я выпимши)) Дилемма ,однако. Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
=ОВЭ=FOXER64 Posted December 30, 2019 Share Posted December 30, 2019 Только учти, если не будешь выполнять его требования, то он тебя попросит уйти. Я это уже пережил - заходил несколько раз выпимши. Мою задачу видел в полетать, в получить удовольствие, в немножко протрезветь. В результате получил обвинение в не выполнении требований начальника, и вынужден был покинуть этот весьма интересный русскоязычный сервер. А мне то всего навсего нужно было зацепиться за ведущего, и полетать в своё удовольствие :cry: немного оффтопа... Николаевич с наступающим... Ты кстати практически во всем прав, только забыл упомянуть несколько моментов (!!!), если хочешь я могу тут выложить видео всех наших с тобой совместных полетов, и твоего пилотажа (...) у меня они все пишутся всегда, а наиболее любопытные я выкладываю на своем канале (делаю открытый доступ, а так они все по ссылке, чтобы место не занимать на компе...). Могу выложить, повеселим народ. Ты отлично знал что у нас НЕТ полетушек в стиле "аля-куда взбрело"... таких серваков - достаточно. У нас присутствует организация и управление полетами, мы выполняем совместные задачи, у нас ведется радиообмен как в реале и практически всё приближено к реалу. Этим и берем, этим и отличаемся. Мы не просто "плюхаемся"как попало и куда взбрело - мы строим заход по схеме... Полетать выпивши и протрезветь - предлагаю в других местах. А когда ты работаешь в группе и на тебя надеются, а "ты сам по себе" делаешь что захотелось и более того чудишь... ну это уже перебор. Кстати тебя никто не выгонял, я просто не захотел загубить ещё пару часов во время теста своей миссии. Мы в пятером выполняем задачу и тестим триггерную схему по эвакуации ранненых с колонны, которая подорвалась и доставляем рем бригаду с оборудованием, а ты убиваешься сам и убиваешь десант - ломаешь эту схему и всю нашу работу. А в конце говоришь, что не можешь выполнить посадку, так как тебе инструкция не позволяет...! Ну куда ещё...? Видос выложить..? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted December 30, 2019 Share Posted December 30, 2019 ...Полетать выпивши и протрезветь - предлагаю в других местах...? Дима, с наступающим. Я за это и говорю Коле. Ты везде, в роде, как бы и прав. Но только летать у тебя нужно по взрослому. С радиообменом, с выполнением поставленной задачи, с заходами по схеме... А я уже всё это пережил в реальной жизни (30 лет стажа, 1500 часов налёта на пяти типах, 14-ти модификациях). Мне твоих сложностей не надо. Мне от виртуальных полётов в симуляторе нужно pleasure - плезир (удовольствие). Мне нужно просто полетать, расслабиться, пообщаться. Но если Коле (или кому то ещё) подойдёт твоя система полеталок, то отговаривать их не буду. Ты в самом деле воспитываешь гражданских вирпилов в духе подготовки вооруженных сил. Удачи тебе в этом действии :) sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted December 30, 2019 Share Posted December 30, 2019 Дима, с наступающим. Я за это и говорю Коле. Ты везде, в роде, как бы и прав. Но только летать у тебя нужно по взрослому. С радиообменом, с выполнением поставленной задачи, с заходами по схеме... А я уже всё это пережил в реальной жизни (30 лет стажа, 1500 часов налёта на пяти типах, 14-ти модификациях). Мне твоих сложностей не надо. Мне от виртуальных полётов в симуляторе нужно pleasure - плезир (удовольствие). Мне нужно просто полетать, расслабиться, пообщаться. Но если Коле (или кому то ещё) подойдёт твоя система полеталок, то отговаривать их не буду. Ты в самом деле воспитываешь гражданских вирпилов в духе подготовки вооруженных сил. Удачи тебе в этом действии :) Спасибо!))))Пересматриваю фильм Аритмия.Там тоже-начальство.Почти правдивый фильм.Для полетов под пивко требования жесткие)) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей 834 Posted January 4, 2020 Author Share Posted January 4, 2020 один из множества доводов, уже второй кстати)) , для топикстарта, почему данный модуль КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя использовать для ОБУЧЕНИЯ полетам курсантов Только что приходили в гости трое курсантов 3-го курса лётного училища. Не летали ещё. Каникулы. Готовятся к полётам. Первая же проблема: направо - правая педаль, влево - левая педаль. Теоретически знают, практически делают всё наоборот. Через 30 мин тренировки уже были выработаны хорошие умения по педалям, что ручку от себя - это (вперёд) вниз, на себя - это (назад) вверх, развороты креном и педалями... Для выработки элементарного представления об основах техники пилотирования DCS Ми-8МТВ2 - супер! :thumbup: В разумных пределах однозначно полезная для будущих лётчиков вертолётов штука Link to comment Share on other sites More sharing options...
K-51 Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 Друг реальный пилот 8-ки, сидит в правой чашке, почти постоянно торчит в жарких странах по миссиям ООН. Он постоянно использует модуль в дкс для отработки разных ситуаций с 8-кой, да и просто для отработки действий в полете. Говорит, что это очень сильно помогает на практике. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 (edited) Только что приходили в гости трое курсантов 3-го курса лётного училища. Не летали ещё. Каникулы. Готовятся к полётам. ... Для выработки элементарного представления об основах техники пилотирования DCS Ми-8МТВ2 - супер! :thumbup: В разумных пределах однозначно полезная для будущих лётчиков вертолётов штука О как! Вертолётчиков у вас готовит Сызрань. И там, на сколько мне известно, курсанты начинают летать со второго курса. Откуда тогда ваши курсанты? А на счёт применения ЦБС для первоначального ознакомления курсантов с ТП то мнения нашего профессорско-преподавательского и инструкторского состава разделились. И большинство считают, что приобретённые на симуляторе навыки пойдут во вред выработке правильной моторики у курсанта. Впрочем это не помешало нашему ВВУЗу закупить учебный класс и использовать ЦБС в учебном процессе. Edited January 5, 2020 by Wadim sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 О как! Вертолётчиков у вас готовит Сызрань. И там, на сколько мне известно, курсанты начинают летать со второго курса. Откуда тогда ваши курсанты? Летать начинают с 3 курса. Учатся 5 лет. Готовят на Ми-2, Ансат первоначально, Потом Ми-8т, Ми-8мт, Ми-24 [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кайрат Posted January 5, 2020 Share Posted January 5, 2020 А на счёт применения ЦБС для первоначального ознакомления курсантов с ТП то мнения нашего профессорско-преподавательского и инструкторского состава разделились. И большинство считают, что приобретённые на симуляторе навыки пойдут во вред выработке правильной моторики у курсанта. Ну пускай проверят на группе летной, чтоб инструктор был один. Одних будут гонять на ДКС, а другим будут запрещать. И посмотрят, кто быстрее и лучше вылетит самостоятельно)))) [sIGPIC][/sIGPIC] Sokol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frogen Posted January 6, 2020 Share Posted January 6, 2020 (edited) Ну пускай проверят...)))) это ни о чем, самостоятельный вылет, не показатель... когда я в 80-м осваивал Ми2, у нас в полку первым вылетел курсант, не помню точно. но по миниалке (примерно часов 6 вывозной) . который пред училищем отлетал первоначальную программ (год) в ДОСААФ на самолёте. Потом когда "пересекся" (уже будучи инструктором) с теми. кто учил нас тогда летать, воспоминания об этом "эксперименте" в итоге были не очень хорошие. Хороший тренажер позволяет летчику (подводнику. да или кому угодно, то му же водителю автомобиля) отработать те навыки, для отработки которых он предназначен. Но мы же говорим об использовании , или возможности использования игры для подготовки и отработки именно навыков летной работы. Или я не правильно понимаю тему? У меня на тренаже . на Ми 8 (не говорю об Ми 2) курсанты запускали и отрабатывали действия с оборудование кабины в ОСП и полетам на БП с завязанными глазами (т.е. глаза не видят, а руки работают.. ) попробуйте это отработать в ДКС )) , это так, к примеру.. и такого много.. но это узко специальный разговор )). Edited January 6, 2020 by Frogen Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3 F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей 834 Posted January 6, 2020 Author Share Posted January 6, 2020 О как! Вертолётчиков у вас готовит Сызрань. И там, на сколько мне известно, курсанты начинают летать со второго курса. Откуда тогда ваши курсанты? Со 2-го курса летали это когда 4 года учились. Сейчас 5 лет учатся и полёты с 3-го курса. Третекурсники после каникул сейчас приезжают, сдают зачёты и едут впервые на полёты. Вертолёты первоначального обучения сейчас у кого-то "Ансат-У", у кого-то Ми-8ТП, кто-то на Ми-8МТ начинают Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted January 6, 2020 ED Team Share Posted January 6, 2020 .. Вертолёты первоначального обучения сейчас у кого-то "Ансат-У".. Подскажите, есть ли жалобы на эту машину из-за расположения хвостового винта ниже на балке по сравнению с Ми-8? Не сложнее ли из-за этого управлять? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей 834 Posted January 6, 2020 Author Share Posted January 6, 2020 На счёт применения ЦБС для первоначального ознакомления курсантов с ТП то мнения нашего профессорско-преподавательского и инструкторского состава разделились. И большинство считают, что приобретённые на симуляторе навыки пойдут во вред выработке правильной моторики у курсанта. Выскажу своё мнение по этому поводу. Всегда считалось нормальным - первоначальное лётное обучение на Ми-2, далее выпускной тип Ми-8. Но ведь на Ми-2 тоже приобретались вредные для Ми-8 навыки. И это совсем никогда не означало, что перед Ми-8 нельзя летать на Ми-2. Вспомним какие вредные навыки приобретались на Ми-2: - энергичное увеличение РШГ при отделении вертолёта - большие (длинные) движения рычагом ШГ на режиме висения - лишние и энергичные движения педалями - лишние и резкие движения ручкой управления - энергичный перевод вертолёта на разгон скорости с большим опусканием носа - позднее гашение скорости и не учитывание инертности вертолёта Ми-8. Абсолютно нулёвый курсант, разглядывающий цветочки через блистер и вообще ничего не понимающий от офигивания при этой полной новизне ситуации - всегда будет хуже осваивать начало программы лётного обучения, чем тот, который, к примеру, на авиасиммуляторе (если уж на тренажёр не попасть) разобрался с азами техники пилотирования вертолёта и, что ещё значительно важнее, с работой по эксплуатации бортовых систем Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted January 6, 2020 Share Posted January 6, 2020 … Вертолёты первоначального обучения сейчас у кого-то "Ансат-У", у кого-то Ми-8ТП, кто-то на Ми-8МТ начинают А как насчёт Ка-226Т, неизвестно? Вроде бы были сообщения, что в Сызрани они тоже есть. Интересно, на чём в настоящее время учат «соосников» с учётом того, что сейчас кроме палубных вертолётов морской авиации ВМФ, также требуется подготовка лётного состава и на камовские вертолёты армейской авиации. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
=ОВЭ=FOXER64 Posted January 7, 2020 Share Posted January 7, 2020 ...и прям ДЕЛЕМА..!!! С чего же начать...? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей 834 Posted January 7, 2020 Author Share Posted January 7, 2020 Подскажите, есть ли жалобы на эту машину из-за расположения хвостового винта ниже на балке по сравнению с Ми-8? Не сложнее ли из-за этого управлять? А как насчёт Ка-226Т, неизвестно? Вроде бы были сообщения, что в Сызрани они тоже есть. Интересно, на чём в настоящее время учат «соосников» с учётом того, что сейчас кроме палубных вертолётов морской авиации ВМФ, также требуется подготовка лётного состава и на камовские вертолёты армейской авиации. По "Ансат-У" может быть и есть какие-то небольшие сложности, но они не принципиальны. Вертолёт в училище введён в строй и на нём успешно обучаются курсанты. Чего нельзя сказать о Ка-226. С 2010 года (!) он в училище. 10 лет уже. И до сих пор так и не получается организовать на этом типе обучение курсантов. Не знаю в чём дело, но с ним явно что-то по-серьёзному не так. У морской группы вертолёт первоначального обучения "Ансат-У", выпускной Ми-8. Говорят, что морские взводы находятся в состоянии постоянного эксперимента :) Я так понял, что каждый курсант училища обязательно летает на Ми-8. Сейчас не делают так, что первый Ансат и выпускной Ми-24. Если выпускной Ми-24, то первый Ми-8; если первый Ансат, то выпускной Ми-8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts