Как драться против Курфюста - Page 4 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 05-28-2020, 06:17 PM   #31
Hunter2.1
Member
 
Hunter2.1's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Moscow
Posts: 667
Default

Quote:
Originally Posted by Red_oktober View Post
Вообще как то не интересно мессеров пилить. Сбиваются они конечно и перекручиваются. Но... Как то несколько онлйан-догфайтов удивили меня - уходил от месса на "6", с пустыми баками крутился как уж на сковородке. Через раз на грани срыва и было трудно, но заставил месса попотеть. Был уверен, что его тоже срывает временами. Посмотрел потом запись и офанарел: никаких даже намеков на срыв у него не было. То что у меня выполнялось с перегрузками, дрожью и началом срыва - у него вообще как на самолетике Капаниной.

И вот после этого даже купил месс, чисто чтоб понять, как так может быть. И понял. Месс сорвать вообще не возможно. Т.е. можно что то похожее получить, но через мгновение он опускает нос и все. Самоликвидировался штопор. Дальше больше, сравниваю мустанг, спит и месс. Оказывается!! На мессе затяжеление рулей есть, а у спита и мустанга на всех скоростях, включая 700- 800 км/ч ни какого затяжеления. Т.е. на мессе ручку из-за затяжеления не перетянешь, а на мустанге и спите можно дернуть свободно хоть на околозвуковой скорости, если крылья еще будут целы. На этом сталфайт для меня закончился. Либо надо самолеты настраивать по одним стандартам, либо ИМХО - не интересен такой результат. Вроде хорошо для спито-мустангов? Нет, очень плохо.. Спрашивал на форуме, Йо-йо отвечает, мол ручка у них легкая (спит - мустанг). Занавес. На 800 км/ч ручка на Р-51 значит так легка, что валтузишь от приборки до пупа, как указкой. А на мессе замечательным образом она так затяжелена, что КАК ФИЛЬТР ОТСЕКАЕТ ОПАСНЫЕ ПЕРЕГРУЗКИ > 6-7 ж И ПРЕДСРЫВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Т.е. до 5-6 ж месс как раз рулится прекрасно )). Отлично..

Пробовал специально на скоростях 400 - 500 км/ч месс, спит и мустанг - вираж по сути примерно одинаковый получается! Просто у месса он ограничен затяжелением, а у других можно потянуть чуть больше и улететь в блэк! Что лучше, затяжеление препятствующее блэку или блэк? Ясен пень, что затяжеление лучше, при таком раскладе.

Дальше - больше. Достали мессо маневры, когда мустанг или спит на бОльшей скорости подходит к мессу, месс уходит свечой и .. умудряется его перевисеть! Думаю, но как, Ватсон?? Оказалось, эта мессо-бандура уходит свечей с потерей скорости до 120-100 км в час, там висит по вертолетному, пока мустанг естественно валится вниз, и дальше (не теряя управляемости, Карл!) переваливается вниз на мустанга или спита. Ни срыва, ни черта. Волшебные предкрылки оказались просто супер-волшебными. Это же мечта, самолет несколько тонн без срывов.

Но тут я думаю, ну хорошо, висит он обалденно.. Но мустанг то со спитом мгновенно греться начинают в таких висениях? Месс то же должен нагреться при таких свечках.. Ну опять хорошо, гениальность там двигателистов, но это же не НЛО, он же как то грется все таки должен? Ну меньше чем спит, но все таки? Движки же не настолько различные по мощности и радиаторы все таки не всесильные и у месса? Ок. Попробовал повертолетить на мессе. Скорость 110 - 120 - 130 км/ч, нос задран чуть ли не 45 град по тангажу в небо, так вот то ли лечу, то ли парашютирую вперед. Летит значит и нормалек. Ни срыва, ни перегрева. Волшебный радиатор. Может ему вообще воздух не нужен? Спит уже гарантированно пар бы дал, но на самом деле упал бы еще раньше, из за недопустимо малой скорости )).

Короче забил на эти догфайты с мессом, ну не смогу поверить в такую ФМ.. У одних значит убер самолет - пришпандорили предкрылки, а другие засандалили крыло широченное (на спите), скоростью максимальной в горизонте поступились и все равно он (спит) угнаться в вираже на малых скоростях (240 -190 км\ч) за мессом не может.. срывается через пару витков если месс встал в форсированный вираж


После такого на фиг не впился и тандерболт..

P.s. на высоте месс тоже особо не уступает мустангу, выше 6 -7 км месс очень неплох и все так же хрен сорвешь.
можно аргументы ( документы лтх) которые будут опровергать фм ед?

от себя скажу

в игре месс любит греться особенно при свечке , радиатор выходит из строя и начинает выливаться жидкость , на счет виража, компенсировать затяжеление можно переставным стабилизатором
тяжелые рули мессера описывали буквально все страны союзники которым попадался мессер - читал отчеты , даже графики сравнивал
даже на спокойный скоростях , на мессере приходилось прикладывать заметно больше усилий чем на мусе

по опыту своихх онлайн боев могу сказать что спит лично мееня в легкую перекручивает , использую мессер только в тактике бум зум
__________________
Летаю по священным скрижалям Хартмана

Last edited by Hunter2.1; 05-28-2020 at 06:22 PM.
Hunter2.1 is online now   Reply With Quote
Old 05-28-2020, 06:39 PM   #32
Red_oktober
Member
 
Red_oktober's Avatar
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 164
Default

Quote:
Originally Posted by Hunter2.1 View Post
тяжелые рули мессера описывали буквально все страны союзники
Феерично. Я нигде не писал на самом деле, что затяжеления рулей у месса не должно быть. От слова СОВСЕМ. Ключевая фраза для понимания была про единые стандарты-подходы для всех поршней в DCS. Видимо все остальное в моем посте было прочитано так же, с выхватыванием из текста слов-раздражителей..
__________________
Red_oktober is offline   Reply With Quote
Old 05-28-2020, 06:47 PM   #33
Hunter2.1
Member
 
Hunter2.1's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Moscow
Posts: 667
Default

Quote:
Originally Posted by Red_oktober View Post
Феерично. Я нигде не писал на самом деле, что затяжеления рулей у месса не должно быть. От слова СОВСЕМ. Ключевая фраза для понимания была про единые стандарты-подходы для всех поршней в DCS. Видимо все остальное в моем посте было прочитано так же, с выхватыванием из текста слов-раздражителей..
давайте будем нормально общаться если вы этого конечно хотите , я написал только то что мне известно ,и описал свои личные ощущения и опыт
__________________
Летаю по священным скрижалям Хартмана
Hunter2.1 is online now   Reply With Quote
Old 05-28-2020, 06:49 PM   #34
Hunter2.1
Member
 
Hunter2.1's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Moscow
Posts: 667
Default

Quote:
Originally Posted by Red_oktober View Post
Феерично. Я нигде не писал на самом деле, что затяжеления рулей у месса не должно быть. От слова СОВСЕМ. Ключевая фраза для понимания была про единые стандарты-подходы для всех поршней в DCS. Видимо все остальное в моем посте было прочитано так же, с выхватыванием из текста слов-раздражителей..
вы можете по подробнее про единые стандарты написать? прочитав ваш текст я так понимаю что если рули тяжелые у мессера то и муси они должны быть так же тяжелыми, если вывод который я только что написал не верный , поправьте меня пожалуйста
__________________
Летаю по священным скрижалям Хартмана
Hunter2.1 is online now   Reply With Quote
Old 05-29-2020, 08:20 AM   #35
McFris
Junior Member
 
Join Date: Nov 2018
Posts: 5
Default

Quote:
Originally Posted by Red_oktober View Post
Я нигде не писал на самом деле, что затяжеления рулей у месса не должно быть. От слова СОВСЕМ. Ключевая фраза для понимания была про единые стандарты-подходы для всех поршней в DCS.
Для всех поршней, имеющих переставной стабилизатор? Мессофокам, фиатомаккам и прочим переставные стабы ставили не просто так. Предлагаете сделать уравниловку с теми кому не ставили? Феерично.
McFris is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 06:39 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.